UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN ESCUELA PROFESIONAL DE

. INGENIERIA MECANICA

GUIA DE LABORATORIO N°5

DATOS DEL ALUMNO VELÁSQUEZ MEDINA Elvis Paúl

CUI 20160720
DNI 76438085
SEMESTRE 2019-A
FACULTAD Facultad de Ingeniería de Producción y Servicios
ESCUELA Ingeniería Mecánica
HORARIO Miércoles 14:00-15:40
DOCENTE Ing. Pérez Pérez Orlando

1 TEMA: CIRCUITO EQUIVALENTE PRUEBA DE CONTINUIDAD

RESISTENCIA Y AISLAMIENTO

2 OBJETIVOS:

Objetivo general:

Cumplir con los objetivos del curso de laboratorio a fin de obtener competencias a fin de
encontrar un puesto laboral.

Objetivo específico:

Obtener experiencia en este laboratorio para que en futuro pueda obtener experiencia y
confianza en los transformadores
Determinar los parámetros en el circuito equivalente en el reactor
Entender el comportamiento de un reactor frente a las pérdidas que aparecen a distintos
niveles de voltaje
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN ESCUELA PROFESIONAL DE
. INGENIERIA MECANICA

3 FUNDAMENTO TEÓRICO:

Para el desarrollo de esta experiencia es necesario conocer algunos conceptos básicos que nos
permitirán comprender el comportamiento básico de nuestro reactor con núcleo de hierro que es
una máquina eléctrica:

Un autotransformador es una máquina eléctrica de construcción y características similares a las de

un transformador, pero que, a diferencia de este, solo posee un devanado único alrededor de un
núcleo ferromagnético. Dicho devanado debe tener al menos tres puntos de conexión eléctrica; la
fuente de tensión y la carga se conectan a dos de las tomas, mientras que una toma (la del
extremo del devanado) es una conexión común a ambos circuitos eléctricos (fuente y carga). Cada
toma corresponde a una tensión diferente de la fuente (o de la carga, dependiendo del caso).

En un autotransformador, la porción común (llamada por ello "devanado común") del devanado
único forma parte tanto del devanado "primario" como del "secundario". La porción restante del
devanado recibe el nombre de "devanado serie" y es la que proporciona la diferencia de tensión
entre ambos circuitos, mediante la adición en serie (de allí su nombre) con la tensión del devanado
común.

La transferencia de potencia entre dos circuitos conectados a un autotransformador ocurre a

través de dos fenómenos: el acoplamiento magnético (como en un transformador común) y la
conexión galvánica (a través de la toma común) entre los dos circuitos. Por esta razón, un
autotransformador resulta en un aparato más compacto (y a menudo más económico) que un
transformador de la misma potencia y tensiones nominales. De igual manera, un transformador
incrementa su capacidad de transferir potencia al ser conectado como autotransformador. En las
redes de alimentación, suelen utilizarse autotransformadores trifásicos.
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN ESCUELA PROFESIONAL DE
. INGENIERIA MECANICA

4 MATERIALES:

FUENTE DE TENSIÓN VARIABLE

 10 A
 250 kVA

MULTIMETRO

TRANSFORMADOR
 800 VA
 Numero de espiras 183
 7.42 A
 110 V
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN ESCUELA PROFESIONAL DE
. INGENIERIA MECANICA

5 PROCEDIMIENTO:

Combinaciones
Voltaje Resistencia Amperaje
posibles

4 1 112v 1.3 0.24

4 3 97v 1.3 0.21
4 2 108v 1.2 0.23
3 2 11v 0.5 0.1
3 1 15v 0.6 0.1
2 1 3v 0.6 0.1

Se arma el circuito:
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN ESCUELA PROFESIONAL DE
. INGENIERIA MECANICA

Ie R

~ V g = 1/r Ir Im

 El transformador será utilizado como reactor dado que solo se utilizará el devanado
primario de 110 V.
 Armamos el circuito magnético con los materiales proporcionados, Regulamos la tensión a
un valor a cero y comprobamos las conexiones
 Regulamos la tensión de alimentación para comprobar el adecuado funcionamiento de
todos los instrumentos verificando que el rango de cada uno de ellos sea el conveniente
para esta experiencia, tomamos los datos como la intensidad a diferentes valores de
tensión.
𝑅𝑏𝑜𝑏𝑖𝑛𝑎 = 0.06 Ω
𝑁º 𝑑𝑒 𝑒𝑠𝑝𝑖𝑟𝑎𝑠 = 183

VOLTAJE INTENSIDAD
50 V 0.05 A
75 V 0.08 A
100 V 0.14 A
110 V 0.20 A

VATIMETRO
VOLTAJE POTENCIA VOLTAJE* INTENSIDAD*
50 V 0,004 kW 54,6 V 0,09 A
75 V 0,007 kW 80,6 V 0,12 A
100 V 0,012 kW 105,7 V 0,18 A
110 V 0,015 kW 115,9 V 0,24 A
 Determinando la corriente de excitación para cada caso:

𝐼𝑒 = √𝐼𝑚 2 + 𝐼𝑟 2
𝑄
𝐼𝑚 =
𝐸

𝑄 ∶ 𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑟𝑒𝑎𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎
𝐸 ∶ 𝑣𝑜𝑙𝑡𝑎𝑗𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑓𝑢𝑒𝑛𝑡𝑒
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN ESCUELA PROFESIONAL DE
. INGENIERIA MECANICA

𝑃 ∶ 𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 (𝑣𝑎𝑡𝑖𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜)
𝐴 ∶ 𝑎𝑟𝑒𝑎
𝑝 ∶ 𝑝𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑟𝑒𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 = 0.27 ∗ 𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 = 11.26 𝑙𝑏

 Caso 1: Voltaje 50v, Corriente 0.05 A, Potencia 0.004 Kw

 Q Lo hallamos de la Gráfica 1

 Para lo cual calculamos el 𝐵𝑚𝑎𝑥

∅𝑚𝑎𝑥
𝐵𝑚𝑎𝑥 =
𝐴

𝐸 50
∅𝑚𝑎𝑥 = =
4.44𝑓𝑛 4.44𝑥60𝑥183
∅𝑚𝑎𝑥 = 0.00103 𝑤𝑏

103 𝑘𝑙
𝐵𝑚𝑎𝑥 = = 47
1.14𝑥2.1𝑥0.9 𝑝𝑢𝑙𝑔

 Con ese dato vamos a la gráfica 1 y para 60 obtenemos un q= 0.7 va rs/lib

𝑄 = 𝑞. 𝑝
𝑄 = 7.15 𝑉𝐴𝑟

7.147
𝐼𝑚 = = 0.143 𝐴
50

𝑃 0.004 𝑘𝑊
𝐼𝑟 = = = 0.08 𝐴
𝐸 50 𝑉
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN ESCUELA PROFESIONAL DE
. INGENIERIA MECANICA

6 CUESTIONARIO:

6.1 ¿Qué es el autotransformador?

Un reactor es simplemente una bobina que tiene cierta inductancia. Para aumentar su valor
se hace el núcleo de material ferromagnético, lo que permite obtener altas inductancias con
dimensiones reducidas.

6.2 ¿Cuáles son los parámetros de medida del autotransformador?

Corriente que circula por el primario de un transformador de potencia en vacío, y sirve para
inducir el campo magnético en su núcleo y suministrar la energía de pérdidas
correspondiente.

6.3 ¿Cuáles son las perdidas del autotransformador?

La variación de la intensidad de la corriente produce un flujo magnético variable, que da
lugar a una fuerza electromotriz (voltaje inducido) y una corriente eléctrica que se opone al
flujo de la corriente inicial inductora, es decir, tiene sentido contrario. En resumen, la
autoinducción es una influencia que ejerce un sistema físico sobre sí mismo a través de
campos electromagnéticos variables.

6.4 ¿Cuál es la relación de perdidas del lado primario y lado secundario

del autotransformador?
La inducción electromagnética es el fenómeno que origina la producción de una fuerza
electromotriz (f.e.m. o tensión) en un medio o cuerpo expuesto a un campo magnético
variable, bien en un medio móvil respecto a un campo magnético estático no uniforme, o la
variación de las líneas de campo que atraviesan dicha superficie mediante un giro. Es así
que, cuando dicho cuerpo es un conductor, se produce una corriente inducida.

6.5 ¿Cuál es la eficiencia del autotransformador con respecto a un

transformador?
Se denomina valor eficaz al valor cuadrático medio de una magnitud eléctrica. El concepto
de valor eficaz se utiliza especialmente para estudiar las formas de onda periódicas, a pesar
de ser aplicable a todas las formas de onda, constantes o no.

6.6 ¿Ventajas de un autotransformador

 UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN ESCUELA PROFESIONAL DE
. INGENIERIA MECANICA

7 OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES.

 Se observo que el autotransformador ocupa menos espacio que un transformador

 El autotransformador esta recubierto de barniz, que sirve de aislante del exterior

 Se concluyo que al revisarlo este tenia continuidad osea el cobre no perdió carga eléctrica

 Al revisarlo en la prueba de aislamiento este llego a un aislamiento de 4000 megaohmios,

esta es la resistencia que normalmente debe tener un equipo electrico

8 BIBLIOGRAFIA
 Dario Biella-Bianchi, Maquinas Eléctricas I

 Paucar, A. g. (s.f.). CIRCUITO MAGNÉTICO. En teoria y analisis de maquinas electricas.

LIMA.

 Stephen J. Chapman, Máquinas Eléctricas (2° edición), McGraw-Hill,1993.

Jorge N. L. Sacchi, Alfredo Rifaldi. "Cálculo y diseño de máquinas eléctricas."