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1. ASPECTOS GENERALES
1.1 OBJETIVOS
Los objetivos que persigue el presente Estudio de Impacto Ambiental (EIA) son:
1.2 METODOLOGÍA
La metodología para el desarrollo de este capitulo esta basada en una matriz tipo
Leopold, donde se interrelacionaron las principales Actividades del Proyecto con los
Componentes de Medio Ambiente afectados. Se estableció una estimación subjetiva
del impacto sobre el medio ambiente, es decir si es positivo (P) o negativo (N) y por
último se estableció la Magnitud del impacto, asignando a estos valores: impacto baja
(1), moderada (2) y alta (3).
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CONSORCIO SULLANA Estudio Definitivo de Mantenimiento Periódico de la Red
Vial Nacional, Sector: Sullana - Aguas Verdes
2.1 UBICACIÓN
Descripción General
Categoría de la Vía: A 1
Velocidad Directriz: 90 Km/Hora
Ancho de Bermas: 1.20 a 1.80 metros
Bombeo: 2%, excepto en los tramos en los que se ejecuta un recapeo asfáltico
sobra la carpeta existente en los que se mantiene el bombeo existente.
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El estudio ha definido a lo largo de la vía cuatro niveles y dos etapas para los
trabajos de mantenimiento, los mismo que se detallan en la especialidad
correspondiente.
Con respecto a los desvíos Provisionales, que fueron construidos en el año 1,998
debido a las lluvias torrenciales ocasionados por el Fenómeno del Niño para dar
transitabilidad a la Vía, se ha determinado que no presentan mayores problemas
en su estado actual, sin embargo se propone mejorar los niveles de Seguridad
vial, mediante los trabajos de señalización vertical y horizontal que se exponen en
los metrados finales.
De acuerdo al Inventario Vial y como resultado de los Estudios realizados se ha
determinado la necesidad de ejecutar las siguientes partidas :
o Tratamiento de Fisuras mayor de 3mm y menor de 10mm
o Tratamiento de fisuras mayor de 10mm
o Parchado Superficial
o Parchado Profundo
o Reparaciones puntuales
o Mejoramiento de Terreno de Fundación
o Base
o Sub base
o Parches en transitabilidad
o Fresado e= 0.10m.
o Imprimación
o Carpeta con asfalto convencional
o Riego de Liga
o Micropavimento con Asfalto Modificado
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o Limpieza de Bermas
o Parchado en Bermas
o Tratamiento Monocapa en bermas
Asimismo, respecto a las zonas críticas que fueron afectadas por el Fenómeno del
Niño ocurrido en el año 1998, se construyeron desvíos provisionales (durante el
período de emergencia para dar transitabilidad a la vía), en sectores donde ocurrieron
avenidas extraordinarias que arrasaron con las obras de arte existentes además de
llevar consigo los terraplenes de acceso a los mismos.
Extracción de agua
La extracción de agua es una actividad que se hace con la finalidad de ver la calidad
del agua, haciéndose muestras de las distintas fuentes de agua para su análisis,
realizándose ensayos de: Cloruros, PH, Sulfatos y de Sales.
En el Cuadro N° 1 se muestran las fuentes de agua que se piensa emplear:
Cuadro N° 1
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FUENTES DE AGUA
El estudio de suelos se indica las Canteras, esta se realiza con el fin de determinar la
calidad, usos de material, área, espesor de explotación, potencia, rendimiento y
facilidad de explotación de las canteras a emplearse en el proyecto
La localización de las canteras que servirán para la extracción de materiales se
menciona en el siguiente Cuadro:
Cuadro N° 2
CANTERAS
CUADRO N° 3
DEPOSITOS DE MATERIALES DE EXEDENTES
BOTADEROS MENORES
Esta dada por una faja de 400 metros de ancho (200 metros de cada lado del eje) a lo
largo de la carretera. Generalizando el área de influencia ambiental directa estará
restringida a la zona de las obras, los alrededores de la carretera dentro de la faja de
dominio; áreas escogidas para el depósito y extracción de materiales; áreas ocupadas
por los campamentos, los patios de maquinarias y equipos y las chancadoras; así
como también por los centros poblados de Sullana, Marcavelica, Mallaritos, Mallares,
Golondrinas, Ventarrones, Ignacio Escudero, El Alto, Ñuro, Los Órganos, Máncora,
Canacas, Punta Mero, Acapulco, Bocapán, Punta camarón, Los Pinos, Contralmirante
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Villar, Zorritos, Caleta Grau, San José, La Jota, Los Cedros, San Isidro, Tumbes, y
Aguas Verdes.
Es la zona ubicada por fuera del Área de Influencia Directa, en ella se esperan los
impactos positivos o beneficios del proyecto, tanto en la fase de mantenimiento como
en la operación posterior de la vía. Se identificó como Área de Influencia Indirecta a las
zonas y las ciudades como Piura, Chiclayo, Lambayeque, Trujillo y Lima, que son
interconectadas por la carretera Panamericana Norte. También estaría comprendido la
ciudad de Huaquillas (Ecuador).
Las zonas de vida natural muestra la distribución de estas zonas en los diversos pisos
ecológicos dispuestos verticalmente, desde el nivel del mar hasta las cumbres de la
cordillera de los Andes. Tiene especial importancia en los estudios clima, flora, relieve,
suelos (para su clasificación según la capacidad de uso mayor de las tierras) y uso
actual y potencial de la tierra.
4.1.2 Geomorfología
El territorio tiene una topografía variada, poco accidentada en la costa. Las formas
morfológicas más comunes en la costa son las quebradas .secas que se activan en
forma violenta cuando se producen lluvias intensas, tal como aparece en un fenómeno
del El Niño.
Desde el punto de vista morfológico en Tumbes se pueden distinguir las siguientes
zonas:
MARCO GEOLOGICO
De acuerdo a los reportes de los estudios para la Carta Geológica Nacional realizados
por el Instituto Geológico Minero y Metalúrgico (INGEMMET), a lo largo del tramo de
interés afloran rocas sedimentarias, cuyas edades se hallan comprendidas dentro del
Terciario, las mismas que se encuentran parcialmente cubiertas en las partes bajas por
depósitos cuaternarios de tipo marino y aluvial, éstos últimos ,tanto antiguos como
relativamente recientes.
LITOLOGIA
Rocas Sedimentarias
Como se aprecia en el gráfico que acompaña al presente informe, las rocas
sedimentarias se presentan en un 40 % del tramo; mientras que, los depósitos
cuaternarios abarcan el 60 % de la longitud total. Los afloramientos de rocas
sedimentarias corresponden a las unidades litoestratigráficas que, en orden de mayor
a menor antigüedad, se describen a continuación:
Formación Salinas
Formación Palegreda
Formación Chira - Verdún
Formación Máncora
Formación Miramar
Formación Carpitas
Tablazo Talara
Depósitos Cuaternarios
Rellenando las depresiones y cubriendo las partes bajas de los taludes rocosos, se
encuentran depósitos clásticos de origen aluvial y marino:
Depósitos Marinos
Depósitos Aluviales Antiguos
Depósitos Aluviales Recientes
ESTRUCTURAS GEOLOGICAS
Las estructuras geológicas de importancia directa para el estudio son los planos de
diaclasas que, junto con los planos de estratificación de las rocas sedimentarias, dan
lugar a la formación de bloques o cuñas en muchos casos inestables. Estas
estructuras son de particular importancia en lugares donde el trazo de la carretera se
desarrolla en cortes en los taludes naturales.
FENOMENOS GEODINAMICOS
4.1.4 Clima
Piura
El clima de Piura es subtropical, cálido y soleado durante todo el año, con escasas
lluvias en el verano que se incrementan significativamente con la llegada del fenómeno
del El Niño. Tiene una temperatura media anual de 28°C.
Tumbes
Tumbes tiene un clima cálido y húmedo, con una temperatura promedio anual superior
a los 26°C, que convierte a esta ciudad y sus contornos en el destino elegido para todo
aquel en busca de sol y playa todo el año. De diciembre a Marzo es la estación
lluviosa, que se acrecienta con la presencia del fenómeno del El Niño.
4.1.5 Suelos
En general toda la zona esta compuesta por pampas eriazas, cuyos suelos son de
origen aluvial coluvial y eólico variando su perfil de profundos a superficiales con
textura media a gruesa y grado de fertilidad mediano a nulo.
En los valles agrícolas los suelos, en general son de tipo aluvial profundos y
superficiales de textura media a moderadamente gruesa y grado de fertilidad medio a
alto.
4.1.6 Hidrografía
Son tres los ríos presentes en esta zona del proyecto, el Chira, el Tumbes y el
Zarumilla, todas ellas desembocan sus aguas en el Océano Pacífico.
4.2.1 Flora
En la llamada "Área agrícola de costa" desarrolla una variada flora cultivada, en la cual
predominan cultivos de caña de azúcar, algodón, maíz y camote; también hay
espárrago, marigold, hortalizas, plátano, entre otros. La flora silvestre está conformada
por vegetación de tipo arbustivo y/o arbór notorios: huarango (Acacia S.Q.), algarrobo
(Prosopis §.Q.), molle, carrizo (Arundo donax) y diversas malezas herbáceas de
desarrollo estacional que sirve de alimento temporal a ganado vacuno y caprino.
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4.2.2 Fauna
Población y Vivienda
Piura
1993 2002
Provincia
Total Urbana Rural Total Urbana Rural
Total 1388,3 976,8 428,7 1636,0 1216,5 419,6
Sullana 234,6 206,7 27,7 265,8 252,0 13,7
Talara 120,9 119,7 1,2 147,9 147,8 0,1
Fuente: Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI). Censos Nacionales de Población y Viv. 1993.
Tumbes
La escasa población de este departamento se concentra en las orillas de los dos ríos
más importantes. Junto al río Tumbes se localiza la capital, que tiene unos 75.000
habitantes. Zarumilla, la segunda ciudad importante, se ubica junto a la carretera
Panamericana, en el valle del río de su mismo nombre.
La metodología para el desarrollo de este capitulo esta basada en una matriz tipo
Leopold, donde se interrelacionaron las principales Actividades del Proyecto con los
Componentes de Medio Ambiente afectados. Se estableció una estimación subjetiva
del impacto sobre el medio ambiente, es decir si es positivo (P) o negativo (N) y por
último se estableció la magnitud del impacto, asignando a estos valores: impacto baja
(1), moderada (2) y alta (3).
Antes de proceder a identificar y evaluar los potenciales impactos del proyecto del
mantenimiento vial sobre el ambiente y viceversa. En la selección de actividades se
optó por aquéllas que deben tener incidencia probable y significativa sobre los
diversos componentes o elementos ambientales. Del mismo modo, en lo concerniente
a elementos ambientales se optó por aquellos de mayor relevancia ambiental. Así, los
componentes ínter actuantes seleccionados son los siguientes:
Etapa de Mantenimiento
Etapa de Abandono
Etapa de Funcionamiento
6.6 Botaderos
7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES
1. Como resultado de la ejecución de los trabajos de mantenimiento los impactos
que resultan son relativamente mínimos al ser los impactos positivos mayores
a los negativos, así como también resulta alta la posibilidad de mitigación.
RECOMENDACIONES
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS