PRACTICA Nº1 –TOPOGRAFIA

LEVANTAMIENTO CON CINTA METRICA DEL

PARQUEDERO DE FICT

Integrantes:
 Adam Taipe

 Bryan Steeven

 Julio Burgos

 Elias Fienco

 Favio Cano

Paralelo: Grupo N°

Docente:

Ing. Erwin Larreta Torres

27DE MAYO DE 2019

1. OBJETIVOS .............................................................................................................................. 2
1.1. Objetivo General ................................................................................................................... 2
1.2. Objetivos Específicos............................................................................................................. 2
2. MARCO TEÓRICO ................................................................................................................. 3
3. DESARROLLO ......................................................................................................................... 5
3.1. Desarrollo Práctico ................................................................................................................ 5
4. ANÁLISIS DE RESULTADOS ............................................................................................... 6
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ...................................................................... 9
6. BIBLIOGRAFÍA ..................................................................................................................... 10
7. ANEXOS .................................................................................................................................. 11
1. OBJETIVOS

1.1. Objetivo General

Representar gráficamente el parqueadero de FICT de la ESPOL mediante la medición
y la recopilación de datos obtenidos en campo, detallando de manera clara y precisa, a
través de un plano a escala los ángulos y distancias.

1.2. Objetivos Específicos

 Reconocer los errores que se derivan del uso de los instrumentos de medición para
así determinar si los valores se encuentran apegados a realidad
 Aplicar los conceptos básicos de geometría para calcular ángulos y así obtener el arco
correcto de las curvaturas presentes en el parqueadero.
 Usar de manera adecuada los instrumentos de medición topográficos como cintas,
flexómetro para así obtener datos precisos y poder nivelar de manera correcta el
terreno.
 Plasmar en un plano horizontal el parqueadero de la FICT con sus respectivas
medidas y ángulos a una escala adecuada al terreno a medir .
2. MARCO TEÓRICO

 LA TOPOGRAFÍA
 La topografía es una ciencia encargada de representar sobre un plano
las características del terreno y la representación del mismo mediante
un mapa a escala.

 MEDIR
 Fundamentalmente medir es la proporción que existe entre la
dimensión de algún objeto a estudio y una cierta unidad de medida.

 MEDIDA DIRECTA
 Una medida es directa cuando se aplica algún instrumento para medir.
Así la representamos con algún número el cual refleja las veces que la
magnitud medida contiene a unidad.
 ERRORES EN LAS MEDIDAS DIRECTAS
El origen de los errores de medición es muy diverso, pero podemos
distinguir:
 Errores sistemáticos: está relacionado al aparato de medición sus
condiciones o al procedimiento utilizado en la medición .Como por
ejemplo cada vez que la cinta se estire está se estropeara ya que no
medirá 30m si no 30m y con un cierto error aunque pequeño pero sigue
siendo error y a este error lo llamamos error sistemático

 INSTRUMENTO DE MEDICIÓN
 En ingeniería, medir es la actividad de comparar magnitudes físicas de
objetos y sucesos del mundo real. Como unidades se utilizan objetos
y sucesos previamente establecidos como estándares, y la medición da
como resultado un número que es la relación entre el objeto de estudio
y la unidad de referencia.
 El instrumento de medición más utilizado es el flexómetro que es una
especie de cinta métrica pero metálica y flexible , dividida en unidades
de medición y se enrolla dentro de una especie de cascaron y en el
exterior de esto hay un freno para mantener estable el flexómetro
 3. DESARROLLO

3.1. Desarrollo Práctico

Para el desarrollo de la práctica fue necesario la utilización de chalecos de seguridad y dos
cintas de 30cm y 3 flexómetros para el posterior trabajo de campo

 Para la medición del parqueadero de FICT es fundamental conocer la distancia

máxima de la cinta y determinar el verdadero punto cero.
 Luego en el campo lo primero es la búsqueda de los puntos en los que se encuentran
los vértices de los polígonos y las curvas para poder seleccionar los tramos o
segmentos que se medirán
 El siguiente paso es la medición sobre los tramos rectos del parqueadero y tensando
levemente la cinta para evitar la catenaria que genera un error en la medida.
 Para la medición de los tramos donde existan curvas, es necesario ubicar tres puntos
que generen esa curva por lo cual se coloca la cinta entra los dos vértices de la curva
y se busca el punto medio, para posteriormente calcular los ángulos por medio de la
ley del coseno.
 En sesiones con curvaturas sumamente grandes es fundamental el uso vectores de 7
u 8 metros con el fin de describir de una mejor manera la curva y posteriormente la
utilización de trigonometría para el cálculo de los ángulos
4. ANÁLISIS DE RESULTADOS

Para realizar un cálculo lo más exacto posible, se realizó la medida de los tramos tres veces
y posteriormente se calculó el promedio entre dichas medidas, así mismo se anexó a la tabla
el error correspondiente a cada medida tomada, a continuación se muestra la tabla con los
resultados correspondientes.

Tramo Medida 1 Medida 2 Medida 3 Medida Error Medida

prom.
A-B 1,575 1,575 1,575 1,58 0,000 1,58 ± 0,000
B-C 2,253 2,26 2,254 2,26 0,003 2,56 ± 0,003
C-E 3,68 3,688 3,686 3,68 0,003 3,68 ± 0,003
E-F 12,036 12,04 12,038 12,04 0,001 12,04 ± 0,001
F-G 2,054 2,044 2,034 2,04 0,007 2,04 ± 0,007
G-H 2,214 2,215 2,217 2,22 0,001 2,22 ± 0,001
H-I 0,877 0,88 0,876 0,88 0,002 0,88 ± 0,002
I-J 0,904 0,907 0,905 0,91 0,001 0,91 ± 0,001
J-K 2,987 2,988 2,986 2,99 0,001 2,99 ± 0,001
K-M 7,616 7,62 7,61 7,62 0,004 7,62 ± 0,004
M-N 26,878 26,876 26,88 26,88 0,001 26,88 ± 0,001
N-O 2,718 2,72 2,717 2,72 0,001 2,72 ± 0,001
O-P 9,964 9,967 9,962 9,96 0,002 9,96 ± 0,002
P-Q 28,61 28,63 28,64 28,63 0,011 28,64 ± 0,011
Q-R 2,695 2,693 2,688 2,69 0,003 2,69 ± 0,003
R-S 8,212 8,21 8,215 8,21 0,002 8,21 ± 0,002
S-T 1,886 1,885 1,888 1,89 0,001 1,89 ± 0,001
T-U 11,65 11,645 11,65 11,65 0,002 11,65 ± 0,002
U-V 7,602 7,607 7,6 7,60 0,003 7,60 ± 0,003
V-W 5,378 5,375 5,379 5,38 0,002 5,38 ± 0,002
W-X 17,04 17,02 17,05 17,04 0,011 17,04 ± 0,011
X-Y 2,777 2,779 2,777 2,78 0,001 2,78 ± 0,001
Y-Z 29,926 29,92 29,924 29,92 0,002 29,92 ± 0,002
A'-Z 16,83 16,832 16,828 16,83 0,001 16,83 ± 0,001
 A'-B' 20,438 20,436 20,44 20,44 0,001 20,44 ± 0,001
B'-C' 25,636 25,638 25,632 25,64 0,002 25,64 ± 0,002
C'-D' 18,95 18,948 18,954 18,95 0,002 18,95 ± 0,002
D'-F' 1,76 1,761 1,76 1,76 0,000 1,76 ± 0,000
F'-G' 23,794 23,792 23,794 23,79 0,001 23,79 ± 0,001
G'-H' 2,179 2,177 2,18 2,18 0,001 2,18 ± 0,001
H'-J' 6,9 6,88 6,91 6,90 0,011 6,90 ± 0,011
M'-N' 27,97 27,972 27,968 27,97 0,001 27,97 ± 0,001
K'-M' 1,246 1,248 1,242 1,25 0,002 1,25 ± 0,002
N'-O' 53,012 53,011 53,018 53,01 0,003 53,01 ± 0,003
O'-P' 5,06 5,055 5,06 5,06 0,002 5,06 ± 0,002
P'-Q' 18,734 18,734 18,735 18,73 0,000 18,73 ± 0,000
Q'-R' 19,002 19,001 19,002 19,00 0,000 19,00 ± 0,000
R'-S' 50,832 50,834 50,832 50,83 0,001 50,83 ± 0,001
S'-T' 6,09 6,092 6,09 6,09 0,001 6,09 ± 0,001
T'-V' 7,816 7,818 7,817 7,82 0,001 7,82 ± 0,001
V'-X' 7,452 7,451 7,453 7,45 0,001 7,45 ± 0,001
X'-Y' 2,58 2,58 2,58 2,58 0,000 2,58 ± 0,000
Y'-Z' 1,132 1,132 1,132 1,13 0,000 1,132 ± 0,000

Como se detalla en la tabla, se recogieron tres medidas de un mismo tramo, para minimizar
los errores en cuanto a la nivelacion del terreno, la tension de la cinta y entre otros.
Para realizar los cálculos con respecto a los ángulos que se encuentran en los puntos de
inflexión se aplica la ley del coseno ,tomando como 1 metro cada lado del vertice para asi
hacer mas facil el calculo, de esta manera se puede despejar el valor del ángulo (α), en la
siguiente tabla se muestran los ángulos calculados en cada vértice:
Punto Medida Punto Medida
B 125° N' 136,58°
C 150° O' 136,096°
E 140,95° P' 136,714°
F 138,94° Q' 137,47
G 146,27° R' 138,618°
H 168.53° S' 112,094°
I 174,87° T' 51,062°
M 144,16° V' 108,19°
N 155,918° X' 125,74°
O 161,86° Y' 121,85°
P 171,121°
Q 165,49°
R 161,80°
S 143,61°
T 1,907°
V 151,092°
W 128,31°
X 139,10°
Y 136,55°
E 90°
U 90°
D' 135,48°
F' 133,56°
G' 169,74°
H' 146,27°
J' 145,49
K' 149,811°
M' 154,58°
En general mientras avanza la práctica y las mediciones se pudo evidenciar una mejoría en
cuanto a las mediciones y el tiempo en hacerlas ya que al principio se era un poco impreciso
y se tomaba más tiempo, debido a la poca experiencia en este tipo de casos. Así mismo se
logró aplicar la trigonometría como ley de coseno y otros artificios geométricos para así
dibujar bien donde existan curvaturas. También logramos evidenciar errores y supimos
resolverlos como la catenaria de la cuerda, la cual se da por no tensar bien la cuerda y no
nivelarla, el nivel es importante porque se representara las medidas en un plano horizontal.
Los resultados también muestran que al tomar las 3 medidas el error es muy pequeño ya que
el grupo conocía los errores al momento de medir y los resolvíamos en conjunto para asi
tener una práctica precisa en las medidas y eficiente en el tiempo. Por último la práctica fue
satisfactoria porque se aprendió y se aplicó los errores investigados durante la medición
topográfica de un terreno.

5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Se pudo concluir lo siguiente:

 En consecuencia, se pudo conocer algunos errores en la medición como la de no

tensar bien la cinta ya que esta produce una catenaria que se deriva a un error en la
medición. También la de no nivelar la cinta respecto al terreno podría arrojar una
medición imprecisa.
 Por ende, se aplicó trigonometría básica para el cálculo de los puntos de inflexión
mediante el uso de la ley del coseno, tomando como lados la unidad (1) para asi tener
un cálculo más sencillo.
 Finalmente, se logró utilizar de manera adecuada los instrumentos de medición como
flexómetros y cintas para así plasmar el parqueadero de la FICT con sus respectivas
medidas y ángulos en un plano horizontal A3.
Se recomienda que:

 Cuando se mida las aceras que tengan algún tipo de monte se recomienda que la cinta
no haga contacto con ninguno de estos ya que podría moverse y arrojar una medición
errónea
 Medir cada tramo 3 veces ya que así se disminuye el porcentaje de error en la práctica
 No suponer que las cosas están rectas o niveladas para ello utilizar las técnicas
aprendidas antes de la práctica profesor.

6. BIBLIOGRAFÍA

 Errores de medición con cinta métrica. (2017). Recuperado de:

https://es.scribd.com/document/380414895/errores-de-medicion-con-cinta-
metrica

 Levantamiento con cinta metrica. (2015). Recuperado de

:http://galeon.com/elregante/topografia.html

 Wolf,P y Ghilani,C.. (2016). Topografía. (14). México:Alfaomega.

7. ANEXOS