La denominación de sitios libres hace referencia a zonas de transito que utilizaban los

colonizadores para acceder a una población. Estas se caracterizan por:

1. La connotación de sitio libre hace alusión que no eran lugares conformados por
poblaciones de blanco, de esclavos, ni nativos, sino que por la diversidad de
poblaciones que utilizaban estos lugares para el tránsito, generó diferentes raíces
étnicas. Mestizos-mulatos- zambos que no eran aceptados en las ciudades.
2. Fácil accesibilidad. primordialmente era sitios ubicados en la ribera de ríos o costas
lo que hacía fácil su arribo a través de embarcaciones para su posterior
desplazamiento o a otros sitios colonizados.
3. Eran zonas enmarcadas por una gran multiculturalidad. Esto por el continuo tráfico
de personas extranjeras de todas partes de Europa, África al igual que personas a
nivel interno entre ciudades.
4. No son lugares fundados, Cartagena y Bogotá que si lo hicieron en el periodo
colonial español. Barranquilla solo fue mucho tiempo después se erigió como villa.
5. No existía un régimen político definido, puesto que no eran lugares colonizados
oficialmente, sino que eras sitios utilizados para el paso a otros territorios.
6. Al no existir una organización política en los sitios de libres, había una alta
actividad comercial basada generalmente en el contrabando.
7. Carece de identidad socio cultural definida por la diversidad de ideologías políticas,
religiosas y culturales de los diversos pueblos que usaban los sitios libres para
desplazarse de un territorio a otro.

En sus orígenes Barranquilla desarrolló una gran actividad comercial en base a la

comercialización de contrabando de tabaco. Una actividad ilícita pero muy lucrativa.

Hacia 1850 la influencia de su puerto hace que el desarrollo industrial vaya a en

crecimiento. En esta década según el censo de 1851 Barranquilla empieza su gran
desarrollo y entra entre las 30 ciudades más pobladas con una población de 6114
habitantes. Seguido a esto, en 1852 se decreta la abolición de la esclavitud den Colombia,
lo que represento para Barranquilla, la liberta y al independencia para las personas. La
industrialización y el modernidad comenzó a reflejarse en Barranquilla a partir de algunos
sucesos que permitieron a esta ciudad ser una de las principales del país constituyendo
una gran importancia la costa norte de Colombia:

La construcción del ferrocarril de Bolívar entre Sabanilla y Barranquilla, cuyo trabajo

comenzó en 1869, le dio a Barranquilla un nuevo ímpetu económico, lo que le permitió
convertirse en la primera línea ferrea de Colombia.
En las últimas décadas del siglo XIX Barranquilla experimentó una serie de adelantos
representados en:

 fundación de la Compañía del Acueducto en 1877, la puesta en servicio

del tranvía tirado por mulas en 1884,
 la instalación de los primeros teléfonos en Colombia el 1.º de
septiembre de 1885,
 y la fundación ese mismo año de la primera empresa privada de servicio
telefónico en Colombia, la Compañía Colombo-Antillana de Teléfonos,
por el ciudadano norteamericano William Ladd.
 Puesta en servicio del tranvía a vapor en 1890
 Construcción del muelle de puerto Colombia en 1893, donde las
mercancía llegaban a Barranquilla por e ferrocarril para luego enviarlas
al interior del país por vía fluvial a través del rio Magdalena.

En el siglo XX, el gran desarrollo de Barranquilla continua, y es cuando en 1919 se crea la

primera aerolínea comercial, con la consolidación de Barranquilla como puerto marítimo
fluvial que comunicaba el interior del país con el resto del mundo era puerta de entrada
de extranjeros como libaneses, chinos, franceses, italianos, americanos entre otros, lo que
permite una gran dinamización de la economía y trayendo consigo las bases de
modernidad mundial al País.

Años más tarde en 1925 nace las empresas públicas de Barranquilla las primeras en
fundarse en Barranquilla, la cobertura del acueducto tenía una cobertura a prestar sus
servicios a más del 80% de dlas viviendas. A diferencia de Bogotá con un 59%, Medellín
con un 57.3% y Cali con un 74.8%.

Ese mismo año se adquieren los primeros aviones scadata que permitirían hacer los
primeros vuelos internacionales entre barranquilla y estados unidos. Por otro lado se en la
ciudad se funda la primera emisora comercial de radio privada del país En 1929. Para años
más tarde inaugurarse el terminal marítimo de Barranquilla, con la apertura de bocas de
ceniza en 1936, tardándose 7 años en ejecutarse la obra.

Todas estas intervenciones en Barranquilla, permitieron que fuera pionera en varios

campos con el factor común llamado industrialización para la modernización. Pero medio
siglo después a mitad del siglo XX la ciudad entre en un declive a raíz de la operatividad
del puerto de Buenaventura, lo que representó un estancamiento en el desarrollo y la
economía de la ciudad. 1950