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ÍNDICE GENERAL

Índice General ii

Índice de Cuadros v

Índice de Figuras vi

I GENERALIDADES 1

I GENERALIDADES 2
1.1 Descripción del Proyecto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1.2 No de niveles: 3 niveles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

II ESTRUCTURACIÓN Y PRE-DIMENSIONAMIENTO 4

II ESTRUCTURACIÓN Y PREDIMENSIONAMIENTO 6
2.1 Criterios de estructuración sismo-resistente . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
2.2 SIMPLICIDAD Y SIMETRIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
2.3 RESISTENCIA Y DUCTILIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
2.4 HIPERESTATICIDAD Y MONOLITISMO . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
2.5 UNIFORMIDAD Y CONTINUIDAD DE LA ESTRUCTURA . . . . . . . . 7
2.6 RIGIDEZ LATERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
2.7 Diafragma rígido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
2.8 ELEMENTOS NO ESTRUCTURALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
2.9 ESTRUCTURACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

III PREDIMENSIONAMIENTO 13
3.1 ELEMENTOS NO ESTRUCTURALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
3.2 Losa Aligerada: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
3.3 PREDIMENSIONAREMOS LA LOSA ALIGERADA . . . . . . . . . . . . 13
3.4 VIGAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3.5 CARGAS EN CONSIDERACION: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3.6 DIMENSIONAMIENTO DE VIGAS: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Ingeniería Civil ii
Índice General

3.7 RESUMEN DE PREDIMENSIONAMIENTO VIGAS PRINCIPALES: . . . . 19


3.8 RESUMEN DE PREDIMENSIONAMIENTO VIGAS PERPENDICULARES
AL SENTIDO DEL TECHADO: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
3.9 COLUMNAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
3.10 PLACAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

III ANÁLISIS SÍSMICO ESPACIAL POR EL MÉTODO MODAL-


ESPECTRAL 30

IV EVALUACIÓN DE MASAS 31
4.1 Metrado de cargas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
4.2 Centro de Masa, Rigidez y excentricidad de cada entrepiso . . . . . . . . . 33

V CÁLCULO DE RIGIDECES 34
5.1 Matriz de rigidez global . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
5.1.1 Procedimiento para obtener la matriz de rigidez . . . . . . . . . . 35
5.2 Matriz de rigidez condensada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
5.2.1 Condensación estática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
5.3 Matriz de rigidez en coordenadas de piso . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
5.3.1 Matriz de transformación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
5.3.2 Matriz de rigidez en coordenadas de piso . . . . . . . . . . . . . . 51

VI ANÁLISIS DINÁMICO 54
6.1 Definición de la matriz de masa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
6.1.1 Masa traslacional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
6.1.2 Masa rotacional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
6.2 Calculo de la matriz de masa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
6.3 Modos y Frecuencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
6.3.1 Determinación de Modos de Vibración . . . . . . . . . . . . . . . 58
6.3.2 Determinación de Frecuencias de Vibración . . . . . . . . . . . . . 58
6.4 Factores de participación modal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
6.5 Masas Efectivas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
6.6 Cálculo de Aceleración Efectiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
6.7 Cálculo de Fuerzas Máximas Modales en el Centro de Masa . . . . . . . . 62
6.8 Cortantes en el C.M. para cada modo de vibración . . . . . . . . . . . . . 63
6.9 Cálculo de Criterios de Combinación Modal . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
6.10 Cálculo de las fuerzas debido a Torsión Accidental . . . . . . . . . . . . . 65
6.10.1 Momento de torsión accidental por piso . . . . . . . . . . . . . . 65
6.10.2 Giros por torsión accidental . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
6.10.3 Desplazamiento laterales por torsión accidental en cada pórtico . . 66

Ingeniería Civil iii


Índice General

6.10.4 Fuerzas laterales en cada pórtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67


6.10.5 Fuerzas en Centro de Masa por torsión . . . . . . . . . . . . . . . 67
6.11 Fuerzas laterales totales en Centro de Masa . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
6.12 Cortantes en cada piso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
6.13 Desplazamientos elásticos finales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
6.14 Desplazamientos inelasticos finales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
6.15 Control de pisos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
6.15.1 Control de cortante basal mínimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
6.15.2 Control de deriva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
6.15.3 Control del efecto P-∆ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

VIIAnálisis con aislador sísmico 72


7.1 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
7.2 Fundamento teórico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
7.3 Método Modal espectral cuasi-estático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
7.4 Sistema de aislamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
7.4.1 Matiz de rigidez . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
7.4.2 Matiz de masa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
7.4.3 Matiz de amortiguamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
7.4.4 Modos de Vibración en el Sistema Aislado . . . . . . . . . . . . . 74
7.4.5 Determinación de Frecuencias de Vibración . . . . . . . . . . . . . 74
7.4.6 Factores de participación modal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
7.4.7 Aceleración en la base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
7.4.8 Desplazamiento del sistema aislado para cada modo . . . . . . . . 75
7.4.9 Desplazamiento máximos en la base . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
7.4.10 Velocidades máximos en la base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
7.4.11 Aceleración transmitida a la superestructura . . . . . . . . . . . . 76
7.4.12 Matriz de masa de la superestructura . . . . . . . . . . . . . . . . 76
7.4.13 Matriz de incidencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
7.4.14 Fuerzas: Fx , Fy y Mz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
7.4.15 Rigideces de cada pórtico y matrices de tranformación . . . . . . . 77
7.4.16 Rigideces en coordenadas de piso . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
7.4.17 Desplazamientos elásticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
7.4.18 Desplazamientos Inelásticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
7.4.19 Verificación de deriva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

CONCLUSIONES 81
Conclusiones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

Ingeniería Civil iv
ÍNDICE DE CUADROS

6.1 Resumen de los parámetros sísmicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Ingeniería Civil v
ÍNDICE DE FIGURAS

2.1 Fuente planos de arquitectura I.E MARISCAL CACERES- PRIMERA PLANTA 9


2.2 Fuente planos de arquitectura I.E MARISCAL CACERES – SEGUNTA Y
TERCERA PLANTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
2.3 Fuente planos de arquitectura I.E MARISCAL CACERES- CORTE ARQUI-
TECTONICO B-B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
2.4 Fuente planos de arquitectura I.E MARISCAL CACERES - CORTE ARQUI-
TECTONICO A-A Y ELEVACION LATERAL . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2.5 Fuente planos de arquitectura I.E MARISCAL CACERES- ELEVACION FRONTAL 11
2.6 Fuente planos de arquitectura I.E MARISCAL CACERES- ELEVACION POS-
TERIOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
2.7 Fuente propia: hoja de cálculo en Excel predimensionamiento y metrado de
cargas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

3.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
3.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
3.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3.5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3.6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
3.7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
3.8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
3.9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
3.10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
3.11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
3.12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
3.13 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
3.14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
3.15 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
3.16 ancho tributario de viga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
3.17 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
3.18 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
3.19 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
3.20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Ingeniería Civil vi
Índice de Figuras

3.21 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
3.22 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
3.23 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
3.24 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
3.25 fuente propia dibujo autocad: ESTRUCTUTARACION Y PREDIMENSION-
AMIENTO DE LA I.E MARISCAL CACERES . . . . . . . . . . . . . . . . 22
3.26 fuente propia dibujo autocad: AREAS TRIBUTARIAD DE COLUMNAS -
ESTRUCTUTARACION Y PREDIMENSIONAMIENTO DE LA I.E MARISCAL
CACERES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
3.27 fuente propia dibujo autocad: AREAS TRIBUTARIAD DE COLUMNAS -
ESTRUCTUTARACION Y PREDIMENSIONAMIENTO DE LA I.E MARISCAL
CACERES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
3.28 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
3.29 fuente propia dibujo autocad: PREDIMENSIONAMIENTO DE PLACAS -
ESTRUCTUTARACION Y PREDIMENSIONAMIENTO DE LA I.E MARISCAL
CACERES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
3.30 fuente propia dibujo autocad: REPRESENTACION EN PLANTA DE LA ES-
TRUCTURACION Y PREDIMENSIONAMIENTO -ESTRUCTUTARACION
Y PREDIMENSIONAMIENTO DE LA I.E MARISCAL CACERES . . . . . 24
3.31 fuente propia dibujo autocad: REPRESENTACION EN PLANTA DE LA ES-
TRUCTURACION Y PREDIMENSIONAMIENTO -ESTRUCTUTARACION
Y PREDIMENSIONAMIENTO DE LA I.E MARISCAL CACERES . . . . . 25
3.32 fuente propia dibujo autocad: REPRESENTACION EN CORTE B-B DE LA
ESTRUCTURACION Y PREDIMENSIONAMIENTO -ESTRUCTUTARACION
Y PREDIMENSIONAMIENTO DE LA I.E MARISCAL CACERES . . . . . 25
3.33 fuente propia dibujo autocad: REPRESENTACION EN CORTE A-A DE LA
ESTRUCTURACION Y PREDIMENSIONAMIENTO -ESTRUCTUTARACION
Y PREDIMENSIONAMIENTO DE LA I.E MARISCAL CACERES . . . . . 26
3.34 fuente propia dibujo autocad: REPRESENTACION EN CORTE C-C DE LA
ESTRUCTURACION Y PREDIMENSIONAMIENTO -ESTRUCTUTARACION
Y PREDIMENSIONAMIENTO DE LA I.E MARISCAL CACERES . . . . . 27
3.35 fuente propia dibujo autocad: REPRESENTACION EN PORTICO B-B DE
LA ESTRUCTURACION Y PREDIMENSIONAMIENTO -ESTRUCTUTARACION
Y PREDIMENSIONAMIENTO DE LA I.E MARISCAL CACERES . . . . . 27
3.36 fuente propia dibujo autocad: REPRESENTACION EN PORTICO A-A DE
LA ESTRUCTURACION Y PREDIMENSIONAMIENTO -ESTRUCTUTARACION
Y PREDIMENSIONAMIENTO DE LA I.E MARISCAL CACERES . . . . . 28
3.37 fuente propia dibujo autocad: REPRESENTACION EN PORTICO C-C DE
LA ESTRUCTURACION Y PREDIMENSIONAMIENTO -ESTRUCTUTARACION
Y PREDIMENSIONAMIENTO DE LA I.E MARISCAL CACERES . . . . . 29

Ingeniería Civil vii


Índice de Figuras

4.1 Ubicación del CM y CR en el primer nivel . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

5.1 Vista en planta de la edificación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35


5.2 Pórticos 1-1, 3-3 y 7-7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
5.3 Idealización de los pórticos 1-1, 3-3 y 7-7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
5.4 Grados de libertad de los pórticos 1-1, 3-3 y 7-7 . . . . . . . . . . . . . . 37
5.5 (a) Grados de libertad de los elementos columnas; (b) grados de libertad de
los elementos vigas; (c) grados de libertad del elemento albañilería . . . . . 37
5.6 Pórticos 2-2, 4-4, 6-6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
5.7 Idealización de los pórticos 1-1, 3-3 y 7-7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
5.8 Grados de libertad de los pórticos 1-1, 3-3 y 7-7 . . . . . . . . . . . . . . 40
5.9 (a) Grados de libertad de los elemetos columnas; (b) grados de libertad de
los elementos vigas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
5.10 Pórticos A-A y B-B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
5.11 Idealización de los pórticos A-A y B-B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
5.12 Grados de libertad de los pórticos A-A y B-B . . . . . . . . . . . . . . . . 44
5.13 Pórticos C-C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
5.14 Grados de libertad de los pórticos C-C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

6.1 Modelo de piso rígido y masas equivalentes para análisis sísmico espacial. . 55

7.1 Modelo de tres grados de libertad por planta . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Ingeniería Civil viii


PARTE I

GENERALIDADES
„ Proyecto: mmmm

CAPÍTULO
GENERALIDADES

1.1 Descripción del Proyecto


El proyecto consiste en diseñar los elementos estructurales de una edificación destinados a
uso EDUCATIVO. Para el diseño se tendrá presente el Reglamento Nacional de Edificaciones
en especial las Normas Técnicas E.020 (Cargas), E-030(SISMORRESISTENTE) y E.060
(Concreto Armado).
La edificación cuenta con los siguientes datos:
Ubicación
Distrito: Ayacucho.
Provincia: Huamanga.
Departamento: Ayacucho
Ubicación: Av. Independencia No 435

1.2 No de niveles: 3 niveles


Uso: Servicios Públicos Complementarios (EDUCACION)
Sistema Estructural: APORTICADO DE CONCRETO ARMADO
Distribución Arquitectónica: Nivel planta: 3 AULAS POR NIVEL
Peso de albañileria: 1800 kg/m3
Concreto (fc): 210 kg/cm2
Acero (fy): 4200 kg/cm2
P.e. concreto: 2400kg/m3
Resistencia del terreno: 1.75 kg/cm2

Ingeniería Civil 2
UnScH 1.2 No de niveles: 3 niveles

Peso del terreno: 1600 kg/m3

Ingeniería Civil 3
PARTE II

ESTRUCTURACIÓN Y
PRE-DIMENSIONAMIENTO
UnScH

El proceso de estructuración consiste en definir la ubicación y características de los diferentes elementos


estructurales (losas, vigas, muros, columnas), de tal forma que se logre dotar a la estructura de buena
rigidez, resistencia, ductibilidad, hiperestaticidad, uniformidad y continuidad de la estructura, además
resulte fácil y confiable reproducir el comportamiento real de la estructura.

Ingeniería Civil 5
„ Proyecto:

II
CAPÍTULO
ESTRUCTURACIÓN Y
PREDIMENSIONAMIENTO

2.1 Criterios de estructuración sismo-resistente


Los principales criterios que son necesarios tomar en cuenta para lograr una estructura
sismo-resistente, son:

2.2 SIMPLICIDAD Y SIMETRIA


La experiencia ha demostrado repetidamente que las estructuras simples se comportan mejor
durante los sismos. Hay dos razones principales para que esto sea así. Primero, nuestra
habilidad para predecir el comportamiento sísmico de una estructura es marcadamente
mayor para las estructuras simples que para las complejas; y segundo, nuestra habilidad
para idealizar los elementos estructurales es mayor para las estructuras simples que para las
complicadas. La simetría de la estructura en dos direcciones es deseable por las mismas
razones; la falta de simetría produce efectos torsionales que son difíciles de evaluar y pueden
ser muy destructivos.

2.3 RESISTENCIA Y DUCTILIDAD


Las estructuras deben tener resistencia sísmica adecuada por lo menos en dos direcciones
ortogonales o aproximadamente ortogonales, de tal manera que se garantice la estabilidad
tanto de la estructura como un todo, como de cada una de sus elementos. Las cargas
deben transferirse desde su punto de aplicación hasta su punto final de resistencia. La
característica fundamental de la solicitación sísmica es su eventualidad; por esta razón, las

Ingeniería Civil 6
UnScH 2.4 HIPERESTATICIDAD Y MONOLITISMO

fuerzas de sismo se establecen para valores intermedios de la solicitación, confiriendo a la


estructura una resistencia inferior a la máxima necesaria, debiendo complementarse el saldo
otorgándole una adecuada ductilidad. Esto requiere preparar a la estructura para ingresar
en una etapa plástica, sin que se llegue a la falla. Otro antecedente importante que debe
ser tomado en cuenta en la concepción de estructura aporticadas, es la ubicación de las
rótulas plásticas. El diseño debe tender a que estas se produzcan en los elementos que
contribuyan menos a la estabilidad de la estructura, por esta razón, es conveniente que
se produzcan en las vigas antes que en las columnas. Los criterios de ductilidad deben
también extenderse al dimensionamiento por corte, ya que en el concreto armado la falla
por corte es de naturaleza frágil. Para lograr este objetivo, debe verificarse en el caso de
una viga, que la suma de los momentos flectores extremos divididos por la luz sea menor
que la capacidad resistente al corte de la viga; y en general para cualquier elemento, que la
resistencia proporcionada por corte sea mayor que la resistencia proporcionada por flexión.

2.4 HIPERESTATICIDAD Y MONOLITISMO


Como concepto general de diseño sismo-resistente, debe indicarse la conveniencia de que las
estructuras tengan una disposición hiperestática; ello logra una mayor capacidad resistente.
En el diseño de estructuras donde el sistema de resistencia sísmica no sea hiperestático, en
necesario tener en cuenta el efecto adverso que implicaría la falla de uno de los elementos
o conexiones en la estabilidad de la estructura.

2.5 UNIFORMIDAD Y CONTINUIDAD DE LA ESTRUCTURA


La estructura debe ser continua tanto en planta como en elevación, con elementos que no
cambien bruscamente su rigidez, para evitar la concentración de esfuerzos.

2.6 RIGIDEZ LATERAL


Para que una estructura pueda resistir fuerzas horizontales sin tener deformaciones im-
portantes, será necesario proveerla de elementos estructurales que aporten rigidez lateral
en sus direcciones principales. Las estructuras flexibles tienen la ventaja de ser más
fáciles de analizar y de alcanzar la ductilidad deseada. Sus desventajas son: que el
pórtico flexible tiene dificultades en el proceso constructivo ya que puede existir gran
congestionamiento de acero en los nudos, que los elementos no estructurales pueden
invalidar el análisis ya que al ser difíciles de separar completamente de la estructura es
posible que introduzcan una distribución diferente de esfuerzos y que las deformaciones son
significativas siendo a menudo excesivas. Las estructuras rígidas tienen la ventaja de no
tener mayores problemas constructivos y no tener que aislar y detallar cuidadosamente los
elementos no estructurales, pero poseen la desventaja de no alcanzar ductilidades elevadas y
su análisis es más complicado. Actualmente es práctica generalizada la inclusión de muros
de corte en edificios aporticados a fin de tener una combinación de elementos rígidos y
flexibles. Con esto se consigue que el muro limite la flexibilidad del pórtico, disminuyendo
las deformaciones, en tanto que el pórtico le confiere la hiperestaticidad al muro, otorgándole

Ingeniería Civil 7
UnScH 2.7 Diafragma rígido

mejor posibilidad de disipación de energía sísmica.

2.7 EXISTENCIA DE LOSAS QUE PERMITEN CONSIDERAR A LA ESTRUCTURA


COMO UNA UNIDAD (Diafragma rígido)

En los análisis es usual considerar como hipótesis básica la existencia de una losa rígida
en su plano, que permite la idealización de la estructura como una unidad, donde las
fuerzas horizontales aplicadas pueden distribuirse en las columnas y placas de acuerdo a
su rigidez lateral, manteniendo todas una misma deformación lateral para un determinado
nivel. Debe tenerse especial cuidado en las reducciones de planta con zonas tipo puente. Las
estructuras alargadas en planta tienen mayor posibilidad de sufrir diferentes movimientos
sísmicos aplicados en sus extremos, situación que puede producir resultados indeseables.
Una solución a este problema es independizar el edificio en dos o más secciones, mediante
juntas de separación sísmica, que deben ser debidamente detalladas y construidas para
evitar el choque de dos edificaciones vecinas.

2.8 ELEMENTOS NO ESTRUCTURALES


Otro aspecto que debe ser tomado en cuenta en una estructuración es la influencia de los
elementos secundarios. Si la estructura está conformada básicamente por pórticos, con
abundancia de tabiquería, esta no se podrá despreciar en el análisis, pues su rigidez será
apreciable. Si la estructura es rígida, estando conformada por muros de concreto (placas)
y pórticos es probable que la rigidez de los tabiques de ladrillo sea pequeña en comparación
con la de los elementos de concreto armado; en estos casos, despreciar en el análisis los
tabiques no será tan importante.

2.9 ESTRUCTURACIÓN
Se escogio el pabellón K de la nueva construcción de la I.E MARISCAL CACERES, que
esta denominado aula. Se ha buscado una disposición apropiada de los distintos elementos
resistentes, de tal forma que la estructura sea capaz de soportar todas las solicitaciones a
las que sea sujeta en su vida útil y a la vez sea también estética, funcional y económica. Se
eligió usar losas aligeradas que son las más usadas en el Perú, por las siguientes razones:
-El hecho de empotrar las tuberías de desagüe en la losa, lo cual obliga a usar como mínimo
espesores de 17 y/o 20 cm. Una losa maciza de este peralte es demasiado cara y pesada. -El
hecho que la mano de obra sea relativamente económica hace que el costo de la colocación
del ladrillo hueco no influya en el costo total de la obra. -El menor costo de un encofrado
para losas aligeradas en relación a los encofrados de las demás losas. -El criterio práctico
y la experiencia adquirida por muchos expertos en diseño de concreto armado indica que
una losa aligerada es económica hasta una luz de 7 m. aproximadamente. Se ha techado
en la dirección de menor longitud, con la finalidad de evitar que los esfuerzos por flexión y
cortante y las deformaciones sean de gran magnitud. Debido a la diversidad de peraltes que
presentarían las vigas, se uniformizó el peralte de éstas para facilitar el anclaje del acero y
la colocación del encofrado. Las vigas principales, las que cargarán el aligerado, estarán en

Ingeniería Civil 8
UnScH 2.9 ESTRUCTURACIÓN

la dirección de los ejes de números y serán las más peraltadas como se verá en la parte de
predimensionamiento. Las vigas secundarias, las que no cargan el aligerado, estarán en la
dirección de los ejes de los números y serán menos peraltadas. En el presente proyecto, el
peralte mayor de las columnas estará en la dirección de los ejes principales, para resistir los
efectos de las cargas de gravedad de la losa trasmitidas por las vigas. Uno de los principales
problemas que ocasionan las fuerzas horizontales de sismo sobre una estructura, son las
deformaciones horizontales excesivas. Ante esto para limitar los desplazamientos laterales de
la edificación durante un sismo, se recurrió al uso de muros o placas en ambas direcciones, los
cuales proporcionan una gran rigidez lateral, superior a la que puede proporcionar un pórtico
formado por columnas y vigas; este criterio en la actualidad es el más usado en el diseño
sismoresistente. En una estructura muy flexible, es decir aquella que tiene deformaciones
laterales importantes, se producirían mayores problemas durante un sismo, como son un
mayor efecto de pánico entre sus ocupantes, posibles choques con edificaciones vecinas,
mayor probabilidad de rotura de vidrios, mayores efectos de esbeltez de columnas, etc. Se
han ubicado las placas de tal manera que guarden simetría para así no crear efectos de
torsión.

Figura No 2.1:
Fuente planos de arquitectura I.E MARISCAL CACERES-
PRIMERA PLANTA

Ingeniería Civil 9
UnScH 2.9 ESTRUCTURACIÓN

Figura No 2.2:
Fuente planos de arquitectura I.E MARISCAL CACERES – SE-
GUNTA Y TERCERA PLANTA

Figura No 2.3:
Fuente planos de arquitectura I.E MARISCAL CACERES- CORTE
ARQUITECTONICO B-B

Ingeniería Civil 10
UnScH 2.9 ESTRUCTURACIÓN

Figura No 2.4:
Fuente planos de arquitectura I.E MARISCAL CACERES - CORTE
ARQUITECTONICO A-A Y ELEVACION LATERAL

Figura No 2.5:
Fuente planos de arquitectura I.E MARISCAL CACERES- ELEVA-
CION FRONTAL

Ingeniería Civil 11
UnScH 2.9 ESTRUCTURACIÓN

Figura No 2.6:
Fuente planos de arquitectura I.E MARISCAL CACERES- ELEVA-
CION POSTERIOR

Figura No 2.7:
Fuente propia: hoja de cálculo en Excel predimensionamiento y
metrado de cargas

Ingeniería Civil 12
III
CAPÍTULO
PREDIMENSIONAMIENTO

3.1 ELEMENTOS NO ESTRUCTURALES


3.2 Losa Aligerada:
Consideraciones: a.- La losa es aligerada armada en un sentido, la cual se observa claramente
en el plano. b.- Las viguetas se repiten cada 0.40m, por lo que el metrado de cargas se realiza
para una vigueta tipica tomando un ancho tributario de 0.40m. c.- Las vigas funcionan
como apoyos simples del aligerado. d.- Consideraremos las siguientes cargas:

Figura No 3.1

3.3 PREDIMENSIONAREMOS LA LOSA ALIGERADA

Figura No 3.2

3.4 VIGAS

Ingeniería Civil 13
UnScH 3.4 VIGAS

Figura No 3.3

3.5 CARGAS EN CONSIDERACION:

Figura No 3.4

Figura No 3.5

3.6 DIMENSIONAMIENTO DE VIGAS:

Ingeniería Civil 14
UnScH 3.6 DIMENSIONAMIENTO DE VIGAS:

Figura No 3.6

Tomaremos como ancho de la viga; aplicando la ecuación mencionada en el cuadro anterior:

Figura No 3.7

Para el calculo del peralte tendremos carga rectangular , ya que estamos en el caso de losa
aligerada. Y emplearemos la siguiente formula para encontrar la carga repartida:

Figura No 3.8

Ingeniería Civil 15
UnScH 3.6 DIMENSIONAMIENTO DE VIGAS:

Figura No 3.9

Figura No 3.10

Con los calculos hechos tenemos las siguientes dimensiones para la viga VP-12 (0.25x0.35)
Analogamente obtenemos las demas dimensiones calculadas y asumimos secciones a partir
de estos:
Ojo:El ancho de las vigas perimetrales son de 25cm ya que los muros de la base son de
cabeza:

Ingeniería Civil 16
UnScH 3.6 DIMENSIONAMIENTO DE VIGAS:

Figura No 3.11

Figura No 3.12

Ingeniería Civil 17
UnScH 3.6 DIMENSIONAMIENTO DE VIGAS:

Figura No 3.13

Figura No 3.14

Ingeniería Civil 18
UnScH 3.7 RESUMEN DE PREDIMENSIONAMIENTO VIGAS PRINCI-
PALES:

Figura No 3.15

Figura No 3.16:
ancho tributario de viga

3.7 RESUMEN DE PREDIMENSIONAMIENTO VIGAS PRINCIPALES:

Figura No 3.17

Ingeniería Civil 19
UnScH 3.7 RESUMEN DE PREDIMENSIONAMIENTO VIGAS PRINCI-
PALES:

Figura No 3.18

Figura No 3.19

Figura No 3.20

Ingeniería Civil 20
UnScH 3.8 RESUMEN DE PREDIMENSIONAMIENTO VIGAS PERPEN-
DICULARES AL SENTIDO DEL TECHADO:

Figura No 3.21

Figura No 3.22

3.8 RESUMEN DE PREDIMENSIONAMIENTO VIGAS PERPENDICULARES AL


SENTIDO DEL TECHADO:

Figura No 3.23

3.9 COLUMNAS

Ingeniería Civil 21
UnScH 3.9 COLUMNAS

Figura No 3.24

Entonces : Asumimos columnas tipo L de y columnas tipo T en la direccion X para mayor


rigidez

Figura No 3.25:
fuente propia dibujo autocad: ESTRUCTUTARACION Y PREDI-
MENSIONAMIENTO DE LA I.E MARISCAL CACERES

Ingeniería Civil 22
UnScH 3.10 PLACAS

Figura No 3.26:
fuente propia dibujo autocad: AREAS TRIBUTARIAD DE COLUM-
NAS -ESTRUCTUTARACION Y PREDIMENSIONAMIENTO DE
LA I.E MARISCAL CACERES

Figura No 3.27:
fuente propia dibujo autocad: AREAS TRIBUTARIAD DE COLUM-
NAS -ESTRUCTUTARACION Y PREDIMENSIONAMIENTO DE
LA I.E MARISCAL CACERES

3.10 PLACAS
DE ACUERDO AL ACI
L min =Sabemos que el largo minimo que debe tener una PLACA es 1.20m Bmin =espesor
minimo de 20 cm en zonas de alta sismicidad.

Ingeniería Civil 23
UnScH 3.10 PLACAS

Figura No 3.28

Entonces : Asumimos placas de 0.3 x 1.20 lado mas largo eje Y para mayor rigidez

Figura No 3.29:
fuente propia dibujo autocad: PREDIMENSIONAMIENTO DE
PLACAS -ESTRUCTUTARACION Y PREDIMENSIONAMIENTO
DE LA I.E MARISCAL CACERES

Figura No 3.30:
fuente propia dibujo autocad: REPRESENTACION EN PLANTA
DE LA ESTRUCTURACION Y PREDIMENSIONAMIENTO
-ESTRUCTUTARACION Y PREDIMENSIONAMIENTO DE LA I.E
MARISCAL CACERES

Ingeniería Civil 24
UnScH 3.10 PLACAS

Figura No 3.31:
fuente propia dibujo autocad: REPRESENTACION EN PLANTA
DE LA ESTRUCTURACION Y PREDIMENSIONAMIENTO
-ESTRUCTUTARACION Y PREDIMENSIONAMIENTO DE LA I.E
MARISCAL CACERES

Figura No 3.32:
fuente propia dibujo autocad: REPRESENTACION EN CORTE
B-B DE LA ESTRUCTURACION Y PREDIMENSIONAMIENTO
-ESTRUCTUTARACION Y PREDIMENSIONAMIENTO DE LA I.E
MARISCAL CACERES

Ingeniería Civil 25
UnScH 3.10 PLACAS

Figura No 3.33:
fuente propia dibujo autocad: REPRESENTACION EN CORTE
A-A DE LA ESTRUCTURACION Y PREDIMENSIONAMIENTO
-ESTRUCTUTARACION Y PREDIMENSIONAMIENTO DE LA I.E
MARISCAL CACERES

Ingeniería Civil 26
UnScH 3.10 PLACAS

Figura No 3.34:
fuente propia dibujo autocad: REPRESENTACION EN CORTE
C-C DE LA ESTRUCTURACION Y PREDIMENSIONAMIENTO
-ESTRUCTUTARACION Y PREDIMENSIONAMIENTO DE LA I.E
MARISCAL CACERES

Figura No 3.35:
fuente propia dibujo autocad: REPRESENTACION EN PORTICO
B-B DE LA ESTRUCTURACION Y PREDIMENSIONAMIENTO
-ESTRUCTUTARACION Y PREDIMENSIONAMIENTO DE LA I.E
MARISCAL CACERES

Ingeniería Civil 27
UnScH 3.10 PLACAS

Figura No 3.36:
fuente propia dibujo autocad: REPRESENTACION EN PORTICO
A-A DE LA ESTRUCTURACION Y PREDIMENSIONAMIENTO
-ESTRUCTUTARACION Y PREDIMENSIONAMIENTO DE LA I.E
MARISCAL CACERES

Ingeniería Civil 28
UnScH 3.10 PLACAS

Figura No 3.37:
fuente propia dibujo autocad: REPRESENTACION EN PORTICO
C-C DE LA ESTRUCTURACION Y PREDIMENSIONAMIENTO
-ESTRUCTUTARACION Y PREDIMENSIONAMIENTO DE LA I.E
MARISCAL CACERES

Ingeniería Civil 29
PARTE III

ANÁLISIS SÍSMICO ESPACIAL POR


EL MÉTODO MODAL-ESPECTRAL
„ Proyecto: mmmm

IV
CAPÍTULO
EVALUACIÓN DE MASAS

4.1 Metrado de cargas


CARGA MUERTA - PESO PROPIO DE LA ESTRUCTURA

Piso Elemento Peso(kgf) Peso Total (kgf)


Columna 13020
1 Viga 52157.52 111156.79
Albañileria 45979.2
Columna 13020
2 Viga 52157.52 111156.79
Albañileria 45979.2
Columna 13020
3 Viga 52157.52 111156.79
Albañileria 45979.2

Ingeniería Civil 31
UnScH 4.1 Metrado de cargas

CARGA MUERTA - PESOS ADICIONALES A LA ESTRUCTURA

Piso Elemento Peso Área (m2 ) Total (kg)


Acabados 100.0 kg/m2
1 Tabiquería 100.0 kg/m2 286.00 143000.00
Aligerado 300.0 kg/m2
Acabados 100.0 kg/m2
2 Tabiquería 100.0 kg/m2 286.00 143000.00
Aligerado 300.0 kg/m2
Acabados 100.0 kg/m2
3 Tabiquería 100.0 kg/m2 286.00 143000.00
Aligerado 300.0 kg/m2

CARGA VIVA - SOBRECARGA

Piso Elemento Peso Área (m2 ) Total (kg/m2 )


1 Sobrecarga 250.0 kg/m2 286.00 71500.00
2 Sobrecarga 250.0 kg/m2 286.00 71500.00
3 Sobrecarga 80.0 kg/m2 286.00 22880.00

CARGA TOTAL POR PISO


Para estimar el Peso total de la estructura se calcula adicionando a las cargas un porcentaje
que se determina en la siguiente tabla.

Categoría Piso % CM % CV
Pisos Típicos 100 50
A
Techos y/o cubiertas 100 25
Pisos Tipicos 100 50
B
Techos y/o cubiertas 100 25
Pisos Tipicos 100 25
C
Techos y/o cubiertas 100 25

Calculando la carga total por piso.

Ingeniería Civil 32
UnScH 4.2 Centro de Masa, Rigidez y excentricidad de cada entrepiso

Piso Tipo de Carga Carga (Tn) % Carga (Tn) Total (Tn)


CM (Tn) 254.16 254.16
1 289.91
CV (Tn) 71.5 35.75
CM (Tn) 254.16 254.16
2 289.91
CV (Tn) 71.5 35.75
CM (Tn) 254.16 254.16
3 259.88
CV (Tn) 22.88 4.78

4.2 Centro de Masa, Rigidez y excentricidad de cada entrepiso

Entrepiso XCCM (cm) YCCM (cm) XCR (cm) YCR (cm) ex (cm) ey (cm)
Piso 1 1335.0 569.0 1335.0 609.1 0.0 40.0
Piso 2 1335.0 566.3 1335.0 582.8 0.0 16.5
Piso 3 1335.0 556.3 1335.0 575.0 0.0 18.7

Figura No 4.1:
Ubicación del CM y CR en el primer nivel

CR ex=0 cm
ey=40 cm

Ingeniería Civil 33
V
CAPÍTULO
CÁLCULO DE RIGIDECES

Uno de los modelos más utilizados para el análisis sísmico espacial de edificios es el
considerar tres grados de libertad por planta, que implica suponer que la losa es com-
pletamente rígida en su plano. Realmente se trata de un pseudo-análisis espacial ya que
se trabaja con pórticos planos unidos por una losa rígida pero es muy utilizado en el
mundo.(AS_Aguiar2008)

Para hallar la matriz de rigidez en coordenadas de piso, se necesita conocer la matriz de


rigidez lateral de cada uno de los pórticos, razón por la cual en este capítulo se desarrollara
el cálculo de dichas matrices.

Ingeniería Civil 34
UnScH 5.1 Matriz de rigidez global

5.1 Matriz de rigidez global


La condensación estática de la matriz de rigidez, es la base fundamental para el análisis
sísmico de estructuras, tanto en el rango lineal como en el rango no lineal. Por este motivo
para obtener la condensación estática (Rigidez Lateral) se requiere la matriz de rigidez de
cada elemento. (DE_Aguiar2006)
La matriz de rigidez de cada pórtico, debe estar orientada al cálculo de la matriz de rigidez
lateral. Para el efecto obtuvimos la matriz de Coordenadas Generalizadas, CG; la matriz
que contiene a los Vectores de Colocación, VC, el ensamblaje de la matriz de rigidez de
la estructura y finalmente el cálculo de la matriz de rigidez lateral que se muestra en la
sección 5.2.(DE_Aguiar2006)

5.1.1 Procedimiento para obtener la matriz de rigidez


Vista en planta de la estructura

Figura No 5.1:
Vista en planta de la edificación

A continuación se calculara las rigideces globales (KG) de cada pórtico.

RIMERA PLANTA
structuracion
CALA 1/50

Ingeniería Civil 35
INGENIERÍA TEMA : REVISIÓN: ESCALA :
DISEÑO ING. RUBÉN AMÉRICO YACHAPA 1/100
CIVIL
ALUMNO: AMBIENTE :
UnScH 5.1 Matriz de rigidez global

Pórtico 1-1, 3-3 y 7-7

Figura No 5.2:
Pórticos 1-1, 3-3 y 7-7

Idealización del pórtico dado

Figura No 5.3:
Idealización de los pórticos 1-1, 3-3 y 7-7
INGENIERÍA TEMA : REVISIÓN: ESCALA : FECHA :
DISEÑO ING. RUBÉN AMÉRICO YACHAPA 1/100 Abr
CIVIL
ALUMNO: AMBIENTE : Plano Nº :
CURSO :
UNSCH CONCRETO ARMADO II ROCKY GIBAN AYALA BIZARRO Corte A-A AQ
VP 04 (0.30x0.70) VV 11 (0.30x0.70)
C-0 (0.00x.0.00)
C-1 (0.30x.0.50)
C-1 (0.30x.0.50)

M (0
.25)

M (0
.25)

VP 04 (0.30x0.70)
C-0 (0.00x.0.00)
C-1 (0.30x.0.50)
C-1 (0.30x.0.50)

M (0
.25)

porticos 1,3,5,7 Ingeniería Civil 36


INGENIERÍA TEMA : REVISIÓN: ESCALA : FECHA :
DISEÑO ING. RUBÉN AMÉRICO YACHAPA 1/100 Abril
CIVIL
AMBIENTE :
UnScH 5.1 Matriz de rigidez global

Este pórtico como tal no es regular por que no tiene columnas en el eje C, para poder
obtener la matriz de rigidez lateral se le debe hacer regular y para ello se crean elementos
ficticios que tienen dimensiones muy bajas (casi cero) para las columnas.
Grados de libertad de los pórticos dados

Figura No 5.4:
Grados de libertad de los pórticos 1-1, 3-3 y 7-7

Ensamblaje directo
Para encontrar la matriz de porticos 1,3,5,7
rigidez de la estructura, por ensamblaje directo, se encuentra
INGENIERÍA TEMA :
la matriz de rigidez de DISEÑO REVISIÓN:
cada uno de los elementos, si es columna esta es de ESCALA
ING. RUBÉN AMÉRICO YACHAPA
4x4, si:1/100
es viga FECHA :
A
CIVIL
de 2x2 y para este caso
CURSO : en los elementos diagonales
ALUMNO:es de 4x4. AMBIENTE : Plano Nº :
UNSCH CONCRETO ARMADO II ROCKY GIBAN AYALA BIZARRO Corte A-A A

A =∞
A=∞ Io
Io
θ

(a) (b) (c)


o
Figura N 5.5:
(a) Grados de libertad de los elementos columnas; (b) grados de
libertad de los elementos vigas; (c) grados de libertad del elemento
albañilería

Ingeniería Civil 37
5.1 Matriz de rigidez global

La matriz general del pórtico descrito será.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
 
46603.1 −23301.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 −4081.0 −4081.0 0.0 0.0 0.0
 
 −23301.5 46603.1 −23301.5 0.0 4081.0 4081.0 0.0 0.0 0.0 0.0 −4081.0 −4081.0 
 
−23301.5 23301.5
 

 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 4081.0 4081.0 0.0 4081.0 4081.0 


0.0 0.0 0.0 40996.3 20498.2 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

 
 
0.0 4081.0 0.0 20498.2 68312.6 5224.0 0.0 4217.0 0.0 0.0 0.0 0.0 
 

 
0.0 4081.0 0.0 0.0 5224.0 27316.2 0.0 0.0 4217.0 0.0 0.0 0.0
 
 
KG = 
 
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 40996.3 20498.2 0.0 0.0 0.0 0.0

 
 
 −4081.0 0.0 4081.0 0.0 4217.0 0.0 20498.2 68312.6 5224.0 0.0 4217.0 0.0 


 
 −4081.0 0.0 4081.0 0.0 0.0 4217.0 0.0 5224.0 27316.2 0.0 0.0 4217.0 
 
 

 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 40996.3 20498.2 0.0  
 

 0.0 −4081.0 4081.0 0.0 0.0 0.0 0.0 4217.0 0.0 20498.2 59878.5 5224.0 

0.0 −4081.0 4081.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 4217.0 0.0 5224.0 18882.2

Se calculó la rigidez global del pórtico 1-1, 3-3 y 7-7 como demostración de lo que se realizó con los demás pórticos.
La rigidez global descrito esta con la hipótesis que cada nudo interior tiene un grado de libertad que es la rotación, además en cada piso se tiene
un desplazamiento lateral.

38
UnScH 5.1 Matriz de rigidez global

Pórticos 2-2, 4-4, 6-6

Figura No 5.6:
Pórticos 2-2, 4-4, 6-6

Idealización del pórtico dado

Figura No 5.7:
Idealización de los pórticos 1-1, 3-3 y 7-7

INGENIERÍA TEMA : REVISIÓN: ESCALA :


VP 04 (0.30x0.70)
DISEÑO VV 11 (0.30x0.70) ING. RUBÉN AMÉRICO YACHAPA 1/100
CIVIL
C-0 (0.00x.0.00)
C-1 (0.30x.0.50)

ALUMNO: AMBIENTE :
C-1 (0.30x.0.50)

CURSO :
UNSCH CONCRETO ARMADO II ROCKY GIBAN AYALA BIZARRO Corte A-A
M (0
.25)

M (0
.25)

VP 04 (0.30x0.70)
C-0 (0.00x.0.00)
C-1 (0.30x.0.50)
C-1 (0.30x.0.50)

M (0
.25)

porticos 1,3,5,7
IDEALIZACION DEL PORTICO
ESCALA 1/50 Ingeniería Civil 39
UnScH 5.1 Matriz de rigidez global

Grados de libertad de los pórticos dados

Figura No 5.8:
Grados de libertad de los pórticos 1-1, 3-3 y 7-7

Este pórtico como tal no es regular por que no tiene columnas en el eje C, para poder
porticos 1,3,5,7
obtener la matriz de rigidez lateral se le debe hacer regular y para ello se crean elementos
INGENIERÍA TEMA : REVISIÓN: ESCALA : FECHA :
ficticios
CIVIL
que tienen dimensiones
DISEÑO muy bajas (casi cero) para
ING. las
RUBÉN columnas.
AMÉRICO YACHAPA 1/100 A

ALUMNO: AMBIENTE : Plano Nº :


CURSO :
UNSCH CONCRETO ARMADO II ROCKY GIBAN AYALA BIZARRO Corte A-A A

A =∞
A=∞ Io
Io

(a) (b)
o
Figura N 5.9:
(a) Grados de libertad de los elemetos columnas; (b) grados de
libertad de los elementos vigas

Ingeniería Civil 40
5.1 Matriz de rigidez global

La matriz general del pórtico descrito será.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
 
10531.6 −5265.8 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 −4081.0 −4081.0 0.0 0.0 0.0
 
 −5265.8 10531.6 −5265.8 0.0 4081.0 4081.0 0.0 0.0 0.0 0.0 −4081.0 −4081.0 
 
−5265.8 5265.8
 

 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 4081.0 4081.0 0.0 4081.0 4081.0 


0.0 0.0 0.0 40996.3 20498.2 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 


 
0.0 4081.0 0.0 20498.2 68312.6 5224.0 0.0 4217.0 0.0 0.0 0.0 0.0 
 

 
0.0 4081.0 0.0 0.0 5224.0 27316.2 0.0 0.0 4217.0 0.0 0.0 0.0 
 

KG =  
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 40996.3 20498.2 0.0 0.0 0.0 0.0 
 

 
 −4081.0 0.0 4081.0 0.0 4217.0 0.0 20498.2 68312.6 5224.0 0.0 4217.0 0.0 


 
 −4081.0 0.0 4081.0 0.0 0.0 4217.0 0.0 5224.0 27316.2 0.0 0.0 4217.0 
 
 

 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 40996.3 20498.2 0.0 
 

 0.0 −4081.0 4081.0 0.0 0.0 0.0 0.0 4217.0 0.0 20498.2 59878.5 5224.0 
0.0 −4081.0 4081.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 4217.0 0.0 5224.0 18882.2

Se calculó la rigidez global del pórtico 2-2, 4-4, 6-6.


La rigidez global descrito esta con la hipótesis que cada nudo interior tiene un grado de libertad que es la rotación. Además en cada piso se
tiene un desplazamiento lateral.

41
5.1 Matriz de rigidez global

Pórticos A-A y B-B

Figura No 5.10:
Pórticos A-A y B-B

42
5.1 Matriz de rigidez global

Idealización del pórtico dado

Figura No 5.11:
Idealización de los pórticos A-A y B-B

VA (0.25x0.40) VA (0.25x0.40) VA (0.25x0.40)


C-1 (0.30x.0.50)

C-1 (0.30x.0.50)

C-1 (0.30x.0.50)

C-1 (0.30x.0.50)
VA (0.25x0.40) VA (0.25x0.40) VA (0.25x0.40)
C-1 (0.30x.0.50)

C-1 (0.30x.0.50)

C-1 (0.30x.0.50)

C-1 (0.30x.0.50)
portico a-a y b-b
IDEALIZACION DEL PORTICO
ESCALA 1/50

43
5.1 Matriz de rigidez global

Grados de libertad de los pórticos dados

Figura No 5.12:
Grados de libertad de los pórticos A-A y B-B

10

La matriz general del pórtico descrito será.


portico a-a y b-b

44
5.1 Matriz de rigidez global

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
 
9215.2 −4607.6 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 −1020.3 · · ·
 
 −4607.6 9215.2 −4607.6 1020.3 1020.3 1020.3 1020.3 1020.3 1020.3 1020.3 0.0 ··· 


 

 0.0 −4607.6 4607.6 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 1020.3 · · · 

 

 0.0 1020.3 0.0 10092.5 2937.7 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 1054.3 · · · 

 

 0.0 1020.3 0.0 2937.7 15967.9 2937.7 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 ···  
 

 0.0 1020.3 0.0 0.0 2937.7 15967.9 2937.7 0.0 0.0 0.0 0.0 ···  
· · ·
 

 0.0 1020.3 0.0 0.0 0.0 2937.7 15967.9 2937.7 0.0 0.0 0.0 

0.0 1020.3 0.0 0.0 0.0 0.0 2937.7 15967.9 2937.7 0.0 0.0 ··· 
 

 
0.0 1020.3 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 2937.7 15967.9 2937.7 0.0 · · ·
 
 
 
KG =  0.0 1020.3 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 2937.7 10092.5 0.0 · · ·
 

 
 −1020.3 0.0 1020.3 1054.3 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 10092.5 · · · 


 
 −1020.3 0.0 1020.3 0.0 1054.3 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 2937.7 · · · 


 
 −1020.3 0.0 1020.3 0.0 0.0 1054.3 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 ··· 
 
 
 −1020.3 0.0 1020.3 0.0 0.0 0.0 1054.3 0.0 0.0 0.0 0.0 ··· 
 
 
 −1020.3 0.0 1020.3 0.0 0.0 0.0 0.0 1054.3 0.0 0.0 0.0 ··· 
 
 
 −1020.3 0.0 1020.3 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 1054.3 0.0 0.0 · · · 
 
 −1020.3 ··· 
 
 0.0 1020.3 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 1054.3 0.0 
0.0 −1020.3 1020.3 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 · · ·
 
 
 .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 
. . . . . . . . . . . .
Se calculó la rigidez global del pórtico A-A y B-B.
La rigidez global descrito esta con la hipótesis que cada nudo interior tiene un grado de libertad que es la rotación. Además en cada piso se
tiene un desplazamiento lateral.
A continuación se calculara las rigideces globales (KG) de cada pórtico.

45
5.1 Matriz de rigidez global

Pórticos C-C

Figura No 5.13:
Pórticos C-C

Este pórtico como tal no es regular por que no tiene columnas en los ejes 1-1, 2-2, 3-3, 4-4, 5-5, 6-6 y 7-7 para poder obtener la matriz de
rigidez lateral se le debe hacer regular y para ello se crean elementos ficticios que tienen dimensiones muy bajas (casi cero) para las columnas.

46
5.1 Matriz de rigidez global

Grados de libertad de los pórticos dados

Figura No 5.14:
Grados de libertad de los pórticos C-C

10

La matriz general del pórtico descrito será.


portico a-a y b-b

47
5.1 Matriz de rigidez global

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
 

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 · · · 
 0.000

0.000 −0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 · · · 
 
 0.000
 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 · · · 
 
 0.000
 0.000 0.000 376.027 188.013 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 · · · 
 
 0.000
 0.000 0.000 188.013 752.054 188.013 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 · · · 
 
 0.000
 0.000 0.000 0.000 188.013 752.054 188.013 0.000 0.000 0.000 0.000 · · · 
0.000 · · · 
 
 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 188.013 752.054 188.013 0.000 0.000
 
0.000 · · · 

 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 188.013 752.054 188.013 0.000

 
 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 188.013 752.054 188.013 0.000 · · · 
 
 
 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 188.013 376.027 0.000 · · · 
 
KG =  
 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 376.027 · · · 
 
 
 0.000

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 188.013 · · · 

 
 0.000
 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 · · · 
 
 0.000
 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 · · · 
 
 0.000
 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 · · · 
 
 0.000
 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 · · · 
0.000 · · · 
 
 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000
 
 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 · · · 
 
 
 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 · · · 
 
 . .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..
.. .. 
. . . . . . . . . . .
Se calculó la rigidez global del pórtico C-C.
La rigidez global descrito esta con la hipótesis que cada nudo interior tiene un grado de libertad que es la rotación. Además en cada piso se
tiene un desplazamiento lateral.

48
UnScH 5.2 Matriz de rigidez condensada

5.2 Matriz de rigidez condensada


5.2.1 Condensación estática
La condensación estática es un procedimiento matricial mediante el cual se reduce una
matriz de orden n (de acuerdo a los grados de libertad a otra equivalente de orden m
donde, m < n, esto quiere decir que ciertos grados de libertad (variables del sistema) se
representan en función de otros, reduciendo de esta forma las variables del sistema a resolver.
Uno de los casos prácticos de la manipulación de las matrices de rigidez es el de rep-
resentar unos grados de libertad de un sistema en función de los grados de libertad de
desplazamientos laterales exclusivamente, obteniendo así una matriz de rigidez lateral.
5.2.1.1 Procedimiento
Se numeró las coordenadas laterales, que son las coordenadas principales, debido a que
ante la componente horizontal de un sismo los desplazamientos laterales son de mayor
magnitud que las rotaciones y cuando la estructura ingresa al rango no lineal por medio de
los desplazamientos laterales se disipa una mayor cantidad de energía. Cuando se numera
en primer lugar las coordenadas laterales la matriz de rigidez condensada, que es la matriz
de rigidez lateral KL , se halla con la siguiente ecuación.

−1
KL = KAA − KAB × KBB × KBA

Donde KAA , KAA , KAA , KAA son submatrices de la matriz de rigidez KG como se aprecia
en la siguiente matriz. Siendo na el número de coordenadas principales y nb el número
de coordenadas secundarias. La suma de na y nbes el número de grados de libertad de la
estructura.
Partición de la matriz de rigidez de la estructura.
na nb
z }| { z }| {
  o
KAA KAB na
  
  
KG =   

KBA
 

 KBB 
 nb


5.2.1.2 Matriz de rigidez lateral de cada pórtico.


Pórticos 1-1,3-3,5-5 y 7-7
La matriz de rigidez global del pórtico descrito será.
La matriz de rigidez lateral del pórtico descrito será.

1 2 3
 
45769.7 −23263.0 695.2
 
 −23263.0
KL =  44737.0 −22268.9 

695.2 −22268.9 21654.1

Ingeniería Civil 49
UnScH 5.3 Matriz de rigidez en coordenadas de piso

Pórticos 2-2, 4-4 y 6-6


La matriz de rigidez lateral del portico descrito será.

1 2 3
 
9698.3 −5227.3 695.2
 
KL =  −5227.3 8665.6 −4233.1 


695.2 −4233.1 3618.3

Pórtico A-A, B-B


La matriz de rigidez lateral del portico descrito será.

1 2 3
 
8802.6 −4602.1 379.3
 
KL =  −4602.1 8334.5 −4139.4 


379.3 −4139.4 3785.2

Pórticos C-C
La matriz de rigidez lateral del portico descrito será.

1 2 3
 
0.000 0.000 0.000
 
KL =  0.000 0.000 0.000 


0.000 0.000 0.000

5.3 Matriz de rigidez en coordenadas de piso


Para un análisis modal espectral 3D se necesita que las matrices de rigidez de cada pórtico
estén ensamblados en coordenadas de piso con 2gld o 3gdl.
En punto cualquiera de la losa por cada piso se ha desplazado horizontalmente en la dirección
X, horizontalmente en la dirección Y, además ha rotado con respecto a un eje perpendicular
al plano de la losa. De tal manera que se tienen tres grados de libertad. En teoría estos
grados de libertad pueden ubicarse en cualquier punto de la losa pero para facilitar el cálculo
de la matriz de masas se acostumbra ubicarlo en el Centro de Masa, C.M.
Nuestra edificación presenta una estructura de tres pisos que tiene diez pórticos, siete en
sentido X, y tres en sentido Y.
Un pórtico cualquiera de tendrá , como coordenada principal, tres grados de libertad que
es el desplazamiento lateral del pórtico por cada piso.
La relación entre las coordenadas de piso q (desplazamiento en x, desplazamiento en y
y giro en z) y las coordenadas de pórtico p (desplazamiento laterales) viene dada por la
matriz de compatibilidad de transformación T , definida de la siguiente manera:

p=T ×q (5.1)

Ingeniería Civil 50
UnScH 5.3 Matriz de rigidez en coordenadas de piso

5.3.1 Matriz de transformación


Las matrices T de cada pórtico tiene tres filas debido a que la estructura es de 3 piso y
tiene nueve columnas. Ya que para un caso general la matriz de transformación T tendrá
NP filas y 3 por NP columnas, siendo NP el número de pisos y la forma de esta matriz es:

 
cos α sin α r1
 
T = 
 ... ... ... 

cos α sin α rn
Donde α es el ángulo que forma la orientación positiva del pórtico con respecto al eje X,
es la distancia desde el origen de coordenadas CM hasta el pórtico ( i ) en el piso uno,
es la distancia medida en el último piso desde el origen de coordenadas hasta el pórtico.
Los valores de r, tienen signo, serán positivas si la orientación positiva del pórtico rota con
respecto al CM en forma antihorario.

5.3.2 Matriz de rigidez en coordenadas de piso


Para encontrar la matriz de rigidez en coordenadas de piso se debe unir las rigideces laterales
de cada pórtico con la siguiente formula.

NP
t
T (i) × KL(i) × T (i)
X
KE = (5.2)
i=1

Matrices de transformación de cada pórtico


1 2 3 4 5 6 7 8 9
 
0 0 0 1 0 0 −13.35 0 0
 
T1 = 
0 0 0 0 1 0 0 −13.35 0  
0 0 0 0 0 1 0 0 −13.35

1 2 3 4 5 6 7 8 9
 
0 0 0 1 0 0 −8.9 0 0
 
T2 =  0 0 0 0 1 0
 0 −8.9 0  
0 0 0 0 0 1 0 0 −8.9

1 2 3 4 5 6 7 8 9
 
0 0 0 1 0 0 −4.45 0 0
 
T3 =  0 0 0 0 1 0
 0 −4.45 0  
0 0 0 0 0 1 0 0 −4.45

Ingeniería Civil 51
UnScH 5.3 Matriz de rigidez en coordenadas de piso

1 2 3 4 5 6 7 8 9
 
0 0 0 1 0 0 0 0 0
 
T4 = 
0 0 0 0 1 0 0 0 0

0 0 0 0 0 1 0 0 0

1 2 3 4 5 6 7 8 9
 
0 0 0 1 0 0 4.45 0 0
 
T5 =  0 0 0 0 1 0
 0 4.45 0 
0 0 0 0 0 1 0 0 4.45

1 2 3 4 5 6 7 8 9
 
0 0 0 1 0 0 8.9 0 0
 
T6 = 0  0 0 0 1 0 0 8.9 0
 

0 0 0 0 0 1 0 0 8.9

1 2 3 4 5 6 7 8 9
 
0 0 0 1 0 0 13.35 0 0
 
T7 = 
0 0 0 0 1 0 0 13.35 0  
0 0 0 0 0 1 0 0 13.35

1 2 3 4 5 6 7 8 9
 
1 0 0 0 0 0 −5.17 0 0
 
TA = 
0 1 0 0 0 0 0 −5.17 0  
0 0 1 0 0 0 0 0 −5.17

1 2 3 4 5 6 7 8 9
 
1 0 0 0 0 0 3.07 0 0
 
TB =  0 1 0 0 0 0
 0 3.07 0 
0 0 1 0 0 0 0 0 3.07

1 2 3 4 5 6 7 8 9
 
1 0 0 0 0 0 5.17 0 0
 
TC =  0 1 0 0 0 0
 0 5.17 0 
0 0 1 0 0 0 0 0 5.17

Matriz de Rigidez en coordenada de pisos (KE)


La matriz de rigidez en coordenada de piso con 3GDL es de orden 3NP por 3NP y es
simétrica con respecto a la diagonal principal. La matriz obtenida es la siguiente:

Ingeniería Civil 52
UnScH 5.3 Matriz de rigidez en coordenadas de piso

1 2 3 4 5 6 7

17605.2 −9204.2 758.5 0.0 0.0 0.0 −18485.5

 −9204.2 16668.9 −8278.9 0.0 0.0 0.0 9664.4 −


 758.5
 −8278.9 7570.5 0.0 0.0 0.0 −796.4


 0.0 0.0 0.0 212175.7 −108735.1 4866.3 0.0

KE = 
 0.0 0.0 0.0 −108735.1 204946.9 −101775.8 0.0


 0.0 0.0 0.0 4866.3 −101775.8 97472.3 0.0
 −18485.5 −796.4 19981949.7 −1

 9664.4 0.0 0.0 0.0
 9664.4 −17502.4 8692.8 0.0 0.0 0.0 −10207917.4 19


−796.4 8692.8 −7949.0 0.0 0.0 0.0 399171.5 −9

Para un mejor análisis de la matriz de rigidez (KE) es importante diferenciar las submatrices.

 
Kxx Kxy Kxθ
 
KE = 
 Kxy Kyy Kyθ 

Kxθ Kyθ Kθθ
Siendo:
Kxx , Kyy : Matrices de rigidez lateral por traslación.
Kθθ : Matriz de rigidez torsional.
Kxθ , Kyθ : Matrices de rigidez de acoplamiento lateral con torsión.
Kxy : Matriz traslacional de acoplamiento en las direcciones X,Y.

Analisis de las submatrices de la matriz KE:


Si se desea que la estructura tenga un muy buen comportamiento sísmico. Las submatrices
Kxθ , Kyθ y Kxy deben ser nulas. En la medida que no lo sean se deberá tomar precauciones
en el diseño para no tener problemas de torsión.
Lo más crítico en las estructuras es la torsión y para evitar este problema es conveniente
que la submatriz Kθθ sea lo más grande posible. Si se examina la ecuación con la cual se
evalúa se aprecia que es función del vector r elevado al cuadrado. De tal manera, para
tener lo más alto es necesario de que los pórticos exteriores tengan mayor rigidez lateral.
Desde el punto de vista sísmico y para tener mayor rigidez torsional se recomienda que los
pórticos exteriores tengan mayor rigidez.

Ingeniería Civil 53
VI
CAPÍTULO
ANÁLISIS DINÁMICO

El análisis dinámico considera las propiedades de la estructura en la determinación de las


fuerzas sísmicas y en cada efecto particular que desea calcularse.
Como se definió en el capitulo I, el método numérico para poder resolver la ecuacion
diferencial de movimiento es el método de superposición modal.

6.1 Definición de la matriz de masa


La matriz de masas se obtiene de la evaluación de la energía cinética de la estructura. Si las
coordenadas de piso se toman en el C.M., y si los grados de libertad se numeran en primer
lugar todos los desplazamientos en sentido X, luego todos los desplazamientos en sentido
Y, finalmente las rotaciones de piso. Esta matriz resulta de orden 3N x 3N, la cual sólo
presenta elementos en la diagonal. El valor de los elementos de esta matriz se muestran a
continuación.

Ingeniería Civil 54
UnScH 6.1 Definición de la matriz de masa
ROBERTO AGUIAR FALCONI 193
CEINCI-ESPE
Figura No 6.1:
Modelo de
de desplazamiento piso rígido
horizontal y masasY; equivalentes
en sentido parapiso
la rotación de análisis sísmico a un eje
con relación
espacial.
perpendicular a la losa.

[]
En tanto J toma los valores de las masas rotacionales de cada nivel del
edificio:
Figura 5.29 Modelo de piso rígido para análisis sísmico espacial.
⎡J1 ⎤
Nótese como se han numerado ⎢  los...grados de libertad,⎥ primero los desplazamientos
horizontales en sentido X, de abajo ⎢hacia 0 0 ⎥
[]
arriba;
m1 0 luego los desplazamientos horizontales en
= ⎢
sentido Y, de abajo hacia arriba yJfinalmente las
 0 mj 0 rotaciones
J de
0 ⎥
⎥piso. (2.7)
M = ⎢  2 
5.10.1 Matriz de Masas ⎢ 0 m...3 0 ⎥

 0
⎢⎣ ⎥⎦

J
En la figura 5.29 se presenta a 0la izquierda,
0 0 una J1 estructura de dos pisos, cuyas
N
dimensiones
En donde m tomaen planta son a de
los valores b . masas
y las La masa total del primer
traslacionales piso es amcada
de acuerdo 1 y lanivel
masa deltotal del
edificio;
ensegundo
tanto Jpiso
Sin embargo,
toma m 2para
es los . A la derecha
valores losdeefectos de la figura
las masas 5.29 se de
de rotacionales
los cálculos indican
cadalos
posteriores grados
nivel de libertad, en el
en edificio:
del la cual se utilice
C.M.; primero se ha numerado las componentes de desplazamiento horizontal en sentido X,
laSin embargo,
matriz
empezando para los
de desde
masa, else efectos de los
harápiso,
primer referencia cálculos
luego laposteriores
lasa componentes
posición que en desplazamiento
de laloscualelementos
se utilicehorizontal
latomen
matrizende
en
masa, seY,hará
sentido referencia
finalmente las arotaciones
la posición que losdeelementos
o torsión tomenlosencasos
piso, en todos ella. laDicha posiciónvase
numeración
ella.
desdeDicha posición
el primer se muestra
piso al último. La matriz a de
través
masas deresultante
los subíndices
es: de la siguiente matriz
muestra a través de los subíndices de la siguiente matriz.
[M ] : m1 
Masas  m2 Masas  Masas
Traslacionales m  Traslacionales m 
Rotacionales J
Dirección u  Dirección
m1 v 
Dirección θ
M 
 m2 
 J1 
⎡ ⎡m1 ⎤  ⎤
⎢⎢ ⎥ J 2  ⎥
⎢⎢ L ⎥ ⎥
⎢ ⎢
En general,⎣para un edificio m N ⎦ de n pisos, la matriz de masas es la siguiente:⎥

⎢ ⎥
⎢ ⎡ m N +1 ⎤ ⎥
[M ] = ⎢ ⎢ m L ⎥ ⎥ (2.8)
⎢ ⎢  ⎥ ⎥
M ⎢⎣  m m2 N ⎥⎦ 
(5.25)
⎢ ⎥
⎢  J  ⎡ J
2 N +1 ⎤⎥
⎢ ⎢ ⎥⎥
⎢ ⎢ ... ⎥⎥
⎢ ⎣⎢ J 3 N ⎦⎥ ⎥⎦

En que:
⎡ m N +1 ⎤ ⎡m1 ⎤
⎢ ... ⎥=⎢ ... ⎥
⎢ ⎥ ⎢ ⎥ Ingeniería Civil 55
⎢⎣ m2 N ⎥⎦ ⎢⎣ m N ⎥⎦
UnScH 6.1 Definición de la matriz de masa

6.1.1 Masa traslacional


Los grados de libertad traslacionales (2 desplazamientos horizontales) están asociados
a masas traslacionales. Para el cálculo de dichas masas traslacionales, se considera la
componente vertical de las cargas equivalentes aplicadas en los nudos. Tienen por tanto
unidades de masa.
Se puede definir como el peso de la gravedad, y no depende de la dirección.
 
m1
 

 m2 

m= 
..

.
 
 
 
mn

donde n es el numero de pisos.


Calculo de la masa traslacional

mi = P esoKg/m2 × Area (6.1)

m1 = 500 Kg/m2 × 400


m1 = 22000 Kg

m2 = 500 Kg/m2 × 400


m2 = 22000 Kg

6.1.2 Masa rotacional


El grado de libertad rotacional está asociado a masas rotacionales. Para el cálculo de dichas
masas rotacionales, se considera la componente vertical de las cargas equivalentes aplicadas
en los nudos multiplicada por la distancia al cuadrado entre el punto de aplicación de la
carga y la posición del eje de rotación considerado. Tienen por tanto unidades de masa por
distancia al cuadrado.
La masa traslacional depende de la dirección de análisis.
 
J1
 

 J2 

J= 
..

.
 
 
 
Jn

donde J es el momento polar de inercia.

Ingeniería Civil 56
UnScH 6.2 Calculo de la matriz de masa

(a2 + b2 )
J = mi × (6.2)
12
donde a es el ancho y b el largo, para una placa rectangular.
Calculo de la masa rotacional

(42 + 102 )
J1 = 22000 × (6.3)
12
J1 = 212666.67 Kg (6.4)

(42 + 102 )
J2 = 22000 × (6.5)
12
J2 = 212666.67 Kg (6.6)

6.2 Calculo de la matriz de masa


En el análisis modal espectral la matriz de masas tiene dimensiones de (GDLxNP)x(GDLxNP)
y se consigue ensamblando la masa rotacional con la masa traslacional. para nuestro
edificación esta matriz tendrá la dimensión de 9x9. Ya que consideramos 3 GDL por piso.

 
29.56 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
 

 0.00 29.56 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 

 

 0.00 0.00 26.50 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 

 

 0.00 0.00 0.00 29.56 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 

 
M= 
 0.00 0.00 0.00 0.00 29.56 0.00 0.00 0.00 0.00 

 

 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 26.50 0.00 0.00 0.00 

 

 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 2019.77 0.00 0.00 

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 2019.77 0.00
 
 
 
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1810.55

6.3 Modos y Frecuencias


Mediante el método de superposición modal, método apropiado para calcular la respuesta de
estructuras complejas de varios grados de libertad a movimientos sísmicos, se determinan
las máximas respuestas estructurales, así como las respuestas por torsión accidental en
los dos sentidos, asegurando de que por lo menos el 90% de la masa participante de la
estructura esté incluido en el cálculo de respuesta para cada dirección horizontal principal.
Uno de los métodos para encontrar los modos de vibración y las frecuencias de la estructura,
es el Método de Jacobi Generalizado.

Ingeniería Civil 57
UnScH 6.3 Modos y Frecuencias

6.3.1 Determinación de Modos de Vibración


[K]φ − λ[M ]φ = 0

Modo 1 Modo 2 Modo 3 Modo 4 Modo 5 Modo 6 Modo 7 Modo 8 Modo 9



−0.0573 −0.1330 0.0 −0.0027 −0.1130 0.0 0.0011 0.0 0.0009

 −0.1120 −0.0636 0.0 0.0049 0.1310 0.0 0.0004 0.0 −0.0011


 −0.1420 0.1160 0.0 −0.0012 −0.0646 0.0 −0.0009 0.0 0.0005



 0.0 0.0 −0.0600 0.0 0.0000 −0.1340 0.0 −0.1110 0.0

φ= 
 0.0 0.0 −0.1120 0.0 0.0 −0.0592 0.0 0.1330 0.0


 0.0 0.0 −0.1400 0.0 0.0 0.1170 0.0 −0.0662 0.0
 −0.0001 −0.0001 −0.0073 0.0001 −0.0163 −0.0133

 0.0 0.0 0.0
 −0.0001 −0.0001 0.0 −0.0136 0.0005 0.0 −0.0071 0.0 0.0161


−0.0001 0.0001 0.0 −0.0169 0.0004 0.0 0.0142 0.0 −0.0081

Se muestran los modos de vibración. Se aprecia que el primer modo se desplaza en sentido
Y con un ligero acoplamiento torsional; el segundo modo se desplaza en X; el tercer modo es
rotacional con acoplamiento del desplazamiento en la dirección Y; los tres modos restantes
tienen similar comportamiento a los tres primeros.

6.3.2 Determinación de Frecuencias de Vibración


Det|[K] − ω 2 [M ]| = 0

A partir de los eigen valores se puede calcular las propiedades dinámicas como son, la
frecuencia de vibración y el periodo para cada modo.
 


 50.258 



 




 423.694 



 
676.002

 


 


 

945.837

 

  !
rad

 

2
ω = 969.564
 seg
 




 5409.347 



 




 7529.194 



 
11701.432

 


 


 

16149.909

 


ω= ω2


Ti =
ω

Ingeniería Civil 58
UnScH 6.4 Factores de participación modal

Frecuencias Periodo
Modos Eigen Valores
ω (1/s) T (s)
Modo 1 50.258 7.089 0.886
modo 2 423.694 20.584 0.305
Modo 3 676.002 26.000 0.242
Modo 4 945.837 30.754 0.204
Modo 5 969.564 31.138 0.202
Modo 6 5409.347 73.548 0.085
Modo 7 7529.194 86.771 0.072
Modo 8 11701.432 108.173 0.058
Modo 9 16149.909 127.082 0.049

se indican los valores propios, las frecuencias de vibración y los períodos de cada uno de los
modos, que se hallan a partir de la solución del problema de valores y vectores propios.

6.4 Factores de participación modal


A partir del sentido de análisis del sismo, los factores de participación modal se obtienen
con las ecuaciones siguientes:
Análisis en sentido X:
[φ](i)t [M ]γx
r=
[φ](i)t [M ][φ](i)
Donde:
γx = Participación del sistema en cualquiera de los grados de libertad.

 
1 1
 
γx = 2 
0

3 0

Donde 1 es el vector unitario de orden N; es el vector que contiene solo ceros, de orden N.
Siendo N el número de pisos.
Análisis en sentido Y:
[φ](i)t [M ]γy
r=
[φ](i)t [M ][φ](i)
Donde:

Ingeniería Civil 59
UnScH 6.5 Masas Efectivas

γy = Participación del sistema en cualquiera de los grados de libertad.

 
1 0
 
γy = 2 
1

3 0

Donde 1 es el vector unitario de orden N; es el vector que contiene solo ceros, de orden N.
Siendo N el número de pisos.
Factores de participación modal

Factores de Participación Modal


Modos
Sentido X Sentido Y
Modo 1 127.489 11.291
Modo 2 428.251 20.694
Modo 3 779.581 27.921
Modo 4 1287.682 35.884
Modo 5 3334.020 57.741
Modo 6 3727.962 61.057
Modo 7 6124.955 78.262
Modo 8 6887.291 82.99
Modo 9 12860.656 113.405

6.5 Masas Efectivas


2
mij = rij

Donde:
i=Piso
j=Dirección

Modo rij mij kg % Masa Total % Masa Acumulada


1 -213.8698 45739.61 87.961 97.961
2 0 5 4 4
3 0 6 4 4
4 0 7 4 4
5 79.1185 6259.88 12.038 99.999
6 0 0 0 0
P P
= 52000 0 =99.998

Ingeniería Civil 60
UnScH 6.6 Cálculo de Aceleración Efectiva

6.6 Cálculo de Aceleración Efectiva


La aceleración espectral inelastica se calcula mediante la ecuación:

ZU C1 S
Sa = g
R

Cuadro No 6.1 :
Resumen de los parámetros sísmicos
Descripción Símbolo Tipo Valor
Factor de zona Z Zona 2 0.35
Categoría de la edificación U A 1.00
Tipo de suelo S S3 1.40
Período define al factor C TP 1.00
Período define al factor C TL 1.60
Sistema Estructural (Dir. X) Ro Pórticos de Concreto Armado 8
Sistema Estructural (Dir. Y) Ro Albañilería Armada o Conf. 3
Fuente:Elaboración propia

4.0
3.8
3.5 C (Dir. X)
3.3
3.0
C (Dir. Y)
2.8 TP
Aceleraciones (m/s2)

2.5
2.3 TL
2.0
1.8
1.5
1.3
1.0
0.8
0.5
0.3
0.0
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 10.0
Periodo (s)

Con cada período calculado anteriormente y los parámetros sísmicos se ingresa al espectro
inelástico y se halla la aceleración espectral .

Ingeniería Civil 61
UnScH 6.7 Cálculo de Fuerzas Máximas Modales en el Centro de Masa

Dirección de Análisis X

Sentido de Análisis X
Modos
T (s) C Sa (m/s2 ) Verif.
Modo 1 0.886 1.693 1.089 1
Modo 2 0.305 2.500 1.609 1
Modo 3 0.242 2.500 1.609 1
Modo 4 0.204 2.500 1.609 1
Modo 5 0.202 2.500 1.609 1
Modo 6 0.0854 2.500 1.609 1
Modo 7 0.0724 2.500 1.609 1
Modo 8 0.0581 2.500 1.609 1
Modo 9 0.0494 2.500 1.609 1

Dirección de Análisis Y

Dirección de Análisis Y
Modos
T (s) C Sa (m/s2 ) Verif.
Modo 1 0.886 1.693 2.905 1
Modo 2 0.305 2.500 4.29 1
Modo 3 0.242 2.500 4.29 1
Modo 4 0.204 2.500 4.29 1
Modo 5 0.202 2.500 4.29 1
Modo 6 0.0854 2.500 4.29 1
Modo 7 0.0724 2.500 4.29 1
Modo 8 0.0581 2.500 4.29 1
Modo 9 0.0494 2.500 4.29 1

6.7 Cálculo de Fuerzas Máximas Modales en el Centro de Masa


Dirección de Análisis X
Q(i) = γix Sdi M φi

El vector Q(i) está compuesto por las fuerzas horizontales en sentido X, que se denomina
a continuación Fx , las fuerzas van desde el primer piso al último piso Fi ; luego las fuerzas
horizontales en sentido Y empezando por el primer piso y finalmente los Momentos de
Torsión MT , desde el primer piso. El índice que está entre paréntesis identifica el modo
de vibración.
 
Fx
 
Qi =  Fy 


MT

Ingeniería Civil 62
UnScH 6.8 Cortantes en el C.M. para cada modo de vibración

Fuerza Modo 1 Modo 2 Modo 3 Modo 4 Modo 5 Modo 6 Modo 7 Modo 8 Modo 9
-16.15 -17.33 0.00 0.00 -6.36 0.00 0.00 0.00 0.00
FX -31.56 -8.29 0.00 0.01 7.38 0.00 0.00 0.00 0.00
-35.87 13.55 0.00 0.00 -3.26 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
FY 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
-1.00 -1.21 0.00 -0.77 0.40 0.00 -1.12 0.00 -0.41
MZ -1.87 -0.72 0.00 -1.42 2.06 0.00 -0.49 0.00 0.49
-2.09 0.60 0.00 -1.59 1.55 0.00 0.88 0.00 -0.22
SUM -88.52 -13.40 0.00 -3.77 1.76 0.00 -0.732 0.00 -0.14

Dirección de Análisis Y
Q( i) = γiy Sdi M φi

Fuerza Modo 1 Modo 2 Modo 3 Modo 4 Modo 5 Modo 6 Modo 7 Modo 8 Modo 9
-2.55 -5.08 0.00 -25.32 -30.28 0.00 2.88 0.00 1.03
FX -4.98 -2.43 0.00 44.91 35.11 0.00 1.15 0.00 -1.22
-5.66 3.97 0.00 -9.53 -15.52 0.00 -2.08 0.00 0.54
0.00 0.00 -67.15 0.00 0.00 -44.50 0.00 -15.49 0.00
FY 0.00 0.00 -125.35 0.00 0.00 -19.66 0.00 18.56 0.00
0.00 0.00 -140.46 0.00 0.00 34.83 0.00 -8.28 0.00
-0.16 -0.36 0.00 -4615.25 1.90 0.00 -3025.37 0.00 -1031.56
MZ -0.30 -0.21 0.00 -8586.51 9.81 0.00 -1310.37 0.00 1248.73
-0.33 0.18 0.00 -9564.77 7.37 0.00 2362.59 0.00 -560.39
SUM -13.98 -3.93 -332.96 -22756.46 8.39 -29.33 -1971.20 -5.21 -342.86

6.8 Cortantes en el C.M. para cada modo de vibración


Las cortantes se calculan a partir de las fuerzas máximas modales en el centro de masa.
Dirección de Análisis X
Para la dirección en X trabaja con el subvector Fx del vector fuerzas máximas modales y
se determina las cortantes en cada modo de vibración.
Modo 1 Modo 2 Modo 3 Modo 4 Modo 5 Modo 6 Modo 7 Modo 8 Modo 9
-83.57 -12.07 0.00 0.00 -2.25 0.00 0.00 0.00 0.00
-67.43 5.26 0.00 0.01 4.12 0.00 0.00 0.00 0.00
-35.87 13.55 0.00 0.00 -3.26 0.00 0.00 0.00 0.00

Dirección de Análisis Y
Para la dirección en Y trabaja con el subvector Fy del vector fuerzas máximas modales y
se determina las cortantes en cada modo de vibración.

Ingeniería Civil 63
UnScH 6.9 Cálculo de Criterios de Combinación Modal

Modo 1 Modo 2 Modo 3 Modo 4 Modo 5 Modo 6 Modo 7 Modo 8 Modo 9


0.00 0.00 -332.96 0.00 0.00 -29.33 0.00 -5.21 0.00
0.00 0.00 -265.81 0.00 0.00 15.17 0.00 10.28 0.00
0.00 0.00 -140.46 0.00 0.00 34.83 0.00 -8.28 0.00

6.9 Cálculo de Criterios de Combinación Modal


Aplicando el criterio de combinación modal en los cortantes y se halla el cortante resultante.
Se utiliza el criterio estipulado en la Norma Técnica de Perú de 2016.
v
N
X
uN
uX
r = 0.25| |ri | + 0.75t |r |2 i
i=1 i=1

Dirección de Análisis X

V(Tn) F(Tn)
1 87.825 17.805
2 70.020 27.989
3 42.031 42.031

Dirección de Análisis Y

V(Tn) F(Tn)
1 342.6 69.9
2 272.6 118.0
3 154.6 154.6

Cortante en cada piso


4

3
Pisos

0
0 50 100 150 200 250 300 350 400
Cortantes (Tn)

V(Tn)-X V(Tn)-Y

Ingeniería Civil 64
UnScH 6.10 Cálculo de las fuerzas debido a Torsión Accidental

Fuerzas en cada piso


180.00
F(Tn)-X
160.00
154.60 F(Tn)-Y

140.00

120.00 118.04
Fuerzas (Tn)

100.00

80.00
69.95
60.00

40.00 42.03

27.99
20.00 17.81

0.00 0.00 0.00

6.10 Cálculo de las fuerzas debido a Torsión Accidental


Para poder incluir la torsión accidental se considerar un modelo con tres grados de libertad
por planta, las componentes de desplazamiento horizontal y la rotación, con respecto a un
eje perpendicular a la losa.

6.10.1 Momento de torsión accidental por piso


Es el vector que contiene los momentos de torsión en cada piso. El procedimiento de cálculo
de las fuerzas generadas por la excentricidad accidental, es el siguiente:
Dirección de Análisis X
Mt = Fi (0.05Lx)

Piso 1 9.205
Piso 2 14.470
Piso 3 21.730

Dirección de Análisis Y
Mt = Fi (0.05Ly)

Piso 1 93.382
Piso 2 157.585
Piso 3 206.392

6.10.2 Giros por torsión accidental


Al aplicar las ecuaciones siguientes se hallan los desplazamientos y giros en el C.M. por
torsión accidental. Estas son:

Ingeniería Civil 65
UnScH 6.10 Cálculo de las fuerzas debido a Torsión Accidental

Dirección de Análisis X
 
0.00001
 

 0.00001 

 

 0.00001 

 

 0.00000 

 
Qx = 
 0.00000 

 

 0.00000 

 

 0.00000 

0.00001
 
 
 
0.00001

Dirección de Análisis Y
 
0.00005
 

 0.00009 

 

 0.00012 

 

 0.00000 

 
Qy = 
 0.00000 

 

 0.00000 

 

 0.00005 

0.00009
 
 
 
0.00011

6.10.3 Desplazamiento laterales por torsión accidental en cada pórtico


Dirección de Análisis X
qx = Qy KE1

C-C B-B A-A


Piso 1 0.00 0.00 0.00
Piso 2 0.00 0.00 0.00
Piso 3 0.00 0.00 0.00

Dirección de Análisis Y
qy = Qy KE1

1-1 2-2 3-3 4-4 5-5 6-6 7-7


Piso 1 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000432 0.000648
Piso 2 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.000804 0.00121
Piso 3 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00101 0.00152

Pero los desplazamientos laterales se consideran en valor absoluto, ya que los momentos
de torsión que actúan en cada piso pueden actuar en sentido horario o antihorario.

Ingeniería Civil 66
UnScH 6.10 Cálculo de las fuerzas debido a Torsión Accidental

6.10.4 Fuerzas laterales en cada pórtico


Al multiplicar los desplazamientos laterales por la matriz de rigidez lateral del pórtico se
hallan las fuerzas laterales en cada piso P
Dirección de Análisis X
(i)
Pix = KL p(i)

C-C B-B A-A


Piso 1 0.00 0.02 0.02
Piso 2 0.00 0.02 0.02
Piso 3 0.00 0.03 0.03

Dirección de Análisis Y
(i)
Piy = KL p(i)

1-1 2-2 3-3 4-4 5-5 6-6 7-7


Piso 1 2.67 0.69 0.89 0.00 0.89 0.693 2.669
Piso 2 5.00 0.42 1.67 0.00 1.67 0.415 4.997
Piso 3 6.53 0.57 2.18 0.00 2.18 0.566 6.531

6.10.5 Fuerzas en Centro de Masa por torsión


La suma de las fuerzas laterales de los cuatro pórticos, reporta las fuerzas laterales en el
C.M. debido a torsión accidental. Estas son las siguientes:
Dirección de Análisis X
N
X
FT ORSION = Pix
i=N

Piso 1 0.022
Piso 2 0.022
Piso 3 0.033

Dirección de Análisis Y
N
X
FT ORSION = PiY
i=N

Piso 1 2.669
Piso 2 4.997
Piso 3 6.531

Ingeniería Civil 67
UnScH 6.11 Fuerzas laterales totales en Centro de Masa

6.11 Fuerzas laterales totales en Centro de Masa


Finalmente las fuerzas finales en el C.M. se hallan sumando las fuerzas laterales debido
al Método Modal Espectral más las fuerzas laterales debido a la Torsión Estática. Estas
resultan.
Dirección de Análisis X
N
X
FT OT AL = +FT ORSION
Fix

Piso 1 17.83
Piso 2 28.01
Piso 3 42.06

Dirección de Análisis Y
N
X
FT OT AL = +FT ORSION
Fiy

Piso 1 72.62
Piso 2 123.04
Piso 3 161.13

Fuerzas en cada piso


180.00
F(Tn)-X
160.00 161.13
F(Tn)-Y

140.00

120.00 123.04
Fuerzas (Tn)

100.00

80.00
72.62
60.00

40.00 42.06

28.01
20.00 17.83

0.00 0.00 0.00

Ingeniería Civil 68
UnScH 6.12 Cortantes en cada piso

6.12 Cortantes en cada piso


Dirección de Análisis X

Piso 1 87.90
Piso 2 70.08
Piso 3 42.06

Dirección de Análisis Y

Piso 1 356.788
Piso 2 284.170
Piso 3 161.132

Cortante en cada piso


4
V(Tn)-X
V(Tn)-Y
3
Pisos

0
0 50 100 150 200 250 300 350 400
Cortantes (Tn)

6.13 Desplazamientos elásticos finales


Dirección de Análisis X
qe = FT OT AL KE1

Piso 1 dx 0.0114
Piso 2 dx 0.0223
Piso 3 dx 0.0288

Dirección de Análisis Y
qe = FT OT AL KE1

Ingeniería Civil 69
UnScH 6.15 Control de pisos

Piso 1 dx 0.0464
Piso 2 dx 0.0903
Piso 3 dx 0.1150

6.14 Desplazamientos inelasticos finales


Dirección de Análisis X
qine = 0.75Rqe

Piso 1 0.0684
Piso 2 0.1340
Piso 3 0.1730

Dirección de Análisis Y
qine = 0.75Rqe

Piso 1 0.1044
Piso 2 0.2032
Piso 3 0.2588

6.15 Control de pisos


6.15.1 Control de cortante basal mínimo

Dirección
Descripción
X-X(tn) Y-Y(tn)
Cortante mínimo en la base 93.29 248.78
Cortante en la base al 80% 74.63 199.03
Cortante de análisis dinámico 87.90 356.79
ESTADO OK OK
Factor a escalar 0.849 0.558

6.15.2 Control de deriva


Dirección X
qine (i − 1) − qine (i)
∆=
Hentrepiso


Piso ∆ R.N.E. Condición
H
1 0.0684 0.0221 0.007 0
2 0.0656 0.0212 0.007 0

Ingeniería Civil 70
UnScH 6.15 Control de pisos

3 0.039 0.0126 0.007 0

Direccion Y
qine (i − 1) − qine (i)
∆=
Hentrepiso


Piso ∆ R.N.E. Condición
H
1 0.0684 0.0221 0.007 0
2 0.0656 0.0212 0.007 0
3 0.039 0.0126 0.007 0

Verificación de Derivas
4
% Deriva X

% Deriva Y
3
% Limite X

% Limite Y
Pisos

0
0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7
Deriva (%)

6.15.3 Control del efecto P-∆


Direccion X
Pi ∆i
θi =
Vi Hi
Direccion Y

Pi ∆i
θi =
Vi Hi

Ingeniería Civil 71
VII
CAPÍTULO
Análisis con aislador sísmico

7.1 Introducción
Cada día es más creciente el número de estructuras que tienen aisladores de base por que
simplemente tienen muy buen comportamiento ante sismos severos.
La norma técnica peruana E060-2016, para edificaciones de la categoría A están obligados
a utilizar aisladores de base. Por ello se analizó esta edificación con aisladores de base con
el análisis MODAL ESPECTRAL-CUASI ESTÁTICO.
Los aisladores de base son como una especie de filtro que reduce las aceleraciones del
suelo que ingresan a la estructura; no solo en magnitud sino también en el contenido de
frecuencia.

7.2 Fundamento teórico


Se presenta un edificio con aisladores de base colocados sobre la cimentación.
Se va a trabajar con un modelo de losa rígida que considera tres grados de libertad por
planta, dos componentes de desplazamiento horizontal y una rotación de piso. A los grados
de libertad del sistema de aislación se los ha identificado con la letra q y a los grados de
libertad de la superestructura con la letra u. Nótese que se va a trabajar con coordenadas
relativas. El sistema de ecuaciones diferenciales que gobierna el problema es el siguiente:
La primera ecuación diferencial está asociada con el sistema de aislación y la segunda
ecuación diferencial con la superestructura.

Ingeniería Civil 72
consiguiente mejores resultados en el laboratorio, ya no se tienen puntos de suelda en la parte
superior de la placa. El tercer aislador con un resorte elicoidal en la parte central tiene por
objeto flexibilizar verticalmente al aislador, se muestra a la derecha de la figura 3.
UnScH 7.3 Método Modal espectral cuasi-estático
Los resultados encontrados en los tres prototipos son satisfactorios sin embargo la
investigación continúa.

o
Figura
Figura 4 Modelo de tres grados N 7.1:
de libertad por planta. Aguiar et al. (2008).
Modelo de tres grados de libertad por planta
2. MARCO TEÓRICO
En la figura 4 se presenta un edificio con aisladores de base colocados sobre la
7.3 Método Modal espectral cuasi-estático
cimentación. Se va a trabajar con un modelo de losa rígida que considera tres grados de
libertad por planta, dos componentes de desplazamiento horizontal y una rotación de piso. A
Se aplica el Método
los grados de Superposición
de libertad del sistema de Modal,
aislación MSM, tanto
se los ha al sistema
identificado deletra
con la aislamiento
q y a los como
grados de libertad Por
a la superestructura. de lalosuperestructura
tanto, el MSM conse letra ua. Nótese
la aplica que sesistema
la siguiente va a trabajar con
de ecuaciones
coordenadas relativas. El sistema de ecuaciones diferenciales que gobierna el problema es el
diferenciales.
siguiente:
t
M q&& + C (t ) (b)
q& + K ( b ) q = − M ( t ) r ( b ) u
&&g − r ( s ) M ( s ) u
&& (1)
7.4 Sistema de aislamiento
7.4.1 Matiz de rigidez M (s) u [
&& + C ( s ) u& + K ( s ) u = − M ( s ) r ( s ) q&& + r ( b ) u
&&g ] (2)

1 está asociada
La primera ecuación diferencial 2 3
con el sistema de aislación y la segunda
ecuación diferencial con la superestructura.
 El significado de las variables
 indicadas en las
33.804 0 34.593
 
K= 
 0 184.044 0 

34.593 0 15286.688

7.4.2 Matiz de masa


 
87.732 0 0
 
M =
 0 87.732 0 

0 0 5993.606

Ingeniería Civil 73
UnScH 7.4 Sistema de aislamiento

7.4.3 Matiz de amortiguamiento

1 2 3
 
10.885 0 3.12
 
K=  0
 25.414 0 

3.12 0 1914.218

7.4.4 Modos de Vibración en el Sistema Aislado

1 2 3
 
M odo1 M odo2 M odo3
 
 −0.107 0 −0.00235 
φ= 
 


 0 −0.107 0 

0.000284 0 −0.0129

7.4.5 Determinación de Frecuencias de Vibración



ω= ω2


Ti =
ω

Frecuencias Periodo
Modos Eigen Valores
ω (1/s) T (s)
Modo 1 0.384 0.62 10.136
Modo 2 2.098 1.448 4.338
Modo 3 2.552 1.597 3.933

7.4.6 Factores de participación modal

Modos Sentido X Sentido Y


Modo 1 9.341 0
Modo 2 0 9.346
Modo 3 0.207 0

7.4.7 Aceleración en la base


Dirección de Análisis X

Sentido de Análisis X
Modos T (s) C Sa (m/s2 )
Modo 1 10.136 0.0292 0.0188
Modo 2 4.338 0.159 0.103
Modo 3 3.933 0.194 0.125

Ingeniería Civil 74
UnScH 7.4 Sistema de aislamiento

Dirección de Análisis Y

Dirección de Análisis Y
Modos T (s) C Sa (m/s2 )
Modo 1 10.136 0.0292 0.0501
Modo 2 4.338 0.159 0.274
Modo 3 3.933 0.194 0.333

7.4.8 Desplazamiento del sistema aislado para cada modo


Dirección de Análisis X

Modo 1 Modo 2 Modo 3


dx -0.0489 0 -0.0000238
dy 0 0 0
dt 0.00013 0 -0.000131

Dirección de Análisis Y

Modo 1 Modo 2 Modo 3


dx 0 0 0
dy 0 -0.0489 0
dt 0 0 0

7.4.9 Desplazamiento máximos en la base

Dirección X Dirección Y
X 0.0489 0
Y 0 0.0489
Giro 0.000204 0

7.4.10 Velocidades máximos en la base

Dirección X Dirección Y
X 0.0303 0
Y 0 0.0708
Giro 0.00024 0

Ingeniería Civil 75
UnScH 7.4 Sistema de aislamiento

7.4.11 Aceleración transmitida a la superestructura

Dirección X Dirección Y
X 0.0227 0
Y 0 0.123
Giro 0.000895 0

7.4.12 Matriz de masa de la superestructura


Se calculo en el análisis modal espectral 3D.

7.4.13 Matriz de incidencia


Dirección de Análisis X
1 2 3
 
1 1 1
 
1 1 1


 
1 1 1
 
 
0 0 0
 
 
VX = 
0 0 0
 
0 0 0
 
 
0 0 0
 
0 0 0
 
 
0 0 0

Dirección de Análisis Y
1 2 3
 
0 0 0
 
0 0 0


 
0 0 0
 
 
1 1 1
 
 
VY = 
1 1 1
 
1 1 1
 
 
0 0 0
 
0 0 0
 
 
0 0 0

7.4.14 Fuerzas: Fx , Fy y Mz

Ingeniería Civil 76
UnScH 7.4 Sistema de aislamiento

Dirección de Análisis X

Piso Fuerza Unid.


1 0.698 tn
FX 2 0.698 tn
3 0.625 tn
1 0 tn
FY 2 0 tn
3 0 tn
1 0 tn
MZ 2 0 tn
3 0 tn

Dirección de Análisis Y

Piso Fuerza Unid.


1 0 tn
FX 2 0 tn
3 0 tn
1 3.636 tn
FY 2 3.636 tn
3 3.26 tn
1 0 tn
MZ 2 0 tn
3 0 tn

7.4.15 Rigideces de cada pórtico y matrices de tranformación


Se calculo en el análisis modal espectral 3D.

7.4.16 Rigideces en coordenadas de piso


Se calculo en el análisis modal espectral 3D.

7.4.17 Desplazamientos elásticos

Ingeniería Civil 77
UnScH 7.4 Sistema de aislamiento

Dirección de Análisis X

Sentido de Análisis X
Piso Direc. Desplaz. Unid.
1 0.0003 m
2 X 0.0005 m
3 0.0006 m
1 0.0000 m
2 Y 0.0000 m
3 0.0000 m
1 0.0000 m
2 Giro 0.0000 m
3 0.0000 m

Dirección de Análisis Y

Sentido de Análisis X
Piso Direc. Desplaz. Unid.
1 0.0000 m
2 X 0.0000 m
3 0.0000 m
1 0.0001 m
2 Y 0.0002 m
3 0.0002 m
1 0.0000 m
2 Giro 0.0000 m
3 0.0000 m

7.4.18 Desplazamientos Inelásticos

Ingeniería Civil 78
UnScH 7.4 Sistema de aislamiento

Dirección de Análisis X

Sentido de Análisis X
Piso Direc. Desplaz. Unid.
1 0.0016 m
2 X 0.0028 m
3 0.0034 m
1 0.0000 m
2 Y 0.0000 m
3 0.0000 m
1 0.0000 m
2 Giro 0.0000 m
3 0.0000 m

Dirección de Análisis Y

Sentido de Análisis X
Piso Direc. Desplaz. Unid.
1 0.0006 m
2 X 0.0011 m
3 0.0013 m
1 0.0000 m
2 Y 0.0000 m
3 0.0000 m
1 0.0000 m
2 Giro 0.0000 m
3 0.0000 m

7.4.19 Verificación de deriva


Direccion X
qine (i − 1) − qine (i)
∆=
Hentrepiso


Piso ∆ R.N.E. Condición
H
1 0.00155 0.00050 0.007 1
2 0.00125 0.00040 0.007 1
3 0.00060 0.00019 0.007 1

Direccion Y
qine (i − 1) − qine (i)
∆=
Hentrepiso

Ingeniería Civil 79
UnScH 7.4 Sistema de aislamiento


Piso ∆ R.N.E. Condición
H
1 0.00058 0.00019 0.007 1
2 0.00047 0.00015 0.007 1
3 0.00023 0.00007 0.007 1

Ingeniería Civil 80
CONCLUSIONES

1. El análisis estructural del presente proyecto contempla las infraestructuras, con los
diferentes módulos mencionados anteriormente, siendo éstos de comportamiento mixto,
y tipo de material concreto armado, los mismos que se tuvieron en cuenta su com-
portamiento estructural y su análisis respectivo.
2. Los cálculos estructuras se llevan a cabo bajo los programas del grupo CSI validados
en aplicaciones reales y hojas de cálculo personalizados.
3. Los resultados finales del análisis estructural se manifiestan en los distintos planos
que contiene el presente proyecto.
4. Para el diseño de Concreto Armado, se toma en cuenta el Reglamento Nacional de
Edificaciones vigente y el Código ACI 318 – 08.
5. Las consideraciones sísmicas, se toman en cuenta según los factores y características
de la zona del proyecto.
6. El análisis de cimentación se realizó conforme se adjunta el estudio de suelos y las
recomendaciones del especialista.
7. Las presencias de juntas de construcción, serán de importancia, por el mismo hecho
de la independencia de cada estructura conforme se modeló y diseñó.
8. Las especificaciones técnicas se tomarán en cuenta durante la ejecución del proyecto.
9. Para el diseño de Estructuras de Concreto y Cimentación, se recurrió a lo normado
en NTP.060 y NTP.050 respectivamente.
10. Las consideraciones para asignar las cargas de viento, cargas vivas y cargas perma-
nentes respondieron a lo dictado en NTP.020.

Ingeniería Civil 81

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