Capítulo 8 - Conexiones Apernadas

Pernos Estructurales

Cada estructura es un ensamblaje de partes o miembros individuales

que deben ser unidos de alguna manera, usualmente en sus
extremos. La soldadura es una de esas maneras y fué tratada en el
tema anterior. La otra es por medio de pasadores, como remaches o
pernos. En este tema trataremos principalmente sobre pernos, en
particular, pernos de alta resistencia.

Pernos de alta resistencia

Los dos tipos básicos de pernos de alta resistencia son designados por
ASTM como A325 y A490. Estos pernos tienen cabeza hexagonal y se
usan con tuercas hexagonales no terminadas. Pernos A325 son de
acero con mediano contenido de carbono, tratados al calor, su
esfuerzo a la fluencia varía aproximadamente entre 5700 a 6470
kgf/cm2, dependiendo del diámetro.

Los pernos A490 son también tratados al calor, pero son de acero
aleado con un esfuerzo de fluencia de 8085 a 9140 kgf/cm2,
dependiendo del diámetro. Los pernos A449 son usados
ocasionalmente cuando se necesitan diámetros mayores de 1½" hasta
3".
Los pernos de alta resistencia tienen diámetros entre ½" a 1½". Los
diámetros más usados en construcción de edificios son 3/4" y 7/8",
mientras los tamaños más comunes en diseño de puentes son 7/8" y
1".
Comparación entre los distintos grados de pernos hexagonales
para uso estructural, a Tracción Directa

Los pernos A307 son hechos de acero de baja resistencia (acero con
bajo contenido de carbono) y son los pernos mas baratos, sin
embargo, producen las conexiones más costosas porque se requerirán
muchos más para una conexión en particular. Su uso principal es en
estructuras livianas, secundarias, miembros de arriostramiento u
otras situaciones donde las cargas son pequeñas y estáticas por
naturaleza. Estos pernos generalmente vienen con cabeza y tuerca
cuadradas y se conocen como pernos comunes
 La capacidad resistente al corte está
controlada por el área resistente
más que por la ubicación misma del
plano de corte. Cuando el plano de
corte pasa por el cuerpo del perno,
la capacidad resistente y de
deformación se maximiza y cuando
pasa por la parte roscada se
minimiza.

Las gráficas son por demás

elocuentes sobre la prohibición del
re-uso de los pernos A490 y al
cuidado en la re-utilización de los
pernos A325

Los pernos de alta resistencia se aprietan para que desarrollen un

esfuerzo a tracción especificado, lo que resulta en una fuerza
sujetadora predecible en la junta. Por lo tanto, la transferencia de
cargas de servicio a través de una junta es debida a la fricción entre
las piezas que se unen. Las juntas formadas por pernos de alta
resistencia se pueden diseñar de dos maneras:

 Conexiones críticas a deslizamiento (tipo de fricción), donde se

desea una alta resistencia a deslizamiento bajo cargas de
servicio.
 Conexiones tipo aplastamiento, donde no es necesaria una alta
resistencia a deslizamiento bajo cargas de servicio.
 Fuerzas presentes en una unión resistente al deslizamiento.

El deslizamiento entre las partes conectadas de una unión sólo se

obtiene cuando el vástago del perno toma contacto con el borde de la
perforación. En este estado de deslizamiento total, la carga es
transferida por corte y aplastamiento sin la intervención de la
pretracción del perno.

Inicialmente, la tensión está concentrada en el punto de contacto,

pero el incremento de la carga resultará en una distribución más
uniforme.
El perno mismo también soporta esta tensión, pero usualmente no se
considera ya que por evidencia experimental la falla por aplastamiento
solo puede ocurrir cuando las planchas sean de acero de mayor
dureza que la del perno, cosa que normalmente no ocurre.

Los modos de falla por aplastamiento depende de factores

geométricos, del diámetro del perno y de el espesor del material a
unir. A menudo la falla se produce por corte o desgarramiento de la
plancha después de una gran deformación frente a la perforación.