Vous êtes sur la page 1sur 11

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA


LABORATORIO DE INGENIERÍA MECÁNICA I – MN412

FUNDAMENTO TEÓRICO

BOMBA CALORIMETRICA DE EMERSON


La llamada bomba calorimétrica se utiliza para determinar el Poder Calorífico de un
combustible cuando se quema a volumen constante. Hay varios tipos de bombas calorimétricas,
tales como: La de Atwater, Davis; Emerson, Mahler, Parr, Peters y Williams. Una de estas
bombas, el calorímetro no adiabático de Emerson, se muestra en la figura siguiente.

Una determinada cantidad de combustible (1 cm 3), cuyo Poder Calorífico (PCS) se


desea determinar, se coloca en el crisol para combustible (Si el combustible es sólido, deberá
colocarse en forma de pastilla) dentro de la bomba. En este crisol se introduce una bobina de
alambre fino. La bomba se carga con oxígeno a presión. Cuando pasa una corriente eléctrica
por el alambre, el combustible se enciende. La bomba está rodeada por una camisa de agua a
fin de absorber el calor desarrollado por la combustión.

pág. 1
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA
LABORATORIO DE INGENIERÍA MECÁNICA I – MN412

La bomba también tiene una camisa exterior y un espacio de aire alrededor del recipiente o
camisa de agua central para minimizar las pérdidas de calor al ambiente. Aunque el agua del
recipiente interior absorbe la mayor cantidad de calor, este calor no es el valor calorífico del
combustible, por las siguientes razones:

 La bomba en sí absorbe cierto calor.


 Hay intercambio de calor con la camisa externa.
 El alambre de ignición libera cierta energía
El calor liberado por el alambre de ignición. El valor calorífico del alambre de hierro es de 1600
cal por gramo. Para trabajos de poca precisión es suficiente utilizar 10 cal.

 Los productos de combustión no se enfrían a la temperatura original.


 Debido a que la combustión se produce en presencia de oxígeno, se alcanza altas
temperaturas, lo que resulta en la:
Formación de ácido nítrico, 230 cal/g. Para trabajos de poca precisión es suficiente
utilizar 10 cal.
BOMBA CALORIMETRICA PARR
Un procedimiento que determina el calor de combustión o poder calorífico de los materiales
que son quemados como combustibles – es una prueba fundamental de gran importancia para
cualquier persona relacionada con:

 Producción y/o utilización de combustibles sólidos y líquidos.


 Eliminación de desechos combustibles.
 Estudio de alimentos y forrajes.

Parr ofrece una línea completa de calorímetros de bomba y accesorios para estas
mediciones; calorímetros que conllevan una probada reputación de fiabilidad y buen servicio
ganado por Parr Instrument Company a lo largo de más de cien años de experiencia en la
fabricación continua en este campo especializado. Estos calorímetros proporcionan una amplia
selección de equipos para todo tipo de servicio calorimétrico, ya sea para pruebas rutinarias de
combustible, para mediciones precisas de investigación, ocasionalmente para pruebas de poder
calorífico, o para la instrucción de estudiantes. Los usos de los calorímetros Parr se extienden
a cualquier producto químico, proceso físico o fisiológico en el que la generación de calor o de
combustión es un factor importante. Las principales aplicaciones incluyen mediciones de poder
calorífico para:

pág. 2
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA
LABORATORIO DE INGENIERÍA MECÁNICA I – MN412

 Carbón y coque, todas las variedades y tipos


 Aceite combustible, tanto pesado como ligero
 Gasolina, todos los combustibles para motor y los tipos de combustibles para reactores
de aviones, todas las variedades
 Desechos de combustibles y eliminación de desperdicios
 Productos alimenticios y suplementos para la nutrición humana
 Cultivos forrajeros y suplementos para la alimentación animal
 Materiales de Construcción
 Explosivos y polvos térmicos
 Combustibles para cohetes y propulsores
 Estudios termodinámicos de materiales combustibles
 Estudios de balance de energía en ecología
 Enseñanza de métodos termodinámicos básicos

Los calores de combustión, como se determinan en un calorímetro de bomba de oxígeno,


se miden por un procedimiento de sustitución en el que el calor obtenido de la muestra se
compara con el calor obtenido de material estandarizado. En esta prueba, se quema una muestra
representativa en una atmósfera de oxígeno a alta presión dentro de un recipiente a presión de
metal o “bomba”. La energía liberada por la combustión es absorbida dentro del calorímetro y
el cambio de temperatura resultante se registra. Además de los usos generales anteriores, los
calorímetros Parr se pueden usar para una variedad del estándar ASTM y de los métodos de
prueba internacionales, produciendo resultados que cumplen o exceden la precisión
especificada en cada método.

BOMBA CALORIMÉTRICA PARR

pág. 3
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA
LABORATORIO DE INGENIERÍA MECÁNICA I – MN412

DIFERENCIAS DE BOMMBA CALORIMETRICA DE EMERSON Y PARR:


En la bomba de Emerson se hace combustionar la pastilla con combustible mediante
una chispa eléctrica lo cual al momento de la combustión se obtiene el calor y se procede a
analizar, pero en cambio en la bomba de Parr, se miden por un procedimiento de sustitución en
el que el calor obtenido de la muestra se compara con el calor obtenido de material
estandarizado. En esta prueba, se quema una muestra representativa en una atmósfera de
oxígeno a alta presión dentro de un recipiente a presión de metal o “bomba”. La energía liberada
por la combustión es absorbida dentro del calorímetro y el cambio de temperatura resultante se
registra.

BOMBA CALORIMÉTRICA EMERSON

pág. 4
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA
LABORATORIO DE INGENIERÍA MECÁNICA I – MN412

¿Cómo se realizan las experiencias en las bombas Emerson?


El combustible, cuyo valor calorífico se desea determinar, se coloca en un crisol. La bomba
carga con oxígeno a presión. Cuando pasa una corriente eléctrica por el alambre, el combustible se
enciende. La bomba está rodeada por una camisa de agua a fin de absorber el calor desarrollado por la
combustión. La bomba tiene también una camisa exterior y un espacio de aire alrededor del recipiente,
o camisa de agua central, para minimizar las pérdidas de calor al ambiente. Aunque el agua del recipiente
interior absorbe la mayor porción del calor, este calor no es el valor calorífico del combustible, por las
siguientes razones:
- La bomba en sí absorbe cierto calor.
- Hay intercambio de calor con la camisa externa.
- El alambre de ignición libera cierta energía.
- Los productos de la combustión no se enfrían a la temperatura original.
- Debido a que la combustión se produce en oxígeno, se alcanza alta temperaturas, lo que resulta
en la formación de ácidos nítrico y sulfúrico.
Por tales razones, se hace necesario efectuar varias correcciones: por radiación, por ácidos, etc.
Normas de ensayo ASTM

a) NORMA ASTM D 56 – 05: Método de Ensayo Estándar para la determinación del


Punto de Inflamación por Probador de Copa Cerrada Tag.

b) NORMA ASTM D 93 – 06: Método de Ensayo Estándar para la determinación del


Punto de Inflamación con Copa Cerrada de Pensky Martens.

c) NORMA ASTM D 92 - 05a: Método de Ensayo Estándar para la determinación del


Punto de Inflamación mediante copa Abierta Cleveland.

 PODER CALORÍFICO DE ALGUNAS SUSTANCIAS SEGÚN ASTM D388-12[15]

pág. 5
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA
LABORATORIO DE INGENIERÍA MECÁNICA I – MN412

APARATO DE PENSKIN MARTENS PARA MEDIR PUNTO DE


INFLAMACIÓN Y COMBUSTIÓN

El uso de combustibles es de gran aplicación en la industria y en la vida cotidiana, siendo


así, comprender las características de estas sustancias resulta vital para todos, y más aún para
el estudiante de ingeniería, ya que el desconocimiento de esto puede ser perjudicial para las
personas que están en contacto con estas sustancias.

Los puntos de inflamación y de combustión son importantes por razones de seguridad y


los aceites cuyo punto inferior a 150°C no deben emplearse para fines de lubricación. Esta
característica no debe confundirse con la temperatura de auto-inflamación que es aquella a la
que el aceite se inflama sin aplicación de llama o chispa y que es completamente independiente
de la correspondiente a los puntos de inflamación y combustión.

PUNTO DE INFLAMACIÓN

La menor temperatura a la cual el régimen de emisión de vapores del aceite combustible

o lubricantes es de tal magnitud suficiente, que al acercársele a una llama ocurre una combustión

instantánea (centelleó); pero no suficiente para mantener una combustión continúa.

PUNTO DE COMBUSTIÓN

Es la menor temperatura del aceite para mantener un régimen de emisión de vapores que
aseguran una combustión continua, así se le retire la llama. Este punto suele estar a 22º 28°C
más alto que el de inflamación. Aunque las temperaturas de inflamación y de combustión
están determinadas por la ignición de los vapores del aceite, debe hacerse notar que estas
temperaturas son una medida no de la verdadera inflamabilidad del aceite sino de su volatilidad
inicial.

pág. 6
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA
LABORATORIO DE INGENIERÍA MECÁNICA I – MN412

EXPERIENCIA EN VASO CERRADO DE PENSKIN Y MARTENS


El objetivo es determinar de modo experimental los puntos de infamación y de
combustión de un combustible específico mediante la utilización de los instrumentos
adecuados.

1. Verter el combustible en el recipiente de prueba hasta la cantidad indicada en


el mismo.
2. Colocar el recipiente en la cámara para la transferencia de calor.
3. Asegurar la tapa y conectar el agitador.
4. Ubicar el termómetro para medir el incremento de temperatura.
5. Se procede a hacer la conexión eléctrica debida.
6. Se prende el aparato con la ayuda de fosforo.
7. Revisar la reacción de los gases que emite el combustible al fuego cada cierto
incremento de temperatura.

pág. 7
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA
LABORATORIO DE INGENIERÍA MECÁNICA I – MN412

METODO DE ENSAYO ESTANDAR PARA LA DETERMINACION DEL PUNTO


DE INFLAMACION MEDIANTE COPA ABIERTA CLEVELAND

OBJETIVO:
El método define la determinación de los Puntos de Inflamación y Combustión
por medio de la copa abierta de Cleveland, para productos del petróleo y otros líquidos,
excepto aceites combustibles y materiales que tienen un punto de inflamación por
debajo de 79°C determinado por medio de este método de ensayo.

RESUMEN DEL MÉTODO:


La muestra se coloca en la copa del probador y se comienza a calentar
rápidamente al principio y luego suavemente a un régimen constante a medida que el
punto de inflamación se aproxima. A intervalos especificados una llama de prueba se
pasa a través de la copa. El punto de inflamación es la temperatura más baja del líquido
en la cual la aplicación de la llama de prueba causa que los vapores sobre la superficie
ensayada se inflamen. Para determinar el punto de encendido, se ensayo se continúa
hasta que la aplicación de la llama de prueba origine que la especie se encienda y se
mantenga quemándose por cinco segundos como mínimo.

ALCANCE

Este método es aplicable a todos los productos de petróleo con punto de


inflamación por encima de los 79°C (175°F) y por debajo de los 400°C (752°F),
excepto aceites lubricantes.

EQUIPOS Y MATERIALES

 Copa Abierta de Cleveland


Consiste en una copa de ensayo, una placa de calentamiento, un aplicador de la
llama, un calentad or y apoyos como se describe en detalle en el Anexo. Una
forma de armar el aparato, la placa de calentamiento y la copa, es como se
ilustra en las Figura A0106_1 y A0106_2, respectivamente.

 Protector
Se recomienda un protector cuadrado de 460 mm y 610 mm de alto que tenga
un frente abierto.

 Termómetro
Un termómetro que tenga un rango de –6 a 400°C y cumpla con los requisitos
del 11c ó 28c de ASTM E1.

pág. 8
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA
LABORATORIO DE INGENIERÍA MECÁNICA I – MN412

PROCEDIMIENTO

 PREPARACIÓN DEL APARATO

1. Arme el aparato sobre una mesa nivelada en una pieza sin corrientes de
aire; ubique el protector alrededor del aparato de encendido, afirmado por
algún medio adecuado que permita la lectura del Punto de Inflamación.
Ensayos en campanas de laboratorio o en lugares donde no existan
corrientes de aire, son confiables.

2. Lave la copa de ensayo con un solvente apropiado y quite cualquier aceite


o vestigios pegados o residuos remanentes de ensayos anteriores. Si hay
depósitos de carbón remuévalos con una esponja de acero. Limpie la copa
bajo un chorro de agua fría y seque por unos pocos minutos sobre una
llama, placa caliente o en un horno y elimine los últimos indicios de
solvente y agua. Enfríe la copa por lo menos a 55°C por debajo del Punto
de Inflamación esperado antes de usarla.

3. Llene la copa a una temperatura conveniente (Nota 4), no excediendo


100°C por encima de lo esperado para el Punto de Ablandamiento; de esa
manera la parte superior del menisco está en la línea de llenado. Para
ayudar en esta operación use un medidor del nivel de llenado (Anexo A7).
Si un exceso de muestra se ha agregado a la copa, quítelo usando una
pipeta u otro aparato adecuado. Sin embargo, si hay muestra que esté
fuera del aparato, vacíe, limpie y vuelva a llenar. Destruya cualquier
burbuja de aire sobre la superficie de la muestra (Nota 5).

4. La luz de la llama de prueba se ajusta a un diámetro de 3,0 a5,0 mm y se compara


con el tamaño del cabezal.

5. Aplique calor inicialmente de modo que la temperatura de la muestra suba a


una velocidad entre 14 y 17°C por minuto. Cuando la temperatura de la muestra
se aproxime a los 55°C por debajo del Punto de Inflamación esperado,
disminuya el calor de modo que la velocidad de la temperatura para 28°C antes
del Punto de Inflamación, sea de 5 a6°C por min.

6. Comenzando, al menos 28°C por debajo del Punto de Inflamación, aplique la


llama de prueba cada 2°C sucesivos leídos en el termómetro. Pase la llama de
prueba a través del centro de la copa, en ángulos recto saldiámetro que pasa a
través del termómetro; con suavidad continúe el movimiento aplicando la llama
en línea recta a lo largo de la circunferencia de un círculo que tenga un radio al
menos de 150 mm. El centro de la llama de prueba debe moverse en un plano
que diste menos de 2 mm por encima del plano del borde superior de la copa,
pasando en una dirección primero y en el próximo intervalo en la dirección
opuesta.

pág. 9
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA
LABORATORIO DE INGENIERÍA MECÁNICA I – MN412

El tiempo consumido en pasar la llama a través de la copa será cercano a 1 seg.


Durante los últimos 17°C, suba la temperatura previa al Punto de Inflamación.

7. Evite alteraciones del vapor en la copa de ensayo poniendo atención en


movimientos descuidados o en aires suaves cercanos a la copa.

8. Informe el Punto de Inflamación como la temperatura leída en el termómetro,


cuando aparece el destello en cualquier punto de la superficie del material, pero
no confunda el verdadero destello con el halo azulado que algunas veces
circunda la llama de prueba.

9. Para determinar el Punto de Combustión continúe calentando de modo que la


temperatura de la muestra se eleve a una razón de 5 a6°C por min. Continúe
aplicando la llama a intervalos de 2°C hasta que el material se inflame y
continúe quemándose como mínimo 5 seg. Informe la temperatura de este punto
como el Punto de Combustión del material.

COPA ABIERTA DE CLEVELAND

pág. 10
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA
LABORATORIO DE INGENIERÍA MECÁNICA I – MN412

BIBLIOGRAFÍA

 es.wikipedia.org/wiki/Punto_de_inflamación

 www.segulab.com/punto_inflamacion.htm

 www.sofofa.cl/ambiente/agenda%20ambiental/ResiduosPeligrosos/Copa_Cerr

ada_Pensky_Martens_EPA_1010.pdf

 www.fi.uba.ar/materias/6730/Tomo1Unidad1.pdf

 emergencias.euskadi.net/AyudaFichas/html/body_propiedades.html

pág. 11

Vous aimerez peut-être aussi