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TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE
ATITALAQUIA

INFORME PRELIMINAR

ALUMNOS:

JOSÉ IVÁN LEÓN SÁNCHEZ

CRISTIAN EDWIN BAUTISTA PÉREZ

NESTOR DANIEL MONROY ORTEGA


OBJETIVO GENERAL
Diseñar una estación que optimice el tiempo de ensamble de los display que conforman el
módulo del control de aire, y evite la acumulación de fibras textiles.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Implementar componentes que afirmen las piezas a ensamblar.
 Implementar un sistema SCADA para la validación del ensamble.

DELIMITACIÓN
La estación permitirá a los usuarios de BHTC ensamblar los diferentes componentes que
conforman el módulo del display, y así mismo ensamblarlo en el módulo del control de aire.
Los operadores obtienen un ensamble correcto y sin fibras textiles para continuar con el
proceso de ensamble en estaciones posteriores.
Las restricciones que se pueden presentar para el desarrollo del proyecto, es el presupuesto
del cliente, puede limitar los componentes que deben ser utilizados para el buen desarrollo
del prototipo.

JUSTIFICACIÓN
El presente proyecto se realiza debido al alto índice de producto inconforme que generan los
operadores de la empresa BHTC ensamblando los componentes sin tener apoyo y supervisión
que apruebe el ensamble realizado, así mismo el tiempo de ensamble es considerable, por lo
que la empresa no produce las piezas que son necesarias en sus respectivos turnos. Es por
ello que se propone la optimización de tiempo y un sistema que autorice el ensamble sin tener
que estar supervisando personal de la misma empresa.
CRONOGRAMA PRELIMINAR DE ACTIVIDADES

ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO


NOMBRE FECHA

7-11 14-18 21-25 28-31 1 4-8 11-15 18-22 25-28 1 4-8 11-15 18-22 25-29 1-5 8-12 15-19 22-26 29-30 1-3 6-10

Cliente BHTC Especificación del sistema.

José Iván Diseño Mecánico.

Cristian E. Diseño Eléctrico.

Nestor D. Diseño Hidráulico.


DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES
Especificación del sistema: De acuerdo a las especificaciones del cliente la estación deberá
cumplir con las siguientes características:
 Altura: 2300 mm
 Ancho: 1000 mm
 Largo: 1000mm
 Estructura: perfil de 40 mm x 40 mm
 Teliscopíco: 600 mm ajustable
 Llantas en la base
 Canaleta para el ruteo de cables

Para el control de la máquina se deberá utilizar un PLC SIEMENS 1200, con el mismo se
creara una interfaz la cual le permite al operador elegir el modo manual y automático
mediante una pantalla HMI SIEMENS. Para el control del buen ensamble, el cliente solicitó
un sistema de visión keyence el cual validará si el ensamble ha sido el correcto.
Cada operador trabaja a distintas velocidades, es por ello que se deberá incluir dos botones
táctiles que permiten al operador presionarlos después de cada operación para continuar con
el proceso.
Para evitar la presencia de fibras textiles se deberá utilizar un ionizador que limpie durante
el ensamble y elimine cualquier carga electroestática que se presente junto con toberas, en
las cuales se almacene dichas fibras.
Para la parte neumática, tal como:
 Pistones
 Válvula general
 Manguera M6 y M4
 Electroválvulas
Se recomienda utilizar marca ser FESTO, debido a la confiabilidad que brindan sus
productos y la eficiencia que le han resultado al cliente.

Diseño Mecánico: Para llevar a cabo el diseño mecánico utilizaremos “NX-12 SIEMENS”,
que es un software de diseño en 3D el cual, una vez terminado el diseño, permite generar el
código “G” de cada pieza, para cargar el código en tornos y fresadoras CNC.
El primer paso será diseñar la estructura de dicha máquina, contemplando los componentes
que debe llevar para el control y funcionamiento, posteriormente se diseñaran los nidos en
los cuales se insertaran los componentes a ensamblar, diseñando también las bases para los
distintos actuadores e indicadores que permitirán el control de su funcionamiento.
Se toma en cuenta que se ensamblan dos modelos diferentes, “GKL” y “MKL” por lo que
se diseñará dos tipos de herramentales, para que el operador coloque según corresponda a su
ensamble.
Diseño Eléctrico: Para el diseño eléctrico utilizaremos “AUTOCAD-ELECTRICAL” para
diseñar la distribución de todos los componentes, tales como sensores, clemas de conexión,
controlador de sistema de visión, PLC, HMI, etcetera.
Lo anteriormente mencionado se distribuirá en un gabinete de control el cual se encontrara
bajo llave para evitar que los operadores obstruyan la conexión de dichos componentes.
Dentro de esta etapa se realizarán los diagramas en los que el departamento de control se
encargará de conectar los distintos componentes.
Así mismo se diseñara la distribución de lámparas, botones y su conexión que deberá tener
cada uno de ellos, y a su vez la alimentación que debe llevar la máquina en general.
Diseño Neumático: En esta etapa, al igual que en el diseño eléctrico se utilizará
“AUTOCAD-ELECTRICAL” ya que dentro del diseño neumático se cuenta con
electroválvulas que se activan con voltaje de corriente directa, las cuales al ser accionadas
permiten el paso de aire y los actuadores son controlados mediante ellas, se realizaran los
diagramas correspondientes para la distribución y conexión de dichas electroválvulas.
En el diseño mecánico se mostrará la distribución de los actuadores neumáticos, por lo que
en esta etapa se realizaran los diagramas para la conexión, desde las electroválvulas hacia los
actuadores, es importante que el departamento de control tenga los diagramas mencionados
anteriormente, ya que el funcionamiento no es el mismo para todos los componentes, es por
ello que lo primero que se realiza es el diseño de cada área que contiene la máquina.
LUGAR DONDE SE LLEVA ACABO EL PROYECTO
Smart Advanced Engineering, S.A. de C.V.
Avenida Camino Real, #274, Int. 4, Fraccionamiento San Pablo, Santiago de Querétaro,
Querétaro, México, C.P: 76130

EMPRESA PARA LA QUE SE DESARROLLA EL PROYECTO


BHTC es el líder del mercado mundial en control de clima y el especialista en soluciones de
sistemas sobresalientes en el área de HMI (Human Machine Interface).

Como una empresa innovadora y ágil, BHTC es un socio valioso de la industria


automotriz. Junto con sus clientes, trae tecnologías de vanguardia a nuevas generaciones de
vehículos en todo el mundo.

BHTC México es líder en la producción de tarjetas electrónicas y ensamble de piezas


plásticas para la fabricación de módulos de control de clima.
Los procesos en los que principalmente trabajarán son aspectos de electrónica y mecánica.
Esta empresa alemana ubicada en el Parque Industrial Polígono Empresarial San Miguel de
Allende junto con otras dos proveedoras, juntas fabrican módulos de control de aire para
Audi, BMW, Volkswagen y GM, entre otras, es una ventaja competitiva que no se encuentra
en otro lugar del mundo.

BHTC México SA de CV
Circuito Corral de Piedras 80
37880 San Miguel de Allende
México