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FORMATO

INFORME DE DAÑOS
Código Sistema Revisión Pagina
PST- MTT – FM-001 SIS-09 01 1/4

INFORME TÉCNICO MULTITRAC SA


Nombre del Cliente: Fecha:
TRANSPORTES TAKESHI 06/06/2019
Expedido por (departamento, nombre, teléfono, y firmar.)
Mantto Multitrac Realizado por:
Tema:
MANGUERA DE AIRE DE CAJA DE VELOCIDADES, CARLOS BECERRA GAONA
QUEMADA. Supervisor Mantto

DETALLES DEL EQUIPO


EQUIPO : TRACTO
PLACA : C6V-940
MARCA : ISUZU
AÑO : 2011
KILOMETRAJE : 345924

UBICACIÓN : PROYECTO YANACOCHA


APLICACIÓN : TRANSPORTE DE COMPONENTES
CLIENTE : FERREYROS

INFORME DE SERVICIO:
 FECHA : 29/05/2019
 SUPERVISOR : CARLOS BECERRA GAONA
 LUGAR : COMPLEX.
 SINTOMA O QUEJA : despiste

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Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:


Roberto Carlos Becerra Gaona Gilmer Rojas Bringas Juan Alarcón Losno
31-07-2018 01-09-2018 01-09-2018

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I. INTRODUCCION
El actual informe tiene como objetivo detallar los daños observados luego del accidente de tránsito en el
que se vio involucrado el furgón de placa C6V-940, el día 29 de mayo del 2019.

II. DESCRIPCION
Luego de ocurrido el accidente y rescate de la unidad C6V-940, se realizó el traslado hasta los talleres de
Multitrac, a en la ciudad de Cajamarca; donde se pudo realizar una inspección visual de toda la estructura de
la unidad, adicionalmente se realizó pruebas en los distintos sistemas (motor, transmisión, dirección, frenos y
demás) dando como resultado los siguientes puntos:

CABINA

 Cabina inclinada hacia atrás,


pegada a la caja de camión

 Cabina desalineada

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 Ambos Faros delanteros rotos.


 Parte frontal de la cabina aplastado
 Parachoques inservible.

 Faro principal derecho destruido.


 Base de gancho de remolque
doblada.
 Parachoques devastado

 Estribo izquierdo y derecho


inutilizables.

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DIRECCION
 Barra larga de dirección doblada

SUSPENSIÓN:
 paquete de muelles don perdida de
elasticidad (vencido)

ESTRUCTURA:
 barra anti ciclista doblada

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 barra anti ciclista doblada

 Larguero derecho doblado a la altura


de la parte media del motor

Cachis doblado a la altura del final de la cabina


e inicio de la caja de camion.

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FRENOS Y EMBRAGUE

 Falla en frenos y embrague debido al


contacto de líquido de frenos con el
agua del hidrante.

III. CAUSAS
 Impacto violento de la unidad contra el suelo

IV. MEDIDAS CORRECTIVAS


 Cambio total del largueros

 Cambio de sistema de suspensión

 Cambio de servofreno y embrague.

 Realizar los demás correctivos correspondientes

V. SITUACIÓN GENERAL

 Equipo inoperativo, retirado de toda operación de Multitrac.

BECERRA GAONA ROBERTO CARLOS.


Téc. Mecánico
Sup. Mantenimiento Multitrac.

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ULTIMOS MANTENIMIENTOS.

TENTATIVA REAL
FECHA KM FECHA KM
19/05/2019 342794 06/04/2019 332737
06/06/2019 347794 02/05/2019 337702
19/05/2019 342794

CERTIFICADO DE OPERATIVIDAD
FECHA KM PROXIMA
18/05/2018 313169 563169

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