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𝒎 𝒖̈ + 𝒄 𝒖̇ + 𝒌 𝒖 = 𝑷(𝒕)
MÉTODO CLÁSICO
a. 𝒎 𝑢̈ + 𝒄 𝑢̇ + 𝒌 𝒖 = 0
b. 𝒎 𝑢̈ + 𝒌 𝒖 = 0
𝒎 𝒖̈ + 𝒌 𝒖 = 0
−𝑚𝜔2 + 𝑘 = 0
𝐾
𝐾
ω=ඨ
𝜔2 = 𝑚 𝑚
𝒎 𝑢̈ + 𝒄 𝑢̇ + 𝑘 𝑢 = 𝑃(𝑡)
−𝑚𝜔2 + 𝑘 = 0
𝐾
𝜔2 = 𝑚
𝐾
ω=ඨ
𝑚
Debido a que las ecuaciones (a) y (b) son soluciones de la ecuación (I), y ya
que es una ecuación diferencia lineal, la superposición de esta dos soluciones
es también una solución, a saber.
Para 𝑡 = 0
Para 𝑡 = 0
𝒎 𝒖̈ + 𝒄 𝒖̇ + 𝒌 𝒖 = 0
………………………………. 2.12
𝑭𝒂 = 𝒄 ∗ 𝒙
Dónde:
Fa = fuerza producida por el amortiguador (N)
c =constante del amortiguador (N· s/rn)
X =velocidad relativa entre los dos extremos del amortiguador (m/s)
………………………………………………. (2-16)
………………………………….(2-17)
………………………………….(2-17a)
………………………………….(2-17b)
Dónde:
A = constante que depende de las condiciones iniciales del movimiento
B =constante que depende de las condiciones iniciales del movimiento
e =base de los logaritmos neperianos.
Existen tres casos de solución para la ecuación anterior dependiendo del valor
del radical de la ecuación (2-17), los cuales se presentan a continuación.
Amortiguamiento critico
Cuando el radical de la ecuación (2-17) es igual a cero la cantidad de
amortiguamiento e, se denomina amortiguamiento crítico y se define como Ce
Y se obtiene así:
𝑚
Por lo tanto Ce = 2√𝑚𝑘 = 2√𝑚𝑘(𝑚) = 2m𝜔 …………… (2-20)
………………………………………………… (2-22)
………………………………………………… (2-23)
Ahora, los tres casos de interés se han convertido en é = 1, é > 1 y é < 1, que
se denominan amortiguamiento igual, mayor y menor del crítico,
respectivamente.
……………………………… (2-26)