UNIVERSIDAD NACIONAL SAN

ANTONIO ABAD DEL CUSCO

FACULTAD DE INGENIERÍA, ELÉCTRICA,
ELECTRÓNICA, INFORMÁTICA Y MECÁNICA.

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA

ASIGNATURA : Diseño mecánico I

DOCENTE : ING. Mamani Castillo, Roosbel Dennis

DISEÑO DE UNA OROYA ACCIONADA POR UNA TURBINA

ALUMNO: CODIGO:

Julio Cesar Quispe Lipa 103128

DISEÑO DE UNA OROYA

Una Oroya es un dispositivo de transporte que se utiliza especialmente en la selva o

lugares alejados, en los cuales no se tiene acceso a puentes estos dispositivos son de

mucha ayuda ya que sirven como medio de transporte o pase para personas o productos.

NECESIDAD

La necesidad que tiene poblaciones alejadas en cruzar los ríos de maneras seguras y

adecuadas y la falta de medios de transportes, puentes entre otros, nos da la tarea de

investigar y ahondar más en el estudio de estos dispositivos, cabe resaltar que la

dificultad principal que tienen los pobladores es hacer mucha fuerza para poder

transportarse por estos medios (oroya) para lo cual nosotros planteamos la necesidad de

mejorar este mecanismo y darle una mejor función que la que antiguamente se tenía

cabe resaltar que nuestro diseño tiene que adaptable a cualquier medio y ser de fácil

acceso económicamente.
ANALISIS DEL PROBLEMA

Al observar las dificultades que tenemos para pasar por un rio en lugares de difícil

acceso nos vimos en la obligación de realizar un mecanismo que nos de la facilidad que

sin hacer un esfuerzo poder transportar personas y objetos.

Para lo cual describiéremos los posibles problemas:

 Primero las personas para pasar por la oroya tienen que hacer un gran esfuerzo

para poder mover la manivela.

 La oroya no puede llevar grandes pesos por lo que limita el traslado de los

productos que la gente produce.

 El difícil acceso que se tiene a esos lugares.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Viendo los antecedentes ya planteados anteriormente nos vemos en necesidad de

formular una pregunta ¿Cómo hacer para que las personas ya no utilicen su fuerza física

para trasladarse y transportar sus productos.

DISEÑO CONCEPTUAL

Para el diseño conceptual tomaremos en cuenta factores importantes los cuales

mencionaremos a continuación:

 Caudal del rio

 Ancho del rio

 El peso a trasladarse

 El tamaño de la jaula

 Fuente de energía

 Mecanismo a utilizarse
Tomando estos aspectos tenemos que desarrollar un diseño basado en conceptos

utilizados que a lo largo de nuestra formación profesional se nos impartió, al analizar el

problema damos una solución en común que es el de generar fuerza por medio de

agentes externos estos podrían ser por ejemplo la energía eléctrica la energía solar o

energía hidráulica cada una tendrá su diseño sus consideraciones y su respectivo

desarrollo.

OPCIONES SELECCIONADAS

Viendo la necesidad y el requerimiento que nosotros requerimos nos vimos en la

necesidad de seleccionar tres modelos los cuales están basados en investigaciones y

patentes ya vistos anteriormente con la mejora respectiva y la adecuación a nuestro

problema.

Nosotros planteamos tres diseños para solucionar dicho problema el primero utilizando

un motor a combustión interna, el segundo utilizando un motor eléctrico utilizando

como fuente la energía solar y el tercero utilizando un rodete utilizando la energía

hidráulica del rio.

DESARROLLO DE LAS ALTERNATIVAS SELECCIONADAS

UTILIZANDO UN MOTOR A COMBUSTION INTERNA

Viendo el requerimiento de potencia para poder mover los cables mediante polea esta la

podríamos acondicionar a un motor de un vehículo liviano para este caso podría ser el

de un daeewo tico o un Suzuki los cuales son relativamente económicos y de fácil

acceso en el mercado y cumplirían con el requerimiento pedido en caso de no hacerlo

se podría recurrir a motores más potentes de acuerdo a lo exigido.

UTILIZANDO UN MOTOR ELÉCTRICO UTILIZANDO COMO FUENTE LA

ENERGÍA SOLAR

Para esta opción nosotros tendrías que recorrer a lo que son paneles solares haciendo el

cálculo fotovoltaico correspondiente y viendo los requerimientos que que tendremos

respecto a la potencia, para lo cual requeriremos de baterías y de un motor eléctrico que

funcione en estas condiciones.

UTILIZANDO UN RODETE UTILIZANDO LA ENERGÍA HIDRÁULICA

Para este diseño se tendría que desviar cierto caudal del rio mediante un ducto y

direccionar dicho flujo a un rodete el cual estará instalado con su eje en forma

horizontal con la finalidad de transmitir dicha potencia generada por la energía

hidráulica hacia el movimiento de poleas, por la fuerza que se generara tendremos que

aplicar reductores de velocidad para evitar el enbalamiento y el descontrol de dicho

mecanismo.

DISEÑO DE DETALLE

Observando los diseños planteados anteriormente y viendo las cualidades de cada uno,

nosotros tomamos la decisión de elegir la tercera opción puesto que para las dos

primeras opciones no se tenía las condiciones en la primera el difícil acceso al

combustible a utilizar y el segundo el costo que daría al implementar paneles solares.

FUNCIONAMIENTO

El funcionamiento de nuestro diseño seleccionado está dado por el accionamiento de un

rodete de forma Kaplan el cual nos da una disponibilidad de baja caída y un caudal

considerado, este rodete accionara un eje que mediante engranajes harán girar las poleas

y estas a su vez moverán la canasta que llevara ya sea a las persona o los productos que

se necesiten llevar. Para realizar tal movimiento se tendrá que desviar cierto caudal del

rio y también el diseño contara con un mecanismo manual de levante del rodete en el

momento que no se esté utilizando .

ESQUEMA REFERENCIAL

PARTES QUE COMPONEN NUESTRO DISEÑO

Las partes que componen nuestro diseño son las siguientes:

a) Rodete Kaplan

b) Poleas
 c) Canasta

d) Variadores de velocidad

e) Cables

f) Soportes

g) Eje

h) Mecanismo de acople y desacople

VENTAJAS

La principal ventaja de nuestro diseño es que será un ente independiente no dependerá

de otras fuentes de energía más que la hidráulica, la cual tenemos a la mano y en

cantidad teniendo el previo estudio y los caudales máximos y mínimos para evitar

problemas a futuro por escases de caudal.

MARCO TEORICO

TURBINAS KAPLAN

Las turbinas Kaplan son uno de los tipos más eficientes de turbinas de agua de reacción

de flujo axial, con un rodete que funciona de manera semejante a la hélice del motor de

un barco, y deben su nombre a su inventor, el austriaco Viktor Kaplan. Se emplean en

saltos de pequeña altura y grandes caudales. Las amplias palas o álabes de la turbina son

impulsadas por agua a alta presión liberada por una compuerta.

Los álabes del rodete en las turbinas Kaplan son siempre regulables y tienen la forma de

una hélice, mientras que los álabes de los distribuidores pueden ser fijos o regulables. Si

ambos son regulables, se dice que la turbina es una turbina Kaplan verdadera; si solo

son regulables los álabes del rodete, se dice que la turbina es una turbina Semi-Kaplan.
CABLE DE ACERO
Un cable de acero es un tipo de cable mecánico formado un conjunto de alambres de

acero o hilos de hierro que forman un cuerpo único como elemento de trabajo. Estos

alambres pueden estar enrollados de forma helicoidal en una o más capas, generalmente

alrededor de un alambre central, formando los cables espirales.

ANALISIS DE VELOCIDADES Y ACELERACIONES

En el ensamble de los eslabones, desde el punto de vista analítico, se opera con

vectores. La posición de éstos, en el espacio tridimensional, viene dada por las

coordenadas de dos puntos o por la coordenada de un solo punto, la longitud y el

ángulo de orientación de este vector. En la formulación analítica de un

mecanismo se utiliza un concepto fundamental: un mecanismo es una cadena

cinemática cerrada que tiene un eslabón fijo y un número de grados de libertad igual a

uno o mayor que uno.

Para el estudio de nuestro diseño y por la facilidad de cálculo se trabajara con un

esquema plano ósea con un grado de libertad el cual nos dará un valor aproximado de lo

que deseamos obtener.

PLANOS

Los planos se desarrollaran con el software denominado SOLIDWORDS, SolidWorks

es un software CAD (diseño asistido por computadora) para modelado mecánico en 2D

y 3D, desarrollado en la actualidad por SolidWorks Corp., una filial de Dassault

Systèmes, S.A. (Suresnes, Francia), para el sistema operativo Microsoft Windows.

El programa permite modelar piezas y conjuntos y extraer de ellos tanto planos técnicos

como otro tipo de información necesaria para la producción. Es un programa que

funciona con base en las nuevas técnicas de modelado con sistemas CAD. El proceso

consiste en traspasar la idea mental del diseñador al sistema CAD, "construyendo

virtualmente" la pieza o conjunto. Posteriormente todas las extracciones (planos y

ficheros de intercambio) se realizan de manera bastante automatizada