Evaluación de la calidad del combustible del motor

Viscocimetro b52 elcocal

Lleno copa
Mido el tiempo de salida del fluido

1. Determine si hay agua o contaminantes .Inspeccione el separador de agua si lo tiene,

drene el separador de agua
2. Muestra de combustible, si es similiar al lodo esta contaminado,
Calentadores del combustible
Mezcla de combustible con aditivos
Uso de un combustible con una temperatura baja de enturbiamiento, como el
queroseno.
3. Verifique el combustible API con un grupo de calibración de combustible (30 a 45 a 15°
en la gamma api es aceptable)
4. Desconecte la tubería de entrada de combustible y reemplaze por uno que se sepa que
es bueno, si persiste el problema, drene todo el sistema de combustible y reemplaze
los filtros de combustible
a. Numero de cetano del combustible
b. Presencia de aire en el combustible
c. Otras características del combustible

Evaluacion de la presión de combustible

1. Medición de la presión de combustible en condiciones normales y bajo carga tiene que

estar en el rango de 400 a 525 Kpa
2. En ralentí bajo, la presión de combustible en la entrada del filtro de combustible debe
ser de la siguiente cantidad 400 a 435 Kpa
3. La caída de presión en el filtro debería ser 35 Kpa
4. No debe exceder la caída de presión a 69 Kpa
a. Retire el tapon de la base del filtro de combustible
b. Instale el conector, y el sello y el grupo de prueba de presión

EVALUACIÓN DE AEREACION EN EL COMBUSTIBLE DEL MOTOR

Reivsar el sistema de combustible si hay fugas

1. Reivsar el sistema de combustible si hay fugas

2. Revisar abrazaderas revisar nivel de combustible
3. Instale un tubo en la tubería de retorno de combustible
a. Cantidad aceptable 1.60 mm
b. 6.35 mm es aceptable pero si hay intervalos de 2 a 3 segundos entre burbujas
c. No son aceptables si son excesivas

Procedimiento de ajuste

1. Presurice el tanque a 35 Kpa no mas de 55 Kpa revise si hay fugas entre el tanque y la
bomba de transferencia

EVALUACION DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE CON SOFTWARE DE DIAGNOSTICO