FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

PLAN DE TESIS

ESTABILIZACION DE SUELOS Y SU APLICACIÓN DEL SISTEMA

ROCAMIX EN EL TRAMO (KM 0+000 – KM 1+200) ARANJUEZ –

HUALALACHI 2018

PARA OBTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE

INGENIERIO CIVIL

AUTOR:

Bach. ROJAS JUAREZ, Anthony.

ANDAHUAYLAS - PERU

2018
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Índice

CAPITULO I ...............................................................................................................................5

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ...................................................................................5

1.1 Descripción de la realidad problemática ...........................................................................5

1.2 Delimitación de la investigación .......................................................................................6

1.2.1 Delimitación Espacial .................................................................................................6

1.2.2 Delimitación Social.....................................................................................................6

1.2.3 Delimitación Temporal ..............................................................................................6

1.2.4 Delimitación Conceptual ...........................................................................................6

1.3 Formulación del problema ................................................................................................6

1.3.1 Problema principal ......................................................................................................7

1.3.2 Problemas específicos .................................................................................................7

1.4 Objetivos ...........................................................................................................................7

1.4.1 General ........................................................................................................................7

1.4.2 Específicos ..................................................................................................................7

1.5 Hipótesis ............................................................................................................................8

1.5.1 General ........................................................................................................................8

1.5.2 Específicas .................................................................................................................8

1.6 Justificación de la investigación ........................................................................................8

CAPÍTULO II ........................................................................... Error! Bookmark not defined.

MARCO TEÓRICO .................................................................. Error! Bookmark not defined.

2.1. Antecedentes del problema............................................. Error! Bookmark not defined.

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, .......................................................................................... Error! Bookmark not defined.

, .......................................................................................... Error! Bookmark not defined.

2.2 BASES TEÓRICAS ........................................................ Error! Bookmark not defined.

2.2.1 sistema ROCAMIX................................................... Error! Bookmark not defined.

2.2.2 Estabilidad de suelos ................................................ Error! Bookmark not defined.

2.2.2. Suelos ....................................................................... Error! Bookmark not defined.

2.3 DEFINICIÓN DE TÉRMINOS BÁSICOS. ................... Error! Bookmark not defined.

CAPÍTULO III .......................................................................... Error! Bookmark not defined.

MARCO METODOLÓGICO ................................................... Error! Bookmark not defined.

3.1 Tipo y Nivel de investigación ......................................... Error! Bookmark not defined.

3.1.1 Tipo de investigación ................................................ Error! Bookmark not defined.

3.1.2 Nivel de investigación .............................................. Error! Bookmark not defined.

3.2 Método y diseño de la Investigación ............................... Error! Bookmark not defined.

3.2.1 Método de la Investigación ....................................... Error! Bookmark not defined.

3.2.2 Diseño de la Investigación ........................................ Error! Bookmark not defined.

3.3 Población y Muestra ........................................................ Error! Bookmark not defined.

3.3.1 Población .................................................................. Error! Bookmark not defined.

3.3.2 Muestra ..................................................................... Error! Bookmark not defined.

3.4 Variable, dimensiones, indicadores ................................. Error! Bookmark not defined.

3.5 Técnicas e instrumentos de recolección de datos ............ Error! Bookmark not defined.

3.5.1 Técnicas .................................................................... Error! Bookmark not defined.

3.5.2. Instrumentos............................................................. Error! Bookmark not defined.

3.5.3 Métodos de análisis de datos .................................... Error! Bookmark not defined.

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3.5.4 Fuentes ...................................................................... Error! Bookmark not defined.

CAPÍTULO IV .......................................................................... Error! Bookmark not defined.

ADMINISTRACIÓN DEL PROYECTO DE INVESTIGACIÓN ......... Error! Bookmark not

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4.1 Recursos Humanos: ......................................................... Error! Bookmark not defined.

4.2 Recursos Materiales: ....................................................... Error! Bookmark not defined.

4.3 Presupuesto y Financiamiento:........................................ Error! Bookmark not defined.

4.4 Cronograma de acciones (gráfica de Gantt) .................... Error! Bookmark not defined.

4.5 Referencias bibliográficas ............................................... Error! Bookmark not defined.

|ANEXOS .................................................................................. Error! Bookmark not defined.

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CAPÍTULO I

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1 Descripción de la realidad problemática

Las carreteras son de suma importancia para el desarrollo social y económico del país, la red

vial en el Perú está compuesta por más de 78.000 kilómetros de carreteras, organizada en tres

grandes grupos: las carreteras longitudinales, las carreteras de penetración y las carreteras de

enlace. Hasta el 2005 se consideraba que en promedio, cerca del 60 por ciento de la red vial

nacional estaba considerada en estado bueno o regular, sin embargo, se observa que este

porcentaje alcanza el 95 por ciento en la Panamericana mientras que es del orden del 25 por

ciento en la carretera Longitudinal de la sierra (Plan Intermodal de Transportes del Perú -

Ministerio de Transportes y Comunicaciones, 2005). Siendo esta carretera el lugar donde se

encuentra ubicada el tramo (km 0+000 – km. 1+200) Aranjuez – Hualalachi, tramo de estudio

del presente trabajo de titulación, de ello viene la importancia de realizar trabajos de fortalecer el

suelo para evitar asentamientos, derrumbes y deformación de la plataforma.

El suelo en muchas ocasiones no cuenta con las propiedades ingenieriles para ser utilizado en

la construcción y es por esto que se acude a la técnica de estabilización de suelos, con el objetivo

de mejorar las propiedades tanto físicas como mecánicas del suele. Esta Tesis de Investigación,

se desarrolla sobre la base de un suelo limo arcilloso y por sectores con presencia de yesos y

calizas de la Formación Maras con el objetivo de determinar su comportamiento cuando es

estabilizado con el Sistema ROCAMIX Líquido, siendo necesario estudiar las características de

estos suelos, mediante la utilización de ensayos de laboratorio.

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1.2 Delimitación de la investigación

1.2.1 Delimitación Espacial

El presente trabajo de investigación se desarrollará teniendo como ámbito espacial el tramo

(km. 0+000 – km. 1+200) Aranjuez - Hualalachi, ubicado en el Distrito Talavera, Provincia de

Andahuaylas – Departamento de Apurímac.

1.2.2 Delimitación Social

La propuesta tendrá como beneficiarios inmediatos a los pobladores aledaños a la zona, a

los transportistas que usan la vía.

1.2.3 Delimitación Temporal

El presente plan de tesis abarcará un espacio de 4 meses, comprendidos entre septiembre

del 2018 y enero del 2019, de conformidad al cronograma establecido (gráfica de gantt) del

capítulo IV.

1.2.4 Delimitación Conceptual

La estabilización de suelos consiste en mejorar un suelo existente adicionando un material,

que normalmente es cal o cemento. Las ventajas directas que obtenemos de la estabilización

son, entre otras, las siguientes: aprovechar suelos de baja calidad, evitando su extracción y

transporte a vertedero; reducir la sensibilidad al agua de los suelo, aumentando su resistencia a la

erosión, a la helada y otros agentes climáticos; permitir la circulación por terrenos impracticables

y obtener una plataforma estable de apoyo del firme de infraestructuras lineasle que colabore

estructuralmente con el mismo. Los procedimientos más utilizados son la Estabilización con

cal y la Estabilización con cemento, aunque también se utilizan otros aditivos, destacando los

procesos de Estabilización con ligantes hidrocarbonados y la Estabilización con cloruros. (Víctor

Yepes Piqueras)
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1.3 Formulación del problema

1.3.1 Problema principal

¿Cuáles son las ventajas de la aplicación del sistema ROCAMIX para estabilización del

suelo del tramo (km. 0+000 – km. 1+200) Aranjuez – Hualalachi 2018?

1.3.2 Problemas específicos

 ¿Cuáles son las ventajas de la aplicación del sistema ROCAMIX para estabilización

del suelo del tramo (km. 0+000 – km. 1+200) Aranjuez – Hualalachi?

• ¿Cuáles son las ventajas del sistema ROCAMIX aplicadas en materiales sueltos, limos y

arcillas?

• ¿Cuáles son las ventajas del sistema ROCAMIX aplicadas en cualquier tipo de terreno

entre medias, para estabilización del suelo?

1.4 Objetivos

1.4.1 Objetivo General

Determinar las ventajas de la aplicación del sistema ROCAMIX para estabilización del suelo del

tramo (km. 0+000 – km. 1+200) Aranjuez – Hualalachi?

1.4.2 Objetivos Específicos

• Determinar las ventajas del sistema ROCAMIX aplicadas en tramo (km. 0+000 - km.

1+200) Aranjuez – Hualalachi, para estabilización del suelo.

• Determinar las ventajas del sistema ROCAMIX aplicadas en materiales sueltos, limos y

arcillas, para la estabilización del suelo.

• Determinar las ventajas del sistema ROCAMIX aplicadas en cualquier tipo de terreno entre

medias, para estabilización del suelo.

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1.5 Hipótesis

1.5.1 Hipótesis General

Las ventajas de la aplicación del sistema ROCAMIX para estabilización del suelo del tramo (km.

0+000 – km. 1+200) Aranjuez - Hualalachi, del Distrito de Talavera – 2018, son altamente

significativas y reaccionan de manera eficiente.

1.5.2 Hipótesis Específicas

 Las ventajas del sistema ROCAMIX aplicadas para la estabilización del suelo del tramo

(km. 0+000 – km. 1+200) Aranjuez - Hualalachi, son diversas, entre ellas, aumentar la

resistencia de cualquier tipo de suelos, alargan el proceso de mantenimiento.

 Las ventajas del sistema ROCAMIX aplicadas en materiales sueltos, arcillas y limos para

estabilización del suelo, son favorables, puesto que activa las fuerzas cohesivas propias del

suelo y reduce la influencia del agua de forma importante y duradera.

 Las ventajas del sistema ROCAMIX aplicadas en cualquier tipo de terreno entre medias,

para estabilización del suelo, son bastante favorables, ya que el sistema trabaja igual con

cualquier tipo de suelo, modifica los suelos en si mismos de forma permanente y puede ser

utilizado por eso tanto en el lugar de su aplicación como en un procedimiento de mezcla

previa en planta. Una vez añadido al suelo, éste mantiene el efecto del sistema.

1.6 Justificación de la investigación

La aplicación del sistema ROCAMIX para estabilización del suelo del tramo (km. 0+000 –

km. 1+200) Aranjuez - Hualalachi, del Distrito de Talavera, es importante porque diariamente

transitan vehículos y personas por la vía (trocha carrozable) hacia Hualalachi y viceversa,

quienes son afectados por el polvo y la carretera en un pésimo estado.

CAPITULO II
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MARCO TEORICO

2.1. Antecedentes del problema

(Suarez Ríos, 2017), El suelo en muchas ocasiones no cuenta con las propiedades

ingenieriles para ser utilizado en la construcción y es por esto que se acude a la técnica de

estabilización de suelos, con el objetivo de mejorar las propiedades tanto físicas como

mecánicas del suele. Esta Tesis de Investigación, se desarrolla sobre la base de un suelo

limo arcilloso y por sectores con presencia de yesos y calizas de la Formación Maras con

el objetivo de determinar su comportamiento cuando es estabilizado con el Sistema

ROCAMIX Líquido, siendo necesario estudiar las características de estos suelos, mediante

la utilización de ensayos de laboratorio. En general, se analizaron para el suelo en su estado

natural, la granulometría, la plasticidad, la humedad y el peso específico seco máximo para

la Energía de compactación del Proctor modificado, la resistencia a la compresión simple,

la resistencia a corte directo y el comportamiento del suelo en el ensayo a ascensión capilar.

Para el suelo estabilizado con el Sistema ROCAMIX Líquido se determinó la variación de

la resistencia a compresión simple, al corte; directo y la ascensión capilar. En el suelo de

la Formación Maras cuando se somete al proceso de estabilización con el Sistema

ROCAMIX Líquido se evidencia un incremento en la resistencia a la compresión simple,

mientras que los parámetros de resistencia a cortante (cohesión y fricción), aumentan

notoriamente. En cuanto a la ascensión capilar este retarda la infiltración del agua mas no

impermeabiliza en su totalidad.

2.2. Bases teóricas

2.2.1. Sistema ROCAMIX.

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Consiste en agregar al suelo productos específicamente diseñados para equilibrar esos

desbalances, mediante la incorporación de fuertes iones + (cationes) que reemplazan los

débiles cationes del agua adheridos a la partícula de arcilla, disociándolos y ocupando los sitios

iónicos vacantes. Cómo además las moléculas de estabilizador poseen un “cola” hidrofóbica

constituida por ciertos enlaces de átomos de H y C (hidrocarburos), la partícula cambia su

comportamiento comenzando a repeler agua manteniendo las partículas de arcilla en un estado

hidrofóbico permanente.

El producto es condicionado básicamente en tanques de 25 litros

(50 o 175 litros bajo pedido, pero ¡atención! hay que prever su transportación en la obra)

2.2.2. Estabilidad de suelos

La estabilización de los suelos o tierras consiste en dar estabilidad al sustrato fijándolo y

garantizando la permanencia de su compactación. Se transforma el suelo del que se dispone

en material de construcción de calidad especialmente en parcelas de tierra, caminos y lagos

artificiales. Así, al estabilizar el suelo es posible obtener el control sobre su erosión.

2.2.3. Suelos
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Los suelos con propiedades similares pueden ser clasificados en grupos y sub-grupos en

función de las características mecánicas y su comportamiento para la ingeniería. Los sistemas

de clasificación proporcionan un lenguaje común para expresar de forma concisa las

características generales de los suelos, que son infinitamente variadas, sin una descripción

detallada. En la actualidad, dos elaborados sistemas de clasificación que utilizan la distribución

granulométrica y la plasticidad de los suelos son comúnmente utilizados para aplicaciones

ingenieriles. Se trata del American Association of State Highway Officials (AASHTO) y el

Sistema Unificado de Clasificación de Suelos. En Estados Unidos, el sistema AASHTO es

utilizado principalmente por los departamentos de carreteras estatales y del condado, mientras

que los ingenieros geotécnicos normalmente prefieren utilizar el Sistema Unificado. En este

capítulo aprenderemos el procedimiento de clasificación de los suelos utilizando el AASHTO

y los sistemas unificados. (Das)

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