Universidad Nacional de Ingeniería

Facultad de Ingeniería Ambiental  

MAGLEV
(LEVITACIÓN
MAGNÉTICA)
DOCENTE:     HUAYHUA ROJAS, JORGE FELIX
 RESUMEN
• El presente trabajo de
investigación describe la
importancia de conocer los tipos
de elementos que se utilizan en el
fenómeno de levitación magnética
“Maglev” así como dar a conocer
las diferentes aplicaciones que
tiene la levitación magnética en la
sociedad y por ultimo explicar los
principios que hacen posible el
funcionamiento del tren de
¿Qué es el Maglev?
 ANTECEDENTES
• Gran Bretaña 1978
• Hamburgo Alemania 1979
• Birmingham Inglaterra (1984­1985)
 INTRODUCCIÓN

Se le llama levitación
magnética al fenómeno
por el cual un material
puede levitar gracias a la
repulsión existente entre
los polos iguales de dos
imanes o bien debido a lo
que se le conoce como
“Efecto Meissner”.
 INTRODUCCIÓN

Entre las aplicaciones

más comunes de la
levitación magnética se
encuentran los trenes
maglev, el rodamiento
magnético, la levitación
de productos para su
exposición ,etc.
LEVITACIÓN MAGNÉTICA

Llamamos “levitación magnética” al
fenómeno por el cual un dado material
puede, literalmente, levitar gracias a la
repulsión existente entre los polos
iguales de dos imanes o bien debido a lo
que se conoce como “Efecto Meissner”,
propiedad inherente a los
superconductores.
 EFECTO MEISSNER
Consiste en que
cuando un
superconductor se
enfría por debajo
de determinada
temperatura, si se
le aplica un campo
magnético externo
en el interior del
superconductor el
campo magnético
El diamagnetismo
DIAMAGNETISMO
es la propiedad Algunos
de los materiales elementos
por la cual se diamagnéticos
magnetizan : Carbono,
débilmente en bronce, azufre,
sentido opuesto a silicio,
un campo
germanio,
magnético
aplicado. Los cobre, oro y
materiales bismuto,
diamagnéticos siendo éste
son repelidos último uno de
débilmente por los más
 SUPERCONDUCTORES
• El científico Heike Kamerlingh
Onnes descubrió, en 1911, que
los conductores metálicos
pierden resistividad cuando
disminuye la temperatura.
• La superconductividad es un
estado presente en muchos
metales y algunas cerámicas.
• Las sustancias que pueden
actuar como superconductoras
son aquellas que tienen
resistencia eléctricamente nula y
excluye totalmente el campo
 SUPERCONDUCTORES DE ALTA TEMPERATURA
• En 1987 se descubrió la existencia
de superconductividad en un óxido
de cobre. La temperatura crítica a la
que se producía la
superconductividad era de­235ºC.
• El descubrimiento en 2008 de
superconductividad de alta
temperatura en materiales de hierro
marcó un nuevo hito en la historia de
la superconductividad.
• En 2014 se pudo medir la actividad
superconductora en sulfuro de
hidrógeno a ­80 °C.
• Vale la pena ver con más detalle la reciente noticia de que el
actual récord de superconductividad de altas temperaturas
acaba de ser batido (12/18). El trabajo viene del laboratorio del
científico del Instituto Max Planck de Química en Mainz
(Alemania) Mikhail Eremets y sus colegas. El equipo asegura
que ha observado al hidruro de lantano (LaH10) actuando como
superconductor a una temperatura de ­23 °C.
 APLICACIONES
1.­ RODAMIENTO MAGNÉTICO (RODAMIENTO SIN CONTACTO)
Uso de la levitación magnética para evitar
el contacto en los rodamientos y ejes

Ventajas:
­ No necesita lubricantes
­ Son limpios y sin contaminantes
­ Bajo consumo energético
­ Funcionamiento sumergido

Es el rodamiento que puede alcanzar
mayor velocidad, se desconoce si posee
un límite de velocidad máxima
2.­ TRENES DE LEVITACIÓN MAGNÉTICA
Sistema de transporte ferroviario en el cual el tren levita sobre una vía
sustentado por campos magnéticos que limita el rozamiento
permitiendo alcanzar increíbles velocidades de hasta 600 km/h
2.1.­ SHANGAI MAGLEV (CHINA)
- Primera línea comercial de alta
velocidad mediante levitación
magnética construido en el mundo
(2004)
- Coste de alrededor 1000 millones de
euros
- La línea completa cubre una distancia
total de 30 km
Shanghai Maglev
- Velocidad promedio de 240 km/h
2.2.­ SHINKANSEN L0 (JAPÓN)
- Cubrirá la distancia de 286 kilómetros entre Tokio y Nagoya en 40 minuto en
lugar de los 88 minutos actuales que tarda el servicio de alta velocidad
Shinkansen
- Se encuentra en desarrollo y será finalizado para abril de 2027
- Será la primera línea operada por un tren de levitación magnética en Japón
- Velocidad promedio de 402 km/h y velocidad máxima de 603 km/h
- Coste estimado de 66 000 millones de euros

Shinkansen L0
2.3.­

- Idea aún muy lejana, pero que busca obtener
el máximo el potencial de la levitación
magnética en términos de transporte
- Consiste en eliminar el ultimo rezago de
fricción que queda, el aire, mediante
reducción de la presión dentro de un tubo de
gran tamaño por el cual se desplaza un
- Llegaría a casi romper la barrera del sonido
capsula suspendida magnéticamente
con una velocidad máxima de 1200 km/h Hyperloop
- Aventaja enormemente al resto de medios
de transporte en rapidez, tiene como
objetivo ser sustentable reutilizando la
energía de cada viaje y teniendo a la
energía solar como fuente de energía
principal
- Desventaja: Muy sensible a las vibraciones
3. LEVITACIÓN DEL PLASMA EN LA FUSIÓN NUCLEAR
Podría ser la única manera posible de realizar la fusión nuclear que,
aunque aún no se haya controlado por completo, tiene un potencial para la
producción de energía colosal.
La levitación magnética soluciona la imposibilidad de contacto físico
con otros objetos que el plasma tiene durante la fusión, dicha imposibilidad
se debe a las altísimas temperaturas (millones de grados) a las que llega el
plasma, las cuales derretirían cualquier contenedor conocido.
 APLICACIÓN FUTURA DE LA TECNOLOGÍA MAGLEV

• Coches Maglev
• Ascensores
Maglev
• Lanzaderas
Maglev
CONCLUSIONES
 CONCLUSIONES
Las aplicaciones del Es importante
fenómeno de conocer el fenómeno
levitación magnética de levitación
son diversas entre las magnética ya que
más importantes este parte de
destacan el principios
rodamiento fundamentales como
magnético y los el magnetismo de los
trenes de levitación materiales. La
magnética  que logran exposición de este
alcanzar increíbles trabajo, cumplió el
niveles de objetivo de acercar
velocidades de hasta al curso y conocer el
600km/h. fenómeno del
magnetismo.
 SU
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