ECUACIONES DE COMBUSTIÓN PARA MOTORES DE ENCENDIDO

POR CHISPA Y DE ENCENDIDO POR COMPRESIÓN

𝝃 ∗ 𝑯𝒖 − ∆𝑯𝒖 𝒒í𝒎 𝒖𝒄 + 𝜸𝒓 ∗ 𝒖´´𝒄

+ = 𝝁𝒓 ∗ 𝒖´´𝒛 (𝟗𝟗)
𝑴𝟏 ∗ 𝟏 + 𝜸𝒓 𝟏 + 𝜸𝒓

𝝃 ∗ 𝑯𝒖 𝒖𝒄 + 𝜸𝒓 ∗ 𝒖´´𝒄
+ = 𝝁𝒓 ∗ 𝒖´´𝒛 (𝟗𝟖)
𝑴𝟏 ∗ 𝟏 + 𝜸𝒓 𝟏 + 𝜸𝒓
𝟐𝟐. 𝟒 ∗ 𝝃 ∗ 𝑯𝒖 𝒖𝒄 + 𝜸𝒓 ∗ 𝒖´´𝒄
+ = 𝝁𝒓 ∗ 𝒖´´𝒛 (𝟏𝟎𝟎)
𝑴𝟏 ∗ 𝟏 + 𝜸 𝒓 𝟏 + 𝜸𝒓

𝝃 ∗ 𝑯𝒖 𝒖𝒄 + 𝜸𝒓 ∗ 𝒖´´𝒄
+ + 𝟖, 𝟑𝟏𝟒 ∗ 𝝀 ∗ 𝑻𝒄 = 𝝁𝒓 ∗ 𝒖´´𝒛 + 𝟖, 𝟑𝟏𝟒 ∗ 𝑻𝒛 (𝟗𝟕)
𝑴𝟏 ∗ 𝟏 + 𝜸𝒓 𝟏 + 𝜸𝒓
CÁLCULO DE LOS PARÁMETROS DE LA COMBUSTIÓN Y DE LA EXPANSIÓN
EN LOS MOTORES DE ENCENDIDO POR COMPRESIÓN.

Calcular la temperatura y la presión máxima del ciclo, así como la

temperatura y presión al final de la expansión de un motor de encendido
por compresión, no sobrealimentado, con un coeficiente de exceso de
aire 𝜶 = 𝟏. 𝟒; una relación de compresión 𝜺 = 𝟏𝟔; el poder calorífico
inferior del combustible diesel 𝑯𝒖 = 𝟒𝟐. 𝟓 𝑴𝑱 𝒌𝒈 . En el
correspondiente proceso de compresión se obtuvo que 𝒑𝒄 = 𝟒. 𝟑 𝑴𝑷𝒂
y 𝑻𝒄 = 𝟗𝟕𝟎 °𝑲 ; 𝜸𝒓 = 𝟎. 𝟎𝟑𝟑 , 𝑴𝟏 = 𝟎. 𝟔𝟗𝟗 𝒌𝒎𝒐𝒍/𝒌𝒈 , 𝑴𝟐 =
𝟎. 𝟕𝟐𝟗 𝒌𝒎𝒐𝒍/𝒌𝒈, 𝝀 = 𝟏. 𝟖, 𝑳𝒐 = 𝟎. 𝟒𝟗𝟗 𝒌𝒎𝒐𝒍/𝒌𝒈, y un coeficiente
politrópico de expansión 𝒏𝟐 = 𝟏. 𝟐𝟒.
SOLUCIÓN:

1. La temperatura máxima del ciclo se determina utilizando la expresión (97):

𝝃𝒛 ∗ 𝑯𝒖 𝒖𝒄 + 𝜸𝒓 ∗ 𝒖´´𝒄
+ + 𝟖. 𝟑𝟏𝟒 ∗ 𝝀 ∗ 𝑻𝒄
𝑴𝟏 ∗ 𝟏 + 𝜸 𝒓 𝟏 + 𝜸𝒓
= 𝝁𝒓 ∗ 𝒖´´𝒛 + 𝟖, 𝟑𝟏𝟒 ∗ 𝑻𝒛

En los motores diesel, el coeficiente de aprovechamiento de calor 𝝃𝒛 =

𝟎. 𝟔𝟓 − 𝟎. 𝟖𝟓. En este caso se utilizará el valor 𝝃𝒛 = 𝟎. 𝟖𝟐.
El coeficiente real de variación molecular se determina como:
𝑴𝟐 + 𝜸𝒓 ∗ 𝑴𝟏 𝟎. 𝟕𝟐𝟗 + 𝟎. 𝟎𝟑𝟑 ∗ 𝟎. 𝟔𝟗𝟗
𝝁𝒓 = = = 𝟏. 𝟎𝟒𝟏
𝑴𝟏 ∗ 𝟏 + 𝜸 𝒓 𝟎. 𝟔𝟗𝟗 ∗ 𝟏 + 𝟎. 𝟎𝟑𝟑
Con la información disponible, es posible determinar el primer término del miembro
izquierdo de la expresión (97):
𝝃𝒛 ∗ 𝑯𝒖 𝒖𝒄 + 𝜸𝒓 ∗ 𝒖´´𝒄
+ + 𝟖. 𝟑𝟏𝟒 ∗ 𝝀 ∗ 𝑻𝒄 = 𝝁𝒓 ∗ 𝒖´´𝒛 + 𝟖. 𝟑𝟏𝟒 ∗ 𝑻𝒛
𝑴𝟏 ∗ 𝟏 + 𝜸𝒓 𝟏 + 𝜸𝒓
𝝃𝒛 ∗ 𝑯𝒖 𝟎. 𝟖𝟐 ∗ 𝟒𝟐, 𝟓𝟎𝟎 𝒌𝑱 𝒌𝒈
= = 𝟒𝟖, 𝟐𝟔𝟒 𝒌𝑱 𝒌𝒎𝒐𝒍
𝑴𝟏 ∗ 𝟏 + 𝜸𝒓 𝟎. 𝟔𝟗𝟗 𝒌𝑱 𝒌𝒎𝒐𝒍 ∗ 𝟏 + 𝟎. 𝟎𝟑𝟑

Para determinar la energía interna de la carga fresca (aire), se requiere primero

determinar el calor específico del aire, a la temperatura: 𝑻𝒄 = 𝟗𝟕𝟎 °𝑲 = 𝟔𝟗𝟕 °𝑪.
Usando la Tabla 6:
𝝁𝒄𝒗 𝒄 𝟎 − 𝟔𝟎𝟎 °𝑪 = 𝟐𝟐. 𝟎𝟗𝟎 𝒌𝑱 𝒌𝒎𝒐𝒍 ∗ °𝑪
𝝁𝒄𝒗 𝒄 𝟔𝟎𝟎 − 𝟔𝟗𝟕 °𝑪 = 𝟐𝟐. 𝟒𝟎𝟖 − 𝟐𝟐. 𝟎𝟗𝟎 ∗ 𝟎. 𝟗𝟕 = 𝟎. 𝟑𝟎𝟖𝟒𝟔 𝒌𝑱 𝒌𝒎𝒐𝒍 ∗ °𝑪
𝝁𝒄𝒗 𝒄 𝟎 − 𝟔𝟗𝟕 °𝑪 = 𝟐𝟐. 𝟎𝟗𝟎 + 𝟎. 𝟑𝟎𝟖𝟒𝟔 = 𝟐𝟐. 𝟑𝟗𝟖 𝒌𝑱 𝒌𝒎𝒐𝒍 ∗ °𝑪
Entonces, la energía interna de la carga fresca (aire), es:
𝒖𝒄 = 𝝁𝒄𝒗 𝒄 ∗ 𝑻𝒄 = 𝟐𝟐. 𝟑𝟗𝟖 𝒌𝑱 𝒌𝒎𝒐𝒍 ∗ °𝑪 ∗ 𝟔𝟗𝟕 °𝑪 = 𝟏𝟓, 𝟔𝟏𝟐 𝒌𝑱 𝒌𝒎𝒐𝒍

La energía interna 𝒖´´𝒄 de 1 kmol de productos de la combustión a la

temperatura 𝑻𝒄 , estará integrada por la energía interna de los productos de la
combustión cuando 𝜶 = 𝟏. 𝟎, más la energía interna del aire en exceso; es
decir:
𝒖"𝒄 = 𝒖´´𝒄 𝜶=𝟏
∗ 𝒓𝑴𝟐 + 𝒖𝒄 ∗ 𝒓𝒆.𝒂
𝜶=𝟏

Donde: 𝒓𝒆.𝒂 es la fracción molar de exceso de aire.

𝜶 − 𝟏 ∗ 𝑳𝒐
𝒓𝒆.𝒂 =
𝑴𝟐
En este caso se proporcionan los valores de 𝑴𝟐 = 𝟎. 𝟕𝟐𝟗 𝒌𝒎𝒐𝒍, y 𝑳𝒐 = 𝟎. 𝟒𝟗𝟗 𝒌𝒎𝒐𝒍.
𝟏. 𝟒 − 𝟏 ∗ 𝟎. 𝟒𝟗𝟗 𝒌𝒎𝒐𝒍
𝒓𝒆.𝒂 = = 𝟎. 𝟐𝟕𝟒
𝟎. 𝟕𝟐𝟗 𝒌𝒎𝒐𝒍
De la expresión (48):
𝑴𝟐 𝜶>𝟏 = 𝑴𝟐 𝜶=𝟏 + 𝜶 − 𝟏 ∗ 𝑳𝒐

Donde 𝜶 − 𝟏 ∗ 𝑳𝒐 es la cantidad de aire sobrante, que no se utilizó en la combustión.

Por lo anterior, se puede determinar la fracción que representa 𝑴𝟐 𝜶=𝟏 en los

productos de la combustión a la temperatura 𝑻𝒄 = 𝟗𝟕𝟎 °𝑲 = 𝟔𝟗𝟕 °𝑪.
𝑴𝟐 𝜶=𝟏 = 𝑴𝟐 𝜶>𝟏 − 𝜶 − 𝟏 ∗ 𝑳𝒐
𝑴𝟐 𝜶=𝟏 = 𝟎. 𝟕𝟐𝟗 − 𝟏. 𝟒 − 𝟏 ∗ 𝟎. 𝟒𝟗𝟗 = 𝟎. 𝟓𝟐𝟗𝟒 𝒌𝒎𝒐𝒍/𝒌𝒈
𝑴𝟐 𝜶=𝟏 𝑴𝟐 𝜶=𝟏 𝟎. 𝟓𝟐𝟗𝟒
𝒓 𝑴𝟐 = = = = 𝟎. 𝟕𝟐𝟔
𝜶=𝟏 𝑴𝟐 𝜶>𝟏 𝑴𝟐 𝟎. 𝟕𝟐𝟗
La energía interna de los productos de la combustión 𝒖´´𝒄 𝜶=𝟏 a la temperatura de
compresión, se determinan por interpolación, empleando la Tabla 9.
𝒖´´𝒄 𝜶=𝟏
𝟎 − 𝟔𝟎𝟎 °𝑪 = 𝟏𝟒, 𝟕𝟕𝟗 𝒌𝑱 𝒌𝒎𝒐𝒍
𝒖´´𝒄 𝜶=𝟏
𝟔𝟎𝟎 − 𝟔𝟗𝟕 °𝑪 = 𝟏𝟕, 𝟓𝟖𝟓 − 𝟏𝟒, 𝟕𝟕𝟗 ∗ 𝟎. 𝟗𝟕 = 𝟐, 𝟕𝟐𝟐 𝒌𝑱 𝒌𝒎𝒐𝒍
𝒖´´𝒄 𝜶=𝟏 𝟎 − 𝟔𝟗𝟕 °𝑪 = 𝟏𝟒, 𝟕𝟕𝟗 + 𝟐, 𝟕𝟐𝟐 = 𝟏𝟕, 𝟓𝟎𝟏 𝒌𝑱 𝒌𝒎𝒐𝒍

Entonces, la energía interna total de los productos de la combustión, a la

temperatura de compresión, es:

𝒖"𝒄 = 𝒖´´𝒄 𝜶=𝟏

∗ 𝒓𝑴𝟐 + 𝒖𝒄 ∗ 𝒓𝒆.𝒂
𝜶=𝟏

𝒖"𝒄 = 𝟏𝟕, 𝟓𝟎𝟏 𝒌𝑱 𝒌𝒎𝒐𝒍 ∗ 𝟎. 𝟕𝟐𝟔 + 𝟏𝟓, 𝟔𝟏𝟐 𝒌𝑱 𝒌𝒎𝒐𝒍 ∗ 𝟎. 𝟐𝟕𝟒

= 𝟏𝟔, 𝟗𝟖𝟒 𝒌𝑱 𝒌𝒎𝒐𝒍
Con la información generada, es posible determinar todo el miembro izquierdo de la expresión (97):
𝝃𝒛 ∗ 𝑯𝒖 𝒖𝒄 + 𝜸𝒓 ∗ 𝒖´´𝒄
+ + 𝟖. 𝟑𝟏𝟒 ∗ 𝝀 ∗ 𝑻𝒄 = 𝝁𝒓 ∗ 𝒖´´𝒛 + 𝟖. 𝟑𝟏𝟒 ∗ 𝑻𝒛
𝑴𝟏 ∗ 𝟏 + 𝜸𝒓 𝟏 + 𝜸𝒓
𝝃𝒛 ∗ 𝑯𝒖 𝟎. 𝟖𝟐 ∗ 𝟒𝟐, 𝟓𝟎𝟎 𝒌𝑱
= = 𝟒𝟖, 𝟐𝟔𝟒 𝒌𝑱 𝒌𝒎𝒐𝒍
𝑴𝟏 ∗ 𝟏 + 𝜸𝒓 𝟎. 𝟔𝟗𝟗 ∗ 𝟏 + 𝟎. 𝟎𝟑𝟑
(𝟏𝟓, 𝟔𝟏𝟐 + 𝟎. 𝟎𝟑𝟑 ∗ 𝟏𝟔, 𝟗𝟖𝟒) 𝒌𝑱 𝒌𝒎𝒐𝒍 𝒌𝑱
𝟒𝟖, 𝟐𝟔𝟒 𝒌𝑱 𝒌𝒎𝒐𝒍 + + 𝟖. 𝟑𝟏𝟒 ∗ 𝟏. 𝟖
𝟏 + 𝟎. 𝟎𝟑𝟑 𝒌𝒎𝒐𝒍 ∗ °𝑲
∗ 𝟗𝟕𝟎 °𝑲 = 𝟕𝟖, 𝟒𝟑𝟔 𝒌𝑱 𝒌𝒎𝒐𝒍
Lo anterior implica que:
𝝁𝒓 ∗ 𝒖´´𝒛 + 𝟖. 𝟑𝟏𝟒 ∗ 𝑻𝒛 = 𝟕𝟖, 𝟒𝟑𝟔 𝒌𝑱 𝒌𝒎𝒐𝒍
O bien, dividiendo entre el coeficiente real de variación molecular, 𝝁𝒓 :
𝟕𝟖, 𝟒𝟑𝟔 𝒌𝑱 𝒌𝒎𝒐𝒍
𝒖´´𝒛 + 𝟖. 𝟑𝟏𝟒 ∗ 𝑻𝒛 = = 𝟕𝟓, 𝟑𝟒𝟕 𝒌𝑱 𝒌𝒎𝒐𝒍
𝟏. 𝟎𝟒𝟏

∴ 𝒖´´𝒛 + 𝟖. 𝟑𝟏𝟒 ∗ 𝑻𝒛 = 𝟕𝟓, 𝟑𝟒𝟕 𝒌𝑱 𝒌𝒎𝒐𝒍

Utilizando la Tabla 9 y determinando por ensayo y error para establecer la
magnitud de la temperatura 𝑻𝒛 . Suponiendo inicialmente que 𝑻𝒛 =
𝟏, 𝟖𝟎𝟎 °𝑪 = 𝟐, 𝟎𝟕𝟑 °𝑲, se obtiene:

𝒖´´𝒛 𝟎 − 𝟏, 𝟖𝟎𝟎 °𝑪 = 𝟓𝟏, 𝟒𝟗𝟖 𝒌𝑱 𝒌𝒎𝒐𝒍

Sustituyendo este valor de 𝒖´´𝒛 y el de la temperatura propuesta 𝑻𝒛 =

𝟐, 𝟎𝟕𝟑 °𝑲, se tiene:
𝒌𝑱
𝟓𝟏, 𝟒𝟗𝟖 𝒌𝑱 𝒌𝒎𝒐𝒍 + 𝟖. 𝟑𝟏𝟒 ∗ 𝟐, 𝟎𝟕𝟑 °𝑲
𝒌𝒎𝒐𝒍 ∗ °𝑲
= 𝟔𝟖, 𝟕𝟑𝟑 𝒌𝑱 𝒌𝒎𝒐𝒍

Esta energía interna total de los productos de la combustión es menor que la

previamente calculada. Lo anterior sugiere que 𝑻𝒛 es mayor que 1,800 °C.
Suponiendo ahora que 𝑻𝒛 = 𝟏, 𝟗𝟎𝟎 °𝑪 = 𝟐, 𝟏𝟕𝟑 °𝑲

De la Tabla 9, la energía interna de los gases producto de la combustión a esta

temperatura, es:
𝒖´´𝒛 𝟎 − 𝟏, 𝟗𝟎𝟎 °𝑪 = 𝟓𝟒, 𝟗𝟑𝟏 𝒌𝑱 𝒌𝒎𝒐𝒍
𝒌𝑱
𝟓𝟒, 𝟗𝟑𝟏 𝒌𝑱 𝒌𝒎𝒐𝒍 + 𝟖. 𝟑𝟏𝟒 ∗ 𝟐, 𝟏𝟕𝟑 °𝑲
𝒌𝒎𝒐𝒍 ∗ °𝑲
= 𝟕𝟐, 𝟗𝟗𝟕 𝒌𝑱 𝒌𝒎𝒐𝒍

Suponiendo ahora que 𝑻𝒛 = 𝟐, 𝟎𝟎𝟎 °𝑪 = 𝟐, 𝟐𝟕𝟑 °𝑲

𝒖´´𝒛 𝟎 − 𝟐, 𝟎𝟎𝟎 °𝑪 = 𝟓𝟖, 𝟏𝟗𝟕 𝒌𝑱 𝒌𝒎𝒐𝒍
𝒌𝑱
𝟓𝟖, 𝟏𝟗𝟕 𝒌𝑱 𝒌𝒎𝒐𝒍 + 𝟖. 𝟑𝟏𝟒 ∗ 𝟐, 𝟐𝟕𝟑 °𝑲 = 𝟕𝟕, 𝟎𝟗𝟓 𝒌𝑱 𝒌𝒎𝒐𝒍
𝒌𝒎𝒐𝒍 ∗ °𝑲
De lo anterior se deduce que la temperatura 𝑻𝒛 a determinar, se encuentra en
el rango:
𝟏, 𝟗𝟎𝟎 °𝑪 < 𝑻𝒛 < 𝟐, 𝟎𝟎𝟎 °𝑪

𝒖´´𝒛 𝟎 − 𝟏, 𝟗𝟎𝟎 °𝑪 = 𝟕𝟐, 𝟗𝟗𝟕 𝒌𝑱 𝒌𝒎𝒐𝒍

𝒖´´𝒛 𝟎 − 𝑻𝒛 °𝑪 = 𝟕𝟓, 𝟑𝟒𝟕 𝒌𝑱 𝒌𝒎𝒐𝒍
𝒖´´𝒛 𝟎 − 𝟐, 𝟎𝟎𝟎 °𝑪 = 𝟕𝟕, 𝟎𝟗𝟓 𝒌𝑱 𝒌𝒎𝒐𝒍
∆𝑻 = 𝟏𝟎𝟎 °𝑪 → ∆𝒖´´𝒛 = 𝟒, 𝟎𝟗𝟖 𝒌𝑱 𝒌𝒎𝒐𝒍
∆𝑻 = 𝒙? °𝑪 → ∆𝒖´´𝒛 = 𝟐, 𝟑𝟓𝟎 𝒌𝑱 𝒌𝒎𝒐𝒍
∆𝑻 = 𝟓𝟕 °𝑪
∴ 𝑻𝒛 = 𝟏, 𝟗𝟎𝟎 °𝑪 + 𝟓𝟕 °𝑪 = 𝟏, 𝟗𝟓𝟕 °𝑪 = 𝟐, 𝟐𝟑𝟎 °𝑲
2. Parámetros del proceso de expansión:

El grado de expansión preliminar, se obtiene de la expresión (103):

𝑻𝒛 𝝁𝒓 𝑻𝒛 𝟏. 𝟎𝟒𝟏 ∗ 𝟐, 𝟐𝟑𝟎
𝝀 ∗ 𝝆 = 𝝁𝒓 ∗ ; ∴𝝆= ∗ = = 𝟏. 𝟑𝟑
𝑻𝒄 𝝀 𝑻𝒄 𝟏. 𝟖 ∗ 𝟗𝟕𝟎

La presión máxima de combustión es:

𝒑𝒛 = 𝝀 ∗ 𝒑𝒄 = 𝟏. 𝟖 ∗ 𝟒. 𝟑 𝑴𝑷𝒂 = 𝟕. 𝟕𝟒 𝑴𝑷𝒂

El grado de expansión posterior:

𝜺 𝟏𝟔
𝜹= = = 𝟏𝟐, 𝟎
𝝆 𝟏. 𝟑𝟑
Siendo el exponente politrópico de expansión: 𝒏𝟐 = 𝟏. 𝟐𝟒.
En el motor diesel, la presión y la temperatura al final de la expansión en el
punto 𝒃, siendo 𝒏𝟐 el exponente politrópico medio, se determinan por las
expresiones:
𝒏𝟐
𝑽𝒛 𝟏
𝒑𝒃 = 𝒑𝒛 ∗ = 𝒑𝒛 ∗ 𝒏 ( 𝟏𝟎𝟓)
𝑽𝒃 𝜹 𝟐
𝟏
𝑻𝒃 = 𝑻𝒛 ∗ (𝟏𝟎𝟔 )
𝜹𝒏𝟐 −𝟏
𝟏
𝑻𝒃 = 𝟐, 𝟐𝟑𝟎 °𝑲 ∗ = 𝟏, 𝟐𝟐𝟖 °𝑲
𝟏𝟐𝟏.𝟐𝟒−𝟏
𝟏
𝒑𝒃 = 𝟕. 𝟕𝟒 𝑴𝑷𝒂 ∗ 𝟏.𝟐𝟒 = 𝟎. 𝟑𝟓𝟓 𝑴𝑷𝒂
𝟏𝟐
 Proceso de escape o desalojo de los gases producto de la combustión.
En el ciclo indicado, antes de que el pistón llegue al PMI, se abre la válvula de escape y los
gases salen al exterior a gran velocidad debido a que en ese momento la presión al interior
del cilindro es considerablemente mayor que la presión atmosférica. Posteriormente,
cuando el pistón se desplaza en su recorrido hacia el PMS, continúan saliendo los gases de
escape, incluso después de superar el PMS, hasta que se cierra la válvula de escape. No
obstante, siempre queda una pequeña cantidad de gases residuales dentro del cilindro, a
una temperatura 𝑻𝒓 y una presión 𝑷𝒓 , mismas que se establecieron durante el cálculo del
proceso de admisión.
Para comprobar la correcta selección del valor de la temperatura 𝑻𝒓 , se utiliza la siguiente
expresión:
𝑻𝒃
𝑻𝒓 = 𝟏𝟎𝟕
𝟑 𝑷𝒃
𝑷𝒓
La temperatura 𝑻𝒓 , calculada por la expresión (107) y la utilizada en el proceso de admisión,
no se deben diferenciar en más de un 15 %. En caso contrario, el cálculo térmico debe ser
corregido.