F1

http://www.sc.ehu.es
CICLO DE CARNOT

Se define ciclo de Carnot como un proceso cíclico reversible que utiliza un gas perfecto, y
que consta de dos transformaciones isotérmicas y dos adiabáticas, tal como se muestra en
la figura.

La representación gráfica del ciclo de Carnot en un diagrama p-V es el siguiente

Tramo A-B isoterma a la temperatura T1

Tramo B-C adiabática

Tramo C-D isoterma a la temperatura T2

Tramo D-A adiabática

En cualquier ciclo, tenemos que obtener a partir de los datos iniciales:

 La presión, volumen de cada uno de los vértices.

 El trabajo, el calor y la variación de energía interna en cada una de los procesos.
 El trabajo total, el calor absorbido, el calor cedido, y el rendimiento del ciclo.
Los datos iniciales son los que figuran en la tabla adjunta. A partir de estos datos, hemos
de rellenar los huecos de la tabla.

Variables A B C D
Presión p (atm) pA
Volumen v (litros) vA vB
Temperatura T (K) T1 T1 T2 T2

Las etapas del ciclo

Para obtener las variables y magnitudes desconocidas emplearemos las fórmulas que
figuran en:

Ecuación de estado de un gas ideal pV=nRT

Ecuación de una transformación adiabática

Relación entre los calores específicos cp-cV=R

Índice adiabático de un gas ideal

Primer Principio de la Termodinámica DU=Q-W

Transformación Calor Trabajo Var. Energía

Interna
Isocora (v=cte.) Q=ncV(TB- 0 DU=ncV(TB-
TA) TA)
Isóbara (p=cte.) Q=ncp(TB- W=p(VB-VA) DU=ncV(TB-
TA) TA)
Isoterma (T=cte) Q=W DU=0

Adiabática 0 W=-DU DU=ncV(TB-

(Q=0) TA)

1. Transformación A->B (isoterma)

La presión pB se calcula a partir de la ecuación del gas ideal

Variación de energía interna

 Trabajo

Calor

2. Transformación B->C (adiabática)

La ecuación de estado adiabática es o bien, . Se

despeja vc de la ecuación de la adiabática . Conocido vc y T2 se
obtiene pc, a partir de la ecuación del gas ideal. .

Calor

Variación de energía interna

Trabajo

3. Transformación C->D (isoterma)

Variación de energía interna

Trabajo

Calor

4. Transformación D-> A (adiabática)

Se despeja vD de la ecuación de la adiabática . Conocido vD y T2 se

obtiene pD, a partir de la ecuación del gas ideal. .

Calor
 Variación de energía interna

Trabajo

El ciclo completo

 Variación de energía interna

En un proceso cíclico reversible la variación de energía interna es cero

 Trabajo

Los trabajos en las transformaciones adiabáticas son iguales y opuestos. A partir

de las ecuaciones de las dos adiabáticas, la relación entre los volúmenes de los

vértices es , lo que nos conduce a la expresión final para el trabajo.

 Calor
En la isoterma T1 se absorbe calor Q>0 ya que vB>vA de modo que

En la isoterma T2 se cede calor Q<0 ya que vD<vC

 Rendimiento del ciclo

Se define rendimiento como el cociente entre el trabajo realizado y el calor absorbido

Motor y frigorífico
 Un motor de Carnot es un dispositivo ideal que describe un
ciclo de Carnot. Trabaja entre dos focos, tomando calor Q1 del
foco caliente a la temperatura T1, produciendo un trabajo W, y
cediendo un calor Q2 al foco frío a la temperatura T2.

En un motor real, el foco caliente está representado por la

caldera de vapor que suministra el calor, el sistema cilindro-
émbolo produce el trabajo y se cede calor al foco frío que es
la atmósfera.

La máquina de Carnot también puede funcionar en sentido

inverso, denominándose entonces frigorífico. Se extraería
calor Q2 del foco frío aplicando un trabajo W, y cedería Q1 al
foco caliente.

En un frigorífico real, el motor conectado a la red eléctrica

produce un trabajo que se emplea en extraer un calor del foco
frío (la cavidad del frigorífico) y se cede calor al foco caliente,
que es la atmósfera.

F1
http://www.motorex.com.pe
REFRIGERANTES
Es un elemento en forma de gas o líquido, que se utiliza para enfriar un área en particular
en un sistema de refrigeración. Cuando hay un proceso en el que el calor se extrae de un
espacio y se libera en otro espacio, como ocurre en los sistemas de aire acondicionado.
Los gases refrigerantes utilizan fenómenos termodinámicos de cambios de fase que
ayudan al gas a convertirse en líquido o de líquido en gas. Debido a esta notable capacidad,
se puede utilizar en muchos dispositivos como refrigeradores, congeladores, máquinas de
enfriamiento, aires acondicionados, etc.
Tipos de refrigerantes
Dependiendo de la disposición química de los gases refrigerantes, estos se dividen en
cuatro tipos principales:
 CFC – Clorofluorocarbonos
 HCFC – hidroclorofluorocarbonos
 HFC – hidrofluorocarbonos
  Refrigerantes naturales
Los gases como el CO2 son naturales, pero los CFC, HCFC, HFC, etc. se consideran dentro
de la clase sintética.
¿Cuáles son los gases refrigerantes más comunes hoy en día?
 R-410A (HFC)
 R134a (HFC)
 R-404A (HFC)
Gas refrigerante R-410A
Este refrigerante es una mezcla de
difluorometano, dos refrigerantes de
hidrofluorocarbono y pentafluoroetano. El
R-410A es un gas refrigerante que no
daña la capa de ozono. Proporciona una
mejor eficiencia energética que el R-407C
y el R-22.
La alta capacidad de refrigeración y la
presión lo hacen más adecuado que el R-
22, ayudando a proporcionar un mejor
rendimiento. Aplicaciones: Para equipos
de aire acondicionado comercial, residencial y para enfriadores de agua (chillers).

Gas refrigerante R-134A

Este es un refrigerante halo alcalino. Tiene
propiedades termodinámicas.
El gas refrigerante R-134A es el único
refrigerante como alternativa para
modernizar los sistemas de aire
acondicionado R-12 en todos los tipos de
vehículos, pero este cambio debe seguir los
procedimientos adecuados para evitar que
ocurra una contaminación cruzada entre
ambos refrigerantes. La contaminación
cruzada de E-134A y R-22 afectará el
sistema de enfriamiento: Lo hará menos
confiable. El R-134A utiliza una mezcla de aceite especial de polioléster o polietileno; es
una mejor opción para el medio ambiente. Aplicaciones: Para sistemas de refrigeración
comercial y doméstica, equipos de aire acondicionado comercial, automotriz y para
enfriadores de agua (chillers).
Gas refrigerante R-404ª
El gas refrigerate R-404A es una
alternativa segura dentro de los gases
refrigerantes. El uso de este tipo suele
darse en sistemas de refrigeración que
requieren una temperatura entre -45 ° C y
15 ° C. El amplio rango de temperatura lo
hace útil en las industrias de transporte
industrial y comercial.
Las propiedades de este refrigerante son
similares a las del R-22: ofrece un gran
rendimiento.
Adicionalmente, el gas refrigerante R-
404A no reacciona rápidamente con el aire o el agua: esto lo hace seguro para muchos
usos. También es incoloro, no inflamable e inodoro.
Los usuarios deben tomar las precauciones de seguridad adecuadas al usar este
refrigerante, ya que el contacto directo con el R-404A puede causar congelación.
Aplicaciones: Utilizada en equipos nuevos de refrigeración de medias y bajas temperaturas.

F1
http://www2.montes.upm.es
MAQUINAS DE ENFRIAMIENTO
Una máquina térmica es un dispositivo cuyo objetivo es convertir calor en trabajo. Para ello
utiliza de una sustancia de trabajo (vapor de agua, aire, gasolina) que realiza una serie
de transformaciones termodinámicas de forma cíclica, para que la máquina pueda
funcionar de forma continua. A través de dichas transformaciones la sustancia absorbe
calor (normalmente, de un foco térmico) que transforma en trabajo.
El desarrollo de la Termodinámica y más en concreto del Segundo Principio vino motivado
por la necesidad de aumentar la cantidad de trabajo producido para una determinada
cantidad de calor absorbido. De forma empírica, se llega así al primer enunciado del
Segundo Principio:

Enunciado de Kelvin-Planck
 No es posible ninguna transformación cíclica que transforme
íntegramente el calor absorbido en trabajo.

Este enunciado implica que la cantidad de energía que no ha podido ser transformada en
trabajo debe cederse en forma de calor a otro foco térmico, es decir, una máquina debe
trabajar al menos entre dos focos térmicos. El esquema más sencillo de funcionamiento es
entonces el siguiente:

1. Absorbe una cantidad de calor

Q1 de un foco caliente a una
temperatura T1
2. Produce una cantidad de trabajo
W
3. Cede una cantidad de calor Q2 a
un foco frío a una temperatura T2

Como la máquina debe trabajar en ciclos, la variación de energía interna es nula. Aplicando
el Primer Principio el trabajo producido se puede expresar:

En general, se define Potencia (P) como el trabajo dividido por el tiempo, en caso de las
máquinas corresponde entonces al trabajo producido en un segundo. En el S.I. de Unidades
se mide en Watios (J/s)

Rendimiento (η)
El objetivo de una máquina es aumentar la relación entre el trabajo producido y el calor
absorbido; se define pues el rendimiento como el cociente entre ambos. Si tenemos en
cuenta la limitación impuesta por enunciado de Kelvin-Planck, el trabajo es siempre menor
que el calor absorbido con lo que el rendimiento siempre será menor que uno:

Habitualmente se expresa el rendimiento en porcentaje, multiplicando el valor anterior por

cien. Para las máquinas más comunes este rendimiento se encuentra en torno al 20%.
Usando la expresión anterior del trabajo, el rendimiento se puede calcular también como:

F2
https://nikolasbuitragoj.wordpress.com
CICLO DE CARNOT
El ciclo de motor térmico más eficiente es el ciclo de Carnot, consistente en dos
procesos isotérmico y dos procesos adiabático. El ciclo de Carnot se puede considerar
como, el ciclo de motor térmico más eficiente permitido por las leyes físicas. Mientras que
la segunda ley de la termodinámica dice que no todo el calor suministrado a un motor
térmico, se puede usar para producir trabajo, la eficiencia de Carnot establece el valor límite
de la fracción de calor que se puede usar.
Con el fin de acercarse a la eficiencia de Carnot, los procesos que intervienen en el ciclo
del motor de calor deben ser reversibles y no implican cambios en la entropía. Esto significa
que el ciclo de Carnot es una idealización, ya que no hay procesos de motores reales que
sean reversibles y todos los procesos físicos reales implican un cierto aumento de la
entropía.
El valor conceptual del ciclo de Carnot es que, establece la máxima eficiencia posible para
un ciclo de motor operando entre TH y TC. No es un ciclo de motor práctico, porque la
transferencia de calor en el motor en el proceso isotérmico es demasiado baja para ser un
valor práctico. Como dice Schroeder “no se moleste en instalar una máquina de Carnot en
su coche; además de que aumentaría el consumo de gasolina en la carretera, sería
adelantado por los peatones”
MAQUINA DE CARNOT
En una máquina de Carnot el ciclo se recorre en sentido horario para que el gas produzca
trabajo. Las transformaciones que constituyen el ciclo de Carnot son:
1. Expansión isoterma: En la situación inicial el gas se encuentra a la máxima presión,
mínimo volumen y la máxima temperatura dada por el foco caliente. En contacto con
el foco, el gas se expande (disminuyendo la presión y aumentando el volumen) de
forma isoterma (temperatura constante) por lo que se absorbe calor de la fuente.
2. Expansión adiabática: Se aísla térmica mente el recipiente que contiene el gas (por
ello no existe transferencia de calor con el exterior) así que continúa expandiéndose,
pero en esta etapa se consigue además que el gas disminuya su temperatura.
3. Compresión isoterma. En esta etapa se comprime el gas (aumentando presión y
disminuyendo el volumen que éste ocupa) manteniendo constante la temperatura.
Dada esta situación el gas cede calor al foco frío.
4. Compresión adiabática. Aislado térmica mente, el sistema evoluciona
comprimiéndose y aumentando su temperatura hasta el estado inicial.

REFRIGERADOR CARNOT
El refrigerador de Carnot, opera en sentido inverso al de la máquina de Carnot. El motor
extrae calor de la fuente fría y lo cede a la fuente caliente, en contra de la tendencia natural
del flujo de calor, por lo que es necesario invertir (“gastar”) trabajo externo para que sea
esto posible.

F2
https://es.wikipedia.org
REFRIGERANTES
Se denomina refrigerante o fluido frigorífero al utilizado en la transmisión de calor que, en
un sistema de refrigeración, absorbe calor a bajas temperatura y presión, cediéndolo a
temperatura y presión más elevadas. Este proceso tiene lugar, generalmente, con cambios
de fase del fluido.

Características de los refrigerantes. - En principio, podría ser refrigerante cualquier

sustancia que cambie de fase de líquido a vapor a una temperatura baja, en función de las
condiciones de presión, pero para su utilización en un ciclo de refrigeración por compresión,
debe tener la mayoría de las siguientes características.
1) Características que afectan al rendimiento
 Presión de evaporación superior a la atmosférica para evitar infiltraciones de aire en el
sistema.
 Presión de descarga no muy alta. Para evitar la necesidad de un equipo robusto, y
desde luego por debajo de la presión crítica.
 Relación de compresión baja. La potencia del compresor aumenta con la relación de
compresión.
 Temperatura de descarga no muy alta. Para evitar la descomposición del aceite
lubricante o del refrigerante o la formación de contaminantes.
 Calor latente de vaporización lo más alto posible. Cuanto mayor, mejor producción
frigorífica específica y menor caudal másico.
 Temperatura de ebullición, por debajo de la temperatura ambiente a presión
atmosférica, fácilmente controlable y por encima de la temperatura de congelación.
 Volumen específico. - Debe ser lo más bajo posible para evitar grandes tamaños en las
líneas de aspiración y en el desplazamiento de compresor
 Calor específico. Debe ser lo más alto posible en el vapor, para que absorba una gran
cantidad de calor y lo más bajo posible en estado líquido para reducir el vapor en la
vaporización súbita
 Punto de congelación. Debe ser inferior a la temperatura mínima del sistema, para evitar
congelamientos en el evaporador.
 Densidad. Debe ser elevada para requerir pequeñas dimensiones en las líneas líquido.
2) Características de seguridad
 Estabilidad química dentro de la gama de temperaturas de trabajo.
 Inactividad química: que no reaccione con ninguno de los materiales con los que pueda
tener contacto.
 No deben ser líquidos inflamables, corrosivos ni tóxicos.
 Dado que deben interaccionar con el lubricante del compresor, deben ser miscibles en
fase líquida y no nocivos con el aceite.
 No tendencia a las fugas. Los refrigerantes con bajo peso molecular escapan con mayor
facilidad.
 Los refrigerantes, se aprovechan en muchos sistemas para refrigerar también el motor
del compresor, normalmente un motor eléctrico, por lo que deben ser buenos
dieléctricos, es decir, tener una baja conductividad eléctrica.

Clasificación. - En general los refrigerantes son: orgánicos e inorgánicos

 Los inorgánicos, como el agua o el NH3: Amoníaco
 Los de origen orgánico:halocarbonos/hidrocarburos
 CFC: halocarbono completamente halogenado (exento de hidrógeno) que contiene
cloro, flúor y carbono, perjudiciales para la capa de ozono
 HCFC: halocarbono parcialmente halogenado que contiene hidrógeno, cloro, flúor y
carbono.
 HFC: halocarbono parcialmente halogenado que contiene hidrógeno, flúor y
carbono.
 PFC: halocarbono que contiene únicamente flúor y carbono.
 HC: hidrocarburo que contiene únicamente hidrógeno y carbono.
 Mezclas:
 Azeotrópicas: mezcla de fluidos refrigerantes cuyas fases vapor y líquido en
equilibrio poseen la misma composición a una presión determinada.
  Zeotrópicas: mezcla de fluidos refrigerantes cuyas fases vapor y líquido en
equilibrio y a cualquier presión poseen distinta composición.
Según el Reglamento de Instalaciones Frigoríficas, los refrigerantes se clasifican en función
de sus efectos sobre la salud y la seguridad, en dos grupos: por su inflamabilidad y por su
toxicidad.
1) Por su inflamabilidad
 Grupo 1.- Refrigerantes no inflamables en estado de vapor a cualquier
concentración en el aire.
 Grupo 2: Refrigerantes cuyo límite inferior de inflamabilidad, cuando forman
una mezcla con el aire, es igual o superior al 3,5 % en volumen (V/V).
 Grupo 3: Refrigerantes cuyo límite inferior de inflamabilidad, cuando forman
una mezcla con el aire, es inferior al 3,5 % en volumen (V/V).
2) Por su toxicidad
 Grupo A: Refrigerantes cuya concentración media en el tiempo no tiene
efectos adversos para la mayoría de los trabajadores que pueden estar
expuestos al refrigerante durante una jornada laboral de 8 horas diarias y 40
horas semanales y cuyo valor es igual o superior a una concentración media
de 400 ml/m³ [400 ppm. (V/V)].
 Grupo B: Refrigerantes cuya concentración media en el tiempo no tiene
efectos adversos para la mayoría de los trabajadores que puedan estar
expuestos al refrigerante durante una jornada laboral de 8 horas diarias y 40
horas semanales y cuyo valor es inferior a una concentración media de 400
ml/m³ [400 ppm. (V/V)].
Cada refrigerante pertenece a un grupo de seguridad indicado por dos dígitos: en primer
lugar, A o B según el grado de toxicidad y a continuación 1, 2 o 3 según su inflamabilidad y
se definen tres grupos:

 L1 - alta seguridad: Los que sean tipo A1

 L2 - media seguridad: Los de los tipos A2, B1 y B2
 L3 - baja seguridad: Los de los tipos A3 y B3
3) Por su función
 Primario o fluido frigorífero: si es el agente transmisor en el sistema
frigorífico, y por lo tanto realiza un intercambio térmico principalmente en
forma de calor latente.
 Secundario o fluido frigorífero: Sustancia intermedia (p.ej., agua, salmuera,
aire, etc.) utilizada para transportar calor entre el circuito frigorífico (circuito
primario) y el medio a enfriar o calentar.
Refrigerantes comúnmente usados.
 El agua. R124.
El amoníaco o R717. R134a.
El glicol R502.
R11. R404.
R12 R407C.
R22. R410A.
R23. R507.
R32. R517.
R123. R600a

F2
https://es.wikipedia.org
MAQUINA DE ENFRIAMIENTO
La definición moderna del término máquina es el conjunto de elementos que permiten
vencer una resistencia o transformar una información aplicando una energía. El curso
pasado se analizaron los elementos que pueden componer una máquina, como engranajes,
tornillos, etc. En este curso se analizan las máquinas térmicas.
Una máquina térmica es un dispositivo que trabaja de forma cíclica o de forma continua
para producir trabajo mientras se le da y cede calor, aprovechando las expansiones de un
gas que sufre transformaciones de presión, volumen y temperatura en el interior de dicha
máquina. Veremos el funcionamiento real de algunas máquinas, y el ciclo termodinámico
que sigue el gas en su interior, pero para realizar cálculos hacemos unas hipótesis:
1. El gas que evoluciona en el interior de la máquina es ideal.
2. Aunque suele entrar y salir gas de las máquinas, se analiza un volumen fijo, como
si fuera siempre el mismo gas el que se calienta, se enfría, recibe o realiza trabajo.
3. Las combustiones se consideran como aportes de calor desde una fuente a
temperatura elevada, y la expulsión de gases quemados con la pérdida de calor que
eso supone, se considera enfriar el volumen fijo.
4. Los procesos que sufre el gas son cíclicos, y el final de cada ciclo coincide con el
estado inicial del gas.
De esta forma, los motores se pueden representar mediante un dibujo muy sencillo, que
facilita los cálculos:
 Como toda la energía que entra a la
máquina debe ser igual que la suma
de las energías que salen de ella,
tenemos:

En realidad, la hipótesis del aporte de calor no es desafortunada, incluso, los motores se

clasifican atendiendo a la forma en que se produce la combustión como motores de
combustión externa, cuando el combustible no tiene contacto con el gas que produce el
trabajo, frente a motores de combustión interna, que son aquéllos en los que el
combustible se quema junto con el gas.
Otra clasificación se realiza atendiendo al movimiento de las piezas en su interior, y
tendíamos motores alternativos (basados en el mecanismo de pistón-biela-
cigüeñal), rotativos (que sólo tienen piezas giratorias, normalmente compresores y
turbinas) y motores de chorro (basados en el principio de acción y reacción, como los
cohetes).

Un segundo tipo de máquinas térmicas se

basa en dar trabajo para conseguir extraer
calor de un recinto que está a baja
temperatura y expulsarlo en un ambiente a
mayor temperatura. Son
los frigoríficos que conocemos bien en la
cocina de casa y las bombas de calor. En
ambos casos, su representación
simplificada es la del dibujo:
El rendimiento de estas máquinas, como
siempre, es la relación entre lo que se
obtiene (calor) y lo que se gasta (trabajo).
 CURIOSIDAD
BIOGRAFIA DE NICOLÁS LEONARD SADI CARNOT
Ingeniero y científico francés. Describió el ciclo térmico que lleva su nombre (ciclo de
Carnot), a partir del cual se deduciría el segundo principio de la termodinámica. Hijo del
revolucionario Lazare Carnot, en 1812 ingresó en la École Politechnique y se graduó dos
años después, en la época en que se iniciaba el declive del imperio napoleónico y los
ejércitos extranjeros asediaban París. Muchos estudiantes, entre ellos Carnot, participaron
en las escaramuzas que se produjeron en las afueras de la capital francesa.

Sadi Carnot
Tras la guerra con el Reino Unido, Francia tuvo que importar de ese país la maquinaria de
vapor más avanzada de la época, lo cual reveló a Carnot lo atrasada que se encontraba
Francia respecto a los métodos productivos introducidos por los ingleses en la revolución
industrial. Este hecho, unido a las inspiradoras conversaciones que mantuvo con el
eminente científico e industrial Nicolas Clément-Desormes, lo impulsaron a centrar su
actividad en el desarrollo de las máquinas movidas por vapor.
En su ensayo publicado en 1824 bajo el título Reflexiones sobre la potencia motriz del
fuego, Carnot, sin perderse en detalles técnicos, describió el ciclo energético de una
máquina idealizada, cuyo rendimiento depende únicamente de las temperaturas inicial y
final de la sustancia que impulsa la máquina (vapor o cualquier otro fluido), con
independencia de la naturaleza de la misma.
Este trabajo, aunque no fue mal acogido por la comunidad científica, cayó en el olvido hasta
1834, cuando fue rescatado por el ingeniero ferroviario francés Émile Clapeyron. A partir de
entonces influyó de forma definitiva en la labor de desarrollo de la teoría termodinámica
encabezada por Rudolf Clausius en Alemania y Lord Kelvin (William Thomson) en eI Reino
Unido. Siguió con su labor científica hasta su temprana muerte en el año 1832, víctima de
la epidemia de cólera que asoló París en esas fechas.