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Hace miles de años que el hombre tiene noción de economía, que aunque sin saberlo,
ha sabido llevarla a la evolución actual.
El Perú, por su parte, empezó su apertura comercial en los años 90, la cual se ha
consolidado como una política de estado que nos ha permitido aprovechar nuestros
recursos naturales e ir fortaleciendo otros bienes y servicios producidos en el país para
colocarlos en el extranjero. Asimismo, existe un fuerte vínculo entre el comercio y el
desarrollo.
Sabemos que para cubrir las necesidades básicas y asegurar los derechos de los
ciudadanos, las personas necesitan un nivel adecuado de ingresos. La liberalización
comercial puede contribuir a esto mediante el mejor uso de los recursos del país, que
nos ofrecen la posibilidad de lograr un nivel de ingresos mayor que permita a los
ciudadanos cubrir sus necesidades, asegurar sus derechos y por lo tanto incrementar
su nivel de desarrollo. Esto se da porque la apertura comercial con inclusión tiene un
efecto positivo en el crecimiento económico, el empleo y la reducción de la pobreza.
LA ESPECIALIZACIÓN INTERNACIONAL
Es altamente inconveniente para una persona ser auto suficiente, es decir, producir
todo lo que necesita, ya que obtendría mucho más beneficio al especializarse en
producir algo (sí soy un profesional, vendo mis servicios; si soy un zapatero, vendo mis
zapatos; sí soy un agricultor, vendo mí producción agrícola) y obtener el resto de las
cosas necesarias de otras partes. Llegando al caso de un país, observamos asimismo
que sí bien un país podría ser autosuficiente o autárquico, no le conviene, ya que
seguramente algunos productos se obtendrían más baratos en el exterior.
Dentro de tos factores que nos explica la especialización internacional y los productos
que entran al comercio entre los países, uno de los más importantes es el de los
transportes o fletes.
Sabemos que hay muchos productos que no comercian: cada país los produce para
su propio consumo. Estos son los bienes no comerciales o transables. La razón de
que existan deriva principalmente de que su transporte es muy caro.
IMPORTACIÓN
EXPORTACIÓN
BALANZA
DIVISAS
Sin embargo, la variabilidad de las divisas es también un arma de doble filo, ya que
puede afectar a alguna de las partes negativamente si la transacción se realiza en una
moneda que experimenta un alza o baja muy acusada en un periodo de tiempo
reducido. Hay que tener en cuenta que las exportaciones se cierran a un determinado
precio y unas condiciones de pago concretas, que suelen incluir pagos aplazados a
90, 120 o 180 días, y que una variación sustancial del valor de la divisa entre uno y
otro momento pueden terminar por generar importantes desequilibrios sobre el precio
acordado inicialmente.
Así, una transacción de 100 millones de euros puede terminar por suponer un
sobrecoste de 5 millones sólo con que entre el periodo de cierre del acuerdo y el del
primer pago, el euro se haya apreciado frente al dólar un 5%.
Hemos dicho que si producir un artículo nos cuesta más de lo que es su precio en el
mercado internacional, nos conviene importarlo. También dijimos que ocasionalmente
podría considerarse necesario producir un bien que saliera más caro de lo que nos
costaría importarlo
Proteger significa permitir que exista aun cuando el costo de producción sea mayor
que el precio internacional. Hay que hacer notar que cualquiera de los dos que sea el
objetivo deseado, en último término siempre se va a proteger a la industria nacional ya
que se lo va o poner al amparo de la competencia externa, se le va a reservar el
mercado nacional, y -en consecuencia se la estimula que florezca en la medida que su
costo de producción sea menor que el precio internacional (con flete y seguro), mas la
tarifa.
Las exportaciones son el medio por el cual adquirimos las divisas que después vamos
o gastar en las importaciones. Entonces, es importante que las divisas que ganamos
con las exportaciones sean suficientes para comprar las importaciones.
Si acaso exportáramos menos que lo que importamos, la diferencia, vamos a tener
que obtenerla endeudándonos o usando nuestras reservas de divisas. O sea, de
nuevo tenemos la analogía con un individuo que si gasta más de lo que gana tiene que
pedir prestado para poder hacerlo, o echar mano de sus ahorros de años anteriores.
Mineral de cobre ($6,93 Miles de millones) 17% de las exportaciones totales de Perú.
Petróleo Crudo ($2.77 Miles de millones) 6,5%. de las importaciones totales de Perú.