UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA

ELECTRONICA

I CICLO
DOCENTE: FELIX ACEVEDO
INFORME DE LABORATORIO Nº5
SEGUNDA LEY DE NEWTON

PRESENTADO POR:
MIGUEL ANGEL RIOS
JOSÉ BRICEÑO

BELLAVISTA, MAYO 2016

Tema:
Segunda ley de newton.

Objetivos:

Verificar la validez de la segunda ley de newton.

Materiales e instrumentos utilizados:

Una pista
Un carrito

Arandelas
Una balanza

Cronometro
Teoría:

Las leyes de newton nos ofrecen un modelo muy bueno de comportamiento

mecánico de la materia. Utilizaremos los conceptos de fuerza y masa para
describir el cambio en el movimiento de las partículas.
La segunda ley de newton conocida también como la ley fundamental de la
dinámica se enuncia de los siguientes métodos:
Una partícula sobre la que actúa una fuerza no equilibrada F experimenta una
aceleración con la misma dirección de la fuerza, así como la magnitud
directamente proporcional a la fuerza.
Es posible registrar las mediciones de la fuerza y aceleración en un laboratorio,
de modo que de acuerdo con la segunda ley, si a una partícula se le aplica una
fuerza F conocida, será posible medir la aceleración de dicha partícula. Debido
a que la fuerza y la aceleración son directamente proporcionales se puede
determinar la constante de proporcionalidad m, a partir de la relación m=F/a.
el escalar positivo m se conoce como la masa de la partícula. Al ser constante
durante cualquier aceleración, m proporciona una medición cuantitativa de la
resistencia de la partícula a un cambio en su velocidad.
Si la masa de la partícula es m, es posible escribir la segunda ley de newton de
forma matemática como:

→ ∝→
𝑎 𝐹𝑛𝑒𝑡𝑎
𝑚
A esta ecuación se le conoce como la ecuación del movimiento, es una de las
formulas importantes en la mecánica, y su validez se fundamenta en la manera
exclusiva en evidencia experimental.
Experimento numero 1
Procedimiento
Considerando al móvil y a las arandelas como un solo sistema, procedemos a
pesar el carrito junto con una arandela, luego pesamos cada arandela
independientemente, medimos una distancia de 60 cm entre el carro y la
polea.
Consideramos una mansa constante, el experimento inicia con el móvil y una
arandela sobre si, y 4 arandela colgando del extremo de la soga.
Procedemos a medir el tiempo que transcurre desde la distancia establecida.
Realizamos la prueba 4 veces cambiando de lugar las arandelas que se
encuentran colgando y colocándolas sobre el móvil.

Análisis de resultados:

a) Análisis cualitativo
Utilizamos una rampa de aluminio de un 140 cm con marcas cada 20
centímetros.
Un carrito de aluminio con un pin en el cual se pueden encajar arandelas y
atarle una soga
Un cronometro para poder medir el tiempo transcurrido.
5 arandelas de diversos pesos.
Balanza Universal para poder pesar las arandelas
b) Análisis Cuantitativo
Tabla de datos recolectados
t1 t2 t3 t4 t5 tprom F masas a
1.52 0.81 0.4 0.3 0.33 1.5425 504.348694 10 50.4348694
1.47 0.74 0.63 0.39 0.37 0.78 4043.3925 20.5 197.238659
1.5 0.87 0.68 0.38 0.27 0.5625 11411.9111 30.09 379.259259
1.68 0.7 0.54 0.5 0.35 0.3925 33688.9935 43.25 778.936265
0.33 59889.8072 54.35 1101.92837

A continuación presentamos las gráficas comparativas obtenidas a partir de

los datos recolectados.

1/a vs 1/M
0.025

0.02

0.015
1/a

0.01

0.005

0
0 0.02 0.04 0.06 0.08 0.1 0.12
-0.005
1/M

Ecuación de la grafica
y = 0.2372x - 0.0047

De acuerdo a la ecuación analizamos la gráfica y por su naturaleza lineal

podemos deducir que es una relación directamente proporcional
 Porcentaje de error
valor real masas % de error
51.4641525 10 80.568999
412.591072 20.5 95.0314
1164.48073 30.09 97.4160156
3437.65239 43.25 98.741874
6111.20481 54.35 99.11065
Experimento numero 2
Considerando al móvil y a las arandelas como un solo sistema, procedemos a
pesar el carrito junto con una arandela, luego pesamos cada arandela
independientemente, medimos una distancia de 60 cm entre el carro y la
polea.
Para tomar la primera medida de tiempo, se amarra una arandela en el
extremo de la soga, y una sobre el móvil, luego por cada medida de tiempo
se va añadiendo una arandela cada vez, al llegar a la 5ta medida de tiempo
esta se realiza sin arandelas en el móvil y solo una en la soga.

Análisis de resultados:

a) Análisis cualitativo
Utilizamos una rampa de aluminio de un 140 cm con marcas cada 20
centímetros.
Un carrito de aluminio con un pin en el cual se pueden encajar arandelas y
atarle una soga
Un cronometro para poder medir el tiempo transcurrido.
5 arandelas de diversos pesos.
Balanza Universal para poder pesar las arandelas
b) Análisis Cuantitativo
Tabla de datos recolectados
t1 t2 t3 t4 t5 tprom F masas a
0.88 0.97 0.96 1.1 1.03 0.9175 11546.5999 81 142.550617
0.94 1 1.1 1 1.11 0.9625 11929.9713 92.1 129.532805
0.87 0.94 1.1 1.09 1.09 1.075 10603.0936 102.11 103.839913
0.98 0.94 1.14 1.01 1.03 1.05 12200.2721 112.09 108.843537
1.065 12923.3618 122.15 105.799114

A continuación presentamos las gráficas comparativas obtenidas a partir de

los datos recolectados.

a versus 1/m
160
140
120
aceleracion

100
80
60
40
20
0
0 0.002 0.004 0.006 0.008 0.01 0.012 0.014
1/m

Ecuación de la grafica
y = 9542.8x + 22.485

Porcentaje de error
valor real masas % de error
1178.22448 81 1354.59813
1217.34401 92.1 1221.76331
1081.94832 102.11 959.590954
1244.92573 112.09 1010.64834
1318.71038 122.15 979.582795
Discusiones:
Podemos destacar con respecto al experimento la gran facilidad que presenta
para ser llevado a cabo, sin embargo también es indispensable realizar las
críticas correspondientes y marcar sus fallas.
Para comenzar, la mayoría de los datos y valores utilizados traen consigo un
error considerable, la intervención manual al momento de utilizar el
cronometro, podríamos mejorarlo utilizando sensores y poder medir el tiempo
automáticamente.
Por otro lado tendríamos que realizar la prueba un número mayor de veces
para poder determinar con mayor exactitud los tiempos.
Conclusiones:

 Con gran satisfacción pudimos comprobar la segunda ley de Newton

estudiada al contrastar los resultados de la práctica de laboratorio y los
resultados a partir de definiciones teóricas.

 Se reconoció la importancia de determinar y utilizar de forma correcta

un sistema o marco de referencia y posición con el fin de obtener
resultados verídicos.

 Podemos inferir que mediante la práctica y al realizar los cálculos que

la masa por la aceleración es igual a la fuerza realizada por el carro.
Bibliografía:

Física I, Humberto Leyva, Editorial Moshera, Lima Peru, 2015 paginas 211-212