Tecsup – P.F.R.

Mecánica de Sólidos

CURSO: MECANICA DE SOLIDOS

LABORATORIO N° 3

Alumno (s): Apellidos y Nombres: Nota:

Diaz Sanchez Omar Nolberto

Puma Pumachara Rainerio

Vargas Valdivia Arnold

Profesor: Peñaloza Calatayud Juan

Programa Profesional: Gestión y mantenimiento de Grupo: 3

maquinaria pesada
C21 - C

Fecha de entrega: Mesa de trabajo: 3

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I. CUESTIONARIO DE ENTRADA
Cuestionario de entrada
1. ¿Qué objetivos se tienen en el laboratorio?

 Establecer cuáles son las características del movimiento rectilíneo con

aceleración constante.
 Determinar experimentalmente las relaciones matemáticas que expresan la
posición, velocidad y aceleración de un móvil en función del tiempo.
 Calcular la aceleración de la gravedad usando los sensores y verificar que la
caída de un cuerpo no depende de su masa

2. ¿Qué principio físico se demuestra en el laboratorio?

En el laboratorio se demuestra:
“Movimiento Rectilíneo Uniformemente Variado (MRUV).”
La velocidad de un cuerpo móvil varía continuamente durante el movimiento;
cuando esto ocurre, se dice que el cuerpo se mueve con un movimiento
acelerado o que tiene una aceleración

3. ¿Para qué me sirven las experiencias del laboratorio?

Las experiencias de laboratorio me sirven para saber usar los conceptos de

velocidad, y aceleración vs tiempo en relación a una fuerza

4. ¿Qué aplicación real puede tener el laboratorio?

La aplicación en nuestra especialidad es cómo influye la velocidad y aceleración

con relación a diferentes fuerzas en los diferentes vehículos pesados que tiene
pesos distintos según su función.

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5. ¿Qué materiales se van a utilizar y cuál es su función de cada uno?

Instrumento Función
Computador con programa PASCO
Capstone instalado

Este software se utilizara para registrar

y procesar los datos obtenidos de
acuerdo al experimento realizado, asi
mismo se podrá representar en
gráficas
USB conexión Bluetooth para
sensores

Este sensor nos permitirá tener una

registro de los sensores en el CPU
Riel para carrito

Es la pista donde se va colocar el

móvil para realizar el experimento, en
este experimento seria el carrito

Bases de riel

Es el accesorio para colocar el carrito

a la riel

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Carro inalámbrico

Es el móvil, es decir el que va realizar

el movimiento para calcular tanto la
velocidad como la aceleración.

Polea fija

Es el que va transmitir la fuerza entre

el juego de masas y el carro

Juego de masas y porta masas

Para simular la fuerzas empleadas en

el laboratorio y poderlas sujetar

Balanza de 2000 g (1 para todos los

equipos de trabajo)

Sirve para medir las masas

Pabilo

Sirve para unir la masa al pasador de

sujeción

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Tijera

Sirve para cortar el pabilo

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II. Análisis de trabajo seguro

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III. FUNDAMENTO TEÓRICO U ORGANIZADOR VISUAL

1. OBJETIVOS

1) Establecer cuáles son las características del movimiento rectilíneo con

aceleración constante.
2) Determinar experimentalmente las relaciones matemáticas que expresan la
posición, velocidad y aceleración de un móvil en función del tiempo.
3) Calcular la aceleración de la gravedad usando los sensores y verificar que la
caída de un cuerpo no depende de su masa.

2. MATERIALES

o Computador con programa PASCO Capstone instalado (1)

o USB conexión Bluetooth para sensores (1)
o Riel para carrito (1)
o Bases de riel (1 par)
o Carro inalámbrico (1)
o Polea fija (1)
o Juego de masas y porta masas (1)
o Balanza de 2000 g (1 para todos los equipos de trabajo)
o Pabilo
o Tijera

3. FUNDAMENTO TEÓRICO

El movimiento puede definirse como un cambio continuo de posición. En la mayor

parte de los movimientos reales, los diferentes puntos de un cuerpo se mueven a
lo largo de trayectorias diferentes. Se conoce el movimiento completo si sabemos
como se mueve cada punto del cuerpo; por ello, para comenzar, consideraremos
solamente un punto móvil, o un cuerpo pequeño denominado partícula.

3.1 Movimiento Rectilíneo Uniforme (MRU).

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3.1.1. Movimiento.
Es el cambio continuo de posición que experimenta un cuerpo con el tiempo,
para nosotros esta posición queda determinada por sus proyecciones sobre los
tres ejes de un sistema de coordenadas rectangulares, el cual se denomina
sistema de referencia; consideremos ahora que el móvil se desplaza en la
dirección +X de un sistema coordenado lineal, entonces su posición en
cualquier instante de tiempo, estará especificada cuando se conozca la función
x = x(t).

3.1.2. Velocidad media.

Se define como la razón del desplazamiento al tiempo transcurrido. Si
denotamos por x = x2 - x1, al desplazamiento desde la posición inicial x1 hasta
la posición final x2 y por ∆t = t2 – t1 , al tiempo transcurrido, entonces la
velocidad media estará dada por:
x x  x (1)
v   2 1

t t  t 2 1

La ecuación (1), puede escribirse de la forma:


x  x  v (t  t )
2 1 2 1
(2)

Puesto que nuestro dispositivo de medida del tiempo puede ponerse en marcha
en cualquier instante, podemos hacer t1 = 0 y t2 igual a un tiempo cualquiera t.
Entonces, si x0 es la abscisa cuando t = 0 (x0 se denomina posición inicial) y x
es la abscisa en el instante t, la ecuación (2) se convierte en:


x  x  vt
0
(3)

3.1.3. Velocidad instantánea.

Es la velocidad de un cuerpo en un instante dado, en un punto de su
trayectoria. Si el intervalo de tiempo de la ecuación (1) se toma cada vez más
corto, la posición final x2 estará cada vez más próxima a la posición inicial x 1, es
decir ∆x se irá acortando y la velocidad media tenderá a tomar magnitud,

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dirección y sentido de la velocidad del cuerpo en x 1. La velocidad instantánea v

es:
x x x (4)
v  lim  lim 2 1

t  0
t t t
t  0
2 1

En un movimiento uniforme el valor de la velocidad media será igual en

magnitud al valor de la velocidad instantánea.

3.2 Movimiento Rectilíneo Uniformemente Variado (MRUV).

Excepto en ciertos casos especiales, la velocidad de un cuerpo móvil varía
continuamente durante el movimiento. Cuando esto ocurre, se dice que el cuerpo
se mueve con un movimiento acelerado o que tiene una aceleración.

3.2.1. Aceleración media.

La aceleración media de la partícula o móvil cuando se mueve de un punto P
hasta un punto Q (ver figura 1) se define como la razón de cambio de velocidad
al tiempo transcurrido:

 v  v v (5)
a 2
 1

t t
2
t 1

Donde t1 y t2, son los tiempos correspondientes a las velocidades v1 y v2.

La aceleración media entre t1 y t2 es igual a la pendiente de la cuerda PQ.
v m/s

Q
v2

v2 - v1 = v
P
v1
t2 - t1 = t

0 t1 t2 t (s)

Figura 1. Gráfica velocidad-tiempo.

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3.2.2. Aceleración instantánea.

Es la aceleración en cierto instante, o en determinado punto de su trayectoria,

se define del mismo modo que la velocidad instantánea, por lo cual realizando
un análisis similar se define esta aceleración como:

v v v (6)
a  lim  lim 2 1

t  0
t t t
t  0
2 1

En un movimiento uniformemente acelerado el valor de la aceleración

instantánea coincide con el de la aceleración media.

IV. PROCEDIMIENTOS Y RESULTADOS

4. PROCEDIMIENTO

4.1 Movimiento Rectilíneo Uniformemente Variado (MRUV).

modificamos la frecuencia de registro y la llevamos hasta 50 Hz (50 lecturas por

segundo). Seguidamente arrastramos el icono GRÁFICO 1, sobre los iconos de
velocidad y aceleración y obtendremos un grafico de posición, velocidad y
aceleración vs tiempo, luego hacemos el montaje de la figura 2.

Figura 2. Montaje del MRUV.

Ahora coloque el móvil en la posición inicial (a 1 m de la polea)

Coloque una masa de 20 gramos e inicie la toma de datos soltando el móvil y

oprimiendo el botón INICIO en la barra de configuración principal de PASCO

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CapstoneTM. Utilice las herramientas de análisis del programa para determinar

la velocidad media y aceleración media.

Repita el proceso hasta completar 10 mediciones, luego trabaje con masas de

40 y 70 gramos. Borre las mediciones incorrectas, no almacene datos
innecesarios.

 No permita que el móvil golpee la polea.

Llene las tablas 1, 2 y 3, calculando el error absoluto y el error porcentual, la

desviación media y desviación estándar para cada una de las tablas

Masa del móvil: ___0.277 kg. Masa del porta masa: ___5___ kg.

TABLA 1
Con la masa de 20 g

Prom. Total
Numero de medición 1 2 3 4 5
Datos de PASCO

Velocidad inicial (m/s) 0.235 0.230 0.241 0.297 0.267 0.254

Velocidad final (m/s) 0.773 0.717 0.728 0.732 0.685 0.727
Aceleración experimental
0.599 0.572 0.571 0.579 0.593 0.583
promedio (m/s2)
Análisis (usando las ecuaciones de cinemática utilizando V0, t y d, obtenga estos valores
de las gráficas obtenidas
Velocidad final (m/s) 0.775 0.721 0.730 0.729 0.680 0.727
Cálc.
Man.

Aceleración (m/s2) 0.580 0.574 0.570 0.575 0.590 0.576

Promedio de Vf – Promedio de Vf –
0.727 0.727 Error % 0%
PASCO Cálculo manual
Promedio de a – Promedio de a –
0.583 0.576 Error % 1.21%
PASCO Cálculo manual

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TABLA 2
Con la masa de 40 g

Prom. Total
Numero de medición 1 2 3 4 5
Datos de PASCO

Velocidad inicial (m/s) 0.451 0.439 0.437 0.454 0.471 0.450

Velocidad final (m/s) 1.139 1.138 1.123 1.011 1.135 1.109
Aceleración experimental promedio
1.116 1.113 1.117 1.116 1.115 1.115
(m/s2)
Análisis (usando las ecuaciones de cinemática utilizando V0, t y d, obtenga estos valores de
las gráficas obtenidas
Velocidad final (m/s) 1.135 1.130 1.125 1.115 1.130 1.127
Cálc

Man
.

Aceleración (m/s2) 1.114 1.112 1.115 1.118 1.114 1.115

Promedio de Vf –
Promedio de Vf – PASCO 1.109 1.127 Error % 1.59%
Cálculo manual
Promedio de a –
Promedio de a – PASCO 1.115 1.115 Error % 0%
Cálculo manual

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TABLA 3
Con la masa de 70 g

Prom. Total
Numero de medición 1 2 3 4 5
Datos de PASCO

Velocidad inicial (m/s) 0.484 0.460 0.483 0.490 0.473 0.478

Velocidad final (m/s) 1.215 1.239 1.276 1.230 1.216 1.235
Aceleración experimental promedio 1.830 1.653 1.755 1.848 1.653 1.748
(m/s2)
Análisis (usando las ecuaciones de cinemática utilizando V0, t y d, obtenga estos valores de
las gráficas obtenidas
Velocidad final (m/s) 1.217 1.235 1.270 1.234 1.219 1.235
Cálc

Man
.

Aceleración (m/s2) 1.820 1.650 1.745 1.847 1.655 1.743

Promedio de Vf – 1.235 0%
Promedio de Vf – PASCO 1.235 Error %
Cálculo manual
Promedio de a – 1.743 0.28%
Promedio de a – PASCO 1.748 Error %
Cálculo manual

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5. CUESTIONARIO

5.1. Según el proceso Movimiento Rectilíneo Uniformemente Variado

(MRUV) responda:

5.1.1 En cada caso ¿Cuál es la diferencia entre el valor teórico y el valor

experimental de la aceleración? ¿A qué se debe dicha diferencia?

VALOR VALOR DIFERENCIA

TEORICO EXPERIMENTAL TEORICO/EXPERIMENTAL

TABLA 1 0.576 0.583 0.007

(m = 20 g)
TABLA 2 1.115 1.115 0
(m = 40 g)
TABLA 3 1.743 1.748 0.005
(m = 70 g)

La aceleración está en función de la velocidad, en nuestro experimentos

siempre ha habido velocidades diferentes por ende la aceleración es
también diferente.

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5.1.2 Usando los datos del montaje y la aceleración experimental encontrada,

exprese su ecuación posición, velocidad y aceleración en función del
tiempo en cada caso.

POSICION VELOCIDAD ACELERACION

½*a t2 a *t (m/s2)
TABLA 1
½*0.583t2 0.583* t 0.583m/s2
(m = 20 g)
TABLA 2
½*1.115t2 1.115* t 1.115m/s2
(m = 40 g)
TABLA 3
½*1.748t2 1.748* t 1.748m/s2
(m = 70 g)

5.1.3 Describa las características del montaje que permite justificar su

clasificación como movimiento rectilíneo con aceleración constante.
 La diferente masa (20, 40 y 70 m) ejerce un peso constante hace
que la fuerza no varía por la acción de la gravedad.
 La velocidad cambia (aumenta) en cada intervalo de tiempo.

5.1.4 ¿En qué medida la fuerza de fricción afecta a la experiencia? Justifique.

Todo cuerpo en contacto con otro genera una fuerza de fricción que está
en relación a la Normal (fuerza Normal = mg); a mayor peso mayor
oposición; pero en el experimento este se de miniminiza por que el peso
tiene un valor muy bajo por ende la fuerza de fricción es mínima que se
podría considerar despreciable

5.1.5 Muestre y analice tres aplicaciones de MRUV a su especialidad.

 En caso del volquete minero en el cual usa una aceleración
constante para el transporte de mineral.
 En el caso de las fajas transportadoras de mineral, donde debe
moverse a una aceleración constante para no derramar el
mineral.

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V. Aplicaciones a la especialidad
 En el caso del camión minero donde se ve que a mayor peso tiene
más fricción para poder trasladarse.
 Las locomotoras cunado trasladan el material en este caso tienen
un gran peso por eso el desplazamiento en más lento, porque la
potencia del motor que le da una gran aceleración se contrarresta
con la fuerza de fricción generada por el peso de la carga.
VI. Observaciones
 El carrito de trabajo estaba descargado y eso nos impedía trabajar
adecuadamente el experimento.
 La superficie de para colocar la rampa debe ser plana.

VII. Conclusiones
 Se pudo establecer las características de un MRUV con aceleración
constante.
 Se pudo aplicar las fórmulas matemáticas para expresar la
posición, velocidad y aceleración en función del tiempo.
 Se pudo determinar a mayor fuerza mayor fue l aceleración
obtenida

VIII. BIBLIOGRAFÍA (APA)

Raymond A., Serway; Jewet, John W. (2003). Fundamentos de física México
D.F.: Thomson. ISBN 970-686-339-7.

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