UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA MECANICA

INFORME DE LABORATORIO N. °4

ESTUDIANTES:

CORONADO HUAMÁN SERGIO ELÍAS 20152629C

DIAZ RUIZ ROBERTH ERICK 20151053K

SECCIÓN: A

FECHA DE ENTREGA: 15 de Abril del 2019

TEMA: RECONOCIMIENTO DE LOS ELEMENTOS DE UN TABLERO DE

MANIOBRAS Y CIRCUITOS DE CONTROL (MODULO DE ENTRENAMIENTO
DE MAQUINAS ELECTRICAS)

DOCENTE: Ing. Emilio Asunción Marcelo Barreto

MATERIA: LABORATORIO DE CIRCUITOS I – ML124

2019 - I

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 INDICE

EXPERIMENTO. RECONOCIMIENTO DE LOS ELEMENTOS DE UN Pág.

TABLERO DE MANIOBRAS Y CIRCUITOS DE CONTROL
(MODULO DE ENTRENAMIENTO DE MAQUINAS ELECTRICAS)

1. FUNDAMENTO TEÓRICO 03

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RECONOCIMIENTO DE LOS ELEMENTOS DE UN TABLERO DE MANIOBRAS
Y CIRCUITOS DE CONTROL (MODULO DE ENTRENAMIENTO DE
MAQUINAS ELECTRICAS)

Objetivos:

- Identificar las diferentes partes de los elementos de control.

- Implementar un circuito de control de arranque temporizado a la conexión de motor jaula

de ardilla.

- Implementar un circuito de control de arranque temporizado a la desconexión de un motor

de jaula de ardilla.

1. FUNDAMENTO TEORICO:

1.1. Tableros de distribución

En una instalación eléctrica, un tablero de distribución es la parte principal. En términos

generales los tableros son gabinetes que contienen los dispositivos de conexión, maniobra,
comando, medición, protección, alarma y señalización, que cumplen una función específica
dentro de un sistema eléctrico. Su principal función es proteger cada uno de los distintos
circuitos en los que se divide la instalación. Deben también soportar los niveles de corrientes
de cortocircuito.
Para diseñar un tablero hay que tener en cuenta ciertas consideraciones: si es para baja o
media tensión y normas, para garantizar la continuidad y protección del tablero y de sus
operadores. Hay que tener presente varios factores y variables antes de instalar y diseñar un
tablero: Potencia a manejar, Sistema de Control de los Aparatos, Política de Mantenimiento,
Seguridad de las instalaciones que controlarán y de los operarios.
También deben someterse a ciertos ensayos para comprobar su funcionalidad y eficacia:
Ensayos dieléctricos, ensayos térmicos, ensayos de corto circuito, grado de protección,
maniobras mecánicas.
Hay varios tipos de tableros, según su ubicación son:
Tablero principal de distribución: Está conectado a la línea eléctrica principal y de éste se
derivan los circuitos.

Tableros secundarios de distribución: Son alimentados por el principal, auxiliares en la

protección y operación de sub-alimentadores.

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Tableros de paso: Su propósito es proteger a las derivaciones, que por su capacidad
alimentadores o sub alimentadores, no pueden ser conectados directamente.

Tableros de comando: Contienen dispositivos de seguridad y maniobra. Tienen diversos

usos por la múltiple aplicación de la energía eléctrica: Centros de control de motores,
Subestaciones, Alumbrado, Centros de carga, celdas de seccionamiento, centro de
distribución de potencia, centros de fuerza etc.

Figura 1. Tablero de distribución

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2. PARTE EXPERIMENTAL

2.1. DESCRIPCIÓN DE LOS ELEMENTOS UTILIZADOS EN EL CIRCUITO DE

FUERZA Y CIRCUITO DE CONTROL

 LINEA DE ALIMENTACIÓN: Formado por 3 corrientes alternas y monofásicas.

Son los alimentadores del circuito. Generalmente el voltaje de alimentación es de 220
y 380 V.

Figura n°2. Líneas de alimentación trifásica

 DISYUNTOR MOTOR: Son interruptores automáticos cuya finalidad es la de

proteger los equipos, circuitos y personas. Estos equipos pueden proporcionar una
desconexión para el circuito derivado del motor, protección magnética contra
cortocircuito y de circuito derivado, protección contra sobrecarga y conmutación
manual.

Figura n°3. Disyuntor termo-magnético. Simbología

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  SECCIONADOR CON FUSIBLE. Son aplicados para posibilitar la interrupción,
así como la protección contra cortocircuito y sobrecarga.

Figura n°.4 Seccionar con fusible. Simbología

 CONTACTOR: Es un elemento electromecánico que tiene la capacidad de

establecer o interrumpir la corriente eléctrica de una carga, con la posibilidad de ser
accionado a distancia mediante la utilización de elementos de comando. Este
dispositivo no protege corrientes de cortocircuito y sobrecarga.

Figura n°5. Simbología de un contactor.

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 Figura n°6. Contactor.

 CONTACTOR AUXILIARES: Encargados de realizar la función de auto

mantenimiento, esclavización, enclavamiento de los contactores y señalización.
Tipos de contactores auxiliares:
Contactores instantáneos de cierre NA: Su función es cerrar un circuito cuando se
energiza la bobina del contactor al cual pertenece
Contactores instantáneos de apertura NC: Su función es abrir un circuito cuando
se energiza la bobina al cual pertenece.

 RELÉ: Dispositivo que funciona como interruptor controlado por un circuito

eléctrico en el que, por medio de una bobina y un electroimán, se acciona un juego
de uno o varios contactos que permiten abrir o cerrar otros circuitos eléctricos.
A continuación se muestra el esquema de un relé.

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  PULSADORES: Elemento que permite el paso o interrupción de la corriente
mientras es accionado. Cuando ya no se actúa sobre él, vuelve a su estado de reposo.
Pulsadores normalmente abiertos
Pulsadores normalmente cerrados

Figura n°7. Funcionamiento y simbología de pulsadores.

 TEMPORIZADORES ON-DELAY: Es un dispositivo que trabaja de manera

continua con el contactor, es decir empezará el funcionamiento una vez que la bobina
del contactor se haya energizado. Es desde este momento que el temporizador
comienza a contar hasta el tiempo prefijado. Luego de esto el temporizador cerrará
su contacto normalmente abierto y abrirá el normalmente cerrado.

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  TEMPORIZADOR OFF-DELAY: Trabaja conjuntamente con el contactor, pero
esta vez empieza su funcionamiento de conteo cuando la bobina del contactor se des
energiza. Cerrando su contacto normalmente abierto y abriendo el normalmente
cerrado.

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2.2 CIRCUITO DE FUERZA

Figura n°8. Circuito de fuerza con los componentes identificados

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2.3. CIRCUITO DE CONTROL Y MANDO

2.4. CIRCUITO DE FUERZA Y MANDO

Figura n°9 Circuito de fuerza y mando identificando sus componentes

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2.5. CIRCUITO DE CONTROL Y MANDO PARA DOS MOTORES

a) El elemento F1F (Relé Térmico) actúa como protección, si el motor sufre una sobrecarga por
ejemplo, este componente va a abrir todo el circuito.

b) Por otro lado El pulsador S2Q está en posición normalmente cerrado, esto quiere decir que al
alimentar nuestro tablero de control debería pasar corriente.

c) Al accionar el pulsador S1Q (normalmente abierto), el contactor K3M se energizara y se

autoalimentara a través de su contacto y este a su vez cerrará el K3M 11-12 (NC). Por otro lado el

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K3M 23 -24 (NA) cerrara el circuito permitiendo el paso de corriente y energizando el contactor
K1M y a su vez se enciende el primer foco (motor)

d) Al energizar el contactor K1M, el K1M 13 -14 (NA) se cerrará de igual manera lo hará el K1M 23
– 24 (NA) permitiendo autoalimentarse y este a su vez cerrará K1M 13 -14 (NA) energizando el
contactor K4M.

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e) Al energizar el contactor K4M, el K4M 13-14 (NA) se cerrara permitiendo al contactor
autoalimentarse y este a su vez K4M 23-24 (NA) se cerrara permitiendo energizar el contactor
K2M.

f) Al energizar el contactor K2M se logra autoalimentarse al cerrar K2M 23-24 (NA), este a su vez
enciende el motor 2.

g)De ocurrir alguna falla en los motores electricos, el circuito de mando es capaz de abrir el
interruptor K5M(NC) a traves del contactor del mismo nombre, de esta manera de desenergizaria
todo el circuito de alimentacion.

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3. OBSERVACIONES:

En el circuito de mando para el encendido de 2 motores mediante un pulsador, el

contacto K3M 11- 12 debería estar en posición de normalmente abierto en vez de
cerrado como dice la guía.

En el circuito de mando para el encendido de 2 motores mediante un pulsador, el

fallo en alguno de los motores no apaga de inmediato la luz, es decir la se;al visual
no garantiza el correcto funcionamiento del motor.

4.CONCLUSIONES:

En el circuito de mando para el encendido de 2 motores mediante un pulsador, se

observa que el encedido sera en cascada, es decir uno despues del otro con el fin
de mitigar el alto consumo de corriente

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