1.

Introducción
 Definición NLGI: Producto sólido o semisólido, resultados de la
dispersión de un agente espesante en un líquido lubricante (la
capacidad de lubricación corresponde al aceite no a la grasa como
tal).
 Contiene:
 Aceite seleccionado para realizar una función particular o
multipropósito para aplicaciones diversas: mineral y/o sintético (70 –
95%).
 Espesante, para conferir propiedades específicas a la grasa:
resistencia al agua, estabilidad mecánica, etc. La cantidad de
espesante determinará el grado NLGI. (3 – 30%)
 Aditivos: mejora del comportamiento del aceite bajo condiciones
adversas de operación (molibdeno, grafito, extrema presión, R&O,
colorantes, etc). (0 - 10%)
Lubricación
3
1. Introducción

Lubricación
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1. Introducción
 Ventajas
 Mejor comportamiento arranque - paro
 Aumento de sellado
 Contaminación de productos más reducida.
 Uso de aditivos sólidos (suspensión sin asentamiento)
 Posible mantenimiento sin parada
 Desventajas
 Menor transferencia de calor
 Limitación en cuanto a velocidad en rodamientos (disipación calor).
 Menor estabilidad de almacenamiento
 Falta de uniformidad
 Compatibilidad
 Menor resistencia a la oxidación
 Permanencia de la contaminación (no existe filtrado)
 Dificultad de controlar el volumen (sobre o sub engrase)
Lubricación
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1. Introducción
 Aplicaciones genéricas
 Aplicaciones donde el aceite no queda retenido: elementos
abiertos, cadenas, etc.
 Efecto sellado para la prevención de la entrada de polvo, agua,
suciedad, etc.
 Efecto de refrigeración mucho menos importante que el aceite
(no existe circulación).
 Elementos sellados de por vida (“sealed for life”): rodamientos,
cojinetes, etc.
 Clasificación: Automoción / Industrial
 Viscosidad del aceite
 Aditivos
 Tipo de espesante
Lubricación
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2. Obtención de las grasas
 Proceso de fabricación de una grasa:
 Proceso muy sensible y difícil de predecir.
 Es considerado aún como un arte.
 Se requiere en control del proceso muy importante.
 Una grasa puede tener una consistencia aceptable y un
comportamiento variable en función de su proceso de producción.

Lubricación
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2. Obtención de las grasas
 Proceso de fabricación de grasas simples (saponificación)
Hidróxido
Ácido graso Jabón
(cadena larga)
+ metálico (Li, = metálico
Na, Al, Ca)

 Proceso de fabricación de grasas complejas (saponificación)

Ácido graso Ácido graso Hidróxido Jabón

(cadena corta) + (cadena larga) + metálico = Complejo
(Li, Na, Al, Ca) metálico

 Terminación de la grasa

Jabón Metálico Aceite Grasa

+ + Aditivos =
(simple o complejo) base Lubricante

Lubricación
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3. Tipos de grasas
 Clasificación de las grasas por tipo de espesante:
 Más comunes: litio, litio complejas, calcio, calcio compleja,
Poliuera, bentona
 Menos comunes: sodio, aluminio, aluminio complejo, bario,
asfalto, siliconas,teflon (PTFE).

Lubricación
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 3. Tipos de grasas
 Grasas de litio
Estearato de litio
- Son superadas por la grasa
de 12-hidroxi estearato, pero
menor coste.
12 hidroxi estearato Litio complejo
-Textura suave -Propiedades similares a la
grasa de 12-hidroxi estearato
-Estables al calentamiento.
- Mayor resistencia a la
- Punto de gota de 182ºC. temperatura. Punto de gota>
- Temp. máxima de operación 260ºC. Temp. máxima
de 135ºC, puede excederse operación de 177ºC.
ocasionalmente. - Excelente grasa
- Buen comportamiento a bajas multipropósito.
temperaturas.
- Excelente resistencia al corte.
- Buena resistencia a oxidación
- Buena resistencia al agua
- Requiere aditivos
antiherrumbre.

Aplicaciones: uso general automoción, agrícola, construcción e

industrial, lubricación de rodamientos y juntas universales,
sistemas centralizados de lubricación industrial.
Lubricación
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 3. Tipos de grasas
 Grasas de calcio
Calcio hidratado
- La mas económica.
- Consistencia suave.
- Al calentarse pierde el agua
se vuelve dura, suelta el aceite - Temp. máxima de operación
y no lubrica.
- Temp. Máxima de servicio de - Excelente resistencia al agua
93ºC.
- Punto de gota 96ºC.
- Buenas propiedades a bajas
temperaturas.
- Pobre estabilidad a la
oxidación, pero buena para
proteger piezas almacenadas.
- Excelente resistencia al agua
Calcio anhidro
- Elaborada con 12-hidroxi
estearato de calcio.
- Punto de gota de 138ºC.
de 110ºC.
y regular a la oxidación
- Requiere aditivos anti-
herrumbre.
- Más costosas que las de litio.
Calcio complejo
- Alto contenido de espesante.
- Punto de gota> 260ºC.
- Puede operar a 177ºC en
cortos periodos, pero requiere
frecuente relubricación.
- Protección antidesgaste y EP
por el acetato cálcico.
- Buena resistencia al agua.
- Buena estabilidad al trabajo
- Endurece en almacenamiento
y en sistemas a presión.
- Coste moderado.

Aplicaciones: uso general donde se busca economía en el precio, o

en aplicaciones donde se busca alta resistencia al agua.
Lubricación
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 3. Tipos de grasas
 Grasas de sodio y siliconas
Sodio Siliconas
- Grasas de consistencia altamente - Se ablandan con el trabajo (requiere buen
fibrosas. sellado).
- Muy usadas anteriormente en - Textura suave.
aplicaciones industriales y de automoción.
- Buena bombeabilidad.
- Punto de gota 163ºC y temp. máxima de
servicio de 121ºC. - Temp. máxima de trabajo de 177ºC.
- Forma emulsiones con agua. - Muy resistentes a la radiación
- Excesiva separación de aceite (sangrado).
- Buena protección a la herrumbre y la
corrosión.
- No compatible con otros espesantes.
- Pobre comportamiento a bajas temp.
Aplicaciones:
 Sodio: equipo industrial que requiere relubricación frecuente.
Rodamientos.
 Silicona: Lubricación de rodamientos en plantas nucleares.
Lubricación
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 3. Tipos de grasas
 Grasas de aluminio
Aluminio (estearato)
- Grasas de consistencia suave clara y
ligeramente fibrosa.
- Al calentarse forman compuestos muy
fibrosos que dificultan la operación.
- Punto de gota 110ºC y temp. máxima de
servicio de 79ºC.
- Excelente estabilidad a la oxidación.
- Muy buena resistencia al agua.
- Buena resistencia a la herrumbre.
- Pobre estabilidad mecánica para proteger
piezas almacenadas.
Aluminio complejo
- Punto de gota >260ºC y temp. máxima de
servicio de 177ºC.
- Excelente consistencia.
- Estable en amplio rango de temp.
- Aceptable bombeabilidad a bajas temp.
- Bajo sangrado de aceite en
almacenamiento o bajo presión.
- Excelente estabilidad a la oxidación.
- Muy buena resistencia al agua.
- Regular resistencia a la herrumbre.

Aplicaciones:
 Aluminio estearato: cojinetes de baja velocidad, aplicaciones
húmedas. Tendencia de uso decreciente.
 Aluminio complejo: rodamientos y cojinetes en acereras.
Lubricación
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 3. Tipos de grasas
 Grasas de espesantes no jabonosos
Bentona (arcilla) Poliurea
- Grasas de alta temperatura en - Grasas de alta temperatura en aplicaciones
aplicaciones industriales. Textura suave. industriales y textura suave.
- Punto de gota >260ºC y temp. máxima de - Punto de gota <260ºC y temp. máxima de
servicio de 177ºC (puede utilizarse hasta servicio de 177ºC.
260º en cortos periodos y frecuente
relubricación). - Excepcional resistencia a la oxidación.
- Buena bombeabilidad a bajas temp. - Resistencia al agua aceptable.
- Aceptable estabilidad a la oxidación y - Excelente bombeabilidad a bajas temp.
herrumbre. Excelente resistencia al agua. - Regular resistencia a la herrumbre requiere
- De aceptable a buena estabilidad aditivación.
mecánica. Buena resistencia al fuego. - Pobre estabilidad al trabajo en aplicaciones
- No usar en condiciones de operación de de movimiento lento.
corte laminar  pierde estructura.
Aplicaciones:
 Bentona: rodamientos de altas temperaturas con re-lubricación
frecuente. Rodamientos en acereras.
 Poliurea: rodamientos industriales de bolas, juntas automotrices,
rodamientos lubricados de por vida, rodamientos en motores
eléctricos.
Lubricación
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3. Tipos de grasas
 Guía de aplicación de grasas por espesantes

Lubricación
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3. Tipos de grasas
Compatibilidad de los espesantes de las grasas:
 Minimizar el número de productos utilizados.
 Seleccionar espesantes de grasas que maximicen la
compatibilidad.
 Utilización de tablas de compatibilidad de bases y aditivos.
 Confirmar compatibilidad de sellos y elastómeros.
 Etiquetar adecuadamente los productos y su punto de
aplicación.
 Formación adecuada del personal en la aplicación correcta de
productos y compatibilidad.
 En caso de duda, eliminar totalmente la grasa antigua y aplicar
la nueva (si es posible).
Lubricación
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3. Tipos de grasas
 Compatibilidad de los espesantes C: compatible, I: Incompatible,
B: borderline (límite)

Lubricación
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4. Propiedades de las grasas
Consistencia de la grasa (ASTM D217)
 El numero de penetración de la grasa es la
profundidad en décimas de milímetro de
penetración del cono.
 Cuanto mas suave es la grasa mayor es su
número de penetración.

Lubricación
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4. Propiedades de las grasas
Consistencia de la grasa (ASTM D217)

Lubricación
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4. Propiedades de las grasas
Estabilidad mecánica (ASTM D217-A)
 Objetivo: Determinar la habilidad de la grasa a resistir cambios
en consistencia durante el trabajo mecánico.
 Mediante el uso del aparato de medida de consistencia de la
grasa, se determina la consistencia de la grasa trabajada después
de 60 golpes dobles. Posteriormente, la misma grasa se somete a
secuencia de 10.000, 50.000 y 100.000 golpes, para finalmente
determinar la penetración trabajada.
 La penetración trabajada se presenta como el cambio absoluto
en la penetración y/o el porcentaje de cambio.
 Cuanto mayor es el cambio menor es su estabilidad mecánica.

Lubricación
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4. Propiedades de las grasas
Estabilidad mecánica (ASTM D217-A)

Lubricación
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4. Propiedades de las grasas
Estabilidad al giro (rolado) (ASTM D1831)
 Objetivo: determinar la habilidad de la grasa a resistir cambios
en su consistencia después de condiciones de giro severo.
 Usando el aparato de consistencia de la grasa, se determina
primero la consistencia de la grasa trabajada después de 60 golpes
dobles. A continuación se somete la grasa a giro severo en un
equipo especial con un rodillo pesado a temperatura ambiente
durante 2 horas. Posteriormente se determina la consistencia de la
grasa.
 La estabilidad al giro se presenta como el cambio absoluto en la
penetración y/o el porcentaje de cambio.

Lubricación
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4. Propiedades de las grasas
Punto de gota (ASTM D2265)
 Objetivo: conocer la temperatura a la cual la grasa pierde su
consistencia plástica y gotea.
 Permite identificar la temperatura a la cual la grasa ya no puede
trabajar para establecer la calidad, tipo y especificaciones de
operación.

Lubricación
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4. Propiedades de las grasas
Bombeabilidad (ASTM D1092)
 Objetivo: predecir la capacidad de una grasa lubricante a fluir en
un sistema de distribución de grasa bajo condiciones de flujo
regular a temperatura constante.
 Los aditivos sólidos y adherentes pueden afectar severamente la
bombeabilidad.

Lubricación
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4. Propiedades de las grasas
Resistencia al lavado por agua (ASTM D1264)
 Objetivo: conocer la habilidad de la grasa para resistir el lavado
por agua y proteger la maquinaria. Se indica la cantidad de grasa
perdida en la prueba y la temperatura de realización
 Indica el comportamiento de la grasa en condiciones en las que no
hay un sello completo en el rodamiento y sufre contaminación por
agua.
Resistencia al agua pulverizada (ASTM D4049)
 Objetivo: medir la capacidad de adherencia de la grasa al ser
sujeta a un chorro de agua a presión.
 Una menor perdida en peso de la grasa significa una mayor
adherencia a la superficie y por lo tanto su comportamiento será
mejor en estas condiciones.

Lubricación
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4. Propiedades de las grasas
Resistencia al lavado por agua (ASTM D1264)

Resistencia al agua pulverizada (ASTM D4049)

Lubricación
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4. Propiedades de las grasas
Estabilidad a la oxidación (ASTM D942)
 Objetivo: evaluar la estabilidad a la
oxidación de las grasas durante el
almacenamiento de las piezas de la
maquinaria a las que se aplica la grasa.
 Se mide la caída de presión en un
tiempo determinado como consecuencia de
la absorción de oxígeno causado por la
oxidación de la grasa y el desprendimiento
de productos gaseosos.

Lubricación
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4. Propiedades de las grasas
Fuga de grasa en rodamientos de bolas (ASTM D1263)
 Objetivo: conocer la tendencia a las fugas de la grasa en
condiciones de alta temperatura y carga.
Herrumbre en rodamientos (ASTM D1743)
 Objetivo: medir las propiedades de prevención de la corrosión en
superficies ferrosas cuando son almacenadas en condiciones de
humedad estática.
Separación de aceite en almacenamiento (ASTM D1742)
 Conocimiento de la separación del aceite de la grasa en
condiciones de almacenamiento.

Lubricación
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 5. Requerimientos por aplicación
Requerimientos por aplicación:
: muy importante, : mediana importancia
Propiedad Multiusos Motores Alta Engranajes Acoplamientos Juntas
eléctricos velocidad abiertos
Estabilidad mecánica y      
estructural

Resistencia a la oxidación     
Alto punto de gota    
Anti-desgaste y antifricción      
Antiherrumbre y corrosión      
Protección lavado por agua    
Extrema presión      
Agentes adhesivos  
Compatibilidad con sellos    

Lubricación
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