CURSO: PRODUCTIVIDAD DE EQUIPO PESADO CARRERA: C2

CICLO: III
UNIDAD 2: DESCRIPCIÓN DE SISTEMAS Y COMPONENTES DE TRACTORES DE CADENAS
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CAPITULO 1:
CARACTERISTICAS Y ESPECIFICACIONES TECNICAS

1.1. CLASIFICACIÓN DE TRACTORES DE CADENAS

1.2. INTRODUCCIÓN: (Redacte una introducción a los tractores (aplicaciones y principales fabricantes)

1.3. CLASIFICACIÓN DE TRACTORES: (Haciendo uso de las páginas WEB de los fabricantes Caterpillar y Komatsu, elabore una
tabla resumen con todos los tamaños de tractores que fabrican desde el más pequeño al más grande. Use la siguiente tabla
como formato para completar esta información

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CAPITULO 2:
ASPECTOS DE SEGURIDAD DEL EQUIPO

2.1. UBICACIÓN DE ETIQUETAS DE SEGURIDAD

Usando el manual de operación y mantenimiento de un tractor, elabore un resumen con la
ubicación y la interpretación de todas las etiquetas de seguridad alrededor y dentro del
equipo. (Ejemplo)

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2.2. INTERPRETACIÓN DE LAS ETIQUETAS DE SEGURIDAD:

(Elabore una tabla resumen como se muestra a continuación, considere todas las etiquetas
de seguridad del equipo)

SIMBOLO SIGNIFICADO UBICACIÓN ADVERTENCIA

Esta etiqueta de
advertencia se encuentra
No Operar en la cabina, en la parte
interior del poste de la
puerta delantera.

Esta etiqueta de
advertencia se encuentra
Sistema
en el lado posterior de la
Presurizado
puerta de acceso a la tapa
de llenado del radiador.

Esta advertencia se
Peligro de
encuentra a cada lado de
Caída
la máquina.

Esta etiqueta de
Calentamiento advertencia está ubicada
de la máquina en la cabina, en el lado
derecho.

2.3. PROCEDIMIENTOS DE BLOQUEO DE MAQUINA:

Haciendo uso del manual de operación y mantenimiento, describa los procedimientos de
bloqueo de los componentes mecánicos móviles y de las fuentes de energía eléctrica de un
tractor. Use el siguiente formato. Ejemplo

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CAPITULO 3:
SECCIÓN OPERACIÓN

1.1. CONTROLES DE CABINA:

Haciendo uso del manual de operación y mantenimiento más los cursos adicionales del
equipo, elabore una tabla resumen con la ubicación de los principales controles, pedales e
interruptores de cabina. Indique también cual es la función de cada uno de los componentes.

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TRACTOR DE CADENA D6T

(1) Posa brazos ajustables
(2) Control de la dirección diferencial
(3) Selector de sentido de marcha de la transmisión
(4) Selector de gama de velocidad
(5) Interruptor del acelerador del motor
(6) Selector de control bidireccional
(7) Control del freno de estacionamiento
(8) Freno de servicio
(9) Pedal desacelerador
(10) Interruptor del limpia/lavaparabrisas
(11) Pantalla de almacenamiento o de control de rasante (si tiene)
(12) Medidores e indicadores
(13) Controles de calefacción y aire acondicionado
(14) Espejo
(15) Radio AM/FM
(16) Pestillo de la puerta
(17) Luz del techo
(18) Interruptor de arranque del motor
(19) Pestillo de la ventana
(20) Luces de trabajo delanteras
(21) Luces de trabajo traseras
(22) Interruptor de recuperación
(23) Control de traba hidráulica
(23A) Interruptor de inversión del ventilador del motor (si tiene)
(24) Interruptor de hoja estable
(25) Control de la hoja topadora
(26) Control auxiliar trasero de desgarrador, cabrestante o tres funciones
(27) Bocina
TRACTOR DE CADENA D11T
(1) Freno de estacionamiento
(2) Control de dirección, sentido y marcha
(3) Almacenamiento
(4) Módulo de medidores e instrumentos
(5) Freno de servicio
(6) Desacelerador
(7) Sensor de ausencia del operador (dentro del cojín inferior del asiento)
(8) Interruptor de arranque del motor
(9) Palanca de control de la hoja topadora
(10) Pantalla de monitor del Advisor
(11) Módulo de teclado
(12) Reflectores de los cilindros
(13) Ventilador reversible (si tiene)
(14) Reflectores del guardabarros y del desgarrador
(15) Luces HID delanteras de la ROPS y de los cilindros
(16) Luz HID trasera en la ROPS y luces auxiliares de la ROPS
(17) Acelerador del motor
(18) Traba hidráulica
(19) Cambio automático descendente
(20) Extractor de pasador del desgarrador (si tiene)
(21) Bocina
(22) Control de subida/bajada del desgarrador (si tiene)
(23) Control de retracción/extensión del vástago del desgarrador (si tiene)
(24) Interruptor de activación/desactivación del control del desgarrador automático (si
tiene)
(25) Interruptor de retracción automática del desgarrador (si tiene)
(26) Luz de acción
(27A) Fuente de corriente de 12 V (con interruptor, 10 amperios)
(27B) Fuente de corriente de 12 V (sin interruptor, 10 amperios)
(27C) Fuente de corriente de 12 V (3 clavijas, 20 amperios)
(28) Entrada de audio auxiliar
(29) Puerto de servicio del Sistema de Administración de Información Vital (VIMS)
(30) Puerto de diagnóstico del Técnico Electrónico (ET) Cat
(31) Almacenamiento del asiento

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PALANCA DE CONTROL DE LA HOJA

CONCEPTO
TOPADORA:

INCLINACIÓN DE LA HOJA TOPADORA CONCEPTO

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CONTROL DEL DESGARRADOR: PARTES

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PEDALES PARTES

(1) Pedal de freno de servicio

(2) Pedal del desacelerador

CAT ADVISOR: PARTES

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(1) Interruptor de arranque del motor

Desconectado
Conectado
Arranque
(2) Interruptor de acelerador.

(3) Control de parada del accesorio.

(4) Interruptor de cambio automáticos.

(5) Acarreo automático.

(7) Luces en los cilindros y luces del tablero

de instrumento.

(8) Luces en los guardabarros y en el

desgarrador.

(9) Luces halógenas o luces HID en los ROPS y

los cilindros.

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(10) Luces en la parte trasera de los ROPS.

CONTROL DE AIRE ACONDICIONADO,

CALEFACCIÓN Y CONCEPTO
CONTROL DE LIMPIAPARABRISAS:

PARTE IZQUIERDA DEL OPERADOR

TABLERO DE INSTRUMENTO

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CONTROL DE DIRECCIÓN, SENTIDO Y MARCHA.

El control ubicado hacia delante del post-brazo izquierdo permite que el operador cambie la
dirección de la máquina, cambie el sentido de la máquina y seleccione la marcha de la transmisión.

(2C) Selector de dirección de la transmisión

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CAPITULO 4:
SECCIÓN MANTENIMIENTO

4.1. CAPACIDADES DE LLENADO DE FLUIDOS

Elabore una tabla resumen con la capacidad de los diferentes fluidos del equipo

Capacidades de llenado aproximadas

Tractor de Cadenas D11T

Gal. de EE.
Compartimiento o Sistema Litros Galones imperiales
UU.

Sistema de Enfriamiento 269 71,0 59,2

Tanque de combustible 1611 425,5 354,3

Tanque de combustible con

1990 525,5 437,7
plataforma

Aceite de motor con filtros 103 27,2 22,6

Aceite de relleno (aceite de
38 10 8,5
motor) (1) (2)

Aceite del tren de fuerza 416 110,0 91,5

Aceite hidráulico (tanque) 222,5 58,8 48,9

176-
34 9 7,5
1223
Mandos finales 324-
47 12,4 10,33
2343

Resorte tensor 94 24,8 20,6

Eje pivote 71 18,7 15,6

Depósito de lubricación
8 2,1 1,8
automática (si tiene)

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4.2. PROGRAMA DE INTERVALOS DE MANTENIMIENTO

Cuando sea necesario
Filtro de aire de la cabina (Conjunto presurizado) - Reemplazar
Disyuntores - Rearmar
Cuchillas y Cantoneras - Inspeccionar/Reemplazar
Elemento primario del filtro de aire del motor - Limpiar/Reemplazar
Elemento secundario del filtro de aire del motor - Reemplazar
Ante filtro de aire del motor - Limpiar
Tacos de la barra compensadora - Inspeccionar/Reemplazar Cilindro del auxiliar
de arranque con éter - Reemplazar Sistema de combustible - Cebar
Fusibles - Reemplazar
Mangueras y abrazaderas - Inspeccionar/Reemplazar Rejilla del retorno del
sistema hidráulico - Limpiar Escalera - Ajustar
Filtro de aceite - Inspeccionar
Rejilla de succión del tren de fuerza - Limpiar
Núcleo del radiador - Limpiar
Tapa de presión del radiador - Limpiar/Reemplazar
Protector de vástago y punta de desgarrador - Inspeccionar/Reemplazar
Rejilla de Barrido de la Transmisión - Limpiar
Depósito del lavaparabrisas - Llenar Limpiaparabrisas -
Inspeccionar/Reemplazar Ventanas - Limpiar
Cada 10 horas de servicio o cada día
Alarma de retroceso - Probar
Sistema de frenos - Probar
Conectores de la hoja topadora - Lubricar
Filtro de la cabina (Aire fresco) - Limpiar/Inspeccionar/Reemplazar
Nivel del refrigerante del sistema de enfriamiento - Comprobar
Nivel de aceite del motor - Comprobar
Agua y sedimentos del tanque de combustible - Drenar Nivel del aceite del
sistema hidráulico - Comprobar Nivel del aceite del eje pivote - Comprobar
Cinturón de seguridad - Inspeccionar
Nivel de aceite del sistema de la transmisión - Comprobar
Cada 50 horas de servicio o cada semana
Filtro de la cabina (Recirculación) - Limpiar/Inspeccionar/Reemplazar Sello del
pasador de extremo de la barra compensadora - Inspeccionar Cojinetes de los
cilindros de levantamiento - Lubricar
Varillaje y cojinetes del cilindro del desgarrador - Lubricar
Pasadores de cadena - Inspeccionar

A las primeras 250 horas de servicio

Luz de las válvulas del motor - Comprobar/Ajustar

CADA 250 horas de servicio

Muestra de aceite del motor - Obtener
Muestra de aceite de los mandos finales - Obtener
Mangueras y abrazaderas - Inspeccionar/Reemplazar

Cada 250 horas de servicio o cada mes

Correa del aire acondicionado - Inspeccionar/Ajustar/Reemplazar
Correa del alternador - Inspeccionar/ Ajustar/ Reemplazar
Aceite y filtro del motor - Cambiar
Pasadores de extremo de la barra compensadora - Medir
Nivel de aceite de los pasadores de extremo de la barra compensadora -
Comprobar
Nivel de aceite de los mandos finales - Comprobar
Filtro secundario del sistema de combustible - Reemplazar
Cadena - Comprobar/Ajustar
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Primeras 500 horas de servicio

Muestra de refrigerante del sistema de enfriamiento (Nivel 2) - Obtener

Cada 500 horas de servicio

Correa del aire acondicionado - Inspeccionar/Ajustar/Reemplazar
Correa del alternador - Inspeccionar/ Ajustar/ Reemplazar
Aceite y filtro del motor - Cambiar
Pasadores de extremo de la barra compensadora - Medir
Nivel de aceite de los pasadores de extremo de la barra compensadora -
Comprobar
Nivel de aceite de los mandos finales - Comprobar
Filtro secundario del sistema de combustible - Reemplazar
Cadena - Comprobar/Ajustar

Cada 500 horas de servicio o cada 3 meses

Respiradero del cárter - Limpiar
Pasador central de la barra compensadora - Inspeccionar
Filtro del aceite de retorno del ventilador - Cambiar
Aceite de los mandos finales - Cambiar
Filtro primario del sistema de combustible - Limpiar/Inspeccionar/Reemplazar
Filtro y colador de la tapa del tanque de combustible - Reemplazar/Limpiar
Filtro de la ventilación del tanque de combustible - Limpiar/Reemplazar
Filtro de aceite del sistema hidráulico - Reemplazar
Nivel del aceite del compartimiento del resorte tensor - Comprobar
Respiradero de la transmisión - Limpiar
Filtro de aceite de la transmisión - Reemplazar

Cada 1000 horas de servicio o cada 6 meses

Batería - Inspeccionar
Filtro de aceite electro/hidráulico - Cambiar
Estructura de protección contra vuelcos (ROPS) - Inspeccionar
Rejilla de Barrido del Convertidor de Par - Limpiar
Aceite de la transmisión - Cambiar

Cada 2000 horas de servicio o cada año

Aceite del sistema hidráulico - Cambiar
Aceite de la bisagra de la escalera - Cambiar
Guías de bastidor de rodillos inferiores - Inspeccionar

Bastidor de rodillos inferiores - Inspeccionar

Cada 3 Años
Cinturón - Reemplazar

Cada 4000 Horas de Servicio o 2 Años

Aceite del sistema hidráulico - Cambiar

Cada 6000 horas de servicio o cada 3 años

Bomba de agua del motor - Inspeccionar

Cada 12.000 horas de servicio o 6 años

Refrigerante del sistema de enfriamiento (ELC) - Cambiar
Bastidor - Inspeccionar

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CAPITULO 5:
DESCRIPCIÓN DE SISTEMAS DEL EQUIPO
5.1. BASTIDOR:
Diseñada para proporcionar la máxima producción y una vida útil prolongada.

RESISTENCIA DEL BASTIDOR PRINCIPAL:

Lo ayudamos a hacer más trabajo con la máxima disponibilidad y el diseño duradero del bastidor
principal, que hace fácil el mantenimiento y las reparaciones. Los bastidores principales del
D11T/D11T CD están fabricados para absorber cargas de alto impacto y elevadas fuerzas de
torsión a las que se enfrentan durante las duras aplicaciones de explanación y desgarramiento. No
es raro que estas máquinas se reconstruyan varias veces con el mismo bastidor, solo con pequeñas
soldaduras.

5.1.1. Componentes / Partes:

1) Los largueros del bastidor tienen un diseño completo de sección en caja para mantener los
componentes alineados de forma rígida.
2) Piezas de fundición de acero pesado que confieren una resistencia adicional a la caja
principal, montura de la barra compensadora, travesaño delantero y muñón del tirante
estabilizador.
3) Los largueros superior e inferior son secciones de laminación continua sin necesidad de
maquinar o soldar. Esto proporciona una durabilidad superior del bastidor principal.
4) La caja principal eleva los mandos finales muy por encima del nivel del terreno para
protegerlos contra las cargas de impacto, abrasión y contaminantes.
5) La presencia de un eje pivote y una barra compensadora sujeta por pasadores mantienen el
alineamiento del bastidor de rodillos inferiores.
6) Diseño de caja y bastidor con una caja fundida de una pieza con desgarrador y montaje
ROPS. El depósito de aceite está incluido en la fundición de una pieza.
7) Montura de fundición pesada con nervaduras que prolongan la duración del bastidor.
8) Montajes de protector del radiador, apoyos de motor y conexión del tirante estabilizador que
utilizan un soporte delantero de fundición de una pieza para reducir la cantidad de soldadura
en la sección delantera del bastidor.
9) El tirante estabilizador consta de menos piezas, lo que reduce el desgaste y acerca más la
hoja a la máquina para lograr un control preciso de empuje y carga.

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5.1.2. Ubicación:

5.2. TREN DE POTENCIA:

El propósito de este módulo es mostrar el funcionamiento del sistema hidráulico y electrónico

de la transmisión e identificar sus componentes.
Integración del Tren de Potencia
Los componentes del tren de potencia han sido mejorados para afrontar el aumento de la
potencia y de la capacidad de carga. El Sistema de Transmisión de Datos Caterpillar combina
electrónicamente la información procedente del motor, frenos y transmisión para optimizar las
prestaciones globales del tractor.
El diseño de rueda cabilla elevada hace que los mandos finales se mantengan por encima de la
zona de trabajo, aislados de los impactos causados por el terreno. El tren de rodaje suspendido
permite que haya una mayor longitud de cadena en contacto con el suelo, para una mejor
tracción y menor patinaje de las cadenas. Como también absorbe los choques, el movimiento
de la máquina es más suave y su duración mayor.

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5.2.1. Función y ubicación de componentes:

5.3. DESCRIPCIÓN DE COMPONENTES:

5.3.1. Divisor de torque
5.3.2. Función: El divisor torque proporciona una conexión hidráulica y mecánica
del motor a la transmisión. El convertidor de torque proporciona la conexión
hidráulica, mientras que el sistema del engranaje planetario proporciona la
conexión mecánica. Durante la operación, el sistema de engranajes
planetarios trabajo en conjunto con el convertidor para proporcionar un
aumento del torque cuando aumenta la carga en la máquina.
5.3.2.1. Componentes principales:

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5.4. SISTEMAS HIDRAULICOS

El sistema hidráulico en los tractores está compuesto por el subsistema hidráulico del
ventilador y el subsistema de los implementos.

5.4.1. Sistema Hidráulico del Ventilador

5.1.1. Sistema Hidráulico de dirección

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Tren de rodaje

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• Funciones del Tren de rodaje

• Permite el desplazamiento de la máquina en forma de tracción y velocidad

• Rueda guía (Funciones)

• Guía a las orugas
• Mantiene la tensión
• Absorbe impactos frontales de operación

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• Eslabones (Partes)

• Zapatas
• Existe variedad de tipos de zapatas para distintas labores y condiciones de
• terreno.
• Una forma ideal para reducir los costos de reparación y mantenimiento es la
• selección de una zapata tan estrecha como sea posible.

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PARTES DEL TREN DE RODAJE

RUEDA DENTADA (SPROCKET)

• Contacto entre la rueda dentada y los eslabones

• RUEDA DENTADA (Mantenimiento)

• Cuando se debe brindar mantenimiento a una rueda dentada

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Accesorios:

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CRITERIOS DE EVALUACION DE LA ACTIVIDAD:

Detalles Puntos

A Cumplimiento de la estructura (temas de investigación) 3

Creatividad e innovación de la presentación del tema (3D, videos, fotos realidad

B 4
aumentada, realidad virtual, software, animaciones, etc)

C Participación de los miembros del equipo 4

D Ronda de preguntas al finalizar la presentación por parte de los participantes 4

E Auto evaluación para los participantes 2

F Calidad de entrega de información en versión digital (Texto y Diapositivas) 3

Puntaje total 20

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