UNIVERSIDAD DE ORIENTE

VICERRECTORADO ACADÉMICO
CONSEJO DE ESTUDIO DE POSTGRADO
COORDINACIÓN POSTGRADO EN CIENCIAS ADMINISTRATIVAS
NÚCLEO MONAGAS

GERENCIA FINANCIERA

Facilitador: MSc. Rubén Espinoza.

Integrantes:

Ing. Córdova, Evelyn

Ing. Díaz, Andrimarys
Ing. Alcalá, Ligia

Maturín, mayo 2019

 INDICE

INTRODUCCIÓN ................................................................................................................3

1. DESCRIPCIÓN DE LA PROBLEMÁTICA ....................................................................4

2. ACCIONES A SEGUIR ................................................................................................7

CONCLUSIONES ...............................................................................................................9
 INTRODUCCIÓN

La historia del hombre está ligada al transporte. Desde la antigüedad éste ha

diseñado medios y modos para mejorar su movilidad personal y la de sus bienes.

Uno de los modos de transporte predominantes para la movilidad urbana ha sido el

autobús. Es por ello, que se encuentra en el centro de atención de la comunidad y

de la administración pública.

El transporte público urbano de pasajeros es un servicio primordial, importante para

la comunidad ya que es un beneficio del cual millones de personas en el mundo

entero hacen uso hoy en día; es tan básico e importante que puede definirse como

el enlace entre las personas y el lugar en el quieren o necesitan estar.

En Venezuela, el servicio de transporte público urbano presenta serias deficiencias

que perjudican el bienestar de la sociedad, evidenciándose niveles inaceptables.

Las quejas de los usuarios del transporte público en el ámbito nacional acusan el

deterioro físico y operacional de un sistema obsoleto que no logra acoplarse a la

demanda de los ciudadanos.

 1. DESCRIPCIÓN DE LA PROBLEMÁTICA

El transporte colectivo de pasajeros es una de las actividades económicas más

importantes, más complejas y de gran impacto social en el país. Este sistema posee

una gran cantidad de factores que convierten dicha actividad necesaria para la

población, es decir, la población necesita movilizarse en el transporte colectivo pero

este a su vez brinda un deficiente servicio e incurre en otras situaciones que afectan

directa o indirectamente a la ciudadanía.

La problemática del sistema de transporte colectivo pasa por la mala calidad del

servicio, la inseguridad que se vive dentro del sistema y el mal estado de las

unidades de transporte. Todos estos aspectos son los que la mayor parte de la

población detecta y requiere que se reviertan en una mejora al servicio integral del

sistema de transporte colectivo.

Actualmente Venezuela sufre una emergencia en el transporte público y desarticula

las líneas urbanas. Más del 80% de las unidades están paralizadas por la escasez

de repuestos que afecta la movilidad, lo cual, pone el parque automotor al mismo

nivel de naciones como Cuba y Haití.

La crisis no solo desarticula el transporte público, también acuña un nuevo servicio

de movilidad detonado por la contingencia que en la práctica obliga a los

conductores a desincorporarse de las organizaciones registradas para incursionar

en servicios informales. Las unidades sin avisos son el resumen de la piratería sobre

ruedas, un drama que cobra terreno en las avenidas del país.

En los últimos seis años —entre 2012 y 2018— la reducción del parque automotor

público fue de 85 %. Dicha disminución asfixia el transporte público, que moviliza la

mayor fuerza laboral. No solo Caracas se queda sin autobuses, el problema cobra

un matiz hacia el interior y atomiza a los 23 estados.

Las 48 proveedurías instaladas por el Ejecutivo para entregar repuestos subsidiados

solo cubren 4 % de la demanda nacional. A todo ello se le suma el déficit de

infraestructura vial y las fallas de suministro de gasolina y otros combustibles. El

problema recrudece en un contexto en el que gran parte de la diáspora del país se

da sobre ruedas.

A continuación se listan una serie de factores externos e internos que afectan el

sistema de transporte público.

 Factores Externos Claves

1. Incremento continuo del nivel general de costos de

insumos y repuestos.

2. Insuficiencia de repuestos automotrices.

3. Acatamiento de la ley de costos y precios justos.

4. Inestabilidad política en el país.

5. Alto índice de demanda para la adquisición de

repuestos automotrices.

6. Altos índices de inflación.

7. Restricción para la adquisición de divisas.

8. Alto costos de las unidades de transporte.

9. Poca correlación entre el costo del pasaje y el

mantenimiento de las unidades colectivas.

10. Inseguridad en el sistema de transporte.

11. Presencia de transporte ilegal (pirata).

12. Deterioro de la vialidad.

.
 Factores Internos Claves

Altos índices de corrupción en las cooperativas

de transporte.

No existe suficiente compromiso de las

cooperativas de transporte.

Deterioro interno y externo de las unidades.

Falta de capital para la expansión y

crecimiento.

Déficit nutricional en los conductores que puede

conllevar a fatiga, disminución de la

concentración y alteraciones visuales.

2. ACCIONES A SEGUIR

 Corregir la mala intervención del Estado. Tomando en consideración que al

gobierno no le corresponde ser un proveedor del sector transporte, por lo

 que se debe eliminar la compra de repuestos, insumos e incluso las mismas

unidades de transporte con el dinero público.

 La recuperación inmediata de las unidades de transporte “Yutong” para la

integración al sistema de transporte terrestre.

 Impulsar créditos y financiamientos para la compra de nuevas unidades de

transporte.

 Planificación y puesta en marcha de nuevas rutas urbanas.

 Mejorar el sistema de vialidad de cada una de las ciudades del país.

 Negociar un incremento de las tarifas urbanas ante la imposibilidad de

sostener los altos costos de una unidad de transporte.

 La compra de los consumibles para sus unidades debe ser exclusiva de los

dueños de las unidades de transporte, teniendo la libertad de elegir cualquier

proveedor nacional o internacional.

 Realizar una mejor selección de los conductores de las unidades de

transporte colectivo, en esa medida se corren menos riesgos de accidentes.

 Servicio elemental de vigilancia.

 CONCLUSIONES

 El sistema de transporte público urbano en Venezuela es deficiente y carece

de una organización que desde más de una década.

 Las empresas transportistas se encuentran insatisfechas en cuanto a la falta

de repuestos y demás consumibles p, así como de las bajas tarifas impuestas

por el gobierno nacional.

 Con un proyecto de reestructuración adecuado con financiamiento e

inversión en unidades de transporte de la mano de las empresas

transportistas se lograría proporcionar a los usuarios un mejor servicio y una

mejor calidad de vida para los ciudadanos.