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DOCENTE:
ING. BALLENA DEL RIO PEDRO
ALUMNA:
NEIRA UCHOFEN GIANELLA
CICLO:
VII
ENTREGA:
03-04-19
Área perimetral
Zonas de maniobras
Señalización de tránsito
Superficie de rodadura
Elementos de seguridad
Iluminación
VOLUMEN DE TRÁNSITO
Tanto en el proceso del proyecto de una nueva vía de comunicación
como en el de la ampliación de una vía existente, es imprescindible
conocer las condiciones actuales de operación de la vialidad
existente, así como establecer las condiciones que se espera
obtener en el futuro
Se define:
Se expresa como:
Q= N/T
Donde:
T: Período determinado.
AFORO:
Es la enumeración de los vehículos que pasa por uno o varios puntos
de una vía o vías, clasificándolos de acuerdo con distintos criterios.
TIPOS:
- Aforos Automáticos o
mecánicos
- Aforos fotográficos o en
movimiento
UNIDADES
Las unidades del tránsito son los vehículos de toda clase y los
peatones. Pero con el objetivo de simplificar la nomenclatura se
entenderá que “Tráfico” se refiere únicamente a vehículos.
APLICACIONES
1. Los volúmenes de tránsito anual (TA)
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ESTUDIO DE VELOCIDAD
Los estudios de velocidad son realizados con la finalidad de estimar
la distribución de la velocidad de los vehículos en un flujo vehicular
y en un lugar específico en una carretera.
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Velocidad de proyecto:
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El tiempo de viaje.
El modo de transporte.
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Encuesta de hogares.
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Método en síntesis.
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ANALISIS
La gran cantidad de información recopilada en la mayoría de los
estudios de O-D, obliga a que los datos sean transferidos a cintas
magnéticas o discos de computador para su análisis
sistematizado.
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TRABAJO DE OFICINA
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TRANSPORTE PÚBLICO
Transporte público o transporte en común es el término aplicado al
transporte colectivo de pasajeros. A diferencia del transporte
privado, los viajeros de transporte público tienen que adaptarse a
los horarios y a las rutas que ofrezca el operador. Usualmente los
viajeros comparten el medio de transporte, y las distintas unidades
están disponibles para el público en general.
Características
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Esto quiere decir que la comprensión del tránsito será más rica y
pertinente cuando apele a una variedad de perspectivas.
Transporte terrestre:
Transporte aéreo:
Teleférico – Telecabina
Globo aerostático
Aerolínea
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Sistema
- Libre: no cobra tasas a sus usuarios.
- Transporte totalmente integrado: tasa única que se paga sólo
en la entrada, permitiendo que el usuario pueda coger
conexiones entre diferentes rutas sin el pago de una tasa
extra. Usado en la mayoría de las ciudades europeas, todas las
ciudades de Canadá, así como la mayoría de las
ciudades norteamericanas.
- Transporte integrado: tasa única que se paga sólo en la
entrada, el pasajero necesita desembarcar en ciertas
terminales centrales integradas para tomar otra ruta, de lo
contrario, necesita pagar una tasa extra, como ejemplo esta
Santiago de Chile con su plan de transportes Transantiago y en
conexión con el Metro de Santiago.
- Por distancia: se cobra por la distancia recorrida por el
usuario. Usado en la mayoría de las ciudades de Japón.
- Transporte semi-integrado: Los pasajeros pueden tomar una
conexión libre de tasa en una terminal céntrica integrada en
la compañía de transporte; sin embargo, necesitan pagar una
tasa para coger rutas de otras compañías.
- No integrado: Los pasajeros deben pagar una nueva tasa al
coger una nueva conexión. Común en pequeñas ciudades y
varias ciudades norteamericanas.
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Mantenimiento económico
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Tren
El tren es un tipo de transporte público interurbano, más usado para
el transporte de pasajeros masivos, cubriendo una ruta entre dos
puntos bastante alejados, siendo, generalmente, de responsabilidad
nacional. A veces son de responsabilidad regional, cuando son
usados como medio de transporte de pasajeros en una gran ciudad,
o entre diferentes ciudades próximas una de la otra. Generalmente,
a los pasajeros de trenes interurbanos no les es concedido el
derecho de transferencia para otros medios de transporte público
de una determinada ciudad sin antes pagar una tasa integral para el
uso de un transporte dado.
Transbordador
Bicicletas públicas
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Otros
Pros y contras
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