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1. INTRODUCCIÓN

Los puentes en todo el mundo constituyen algunos de los lugares más bellos en la
Tierra. Sin embargo, sería imposible llevarlos a la mesa de la cocina. Por suerte, con
unas cuantas técnicas de construcción de puentes, algunos palitos de helado, una
mente creativa y algunos otros artículos para el hogar, ahora puedes construir un
puente glorioso por tu cuenta.

En general el tema de puentes es de interés para todos los alumnos de ingeniería civil.
Se trata de la aplicación de los conocimientos adquiridos en los cursos de resistencias
de materiales, concreto armado y específicamente en el análisis de estructuras. Se
estudian en él conocimientos que no solo se aplican en la construcción de puentes sino
en muchas otras estructuras.

La idea del puente es tan primitiva como el hombre; al llegar a un curso de agua o una
quebrada nace inmediatamente la idea de valerse de algún elemento que permita
cruzarlo. En épocas anteriores se intensifican el desarrollo de la técnica de dos
aspectos: el diseño y la construcción. Aparecen además nuevos materiales de
incalculable valor para la conquista de mayores luces: El acero y el hormigón armado,
estos dos materiales han desplazado casi por completo a las construcciones de
albañilería y de manera absoluta a las de fierro fundido. Hoy en día, el análisis de una
estructura se ha tornado muy analítico y exacto, debido a la rigurosidad que exige
diseñar un puente; es por eso que el estudio del análisis de estructuras se basa en
conocimientos de la física, matemática y específicamente estática, aplicando varias
leyes de equilibrio para así poder determinar un balance entre la carga y la resistencia
de la estructura formada únicamente por armaduras.

En el siguiente informe se tratará de predecir la carga máxima que resistirá un prototipo

de puente, compuesto por palos de bajo lengua, esto se logrará utilizando básicamente
lo aprendido sobre la materia de Resistencia de materiales I. Se determinará cual es el
miembro que fallara al exponer el puente a una sobrecarga mayor al que se determinó.
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2. OBJETIVOS:
 Objetivo General:

Los estudiantes deben crear, diseñar y construir un prototipo que funcione como
puente usando material como palitos de helado logrando que sostenga el peso
requerido.

 Objetivos específicos:

 Lograr que el puente tenga la precisión, altura y todas las especificaciones

requeridas establecidas en el concurso.
 Observar videos y tomar inspiraciones en proyectos ya realizados.
 Comprender la importancia del uso de diferentes materiales en el prototipo.
 Esperar que el diseño realizado soporte una carga máxima de 170 kg.
 Aplicar teoría de resistencia de materiales.
 Seguir todas las normas establecidas en el concurso.
 Fomentar la creatividad, la adquisición de conocimientos teóricos, prácticos y el
trabajo en equipo.

3. MARCO TEORICO
 Definición de Fuerza

Se denomina fuerza a cada una de las acciones mecánicas que se producen entre los
cuerpos. Una fuerza se caracteriza por su punto de aplicación sobre el cuerpo, su
dirección o línea de acción. Su sentido que puede ser en cualquiera de los dos
opuestos que define la línea de acción y su magnitud que indica la intensidad de la
misma. Las fuerzas que pueden actuar sobre un cuerpo se clasifican en fuerzas de
volumen y fuerzas de superficie.

 Fuerza de compresión:
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El esfuerzo de compresión es la resultante de las tensiones o presiones que existen

dentro de un sólido deformable o medio continuo, caracterizada porque tiende a una
reducción de volumen del cuerpo, y a un acortamiento del cuerpo en determinada
dirección

Las deformaciones provocadas por la compresión son de sentido contrario a las

producidas por la tracción.

 Fuerza de tracción:

El esfuerzo interno a que está sometido un cuerpo por la aplicación de dos fuerzas que
actúan en sentido opuesto, y tienden a estirarlo. Se considera que las tensiones que
tiene cualquier sección perpendicular a dichas fuerzas son normales a esa sección, y
poseen sentidos opuestos a las fuerzas que intentan alargar el cuerpo.

 Flexión de vigas:

Debido a la continuidad de la viga en los apoyos, la rotación por ambos lados debe ser
la misma:
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La teoría hace ciertas suposiciones acerca de cómo se deforma una viga en su interior.

Suposiciones válidas para vigas de poca altura:

No funciona en muros Suposiciones:

a) Una sección plana permanece plana después de la deflexión. (Euler-Bernoulli)

b) La sección plana deformada permanece perpendicular a las fibras de
deformación nula (eje neutro).

 Definición de un Puente

El término puente, se utiliza para describir a las estructuras viales, con trazado por
encima de la superficie, que permiten vencer obstáculos naturales como ríos,
quebradas, hondonadas, canales, entrantes de mar, estrechos de mar, lagos, etc. Por
su parte, el término viaducto, está generalmente reservado para el caso en que esas
estructuras viales se construyan por necesidades urbanas o industriales (como los
pasos elevados dentro de las ciudades o de los complejos industriales), o para evitar el
cruce con otras vías de comunicación (como los intercambiadores de tránsito en las
autopistas) además el viaducto se compone de gran número de vanos sucesivos. Una
pasarela, es una obra reservada a los peatones o dispuesta para soportar
canalizaciones.

Su proyecto y su cálculo pertenecen a la ingeniería estructural, siendo numerosos los

tipos de diseños que se han aplicado a lo largo de la historia, influidos por los
materiales disponibles, las técnicas desarrolladas y las consideraciones económicas,
entre otros factores. Al momento de analizar el diseño de un puente, la calidad del suelo
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o roca donde habrá de apoyarse y el régimen del río por encima del que cruza son de
suma importancia para garantizar la vida del mismo.

 Partes de un puente

En su aspecto técnico, la ingeniería de un puente tradicional diferencia, además de los

cimientos, dos partes esenciales: la superestructura y la infraestructura, y en ellas,
pueden desglosarse los siguientes componentes básicos:

Tramo: Parte del puente que sostienen bastiones o pilastras.

Bastión: En la subestructura, apoyo para un tramo.

Ménsula: Recurso arquitectónico tradicional para descargar el sobrepeso de bastiones

y pilas.

Relleno o ripio: Retenido por los estribos, sustituye los materiales (tierra, rocas, arena)
removidos, y refuerza la resistencia de bastiones, pilastras.

Asiento: Parte del bastión en el que descansa un tramo, y en el caso de las pilas los
extremos de dos tramos diferentes.

Losa de acceso: Superficie del rodamiento que se apoya en la ménsula.

Luz (entre bastiones): Distancia media entre las paredes internas de pilas o bastiones
consecutivos.

Contraventeo: Sistema para dar rigidez a la estructura.

Tablero: Base superior de rodaje que sirve además para repartir la carga a vigas y
largueros, en casos especiales, el tablero puede estar estructurado para sostener una
vía férrea, un canal de navegación, un canal de riego, en estos dos últimos caso se les
llama "puente canal"; o una tubería, en cuyo caso se llama puente tubo.

Viga trasversal: Armadura de conexión entre las vigas principales (un ejemplo de
conjunto son las vigas de celosía).
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Apoyos: Placas y ensamblajes diseñados para recibir, repartir y transmitir reacciones

de la estructura (ejemplos de este tipo de apoyo son los rodines y balancines).

Arriostrados laterales o vientos: Unen las armaduras y les dan rigidez.

Otras secciones: Goznes, juntas de expansión, marcos rígidos, placas de unión, vigas
de diversas categorías y superficie de rodamiento.

4. MATERIALES Y EQUIPOS

 Materiales:
 Palitos de Helado
 Pegamento sintético
 Ganchos

 Lápiz
 Regla
 Tijeras

 Equipos:
 Cinta métrica
 Balanza
 Lija
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5. PROCEDIMIENTO

1) Se diseñó la estructura del puente y se realizó el molde de la curva y de los tramos

largos de los puentes.

2) Se colocó los palitos sobre la base de cartulina, pura que una vez determinada la
forma, se procedió a pegar las esquinas y asegurar su correcto secado y prensando
con ayuda de los ganchos.

3) Una vez se tuvo la primera línea de base, se repitió el proceso hasta obtener un
espesor de 5 centimetros como está establecido en el reglamento.
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4) Se armó la parte superior del puente uniendo las dosestremos, para terminar de
armar el puente.

5) Se dejó secar el puente de palitos concluido.

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6. ESPECIFICACIONES DEL PUENTE

 Largo:
 Ancho:
 Alto:
 Peso final:

7. RESULTADOS DE CALCULOS EN EL PROGRAMA SAP2000

Poner imágenes de sap

8. CONCLUSIONES

 La alternativa de diseño del puente seleccionado, cumple con todos los

requerimientos necesarios, además de proporcionar una estructura
estable.
 Durante la realización del proyecto se realizó un buen trabajo, ya que al
encontrarnos con varios obstáculos y dificultades a la hora de obtener su
buena funcionalidad, esto se logra mediante la improvisación con variedad
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de materiales, investigamos varios puntos de vista y llegamos a encontrar

cual eran las fallas y las corregimos.
 Se trabajó en equipo satisfactoriamente por lo que se dieron y vieron los
buenos resultados gracias a que fue de gran importancia el punto de vista
de cada integrante.

9. RECOMENDACIONES

 Reforzar la parte superior del puente para asegurar la correcta transmisión

de la carga hacia la base.
 Reforzar tambien en la parte inferior del puente para aumentar la
resistencia de los arcos.
 Reforzar las esquinas del puente colocando mayor cantidad de palitos en
ella.
10. BIBLIOGRAFIA
 Puentes. Diseño, análisis y construcción, Hernández Ibáñez, S.,
E.T.S.I.C.C.P. Universidad da Coruña, La Coruña, 2002.
 Puentes, Leonhardt, F., Presses Polytechniques Romandes, Lausanne.