¡La universidad para todos!

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CURSO: FUNDAMENTO EMPRESARIAL

Tema: SISTEMA DE GESTIÓN LOGISTICA
SEMANA: 5

Docente: ENCINAS GARCIA, Luis Alberto

Escuela Profesional Periodo académico: 2019-1

CIENCIAS CONTABLES Y FINANCIERAS Semestre:
Unidad:
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ORIENTACIONES
• Lea los textos que se presentan a continuación.

• Revise los materiales y las actividades de

autoevaluación para afianzar sus conocimientos
sobre los temas en clase.

• Analice y comprenda lo que cada uno expresa.

• Amplíe la información con la Guía Didáctica.

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Semana

GESTIÓN LOGISTICO
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CONTENIDO DEL TEMA

GESTIÓN LOGISTICO

• Introducción y definición
• Actividades
• Noveda logística
• Sistemas
• Distribución
• Imagen de estructura logístico
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LOGISTICA DE OPERACIONES
INTRODUCCION
La programación de operaciones debe estar soportada por una
adecuada y oportuna logística que permita el cumplimiento de la
misma.
Logística, se entiende como el soporte, apoyo y abastecimiento de
los recursos que se necesitan para operar sin interrupciones
La Logística empresarial, es entonces, aquella que provee el
soporte de las operaciones de los recursos básicos: materiales,
mano de obra, maquinarias, métodos, moneda, medio ambiente y
mentalidad.
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MISIÓN DE LA LOGÍSTICA

“ La Logística trata sobre la creación de valor para

los proveedores y clientes de la organización y
para los accionistas de la misma. Este valor se
expresa en tiempo y lugar. Las actividades
logísticas deben adicionar valor en la medida en
que los consumidores estén de acuerdo en pagar
más por un producto o servicio que el costo de
llevarlo a sus manos.”*
(La misión de la Logística según Ronald H. Ballou, 2004 )
BUSCA:
VENTAJAS COMPETITIVAS - DIFERENCIAR LA EMPRESA -SATISFACER A LOS
CLIENTES
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LOGÍSTICA

“Es el proceso de planeación, ejecución y control

eficiente y efectivo del flujo y almacenamiento de
bienes, servicios y la información asociada, desde
el punto de origen al punto de consumo, con el
propósito de satisfacer las necesidades de los
clientes”

Council of Logistics Management (1995)

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ACTIVIDADES LOGÍSTICAS

• TRANSPORTACIÓN
• INVENTARIOS
• PROCESAMIENTO DE ÓRDENES Y
PROGRAMACIÓN DE ENTREGAS
• ABASTECIMIENTO
• ENVASE, EMPAQUE, EMBALAJE
• ALMACENAMIENTO
• MANEJO DE MATERIALES
• INFORMACIÓN (CAPTURA, PROCESAMIENTO,
ALMACENAMIENTO)
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ACTIVIDADES LOGÍSTICAS

ACTIVIDADES CLAVE: agregan mayor valor. Se

aplican a cualquier empresa
• SERVICIO AL CLIENTE
• TRANSPORTACIÓN
• ADMINISTRACIÓN DE INVENTARIOS
• PROCESAMIENTO DE ÓDENES
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ACTIVIDADES LOGÍSTICAS

SE REPITEN EN CADA SUBSISTEMA

Proveedores

Abastecimiento

Producción

Distribución
Clientes
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ACTIVIDADES LOGÍSTICAS

ACTIVIDADES DE SOPORTE:

• ALMACENAMIENTO
• MANEJO DE MATERIALES
• ABASTECIMIENTO
• ENVASE, EMBALAJE Y EMPAQUE
• MANTENIMIENTO DE LA INFORMACIÓN
• COOPERACIÓN CON PRODUCCIÓN
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AGREGACIÓN DE VALOR

• PRODUCCIÓN
AGREGA VALOR DE USO

• MERCADOTECNIA
AGREGA VALOR DE POSESIÓN

• LOGÍSTICA
AGREGA VALOR DE LUGAR Y DE TIEMPO
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LOGÍSTICA
(Georgia Tech)
• La cadena de abasto (Supply Chain) son los
componentes físicos que incluyen las plantas
de manufactura, almacenes, vehículos e
infraestructura de transportación.
• La Logística de Negocios se acupa de la
administración de las actividades relacionadas
con el flujo de bienes, información y pagos a
través de la cadena de abasto.
• La ingeniería Logística se ocupa del diseño,
desarrollo de modelos de decisiones y software
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TECNOLOGÍAS DE INFORMACIÓN Y LOGÍSTICA

• El surgimiento de tecnologías de
información crea una oportunidad para dar
un gran salto hacia una optimización total de
la cadena de valor

• Estas tecnologíaías permiten:

– Almacenamiento de grandes cantidades de datos e
infraestructura.
– Visibilidad continua de todos los productos y ventajas en la
cadena.
– Comunicación en tiempo real entre todos los elementos de la
cadena.
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La Ingeniería Logística utiliza

principios científicos, modelos
matemáticos y tecnologías de
información como herramientas para
diseñar la cadena de abasto, planear
las actividades logísticas y operar el
sistema logístico
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Ingeniería Logística y Logística de Negocios

• La Logística de Negocios está más

enfocada a la administración de los
procesos logísticos y sus relaciones con
otras áreas funcionales.
• La Ingeniería Logística se ocupa del
diseño de los procesos, de los modelos de
decisión y el software para resolver problemas
operativos que surgen de la instrumentación
de las actividades logísticas
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• Estas disciplinas se desarrollaron de manera

independiente pero ambas han abordado la
problemática logística desde perspectivas muy
distintas.

• La ingeniería logística y la logística de

negocios son disciplinas
complementarias pero diferentes.
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• El enfoque integral de las actividades

logísticas de la empresa requiere hoy en día
de experiencia en ambas disciplinas:
ingeniería y administración logística.
• Solo así se podrá optimizar la cadena de
valor de la empresa
• El profesional en logística debe saber valorar
la importancia de ambos enfoques
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¿Qué es lo nuevo en logística hoy en día?

• Tecnología de información.
• Red global: identificar la localización de carga en la cadena de
abasto donde quiera que sea y en cualquier tiempo.
• Sistema de administración de inventarios: maximizar la
precisión de los inventarios bajo un control computarizado de
equipos de carga, sistemas de radio frecuencia y control con
código de barras.
• Intercambio electrónico de datos: agiliza la orden y facturación.
• Internet: colocar y dar seguimiento a las órdenes de los clientes.
• Software personalizado: pronósticos y modelación de nuevos
lay-outs (diseño) para las instalaciones, usando simuladores en
3ra dimensión.
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¿Cuál debe ser el perfil de los profesionales en

logística?
(MENLO LOGISTICS)
• Habilidades: de planeación, analíticas, de
solución de problemas y conocimiento de
tecnologías de información.
Personalidad: flexibilidad, adaptabilidad, una
fuerte ética de trabajo y compromiso con el
servicio a clientes.
• Capacitación en universidades: en compras,
inventarios, transportación, tecnología,
ingeniería industrial, matemáticas,
administración y mercadotecnia.
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LA LOGÍSTICA COMO SISTEMA

• LOS OBJETIVOS SOLO SE ALCANZAN CON LA

INTEGRACIÓN DE LAS DIFERENTES ÁREAS
FUNCIONALES
• COSTO TOTAL: TRANSPORTACIÓN,
ALMACENAMIENTO, INVENTARIOS,
PROCESAMIENTO DE ÓRDENES, SISTEMAS
DE INFORMACIÓN
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LA LOGÍSTICA COMO SISTEMA

DECISIONES UNILATERALES (presupuesto,

prioridades, medidas de desempeño) PROVOCAN
ACUMULACIÓN DE INVENTARIOS

• PROVEEDOR-ABASTECIMIENTO
• PRODUCCIÓN-MERCADOTECNIA
• ABASTECIMIENTO-PRODUCCIÓN
• MERCADOTECNIA-DISTRIBUCIÓN
• DISTRIBUCIÓN-INTERMEDIARIOS
• INTERMEDIARIOS-CLIENTES
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LA LOGÍSTICA COMO SISTEMA

EL ENFOQUE DE SISTEMAS TIENE COMO

OBJETIVOS:

• CONTROLAR EL COSTO TOTAL

• EVITAR LA SUBOPTIMIZACIÓN
• SATISFACER COMPROMISOS DE COSTOS
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UNA CADENA DE SUMINISTRO SE EXTIENDE DESDE EL CLIENTE DE

TU CLIENTE HASTA EL PROVEEDOR DE TU PROVEEDOR.
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En la cadena de suministro se incluyen a todas

las empresas que participan en la producción,
distribución, manipulación, almacenaje y
comercialización de un producto y sus
componentes.

Los agentes principales participantes son:

• Proveedores
• Fabricantes
• Distribuidores
• Transportistas
• Detallistas
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Mapa básico de una SCHM
SUMINISTRO FABRICACIÓN DISTRIBUCIÓN
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Ingeniería de procesos
 Audit GEI-2A – Cliente.
 Análisis funcionales.
 Diagramas de flujos.
 Soluciones Globales
 Propuestas técnicas.
 Comparativos.
 Especificaciones.
 Asesoramientos en General.
 Innovación y desarrollo.

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 Soluciones completas desde la recepción hasta la expedición en planta.

 Informàtica industrial y manutención de procesos.
 Soluciones llave en mano con fuerte valor añadido para nuestros clientes.

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Innovación logística: THE CUBE

Objetivos:
La simplificación.
Reducción de espacios.
Gestión integral de imputs, intermediate products y outputs.
Un único software de control.
Reducción de costes.

Un concepto innovador:
“Un solo almacén para todo”

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• Entrega de sistemas completos – incluyendo el edificio y la obra civil.

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 Sistema de transporte CILS

 Manutención automatizada para cargas ligeras unitarias en zona lavada

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 Sistema de transporte CP-20(transportador perfilado serie 20)

 Manutención automatizada para cargas ligeras unitarias en zona seca

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Planta de fabricación y transformación sector 1

Procesos de recepción, clasificación, condicionamiento (despiece) y
almacenaje de la materia prima (carne-pescado-frutas, etc.) (flujos
empujados sobre almacén)

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Planta de fabricación y transformación sector 2

Manutención en general y preparación de pedidos (flujos tirados sobre almacén)

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Palatización /expedición (robótica) (flujos empujados sobre expedición)

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Plataforma logística

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Preparación de pedidos al detalle (palets multi-referencias)

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Manutención de cargas ligeras

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 Diseñar procesos eficaces y asegurar que éstos sean
manejados
con eficiencia en beneficio de los clientes. Sean internos o
externos
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