GF82.10-W-3010MP Acionamento das luzes de freio - Função 6.3.

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TIPO 930, 932, 933, 934

W82.10-1033-79
A3 Módulo de comando de regulagem do CAN 1 CAN veículo P3 Tacógrafo modular (MTCO)
veículo (FR) CAN 3 Chassi-CAN S1 Interruptor de marcha
A7 Módulo base (GM) E3 Luz delimitadora traseira esquerda S2 Alavanca de acionamento da
A11 Módulo de comando dos freios (BS) E3e3 Luz de freio regulagem do motor/freio contínuo
A65 Módulo traseiro (HM) E4 Luz delimitadora traseira direita X11 Caixa de tomada para reboque de
B17 Emissor de velocidade E4e3 Luz de freio 15 pólos
B44 Sensor de posição do freio
X90 Caixa de tomada para reboque de
7 pólos 24N

O acionamento da luz de freio pode suceder através do módulo

de comando de acionamento do freio (BS) (A11) ou através do
módulo de comando da regulagem do veículo (FR) (A3). Os dois
módulos de comando estão interligados através do veículo-CAN
(CAN 1) com o módulo base (GM) (A7), e memorizam
independente um do outro os sinais necessários para o comando
da luz do freio dos respectivos sensores.
Condição prévia
Alimentação de tensão de todos os módulos de comando
presente e interconexão em rede intacta.
O interruptor de marcha (S1) encontra-se na posição de
marcha:
"Ignição LIGADA" (terminal 15).
Processo da função
1.1 Acionamento através do módulo de comando de
acionamento do freio (BS) (A11)
Ao acionar o freio de serviço fecham os contatos do sensor
de posição do freio (B44) do instalado interruptor de freio.
O módulo de comando de acionamento do freio (BS) (A11)
abrange a nova posição de comando do interruptor do freio e
indica a mensagem "luz do freio LIGADO" no veículo-CAN
(CAN 1).

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1.2 Acionamento através do módulo de comando da
regulagem do veículo (FR) (A3)
Ao ativar do freio contínuo através da alavanca de
acionamento da regulagem do motor/freio contínuo (S2) será
calculado do módulo de comando da regulagem do veículo
(FR) (A3) ao lado do acionamento do freio contínuo
adicionalmente a atual retardação do veículo. Para isso avalia
ele o sinal do sensor de velocidade (B17).
O sensor de velocidade (B17) transmite a rotação inicial da
transmissão e está equipado com uma integrada eletrônica.
Ele transmite o sinal abrangido no tacógrafo modular (MTCO)
(P3). Do tacógrafo modular (MTCO) (P3) será reencaminhado
os sinais ao módulo de comando da regulagem do veículo
(FR) (A3).
2 quadro-CAN (CAN 3) do módulo base (GM) (A7) a
No caso de uma retardação de > 1 m/s indica o módulo de
comando da regulagem do veículo (FR) (A3) a mensagem
"luz do freio LIGADA" no veículo-CAN (CAN 1). Reduz-se a
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Será determinado uma avaria do sensor de posição do freio
(B44), assim indica o módulo de comando da regulagem do
veículo (FR) (A3) igualmente em uma retardação de > 1 m/s 2
a mensagem "luz do freio LIGADA" no veículo-CAN (CAN 1).
2 O módulo base (GM) (A7) converte a mensagem no
quadro-CAN (CAN 3) e aciona através de um relê o
correspondente contato da tomada de reboque
(X11,15-pólos ou X90, 7-pólos) para as luzes do freio no
reboque.
3 O módulo traseiro (HM) (A65) recepta através do
mensagem "luz do freio LIGADA" e aciona através de alguns
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"luz do freio LIGADA" no veículo-CAN (CAN 1). Reduz-se a estágios de saída,
retardação em < 0,5 m/s 2, indica a mensagem "luz do freio
DESLIGADA" no veículo-CAN (CAN 1). a luz do freio (E3e3) na luz esquerda traseira (E3) e
a luz do freio (E4e3) na luz direita traseira (E4).

Sensor de velocidade - Disposição/Tarefa GF26.19-W-4100MP

Alavanca de acionamento de controle do GF30.30-W-3108MP
motor/freio contínuo - Disposição/Tarefa
Módulo base (GM) - Disposição/Tarefa GF54.21-W-4014MP
Módulo traseiro (HM) - Disposição/Tarefa GF54.21-W-4141MP
Módulo de comando dos freios (BS) - GF42.25-W-3116MP
Disposição/Tarefa
Sensor de posição do freio - Disposição/ GF42.25-W-3119A
Tarefa/Estrutura
Tacógrafo modular (MTCO) - Disposição/ GF54.61-W-4100MP
Tarefa
Módulo de comando da regulagem do GF30.35-W-4103MP
veículo (FR) - Disposição/Tarefa

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