UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE CIENCIAS

ÁREA DE FÍSICA

LABORATORIO DE FÍSICA

Número de la práctica: 2

Título de la práctica: Velocidad instantánea y aceleración

Fecha de ejecución de la práctica: 28/10/18

Fecha de entrega del informe: 19/10/18

2018 -1
Índice:
1. Objetivos
2. Fundamento teórico
3. Procedimiento experimental
4. Tabla de datos
 5. Observación, discusión de resultados y cuestionario
6. Conclusiones
7. Bibliografía

1) Objetivos:
 Analizar el comportamiento de la rueda de Maxwell cambiando las distancias y
registrando el tiempo que tarda en alcanzarlas.
 Calcular la velocidad instantánea mediante los datos medidos en el laboratorio.
 Calcular la aceleración con los mismos datos medidos en el laboratorio.
2) Fundamento teórico:
En física clásica movimiento mecánico es aquel fenómeno físico que se define como todo
cambio de posición en el espacio que experimentan los cuerpos de un sistema con
respecto a ellos mismos o a otro cuerpo que se toma como referencia. Teniendo en
consideración que todo cuerpo en movimiento describe una trayectoria, la descripción y
estudio del movimiento de un cuerpo exige determinar su posición en el espacio en
función del tiempo.
 Velocidad Media:
Es el cociente entre el vector desplazamiento y el intervalo de tiempo en que
transcurre el desplazamiento.

Donde:
X0 es la posición en el instante t0 y x1 la del instante final t1
 Velocidad instantánea:
La velocidad física de un cuerpo en un punto o velocidad instantánea es la que tiene
el cuerpo en un instante específico, es decir en un punto determinado de su
trayectoria, donde el intervalo de tiempo es demasiado pequeño resultando un espacio
también muy pequeño el cual se representa por un punto. La velocidad instantánea
siempre es considerada tangente a la trayectoria y se define como el límite de la
velocidad media cuando el intervalo de tiempo considerado tiende a 0. También se
define como la derivada del vector de posición respecto al tiempo.

 Aceleración Media:
La aceleración o aceleración media es s el cociente entre el vector cambio de
velocidad y el intervalo de tiempo en que transcurre.
  Aceleración Instantánea:
La aceleración es el nombre que le damos a cualquier proceso en donde la velocidad
cambia. Como la velocidad es una rapidez y una dirección, solo hay dos maneras para
que aceleres: cambia tu rapidez o cambia tu dirección (aceleración centrípeta), o
cambia ambas. La aceleración instantánea es el límite de la aceleración media cuando
el intervalo de tiempo se acerca a cero pero que no será cero, será la derivada de vx
respecto a t así dvx/dt.

3) Procedimiento experimental:
 Primera parte:
1. Nivele el tablero, ver la figura 6, utilizando los tres puntos de apoyo de tal manera
que al desplazar el volante ésta no se desvíe a los costados.
2. Divida el tramo AB y determine C como indica la figura 1. A continuación divida
también los tramos AC y CB en 4 partes iguales cada uno.
 3. Mida los espacios AC, A1C, A2C, A3C. Igualmente los espacios CB, CB3,
CB2,CB1.
4. Suelte el volante siempre desde el punto A y tome los tiempos que tarda en
recorrer los espacios mencionados.
5. Anote sus resultados y anote en la Tabla 1.
 Segunda parte:
1. Para establecer la aceleración dividida el tramo a recorrer en puntos que estén
situados a 10, 20, 30, 40 cm de uno origen común.
2. Suelte la volante siempre del punto A, mida los tiempos que demora en recorrer
AA1, AA2, AA3 Y AA4.
NOTA: Tomar de 3 a 4 veces las medidas de tiempo de los tramos AA1, AA2, AA3
Y AA4.
3. Utilizando dichos datos y la fórmula, encontrar los valores de las velocidades
instantáneas en los puntos intermedios de los tramos respectivos AA1, A1A2,
A2A3, A3A4.
4. Grafique las velocidades instantáneas en función de los tiempos dados por la
ecuación(4.3).
4) Tabla de datos:
 Tabla 1:
TRAMO ΔX Δt (s) ΔX/ Δt
(cm) 1 2 3 Pm (cm/s)
AC 16 8,42 8,93 8,56 8,64 1,85 ARRIBA DE
C
A1C 12 64,62 4,56 4,56 4,58 2,62
A2C 8 2,55 2,71 2,60 2,62 3,05
A3C 4 1,27 1,16 1,15 1,19 3,36
CB 32 6,56 6,58 6,51 6,55 4,86 DEBAJO DE
C
CB3 24 5,29 5,38 5,41 5.36 4,48
CB2 16 3,74 3,75 3,87 3,79 4,2
CB1 8 2,01 1,94 2,04 2,00 4,00
  Tabla 2:
TRAMO ΔX Δt (s) Vi Ti
(cm) 1 2 3 Pm (cm/s) (s)

AA1 10 6,64 6,50 6,55 6,56 1,52 3,28

AA2 20 9,71 9,53 9,60 9,61 3,28 8,09
AA3 30 11,53 11,92 11,56 11,67 4,85 10,64
AA4 40 13,93 13,29 13,62 13,61 5,15 12,64

Gráficas:
 Primera gráfica:

 Segunda gráfica:
 aceleración instantánea
velocidad instantánea 6
5
4
3
2 aceleración instantánea
1
0
3.28 8.09 10.64 12.64
tiempo(s)

5) Observación, discusión de resultados y cuestionario:

 Observaciones:
Se contó con un equipo adecuado, la rueda de Maxwell.
 Los rieles de la rueda de Maxwell se encontraban con trazos de mediciones
anteriores, lo cual dificultó algunas mediciones de tiempo.
 Por mal posicionamiento de la rueda, durante su desplazamiento, se desviaba
a los costados y resbalaba, entorpeciendo la toma de datos.
 Discusión de resultados:
 Entrando un poco en el tema de Energía, Consideramos que hemos despreciado el
rozamiento, que no hemos tenido en cuenta el leve giro lateral de la rueda al
soltarlo desde puntos altos, se puede concluir a partir de nuestros datos y su
correspondiente incertidumbre que la energía mecánica se conserva y que el
campo (central) gravitatorio es conservativo.
6) Cuestionario:
1. Del grafico obtenido en la primera parte hallar la velocidad instantánea en el punto
C.
La velocidad es aproximadamente 3,53 cm/s.

2. Comparar la velocidad instantánea en el punto C de la primera parte con la

obtenida por la ecuación (4.6)
Calculando la velocidad instantánea con la fórmula de 4.6 en la primera parte,
donde se usó como referencia 8cm a cada lado: la velocidad saldría igual a 3,46
cm/s.
 Valor el cual es muy cercano y ligeramente menor al obtenido: 3,53 cm/s.

3. ¿Qué importancia tiene que las rectas ese crucen antes o después del eje de
coordenadas o sea cuando Δt=0s?
Este comportamiento mostrara la exactitud del cálculo dándonos a conocer una
referencia de en qué circunstancias la velocidad instantánea calculada sería la más
óptima.

4. Del grafico obtenido en la segunda parte, encontrar la aceleración:

La aceleración es aproximadamente 0.83 m/s2.
6) Conclusiones
 Logramos determinar un valor aproximado de la velocidad instantánea en un punto
por medio de calcular las velocidades medias alrededor de dicho punto.
 Pudimos encontrar el valor de la aceleración (suponiendo aceleración constante), esto
gracias a graficar la velocidad instantánea versus el tiempo, cuyos valores se
obtuvieron de observar el movimiento de un cuerpo.
7) Biografía
 Marcelo Alonso y Edward J.Finn. Fundamental University Physics, Volume 1,
Mechanics. Addison Wesley Publishing Company Inc., Reading, Massachusetts,
E.U.A, 1967.
 Raymond A. Serway. Física para Ciencias e Ingeniería. 7 ma Edición. México:
Cengage Learning, 2008.