CARGAS PERMANENTES:

1) CR:

2) DD:

3) DC

4) DW:

5) EH:

6) EL:

7) ES:

8) EV:

9) PS:

10) SH:

CARGAS TRANSITORIAS:
11) BL: ¿Existen trabajos con grandes movimientos de tierras o trabajos de minería de
gran escala en la zona?
12) BR: ¿Cuál va a ser el vehículo de diseño y cuáles son las cargas vivas que van a ser
aplicadas?
13) CE: ¿Cuáles son las cargas vivas del vehículo de diseño y las características de la vía
(velocidad de diseño) a la que se va a conectar el puente?
14) CT: ¿Cuál es la finalidad de la estructura de protección que se va a utilizar?

15) CV: ¿Cuál es la intensidad, velocidad, dirección de desplazamiento y características

de las embarcaciones; la importancia de la vía y el tipo de carga que usan las
embarcaciones?
16) EQ: ¿Existen fallas geológicas activas en la zona dónde se va a ubicar el puente, las
construcciones están diseñadas sismorresitentes y la zona sísmica donde se
encuentran?
17) FR: ¿Cuáles son las características de la superficie de rodadura que se plantea utilizar,
específicamente su coeficiente de fricción?
18) IC: ¿Cuál es la intensidad de las precipitaciones y durante cuánto tiempo se
presentan, y si se presentan grandes bloques en el río en dónde se plantea la ubicación
del puente?
19) IM: ¿Cuáles son los estados límites de diseño y las cargas del camión de diseño?

20) LL: ¿Cuáles son las cargas del vehículo de diseño en sus diferentes ubicaciones
respecto de la vía?
21) LS:

22) PL:

23) SE:

24) TG:

25) TU:

26) WA:

27) WL:

28) WS: