ACCIONAMIENTOS ELÉCTRICOS

GUIA EJERCICIOS No. 4

1. Un motor de inducción de 220 V, trifásico con dos polos, 50 Hz, opera con un
deslizamiento del 5% encontrar:
(a) La velocidad del campo magnético en revoluciones por minuto. (3000 rpm)
(b) La velocidad del rotor en revoluciones por minuto. (2850 rpm)
(c) La velocidad de deslizamiento del rotor. (150 rpm)
(d) La frecuencia del rotor en Hz (2.5 Hz)

2. Responda la pregunta anterior para un motor de 480 V, trifásico, con cuatro polos, 60
Hz que opera con un deslizamiento de 0.035.
(a) 1800 rpm
(b) 1737 rpm
(c) 63 rpm
(d) 2.1 Hz

3. Un motor de inducción trifásico de 60 Hz opera a 890 r/min en vacío y a 840 r/min a

plena carga.

(a) Cuántos polos tiene el motor? (8 polos)

(b)Cuál es el deslizamiento con carga nominal?(6.67 %)
(c) Cuál es la velocidad con un cuarto de la carga nominal? (885 rpm)
(d) Cuál es la frecuencia eléctrica del rotor con un cuarto de la carga nominal? (1 Hz)

4. Un motor de inducción de 50 Kw, 440-V, 50-Hz, 6 polos tiene un deslizamiento del 6

% cuando opera a plena carga. En condiciones de plena carga, las pérdidas por fricción
y rozamiento con el aire son 300 W, y las pérdidas en el núcleo son 600W. Encontrar
los siguientes valores en condiciones de plena carga:

(a) La velocidad del eje. (940 rpm)

(b) La potencia de salida em W (50 KW)
(c) El par de la carga en N-m 508 (N-m)
(d)El par inducido en N-m (517 N-m)
(e) La frecuencia del rotor em Hz (3 Hz)

5. Un motor de inducción trifásico de 60 Hz con cuatro polos, opera con una velocidad en
vacío de 1790 r/min y a plena carga con una velocidad de 1720 r/min. Calcule el
deslizamiento y la frecuencia eléctrica del rotor en condiciones de vacío y de plena
carga. Cuál es la regulación de velocidad del motor, sabiendo que:

Reg. Veloc = (N sc –Npc)*100/Npc Nsc Velocidad sin carga

Npc Velocidad a plena carga
Reg = 4.1 %
6. Un motor de inducción de 208 V, 2 polos, 60 Hz conectado en Y tiene una capacidad
nominal de 15 Hp. Los componentes de su circuito equivalente son:
 R1 = 0.200 Ω R2 = 0.120 Ω Xm = 15.0 Ω

X1 = 0.410 Ω X2= 0.410 Ω

Las péedidas son: P = 250 W ( Mecánicas) P = 180 W (En el núcleo)

Para um deslizamiento del 0.05, encontrar:

(a) La corriente de línea IL (44.8 ∟-25.5º A)

(b) Las pérdidas en el cobre del estator (1205 W)
(c) Potencia em el entrehierro(Rotor) (13.4 KW)
(d) La potencia de conversión. (12.73 KW)
(e) El par inducido (35.5 N-m)
(f) El par en la carga (34.3 N-m)
(g) La eficiencia general de la máquina. (84.5%)
(h)La velocidad del motor en revoluciones por minuto y en radianes por segundo(3420
rpm 358 rad/seg)

7. Un motor de inducción a 440-V 50-Hz 2 polos, conectado en Y tiene una capacidad

nominal de 75 Kw los parámetros del circuito equivalente son:

R1 = 0.075 Ω R2 = 0.065 Ω Xm = 7.2 Ω

X1 = 0.17 Ω X2= 0.17 Ω

Las pérdidas son: P = 1 KW ( Estator y rotor) P = 150 W (Mecánicas) P = 1,1 KW

(En el núcleo)

Para un deslizamiento de 0,04, calcular:

(a) La corriente de línea ILI (149.4∟--18.3ºA)

(b) El factor de potencia del estator (0.949 atrasado)
(c) El factor de potencia del rotor (0.995 atrasado)
(d) Las pérdidas en el cobre del estator (1675 W)
(e) La potencia en el rotor (103 KW)
(f) La potencia de conversión (98.9 KW)
(g) El par inducido (327.9 N-m)
(h) El par en la carga (327.6 N-m)
(i) La eficiencia general de la máquina (89.4%)
(j) La velocidad del motor en revoluciones por minuto y radianes por segundo.(2880
rpm y 301.6 rad/seg)

8. Un motor de inducción trifásico de 4 polos, conectado en estrella, 50 Hz es alimentado

a una tensión de 380 V sabiendo que los valores de las resistencias y reactancias del
estator y rotor son:
 R1 = 0.3 Ω R2 = 0.15 Ω

X1 = 1 Ω X2= 0.75 Ω

La relación de transformación m1 = m2 = 2, las pérdidas mecánicas son despreciables,

su velocidad nominal es de 1410 rpm, Encontrar:
(a) Deslizamiento a plena carga (6%)
(b) Frecuencia de las corrientes en el rotor a plena carga (3 Hz)
(c) Corriente absorbida por el motor (19.91 A)
(d) Potencia mecánica (11,178 KW)

9. Un motor asincrónico trifásico de 10 KW de potencia nominal, 50 Hz, 2 polos tiene un

deslizamiento de un 6 % cuando desarrolla su velocidad nominal. Considerando
despreciables las pérdidas eléctricas en el estator y sabiendo que las pérdidas mecánicas
son de un 4% y las del hierro un 3% referidas a la potencia útil del motor, hallar:

(a) Velocidad nominal del motor (1410 rpm)

(b) Rendimiento cuando trabaja bajo características nominales (88%)

10. Un motor de inducción trifásico de 4 polos, estator en estrella, conectado a una red de
380 V, 50 Hz desarrolla a plena carga un par útil de 42 N-m girando a la velocidad de
710 rpm. La potencia transmitida al rotor es de 3500 W y las pérdidas en el hierro son
de 250 W Calcular :

a) La potencia que desarrolla el motor en el eje en KW

b) La corriente absorbida de la red, sabiendo que el factor de potencia del motor a
plena carga es de 0.82 y la resistencia por fase del estator es de 0.55 Ω
c) Las diferentes pérdidas del motor y el rendimiento a plena carga.
PROBLEMAS DE MOTORES DE INDUCCION
1.- Un motor de inducción trifásico tiene las siguientes características:

R1= 0,5 Ω R2 = 0,125 Ω

X1 = 2 Ω X2 = 0,5 Ω

donde las reactancias se han medido a la frecuencia nominal del estator de 50

Hz. Si el motor está conectado en estrella y se alimenta a una tensión de 500
V. suponiendo despreciable Ia e Im, y girando a plena carga a 971 r.p.m.,
sabiendo que P=3 y la relación de transformación mi = mv = 2, calcular:

1.- Velocidad de sincronismo.

2.- Deslizamiento a plena carga.

3.- Frecuencia del rotor a plena carga.

4.- Resistencia de carga reducida al primario.

5.- Corriente absorbida por el motor.

6.- Potencia mecánica.

2.- Se dispone de un motor asíncrono trifásico de 20 Kw. de potencia

nominal útil, 50 Hz., 4 polos, 1425 r.p.m. Sabiendo que las pérdidas en el hierro
y las pérdidas mecánicas son el 5% cada una de la potencia útil, se desea
conocer el rendimiento del motor en condiciones nominales, considerando
despreciables las pérdidas por efecto Joule en los devanados del estator.

3.- Un motor asíncrono trifásico, conectado en estrella, a 220 V. entre

fases y 50 Hz. tiene 6 polos. Los parámetros por fase referidos al estator son
los siguientes:

R1 = 0,3 Ω R′2 = 0,15 Ω

X1 = 0,2 Ω X′2 = 0,5 Ω X0 = 14 Ω

Las pérdidas en el hierro son 400 W.

Para un deslizamiento del 2%, calcular:

 a.- Velocidad del rótor.

b.- Circuito equivalente aproximado.

c.- Factor de potencia.

d.- Corriente del estátor.

e.- Potencia eléctrica absorbida, pérdidas en el cobre y potencia útil.

f.- Rendimiento.

Suponer despreciables las pérdidas mecánicas.

4.- Un motor asíncrono trifásico, conectado en estrella, 60 Hz. 220 V.,

tiene una velocidad síncrona de 1800 r.p.m. La relación de transformación es m
= 2,7. Despreciando R1 y X1 y siendo R2 = 0,007 Ω y X2 = 0,024 Ω.

a.- Calcular el par interno cuando S = 4%.

b.- Deslizamiento para el par máximo.

c.- Valor del par máximo.

5.- La entrada a un motor de inducción trifásico de 6 polos, 50 Hz. es de

50 Kw. cuando gira a 970 r.p.m. Las pérdidas del estator son de 1 Kw. y las de
rozamiento 1,6 Kw. Hallar:

a.- El deslizamiento.

b.- Pérdidas en el cobre del rótor.

c.- Potencia útil en el eje del motor.

d.-Rendimiento.

6.- Un motor de inducción trifásico de 6 polos tiene el estator conectado

en triángulo y se alimenta de una fuente de 400 V. trifásica. La resistencia del
rotor por fase es de 0,1 Ω y la reactancia 1 Ω. La relación de transformación es
mi = mv = 2. A plena carga la frecuencia de las corrientes en el rotor es de 2
Hz. Calcular:
 a.- El par de plena carga.

b.- La velocidad cuando desarrolla el par máximo.

c.- El par máximo.

Se supone R1= X1 = 0. y no existen pérdidas en vacio. f = 50 Hz.

7.- Un motor trifásico de inducción de 6 polos, 50 Hz. tiene una

resistencia del rotor por fase de 0,2 Ω, un par máximo de 162 Nw-m. a 875
r.p.m. Calcular:

a.- El par cuando el deslizamiento es del 4%.

b.- La resistencia adicional que debe añadirse al circuito del rotor para
obtener los 2/3 del par máximo en el arranque.

Despreciar R1 y X1.

8.- El circuito equivalente de un motor de inducción trifásico de 400 V. ,

con los devanados del estator conectados en estrella, tiene las siguientes
impedancias por fase, referidas al estator en reposo: estator = 0,4 + j ; rotor =
0,6 + j ; rama de vacio = 10 + 50 j.

Calcular la potencia y el f.d.p. cuando el deslizamiento es del 5%. Las

pérdidas mecánicas son 200 W. Utilizar el circuito equivalente exacto.

9.- Un motor de inducción de 50 CV. 440 V, 4 polos, trifásico, 50 Hz. de

rotor bobinado, desarrolla un par máximo del 250% con un deslizamiento del
16% cuando trabaja a la tensión y frecuencia nominales, con su rotor
cortocircuitado en sus anillos rozantes. El estator está conectado en estrella. La
resistencia del estator y las pérdidas por rozamiento pueden despreciarse y la
resistencia del rotor se supone constante, independiente de la frecuencia del
rotor. Calcular:

a.- El deslizamiento a plena carga.

b.- Las pérdidas en el cobre del rotor a plena carga.

c.- El par de arranque a la tensión y frecuencia nominales.

Si la resistencia del rotor se duplica (por inserción de resistencias

externas en serie), calcular:
 d.- El par cuando el estator toma la corriente de plena carga.

e.- El deslizamiento correspondiente.

10.- Un motor de 19 Kw., 4 polos, 230 V., trifásico, 50 Hz., conectado en

estrella. Cuando trabaja a tensión y frecuencia nominales, tenemos que las
pérdidas en el cobre del rotor para el par máximo son 8 veces de las que
tendria para par nominal y el deslizamiento a plena carga (nominal) es 0,030.
Despraciamos la resistencia y reactancia del estator y las pérdidas por
rozamientos y resistencia y reactancia del rotor tienen un valor constante.
Calcular:

a.- Deslizamiento para par máximo.

b.- El par máximo.

c.- Par de arranque.

11.- Un motor de inducción trifásico, 4 polos, estator en estrella,

conectado a una red de 380 V., 50 Hz. desarrolla a plena carga un par útil de
42 Nw-m. girando a la velocidad de 710 r.p.m. La potencia transmitida al rotor
es de 3500 W. y las pérdidas en el hierro del estator son de 250 W. Calcular:

1.- La potencia que desarrolla el motor en el eje en KW.

2.- La corriente absorbida de la red, sabiendo que el cos ϕ del motor a

plena carga es 0,82 y la resistencia por fase del estator es 0,55 Ω.

3.- Las diferentes pérdidas del motor y el rendimiento a plena carga.

12.- Un motor de inducción trifásico de 6 polos, rotor bobinado,

funcionando bajo una carga constante, absorbe de una red de 220 V. la
potencia de 15 KW. con una corriente de 47 A. La frecuencia de la red durante
todo el funcionamiento ha sido de 50,5 Hz. y la velocidad de giro del motor 970
r.p.m.

El mismo motor funcionando en vacio absorbe una potencia de 760 W.

con una corriente de 20,5 A.

Calcular:

1.- El cos ϕ del motor.

 2.- Par interno desarrollado.

3.- Pérdidas en el cobre del rotor.

4.- Potencia útil en KW. y rendimiento.

Se sabe que la resistencia del devanado estatorico, conectado en

estrella, y medida en bornas del motor es de 0,38 Ω y que las pérdidas
mecánicas del motor valen 220 W.

13.- Un motor de inducción trifásico de 4 polos, conectado en estrella, 50

Hz., es alimentado a una tensión de 380 V. Sabiendo que los valores de las
resistencias y reactancias del estátor y rótor respectivamente son R1 = 0,3 Ω.
X1 = 1 Ω. , R2 = 0,15 Ω. , X2 = 0,75 Ω. , que la relación de transformación mi =
mv = 2, que las pérdidas mecánicas son despreciables y que su velocidad
nominal es de 1410 r.p.m., hallar mediante la utilización del circuito equivalente
simplificado del motor:

a ) Deslizamiento a plena carga.

b ) Frecuencia de las corrientes en el rótor cuando funciona a plena
carga.
c ) Corriente absorbida por el motor.
d ) Potencia mecánica.

Solución.-

a ) Para el cálculo del deslizamiento a plena carga necesitamos

conocer, en primer lugar, la velocidad de sincronismo del motor.

60 f1 60 ⋅ 50
n1 = = = 1500
. r. p. m.
P 2

n1 − n 1500
. − 1410
s= ⋅ 100 = =6%
n1 1500
.

b ) La frecuencia de la corriente por el rótor es función del deslizamiento

correspondiente al régimen de funcionamiento.

f2 = s f1 = 0,06 ⋅ 50 = 3 Hz.
 c ) Para el cálculo de la corriente absorbida utilizaremos el circuito
equivalente del motor. En nuestro caso lo realizaremos referido al primario.

Los distintos parámetros del circuito son:

VL 380
Vf = = = 219,393 ≈ 220 V.
3 3

 1− s   1 − 0,06 
R2   = 0,15   = 2,35 Ω.
 s   0,06 

La resistencia de carga referida al primario vale:

R′2C = mi ⋅ m v ⋅ R 2C = 2 ⋅ 2 ⋅ 2,35 = 9,4 Ω.

La resistencia y reactancia del secundario referidas al primario serán:

R′2 = mi ⋅ m v ⋅ R 2 = 2 ⋅ 2 ⋅ 015
, = 0,6 Ω.

X′2 = mi ⋅ m v ⋅ X 2 = 2 ⋅ 2 ⋅ 0,75 = 3 Ω.

La corriente la obtenemos a partir del circuito equivalente.

V V 220 220
I= = = = = 19,91 A.
Z 2
(R1 + R′2 + R′2C ) + ( X1 + X′2 ) 2 2 2
( 0,3 + 0,6 + 9,4 ) + (1 + 3 ) ,
11049
 d ) La potencia mecánica es tres veces la disipada en la resistencia de
carga.

PM = 3 ⋅ R′2C ⋅ I′22 = 3 ⋅ 9,4 ⋅ 19,912 = 11178

, KW.

14.- Un motor asíncrono trifásico de 10 KW. de potencia nominal, 50 Hz.

P = 2, tiene un deslizamiento de un 6 % cuando desarrolla su velocidad
nominal. Considerando despreciables las pérdidas eléctricas en el estátor y
sabiendo que las pérdidas mecánicas son un 4 % y las del hierro un 3 %,
referidas a la potencia útil del motor, hallar:

a ) Velocidad nominal del motor.

b ) Rendimiento cuando trabaja bajo características nominales.

Solución.-

a ) Para el cálculo de la velocidad nominal del motor necesitamos

conocer la velocidad de sincronismo.

60 f1 60 ⋅ 50 3.000
n1 = = = = 1500
. r. p. m.
P 2 2

n1 − n
s= ⇒ n = n1 ( 1 − s ) = 1500
. ( 1 − 0,06 ) = 1500
. ⋅ 0.94 = 1410
. r. p. m.
n1

b ) Determinamos, en primer lugar, las pérdidas correspondientes al

hierro y mecánicas.

PFe = 3 / 100 ⋅ 10 = 0,3 KW. Pm = 4 / 100 ⋅ 10 = 0,4 KW.

Las pérdidas en el cobre del rótor las deducimos a partir de su relación

con la potencia mecánica interna.

2
PCU2 m1 ⋅ R′2 ⋅ I′2 s
= =
PMi 1− s  2 1− s
m1 ⋅ R′2   I′
 s 2
 Del balance de potencias:

PMi = PU + Pm = 10 + 0,4 = 10,4 KW.

s 0,06
PCU2 = PMi = 10,4 = 0,66 KW.
1− s 1 − 0,06

La potencia absorbida por el motor será:

P1 = PCU1 + PFe + PCU2 + Pm + PU = 0 + 0,3 + 0,66 + 0,4 + 10 = 1136

, KW.

PU 10
η= = = 0,88 ⇒ η% = 88 %
P1 1136
,

15.- Un motor trifásico de inducción, 50 Hz., 4 polos, conectado en

estrella a 380 V., tiene una resistencia por fase en el rótor de 0,5 Ω. y una
reactancia de 1Ω. Suponiendo despreciables la corriente de vacio y las
pérdidas mecánicas, y sabiendo que la relación de transformación vale mi = mv
= 2, hallar:

1.- Par nomina del motor si la velocidad correspondiente a este régimen

de funcionamiento es de 1410 r.p.m.

2.- Par de arranque a la tensión de 380 V. y 50 Hz.

3.- Valor de la tensión que seria necesaria en el motor para obtener un

par de arranque igual al par máximo a la tensión de 380 V.

Solución.-

1.- Cuando la máquina funciona a velocidad nominal, el deslizamiento

correspondiente es:

60 f1 60 ⋅ 50
n1 = = = 1500
. r. p. m.
P 2
 n1 − n 1500
. − 1410
.
s= = = 0,06 ⇒ 6%
n1 1500
.

El circuito equivalente es:

2 2
R′2 = m R 2 = 2 ⋅ 0,5 = 2 Ω.

2 2
X′2 = m X 2 = 2 ⋅ 1 = 4 Ω.

 1− s   1 − 0,06 
R C = R′2   = 2 , Ω.
 = 3133
 s   0,06 

La corriente por el circuito será:

V1 380 / 3
I′2 = = = 6,5355 A.
( 2 + 3133
, )
2
+4
2 33,569

Calculamos, a partir de aquí, la potencia interna y el par interno de la

máquina.

2 2
Pmi = 3 ⋅ R C ⋅ I′2 = 3 ⋅ 3133
, ⋅ 6,5355 = 4,0145 KW.

Pmi 4014,5
Pmi = Mi ω ⇒ Mi = = = 27,188 Nw ⋅ m
ω 2 π ⋅ 1410
. / 60

2.- En el arranque se cumple s = 1.

  2
1 R′2 2 1 2  380 / 3  = 919264
Mi = ⋅ m1 ⋅ ⋅ I′2 = ⋅3⋅ , Nw ⋅ m
ω1 s 2 π ⋅ 1500
. / 60 1  2 2 + 4 2 


3.- Calculamos, en primer lugar, el deslizamiento correspondiente al par

máximo.

R′2 R2 2
sMimx = = = = 0,5 ⇒ 50 %
X′2 X2 4

La resistencia de carga, corriente y potencia mecánica interna valdrán:

 1− s   1 − 0,5 
R C = R′2  = 2  = 2 Ω.
 s   0,5 

380 / 3 380 / 3
I′2 = = = 38,78396 A.
( 2 + 2) + 4 2 2 5,6568

2 2
PMi = 3 ⋅ R C ⋅ I′2 = 3 ⋅ 2 ⋅ 38,78396 = 9,02517 KW.

n = n1 ( 1 − s ) = 1500
. ( 1 − 0,5 ) = 750 r. p. m.

El par interno máximo será:

PMi 9.025,17
Mimx = = = 114,911 Nw ⋅ m
ω 2 π 750 / 60

Si en el momento del arranque ( s=1 ) debe desarrollar un par de

114,911 Nw ⋅ m, se cumplirá:

2
1 2 U
Mi = 114,911 = ⋅3⋅ ⋅ 2
2 π 1500
. / 60 1  2 2

 2 + 4 

2 114,911 ⋅ 2 π ⋅ 1500
. / 60 ⋅ 20
U = = 60.167,4 V. ⇒ U = 60.167,4 = 245,29 V.
2⋅3
 La tensión compuesta de la red valdrá:

UL = 245,29 3 = 424,85 V.

16.-Un motor trifásico de inducción, 50 Hz., 4 polos, 150 C.V., en

conexión Y, desarrolla su par nominal con un deslizamiento de un 4% cuando
trabaja a tensión y frecuencia nominal. Considerando nulas las pérdidas
mecánicas y sabiendo que R1 = 0,5 Ω. R2 = 0,125 Ω. X1 = 2 Ω. X2 = 0,5 Ω. y mi
= mv =2.

Hallar:

1.- Valor del par máximo.

2.- Tensión nominal del motor.
3.- Par de arranque.

Solución:

1.- El circuito equivalente del motor es:

R1 = 0,5 Ω. X1 = 2 Ω. R′2 = 2 2 ⋅ 0,125 = 0,5 Ω. X′2 = 2 2 ⋅ 0,5 = 2Ω.

La velocidad del rótor para el deslizamiento nominal será:

60 ⋅ f1 60 ⋅ 50
n1 = = = 1500
. r.p. m. n = n1(1 − S ) = 1500
. (1 − 0,04) = 1440
. r.p. m.
P 2
 Suponiendo despreciables las pérdidas mecánicas ( Pm =0 ):

Pmi = PU + Pm = PU = 150 ⋅ 736 = 110,4 KW.

El par nominal del motor será:

Pmi 110.400
Mn = = = 732,111 Nω ⋅ m
ω 1440
.
2π
60

Las expresiones del par nominal y máximo en función del deslizamiento

nos viene dada por:

s R2 s′R 2
Mn = k Mimx = k
2 2 2 2
R 2 + ( sX 2 ) R 2 + ( s′X 2 )

El deslizamiento correspondiente al par interno máximo es:

R′2 0,5
s′ = smi = = = 0,124
mx 2 2 2 2
R1 + ( X1 + X′2 ) 0,5 + ( 2 + 2 )

La relación entre el par nominal y máximo, suponiendo un

comportamiento lineal en la máquina será:

sR 2 0,04 ⋅ 0,125
k
2 2 2 2
Mn R 2 + ( sX 2 ) 0,125 + ( 0,04 ⋅ 0,5 )
= = = 0,3923
Mimx s′R 2 0,124 ⋅ 0,125
k
2 2 2 2
R 2 + ( s′X 2 ) 0,125 + ( 0,124 ⋅ 0,5 )

De donde el par interno máximo valdrá:

Mn 732,111
Mimx = = = 1866
. Nω ⋅ m
0,3923 0,3923
 2.- Calculamos, en primer lugar, la impedancia que presenta el circuito
con valores nominales.

 1− s   1 − 0,04 
R c = R′2   = 0,5   = 12 Ω.
 s   0,04 

2 2
Z = ( 0,5 + 0,5 + 12 ) + 4 = 13,601 Ω.

La corriente absorbida la obtenemos a partir de la potencia mecánica.

2 Pmi 110.400
Pmi = 110,4 Kw = 3 ⋅ I ⋅ R c ⇒ I= = = 55,3774 A.
3 ⋅ Rc 3 ⋅ 12

Conocida la corriente e impedancia por fase determinamos la tensión por

fase del motor.

V1f = I ⋅ Z = 55,3774 ⋅ 13,601 = 753,189 V.

3.- En el arranque se cumple : s=1 ⇒ RC = 0 Ω.

La corriente absorbida en el arranque vale:

V1f 753,189
I′2 = = = 182,675 A.
Z 2 2
1 +4

El valor del par interno, en el arranque, será:

1 R ′2 2 1 2
Mi = ⋅m⋅ ⋅ I′2 = ⋅ 3 ⋅ 0,5 ⋅ 182,675 = 318,66 Nω ⋅ m
arr ω1 s 1500
.
2π
60

17.- Un motor de inducción trifásico, de rótor bobinado, 4 polos, 50 Hz.,

desarrolla su par máximo de 150 Nw⋅ m. a 1.300 r.p.m. Hallar:
 1.- Valor del par cuando el deslizamiento es de un 3%.

2.- Sabiendo que R2 = 0,4 Ω. y X2 = 3 Ω., y que su velocidad nominal es

de 1.455 r.p.m. valor de la resistencia por fase que debemos introducir en el
circuito del rótor para mantener constante el valor del par (nominal) en un rango
de velocidad comprendido entre 1.350 y 1.455 r.p.m.

NOTA: Suponer un comportamiento lineal y que R1 = X1 = 0 Ω.

Solución:

1.- Calculamos, en primer lugar el deslizamiento correspondiente al par

máximo.

60 ⋅ f1 60 ⋅ 50
n1 = = = 1500
. r. p. m.
P 2

n1 − n 1500
. − 1300
.
s mi = = = 0,133
mx n1 1500
.

La relación entre el par nominal y máximo es:

sR 2
k
2 2 2 2
Mn R 2 + ( sX 2 ) s R 2 + ( s ′X 2 )
= =
Mimx s ′R 2 s ′ R 2 + ( sX ) 2
k 2 2
2 2
R 2 + ( s ′X 2 )

R2
Teniendo en cuenta que: s mimx = ⇒ R 2 = s mi ⋅ X 2
mx
X2

2 2 2
Mn s ( s′X 2 ) + ( s′X 2 ) s 2( s′X 2 )
= = =
Mimx s′ ( s′X 2 )2 + ( sX 2 ) 2 s′ X 2 2 2
2 ( s′ + s )

2
2 ⋅ s ⋅ s′ 2 ⋅ s ⋅ s′ 2 ⋅ 0,03 ⋅ 0,1333
= = = = 0,43
2 2 2 2 2 2
s′( s′ + s ) s′ + s 0,1333 + 0,03

De donde el par nominal será:

 M n = 0,43 ⋅ M imx = 0,43 ⋅ 150 = 64,5 Nω ⋅ m

2.- El deslizamiento cuando entrega su par nominal es:

n1 − n 1500
. − 1455
.
s= = = 0,03
n1 1500
.

Cuando gire a 1.350 r.p.m. el deslizamiento s′será:

n1 − n′ 1500
. − 1350
.
s′ = = = 0,1
n1 1500
.

A igualdad de pares se cumplirá:

sR 2 s′R′2
M = M′ ⇒ k =k
2 2 2 2
R 2 + ( sX 2 ) R′2 + ( s′X 2 )

Siendo R′2 el nuevo valor de la resistencia del rótor.

0,03 ⋅ 0,4 0,1R′2

=
2 2 2 2
0,4 + ( 0,03 ⋅ 3 ) R′2 + ( o,1 ⋅ 3 )

 133
, Ω
2
0,0713 R′2 − 0,1R′2 + 0,00641 = 0 ⇒ R′2 = 
 0.07 Ω

Como R2 = 0,4 Ω, la resistencia a introducir será:

R′2 = 13
, − 0,4 = 0,9 Ω.
Características Momento-Velocidad

1. Un motor de inducción de 4 polos, 50HP, 380(V), 50HZ, conexión estrella y

con el siguiente circuito equivalente.

Si las pérdidas rotacionales son de 1300(W) y se asume como constante. Si el

motor se alimenta a frecuencia y tensión nominal y gira con el deslizamiento de
2.4%, calcule:

a) ¿Cuál es el par máximo? ¿a qué velocidad y a qué deslizamiento se presenta?

b) ¿Cuál es el par de arranque del motor?

Respuesta:

cálculos previos:

Vth = Va x Xm = 220 x 25 = 210,7 (V)

 (R1² + (X1 + Xm)² )  (0.641² + (1,1 + 25)² )

Rth = R1 x (Xm)² = 0.641 x (25)² = 0.588 ()

Xth = X1 = j1.1 ()

Nm = Ns x (1 - S) = 1500 x (1 - 0.024) = 1464 rpm

Wm = 1464 x 2h/60 = 153.31 (rad/seg)

a) El deslizamiento al que ocurre el par máx es:

La velocidad mecánica del motor es:

Nm = Ns x (1 - Smáx) = 1500 x (1 - 0.197) = 1204.5 rpm

b) El par de arranque es para S =1:

1- Los datos de chapa de un motor asincrónico trifásico son: 10 KW, 850 rpm,
277/480 V, 60 hz., cos = 0.8, Determinar:

a) Número de polos.

b) Velocidad sincrónica.

c) Torque desarrollado a plena carga.

d) Intensidad nominal considerando un rendimiento del 90%.

2- Los datos de chapa de un motor asincrónico jaula de ardilla, son: 20 KW, 480
V, 60 hz., 1740 rpm, 40 A. Funcionando a plena carga toma de la red una
potencia de 22 KW. Hallar:

a) Deslizamiento.

b) Factor de potencia.

c) Torque.

d) Rendimiento.