Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
Estos términos fueron creados en 1936 por parte de la Cámara de Comercio Internacional
(CCI) bajo el nombre de Incoterms 1936, aunque con el paso del tiempo se han ido
adaptando a los diversos cambios surgidos en las prácticas comerciales hasta llegar a los
actuales Incoterms 2010, que entraron en vigor el 1 de enero de 2011.
Sin embargo, esta actualización no quiere decir que todos los incoterms pertenecientes a
versiones anteriores hayan dejado de tener uso. Por ello, es necesario especificar siempre
el incoterm junto al año de la versión correspondiente para no dar lugar a confusiones.
La Cámara de Comercio Internacional publicó por primera vez en 1935 una serie
de reglas internacionales para la interpretación de los términos comerciales. A
estas reglas las reconocieron bajo el nombre de INCOTERMS en 1936. Aunque
con el paso de los años han sufrido modificaciones y añadidos (1953, 1967, 1976,
1980, 1990, 2000 y las más actuales en 2010).
4. ¿POR QUÉ SON TAN IMPORTANTES?
Los Incoterms detallan las tareas, los riesgos y los costos relacionados con las
transacciones de mercancías, desde el vendedor hasta el comprador
5. INCOTERMS 2010
Los Incoterms 2010 entraron en vigor a partir del 1 de Enero de 2011 y son los
siguientes:
Se presentan en 2 grupos:
Destacar que desaparecen de la lista con respecto a Incoterms 2000: DDU – DAF
– DES – DEQ).
6.3 PUNTOS IMPORTANTES:
7. ¿CUÁLES SON?
En la publicación 175 de la ICC, se reflejan los siguientes:
Elegir Incoterms que nos permitan controlar la mercancía y los costes (compras
EXW – FAS – FCA – FOB // ventas CFR – CIF – CPT – CIP – DAT – DAP – DDP).
Especificar lugar o puerto de entrega tan EXACTO como sea posible, (FCA
COSLADA = NO // FCA AV. Cañada, 64 – 28823 Coslada – TERMINAL DSV =
SI).
Los Incoterms 2010 se clasifican en cuatro grandes categorías, dependiendo del tipo de
entrega y las responsabilidades adquiridas tanto por el comprador como por el vendedor.
Aquí te dejamos una gráfica que te permitirá tener claro cómo funcionan.
Dependiendo qué responsabilidades aceptes, es el costo en que venderás tu
producto y el costo que deberás cubrir para entregarlo en las condiciones
negociadas.
8. TIPOS DE INCOTERMS 2010
Con base en la clasificación anterior, existen un total de 11 incoterms en función
de las responsabilidades adquiridas por cada una de las partes y el medio de
transporte elegido para realizar la transacción.
Incoterm EXW
Incoterm FCA
Incoterm FAS
Incoterm FOB
Incoterm CFR
El vendedor asume todos los costes, incluido el transporte, hasta que la mercancía
llegue a su lugar de destino. Sin embargo, el riesgo se transmite al comprador una
vez que la mercancía esté cargada en el buque. Sólo se utiliza para transporte en
barco.
Incoterm CIF
En este caso, el vendedor se hace cargo de todos los costes (transporte y seguro
incluido) hasta que la mercancía se encuentre en el puerto de destino. Al igual
que sucede en el caso del incoterm CFR, el riesgo de la compraventa se transfiere
al comprador cuando la mercancía esté cargada en el barco. Este tipo de incoterm
es uno de los más utilizados a nivel internacional.
Incoterm CPT
Incoterm CIP
Incoterm DAT
Incoterm DAP
Incoterm DDP
En este caso, el comprador está libre de realizar cualquier tipo de trámite, por
lo que el vendedor se hace cargo de todos los costes (incluidos los gastos de
aduana de importación) hasta que la mercancía sea entregada en el lugar del país
de destino acordado.
Ejemplo:
Quiero importar 20 lotes de juguetes. He negociado con mi proveedor que
trabajaremos bajo el INCOTERM CIF, con el cual mi proveedor
(exportador/vendedor), se ve obligado a cubrir los siguientes gastos:
Acondicionamiento de mercancía
Almacenaje
Transporte interior en origen
Trámites aduaneros de exportación
Gastos de manipulación en origen
Transporte marítimo
Seguro de mercancía
Como puedes ver, siempre habrá un incremento o disminución, según sean las
condiciones y los costos que cada parte asuma desde un principio.