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FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA INGENIERIA PETROLERA
Plunger Lift
Cochabamba – Bolivia
Índice General
1. Introducción: ................................................................................................................. 1
2. Antecedentes: ................................................................................................................ 2
3. Objetivos: ...................................................................................................................... 2
4. Justificación: ................................................................................................................. 2
3.2.1. Principio de Funcionamiento del levantamiento artificial Por Plunger Lift: ............... 4
3.5.3. Cálculo de los ciclos por día, tiempo disponible para cada ciclo, velocidad y tiempo
máximo de cierre: ................................................................................................................. 11
7. Bibliografía ................................................................................................................. 16
8. Anexos ........................................................................................................................ 17
Índice de figuras
FIGURA 1, mecanismo de bombeo por Plunger lift .............................................................. 3
FIGURA 2, ciclo de producción por Plunger lift .................................................................. 4
FIGURA 3, partes del sistema Plunger Lift ........................................................................... 5
FIGURA 4, controlador del cabezal de pozo ....................................................................... 12
FIGURA 5, lubricador .......................................................................................................... 13
FIGURA 6, sensor de llegada del pistón. ............................................................................. 13
FIGURA 7, válvulas motoras ............................................................................................... 13
FIGURA 8, conjunto de separación y regulación de gas. .................................................... 13
FIGURA 9, panel solar. ........................................................................................................ 14
FIGURA 10, resorte de fondo .............................................................................................. 14
FIGURA 11, pistón del plunger lift ...................................................................................... 14
Índice de graficas
GRÁFICA 1, Consideraciones sobre las aplicaciones del sistema plunger lift. ................... 7
GRÁFICA 2, Ventajas y desventajas del sistema plunger lift. ........................................... 15
Índice de anexos I
Ilustración 1, dibujado del sistema plunger lift .................................................................... 17
Ilustración 2, pegado del dibujo sobre plasto formo ............................................................ 17
Ilustración 3, pintado de las formaciones ............................................................................. 17
Ilustración 4, terminado de la maqueta ................................................................................. 17
1. Introducción:
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2. Antecedentes:
El sistema de levantamiento artificial Plunger Lift fue diseñado e implementado
inicialmente en los Estados Unidos para la explotación de aproximadamente 120,000 pozos
de gas condensado. Es un sistema de levantamiento para pozos que producen líquidos a
bajas tasas con (GLR) elevadas.
En Bolivia la técnica de levantamiento artificial mediante la aplicación del plunger lift es
aplicado desde el 2005 en los campos productores de hidrocarburos líquidos del Sub
Andino.
En camiri Fue descubierto por la empresa Standard Oil en agosto de 1927, con la
perforación del pozo Camiri-X1 (CAM-X1).Su producción acumulada sobrepasa
ligeramente los 50 millones de barriles de petróleo que provienen de varios niveles
arenosos desarrollados dentro la formación Iquiri del Sistema Devónico.
3. Objetivos:
3.1.Objetivo General:
Explicar de manera teórica el bombeo pluger lift mediante la presente investigación
para poder describir como se recuperan los hidrocarburos del yacimiento.
3.2.Objetivos Específicos:
Describir en que consiste el sistema plunger lift.
Mencionar los componentes del sistema plunger lift.
Explicar la aplicación del sistema plunger lift.
Mencionar las fórmulas necesarias para el cálculo del diseño del sistema plunger
lift
4. Justificación:
El método de bombeo plunger lift es muy importante, ya que es un método que se
implementa en el área de producción del reservorio una vez que el pozo deja de producir
con su presión natural para la recuperación de hidrocarburos en etapa de declinación o
agotamiento.
Se aplicara toda la teoría respectiva para demostrar que el sistema pistón accionado a gas o
plunger lift es un sistema de levantamiento artificial que resulta económico y eficiente con
2
un bajo mantenimiento y excelentes prestaciones, siempre y cuando el pozo cumpla con
ciertas características.
5. Marco Teórico:
3.2. Bombeo Por Plunger Lift
En español quiere decir pistón accionado a gas, o émbolo de elevación. El Plunger Lift es
un sistema de extracción el cual, aprovecha la energía propia del yacimiento para producir
petróleo y gas.
La operación del sistema se inicia con el cierre en la línea de producción mediante una
válvula motora, accionada por un
controlador automático programable,
permitiendo que el gas de formación se
acumule en el espacio anular (para
almacenar la energía del gas y luego
suministrarla al tubing). Después de que
la presión del anular aumenta hasta un
cierto valor, se abre la línea de
producción. La rápida transferencia de
gas desde el casing al tubing, crea una
alta velocidad instantánea que provoca
un salto de presión entre el pistón y el
líquido.
El pistón debe viajar desde el fondo de
la tubería (Niple de asiento) hasta la
superficie, elevando una determinada
cantidad de líquido en cada carrera
ascendente, para luego volver a
descender completando un ciclo. Sin
esta interface mecánica, solo sería FIGURA 1, mecanismo de bombeo por Plunger lift
elevada una parte del líquido. La
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duración de cada etapa depende de las características de cada pozo en particular y del
pistón utilizado.
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1. El émbolo o pistón descansa en el resorte del tope del orificio inferior ubicada en la
base del pozo. conforme se produce gas en la línea de venta, los líquidos se
acumulan en el pozo, creando un aumento gradual en la contrapresión que
disminuye la producción de gas.
2. Para revertir la disminución en la producción de gas, el pozo es cerrado en la
superficie por un controlador automático. Esto hace que la presión del pozo
aumente a medida que se acumula un gran volumen de gas a alta presión en el
espacio anular entre el casing y el tubing. Una vez que se obtiene un volumen
suficiente de gas y presión, el émbolo y la carga de líquido se empujan a la
superficie.
3. A medida que el émbolo se levanta a la superficie, arrastra los liquidos desde el
fondo del pozo,producto del impulso transmitido por la alta velocidad de gas que se
encontraba presurizada
anteriormente.
4. El émbolo llega y se captura
en el lubricador, situado en la
salida superior del lubricador.
5. El gas que levanta el émbolo
fluye a través de la salida
inferior hacia la línea de
venta. Mientras en el fondo se
vuelve a formar liquido.
6. Una vez que se estabilice el
flujo de gas, el controlador
automático libera el émbolo,
dejándolo caer de nuevo por la
tubería.
7. El ciclo se repite.
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3.3. Preparación E Instalación Del Sistema De "Plunger Lift”:
Cuando se considera la aplicación de un sistema de "Plunger Lift", es necesario preparar al
pozo para una operación óptima, como se prepararía para cualquier sistema de elevación
artificial. Para el empleo del sistema de "Plunger Lift", es necesario:
Remover el empaque si el pozo lo tuviera y colocar un niple de asiento en el
extremo final de la tubería.
El pasaje de las válvulas maestras que integran la cabeza del pozo debe ser igual
que el diámetro interior de la tubería a efectos de que el pistón selle en la carrera de
ascenso cuando pasa por las válvulas y no quede trabado en su carrera de descenso.
Si la cantidad de líquido acumulado en la tubería puesto en marcha, fuera excesiva y
no podría ser elevada a superficie por el pistón, deberá aliviarse la columna
mediante un trabajo de achique al pistón.
3.3.1. Criterios Para La Selección De Los Pozos:
Para la aplicación del sistema de "Plunger Lift'' se seleccionan los pozos bajo los siguientes
criterios operativos:
Pozos con alto GOR y de bajo aporte productivo
Pozos con buena producción por achique al pistón y con alto GOR.
Se requiere de un GOR mínimo de 300 – 400 pies cúbicos/barriles por cada 1000
pies de profundidad que se desee levantar, si se espera implementar este sistema sin
ningún empuje o gasto de energía adicional.
Normalmente usado hasta 8000 pies.
Presiones de fondo bajas, de menos de 150 lb/pg2.
Requiere que exista comunicación entre el espacio anular y la TP, por lo tanto, el
aparejo no debe contar con un empacador.
La tubería de producción debe tener el mismo diámetro desde el fondo hasta la
superficie, con el fin de que la presión necesaria para mover el pistón sea tan sola la
que resulte de dividir el peso del pistón entre el área de la tubería, el cual está en el
orden de una presión diferencial de 3 a 7 psi.
Se aplica hasta en temperaturas de 500 °F.
No es recomendable con fluidos muy viscosos.
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Se han utilizan émbolos tipo brocha cuando se presentan sólidos, aunque éstos
terminan por desgastar las brochas en poco tiempo.
Ejecutar un programa de diseño por computadora para determinar si los parámetros
de operación requeridos se ajustan a las características analizadas.
3.3.2. Consideraciones Sobre Las Aplicaciones:
Se deben tomas las siguientes consideraciones establecidas en la siguiente tabla.
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En los casos donde una tubería de producción flexible no es capaz de mantener el pozo
libre de líquidos, el sistema Plunger Lift puede ser instalado para remover dichos líquidos y
evitar que se acumulen en el pozo.
Pozos Que Presentan Parafinas Y Otros Depositadores:
Se debe ubicar el bumber spring por debajo de las depositaciones, así a medida que el
pistón se desplaza por la tubería remueve las depositaciones presentes y evita la formación
de nuevas.
Control De Hidratos:
Los hidratos se forman en función a la temperatura y la presión. Cuanto más sea la presión,
mayor será la temperatura a la cual los hidratos se forman. Los pozos más propensos a este
problema son los productores de gas con alta presión. El problema se da cuando una zona
de agua fresca genera una anomalía en la temperatura, en el enfriamiento causa la
formación de hidratos que pueden bloquear el flujo en la tubería para solucionarlo el
sistema de plunger es instalado en conjunto con una bomba neumática que sincroniza con
los ciclos del pistón.
3.4.1. Diseño De Instalación:
Para detener el plunger cuando cae al fondo, se cuenta con un resorte llamado bumper
spring que es fijado con cable en la parte inferior de la secuencia de la tubería. Este pumber
spring se coloca justo por encima de las perforaciones, entre la parada de la tubería y el
bumper spring.
Los plungers se fabrican en distinto diámetro, longitudes y rangos de temperatura según las
necesidades específicas de cada pozo y fluido .Los plungers pueden ser solidos o pueden
tener una válvula de derivación interna que funciona con varilla. Los plungers sólidos caen
lentamente y se utilizan en los pozos con tiempos de ciclo más largos. Los plungers con
válvulas de derivación se utilizan en los pozos con los tiempos de ciclo más corto donde es
importante que el plunger caiga hasta el fondo con mayor rapidez.
3.4.2. Limitaciones:
Las aplicaciones del sistema están condicionadas a ciertas limitaciones que son:
Uso de la cantidad considerable de gas.
La presión que se requiere y la relación gas líquido para una profundidad y un
volumen determinado.
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Tamaño de la tubería y del cabezal. La tubería de producción debe tener el mismo
tamaño que la cabeza del pozo, incluyendo válvulas maestras y Tee de flujo.
Precaución en pozos con producción de arenas, se han observado casos en los cuales
el sistema a operado bajo estas condiciones sin embargo se corre el riesgo de un
atascamiento de herramientas o daños en facilidades de producción.
3.5. Cálculos De Diseño Para Plunger Lift:
Muchas instalaciones de este tipo de levantamiento han comenzado con la instalación de
los equipos de Plunger Lift y la programación del controlador en modo prueba y error, es
requerido un tiempo considerable para esta operación, además se recomienda que el
operador tenga experiencia en el manejo del equipo. Por otro lado, el funcionamiento del
ciclo puede basarse en cálculos de ingeniería, este enfoque le dará al diseñador una buena
estimación de lo que se espera de la instalación y una mejor comprensión de la operación
para que más adelante pueda analizar y hacer ajustes correspondientes para optimizar el
proceso. Los primeros métodos de diseño incluyen los procedimientos de Beeson, Knox,
Stoddarde y Foss y Gaul.
El método de Foss y Gaul es el más fácil de discutir, su enfoque es asumir el tamaño de la
carga liquida y la presión máxima del revestimiento que se requiere para levantar una carga
liquida a una velocidad determinada hacia superficie, después determinar las presiones de
ciclo apropiadas, el gas requerido por ciclo es calculado usando el volumen conocido de la
tubería y las presiones calculadas anteriormente. Este método asume expansión isotérmica
en el levantamiento del gas en el espacio anular entre el revestimiento y la tubería y una
velocidad del Plunger de 1000 pie/min.
3.5.1. Cálculos De La Presión Mínima Y Máxima
Para calcular la presión necesaria para que el pistón llegue a superficie debemos considerar
lo siguiente:
1. Calcular la presión mínima del revestimiento (Pc-min):
La presión base, Pc-min, o presión mínima del revestimiento, es calculada cuando la
carga líquida y el Plunger llegan a superficie, donde:
𝑷𝒄−𝒎𝒊𝒏 = [𝑷𝒑 + 𝟏𝟒, 𝟕 + 𝑷𝒕 + (𝑷𝒍𝒉 + 𝑷𝒍𝒇 ) ∗ 𝑽𝒔𝒍𝒖𝒈 ] ∗ (𝟏 + 𝑫/𝑲)
Donde:
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Pcmin: Presión mínima del revestimiento, psia.
Pp: Presión debida al piston, psia, y se calcula con:
𝑾𝑷 (𝒑𝒆𝒔𝒐 𝒅𝒆𝒍 𝒑𝒍𝒖𝒏𝒈𝒆𝒓)
𝑷𝑷 =
𝑨𝒕
At: Área interna de la tubería, pulg2.
Plh: Gradiente hidrostático de carga liquida o presión debida a la columna de liquido,
psi/bbl. Se calcula con:
𝑷𝒍𝒉 = 𝑺𝟏 ∗ 𝟎, 𝟒𝟑𝟑 ∗ 𝑳
Donde: S1= Gravedad especifica del fluido a elevar
L= Altura de un barril de líquido en la tubería (Pies)
Plf: Gradiente de flujo de líquido o presión debida a la fricción del líquido en la tubería,
psi/bbl, se calcula con:
𝑺𝟏 ∗ 𝟎, 𝟒𝟑𝟑 ∗ 𝒇𝒍 ∗ 𝑳 ∗ 𝑽𝟐
𝑷𝒍𝒇 =
𝒅
(𝟏𝟐) ∗ 𝟐 ∗ 𝟑𝟐, 𝟐
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Para calcular la presión máxima del revestimiento, Pc-máx, es necesario conocer
la presión mínima de revestimiento, el área anular revestimiento-tubería y el área
interna de la tubería. Para una exitosa operación del plunger, la presión máxima del
revestimiento debe ser tomada de la siguiente ecuación:
(𝑨𝒂 + 𝑨𝒕 )
𝑷𝒄−𝒎á𝒙 = 𝑷𝒄−𝒎í𝒏 [ ]
𝑨𝒂
Donde:
Pcmin = Presión mínima del revestimiento, psia.
Aa = Es el área del espacio anular entre el revestimiento y la tubería, pulg2
At = Área interna de la tubería, pulg2
3. Calcular la presión promedio del revestimiento, Pc- avq:
Luego se pasa a determinar la presión promedio del revestimiento y se expresa como:
𝑨𝒕
𝑷𝒄−𝒂𝒗𝒒 = 𝑷𝒄−𝒎í𝒏 [𝟏 + ( )]
𝟐𝑨𝒂
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𝑩𝑩𝒍
𝒑𝒓𝒐𝒅𝒖𝒄𝒄𝒊ó𝒏 ( )
𝒏= 𝒅í𝒂 = (𝒄𝒊𝒄𝒍𝒐𝒔/𝒅í𝒂)
𝑽𝒔𝒍𝒖𝒈 (𝑩𝑩𝑳)
Para calcular el tiempo que se tendría disponible para realizar cada ciclo:
𝟐𝟒 ∗ 𝟔𝟎
𝒕𝒅𝒊𝒔𝒑/𝒄𝒊𝒄𝒍𝒐 = = (𝒎𝒊𝒏𝒖𝒕𝒐𝒔)
𝒏
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Lubricador: Es el elemento que amortigua la
llegada del pistón a la superficie y que contiene el
dispositivo de detección del mismo, permitiendo
además atraparlo para inspección o cambio por
necesidad de operación.
FIGURA 5, lubricador
FIGURA 6, sensor de
llegada del pistón.
FIGURA 7, válvulas
motoras
FIGURA 8, conjunto de
separación y regulación de
gas.
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Panel Solar: Mantiene la carga de la batería del controlador
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5.7. Ventajas Y Desventajas Del Sistema Plunger Lift:
VENTAJAS DESVENTAJAS
No se ve afectado por la desviación que Peligro para la instalaciòn en superficie,
posee el pozo a menos que se utilice un asociado a las altas velocidades que puede
piston de sellos positivos. alcanzar el pistòn durante la cerrera.
Es capaz de interactuar con la Anular vivo, lo cual representa riesgo en
produccion de arena superficie.
No se presenta inconvenientes con la Baja rata de produccion.
producción de gas libre en el pozo.
Aplicable para pozos con alto GOR. Se requiere comunicación entre el casing y
el tubing para una buena operación.
La inversión inicial necesaria es baja Requiere de supervision de ingenieria para
para la compra de la instalación. una adecuada instalación.
6. Conclusiones:
Al culminar el presente trabajo se llegaron a las siguientes conclusiones:
El sistema plunger lift es un método de extracción muy económico ya que maneja
de manera eficiente la producción gas y liquido, es fácil de aplicar ya que consiste
en el cierre y apertura en el pozo con el fin de utilizar la energía del yacimiento.
El bombeo plunger lift es un sistema de extracción que aprovecha la energía propia
del yacimiento, la cual produce los líquidos acumulados mediante un pistón que
actúa como una interface sólida entre el líquido y el gas de levantamiento
El bombeo plunger lift tiene bajos costos de instalación y es utilizado en pozos de
muy alta relación gas líquido, además para su implementación debe contar con
presiones elevadas y estáticas.
Al realizar los cálculos para la aplicación de este sistema se debe tener la suficiente
precaución, ya que un mal calculo puede traer consecuencias, como la falta o exceso
de la presión que puede producir daños como una arremetida o un reventón en el
pozo, como también que haya una baja producción.
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7. Bibliografía
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Salazar, E. S. (s.f.). Plunger LifT Introducción.
Velasco, G. G. (1997). estudio, instalacion, produccion y optimizacion sel sistema plunger
lift . Ecuador .
VELÁZQUEZ, I. J. (2012). NUEVOS MODELOS PARA EL ANÁLISIS DEL PISTÓN .
Mexico .
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8. Anexos
Anexo 1: Imágenes De La realización de la Maqueta
Ilustración 1, dibujado del sistema plunger lift Ilustración 2, pegado del dibujo sobre plasto
formo
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Anexo 2: Glosario De Términos
1. Bumber spring: Resorte de parachoques.
2. Contrapresión: Es la presión estática existente en la boca de salida de una válvula
de seguridad.
3. Expansión isotérmica: Es un proceso en el cual una gas se expande (o contrae),
manteniendo la temperatura constante durante dicho proceso.
4. Gas de formación: Gas que proviene de los yacimientos.
5. GLR: relación del gas producido con respecto a los líquidos producidos (petróleo y
agua)
6. GOR:Es la relación gas – petróleo, relación del gas producido con respecto al
petróleo producido
7. Interface mecánica: Referencias físicas de algunos de los componentes mecánicos
que conforman los diferentes subsistemas. Su función es la de garantizar la posición
relativa al sistema global de referencia del subsistema.
8. Línea de venta: La presión del separador encontrado en el viaje a la superficie.
9. Motora: Produce movimiento a expensas de otra fuente de energía.
10. Niple de asiento: Es una pequeña unión substituta que se baja en la sarta de la
tubería que tiene un diámetro interno un poco más pequeño que la tubería.
11. Operación neumática: Emplea el aire o gas comprimido como modo de
transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos.
12. Pakers: Es una herramienta de fondo utilizada para proporcionar un sello entre la
tubería de producción y el revestimiento de producción
13. Pozos asistidos: Son los que no cuentan con la energía suficiente para producir
correctamente con el sistema Plungerlift, por lo que es necesario inyectarle en la
entre columna el gas faltante.
14. Presurizada: Mantener constante la presión de un espacio cerrado.
15. Rata de producción: Es la velocidad con la que la barrena puede romper la roca
que se encuentra por debajo de la misma y de ese modo profundizar el pozo.
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16. Válvula: Dispositivo que abre o cierra el paso de un fluido por un conducto en una
máquina
17. Válvulas maestras: es una válvula automática que está instalada en el punto donde
el sistema de riego se conecta con el suministro de agua.
18. Velocidad crítica: Se define como la velocidad que puede mantenerse cuando se
corre al máximo
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