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ESTUDIOS GEOLÓGICO Y GEOTECNICO PARA TRABAJOS DE

MEJORAMIENTO DEL CANAL DE VENTANILLAS

- ASPECTOS GEOMORFOLÓGICOS DE LA ZONA DE TRAZO


(RUTA O EJE DEL CANAL).

El canal se desarrolla dentro de dos unidades geomorfológicos.


Del Km. 00 + 000 al 02 + 640 se encuentra construido en un paisaje aluvio -
coluvial reciente, cuya sección rectangular se desarrolla bajo suelos estables,
parcialmente permeables, con riesgo de avenidas temporales, sin embargo
para optimizar el uso consuntivo del agua es necesario su revestimiento.

Del al 02 + 640 a 04+525 se encuentra cimentado al pie de monte, donde el


material es roca arenisca cuarzosa muy compacta, pero en algunos casos se
encuentran fracturadas y diaclasadas, permitiendo así de esta manera la fuga
del agua, disminuyendo así la capacidad de uso consuntivo de este
importante recurso.

- GEOMORFOLOGÍA LOCAL: UNIDADES GEOMORFOLÓGICAS LOCALES.

El 30% del desarrollo del canal se encuentra construido en una terraza baja lo
cual constituye un riesgo debido a las avenidas temporales; y un 30% se
encuentra cimentado en una geomorfología de terraza media, en este caso se
encuentra exento de peligro de riesgos por inundación y erosión fluvial.

Un 40% restante se desarrolla dentro de rocas duras coherentes de areniscas


cuarzosas y ferruginosas, sin embargo en algunas circunstancias estas rocas
se encuentran fracturadas permitiendo de esta manera filtraciones, lo que
disminuye el caudal aprovechable.

- ASPECTOS GEOLÓGICOS: ROCAS Y SUELOS.

ROCAS

Los depósitos aluviales están conformados por roca de diferente origen,


destacándose las areniscas cuarzosas y areniscas ferruginosas.

SUELOS

Se destacan dos ordenes de suelos, suelos azonales y suelos zonales.


Suelos Azonales

Son depósitos aluvio – coluviales recientes originados a causa de los


despojos estaciónales del río Jequetepeque, donde en el perfil se pueden
apreciar piedras y cantos rodados de nivel de diferente tamaño, y forman
estratos horizontales intermitentes de grava, gravilla, arena, y poca arcilla
y limo, de tipo areno limoso pedregoso, sin estructura definida plasticidad
y contracción baja, color gris rojizo, sin reacción al ácido clorhídrico, con
drenaje excesivo muy permeables, pero que debido a las avenidas traen
material fino, por lo que estos tapona los espacios intersticiales
permitiendo así el flujo del agua del canal.

Suelos Zonales

Esta conformado por suelos de poco desarrollo y lo integran el tercer


porcentaje del tramo estudiado.
Estos suelos se caracterizan por que el perfil presenta un horizonte A
incipiente y que descansa sobre un horizonte D o roca viva, dura y
coherente, pero que en algunos tramos presenta fracturas como lo
aviamos enunciado anteriormente.

- ANÁLISIS DE UNIDADES LITOLÓGICAS EXISTENTES EN LA RUTA


(ROCAS Y SUELOS):

ROCAS

Las rocas encontradas en el tramo en estudio se destacan, las areniscas


cuarzosas y areniscas ferruginosas.
Estas rocas sedimentarias detríticas y cimentadas son muy duras pues
mayormente están formados por granos de cuarzo. El cemento que une los
granos han sido depositados durante la diagenésis, motivo por el cual son
rocas difíciles de disgregarse, no obstante están sometidas a un alto proceso
abrasivo.
Cuyas propiedades geológicas y geotécnicas se describen a continuación.
PROPIEDADES GEOTECNICAS DE LAS ROCAS ENCONTRADAS EN EL CANAL ESTUDIADO.

Propiedades Geotectónicas
Resistencia la compresión
Ambiente de simple (kp/cm2) Resistencia Sector consumo
Tipo de Roca Peso específico Porosidad Productos
Origen ala tracción (Industrias)
(g/cm3) (%) Valores Rangos de
(kp/cm2)
medios valores

Árido natural, base de


vidrios, aditivo en Construcción (Piedra
Sedimentario Arenisca 2,3-2,6 5-25 (16,0) 550-1.400 300-2.350 50-200
cemento, gránulos natural).
filtrantes, otros.
ESTABILIDAD DE TALUDES

Para evitar derrumbes, deslizamientos u otros tipos de fenómenos de


geodinámica que podrían elevar los costos de mantenimiento del canal, se
plantean las siguientes inclinaciones de taludes para los diferentes materiales:

PROGRESIVA MATERIAL EN TALUD INCLINACIÓN


IZQUIERDO.
Km. Del 00 + 000 al 00+400 Roca Firme ¼ : 1

Km. Del 01 + 146 al 01+780 Roca con fisura ½ : 1

Km. Del 02 + 176 al 02+560 Roca con fisura ½ : 1

Km. Del 03 + 173 al 03+420 Roca Firme ¼ : 1

EXCAVABILIDAD

Para los tramos donde las rocas son firmes sin fragmentar, se deberá utilizar
explosivo de mediana potencia a fin de facilitar la excavación del talud y evitar
fisuramientos profundos de roca y así obtener en talud requerido.

En roca dura fragmentada, la excavabilidad, es muy difícil debido a su grado


de dureza, por lo tanto se recomienda utilizar taladros a percusión para
debilitar la roca; si en caso sea necesario utilizar explosivos, se recomienda
utilizar explosivos de seguridad y de baja potencia; para lo cual se consultara
a los proveedores de estos productos.

ESPESOR Y RELACIONES ESTRATIGRÁFICAS.

En casi la mayor parte del desarrollo del canal, el talud de corte consiste en
roca dura, a veces sin fisuras y en otras con fisuras y fragmentadas, en este
caso la potencia de cada estrato es variable pudiendo ir de 0.20 m. hasta
mayor de 1 m.; como se apreciara en las fotografías pertinentes.
Mientras que el talud de relleno esta conformado por suelos arcillo gravosos o
suelos francos, en este sentido es que el cajón del canal parte de el no se
encuentra en suelo firme por lo que se recomienda su reconstrucción total, y
por lo tanto no existe correlación estratigráfica.

SUELOS

Los suelos son residuales y transportados, pero que presentan poco


desarrollo, en consecuencia son fácilmente erosionados.
Para el efecto se excavaron 5 calicatas las que se describen a continuación.

CALICATA 01

Estrato Nº 01
De 0 a 1.60 m.
Relleno, por lo tanto no se hizo la descripción.

De 1.60 a 2.50.,
Tipo : Limoso arenoso gravoso pedregoso
Estructura : Blocosa sub angular, con tendencia a granular.
Plasticidad : Baja.
Contracción : Baja.
Color : Marrón oscuro.
Minerales : Cuarzo y Limonita.
Reacción : Nula al HCl 15%.

De las características descritas anteriormente, podemos deducir que


corresponde a un suelo ML.

CALICATA 02

Estrato Único.
De 0 a 1.50 m.

Tipo : Arcillo limoso gravoso pedregoso.


Estructura : Blocosa sub angular, con tendencia a granular.
Plasticidad : Baja.
Contracción : Baja.
Color : Marron oscuro.
Minerales : Cuarzo y Limonita.
Reacción : Nula al HCl 15%.

De las características descritas anteriormente, podemos deducir que


corresponde a un suelo OL.

CALICATA 03

Estrato Único.
De 0 a 1.50 m.

Tipo : Arcillo limoso gravoso pedregoso.


Estructura : Blocosa sub angular, con tendencia a granular.
Plasticidad : Baja.
Contracción : Baja.
Color : Marron oscuro.
Minerales : Cuarzo y Limonita.
Reacción : Nula al HCl 15%.

De las características descritas anteriormente, podemos deducir que


corresponde a un suelo OL.

CALICATA 04

Estrato Único.
De 0 a 1.50 m.

Tipo : Arcillo limoso gravoso pedregoso.


Estructura : Blocosa sub angular, con tendencia a granular.
Plasticidad : Baja.
Contracción : Baja.
Color : Marron oscuro.
Minerales : Cuarzo y Limonita.
Reacción : Nula al HCl 15%.

De las características descritas anteriormente, podemos deducir que


corresponde a un suelo OL.

CALICATA 05

Estrato Único.
De 0 a 1.50 m.

Tipo : Arena Limosa gravosa.


Estructura : Blocosa sub angular.
Plasticidad : Baja.
Contracción : Baja.
Color : Plomizo.
Minerales : Feldespatos y micas.
Reacción : Nula al HCl 15%.

De las características descritas anteriormente, podemos deducir que


corresponde a un suelo SM.

CLASIFICACIÓN

Geotecnicamente los suelos corresponden al grupo OL, es decir limos


orgánicos y arcillas orgánicas de plasticidad baja con presencia de gravas con
finos o a veces sin ellos, pero también podemos encontrar SM, que consiste
en arenas limosas, mezcla de arena y limo mal graduadas.
ORIGEN

Los suelos en general son de origen aluvio – coluvial, y las rocas son de
origen sedimentario no clástico.

DESCRIPCIÓN

Geológicamente se ha encontrado dos clases de suelos, suelos azonales y


suelos zonales.

Suelos Azonales

Son depósitos aluvio – coluviales recientes originados a causa de los


despojos estaciónales del río Jequetepeque y caída de materiales de los
desfiladeros y quebradas que se acumulan al pie de monte.
En el caso de los materiales aluviales presentan cantos rodados de
diferente tamaño y en un orden de acuerdo al tamaño de los clastos.
En el caso de los suelos coluviales los clastos son angulosos mezclados
con poca arcilla y arena.

Suelos Zonales

Están conformados por suelos de poco desarrollo que no presentan orden


genético es decir capas A, B, C y R por lo que podríamos decir que son
litosoles.

CARACTERÍSTICAS INGENIERO-GEOLÓGICAS

Para el caso de los suelos aluviales, los materiales transportados y


depositados por el agua, el tamaño varia desde arcillas hasta gravas gruesas,
cantos y bloques. Los fragmentos más gruesos presentan bordes
redondeados y se distribuyen en forma de estratos con ligera clasificación,
pero varía mucho su densidad por lo que sus propiedades geotécnicas son
muy variables puesto que están estrechamente relacionadas con la
granulometría. La permeabilidad de estos suelos son muy permeables sin
embargo estos depósitos son muy buenos como materiales para
construcción, sobre todo como agregados.

Los depósitos coluviales los podemos encontrar al pie de monte y han sido
transportados por la gravedad, su origen de este material es local como un
producto de la alteración insitu de las rocas y su posterior acumulación en pie
de la ladera. Su composición depende de las rocas de las que proceden y en
este caso es anhídrido de silicio. Los fragmentos son angulares de tamaño
grueso, englobados en una matriz de limo y arcilla. La resistencia de estos
materiales es baja debido a la presencia de aglomerantes como son las
arcillas y los limos.
ESTABILIDAD DE TALUDES

PROGRESIVA MATERIAL EN TALUD INCLINACIÓN


IZQUIERDO
Km. Del 00 + 401 al 01+445 Suelos francos con grava. 1½ : 1

Km. Del 01 + 781 al 02+175 Suelos francos con grava. 1½ : 1

Km. Del 02 + 561 al 03 + 172 Suelos francos con grava. 1½ : 1

Km. Del 01 + 146 al 04+ 525 Suelos francos con grava. 1½ : 1

EXCAVABILIDAD

En suelos azonales, la excavabilidad es relativamente fácil.

ESPESOR Y RELACIONES ESTRATIGRÁFICAS

En vista que son suelos transportados, no existe una diferenciación de


estratos en las cinco calicatas excavadas, como lo señala el siguiente
esquema:.
C1 C2 C3 C4 C5
0 m. 0 m. 0 m. 0 m. 0 m.

R
E
L OL OL OL SM
L
E
N
O
1.50 m. 1.50 m. 1.50 m. 1.50 m.

1.60 m.
1 m. 1 m. 1 m. 1 m.

ML

2.50 m.

1 m.
- GEOLOGÍA ESTRUCTURAL (GEODINÁMICA INTERNA):

En toda la longitud estudiada no se ha encontrado fallas tectónicas ni


superficiales, en consecuencia consideramos una zona adecuada para el
mejoramiento del canal.

- FALLAS REGIONALES Y LOCALES.

No se ha encontrado.

- RIESGO GEOLÓGICO (GEODINÁMICA EXTERNA):

Los puntos donde se ha determinado que existen riesgos por erosión y


movimientos de masas rocosas y de suelos se describen en el siguiente
cuadro, así mismo las recomendaciones para su mitigación y mejoras.
PROGRESIVA MARGEN DERECHA MARGEN IZQUIERDA. RECOMENDACIONES

Reforzar la margen
00+000 00+003 BOCATOMA Roca Masiva. izquierda, para evitar
erosión y pérdida de la
estructura.
Río Jequetepeque.
Con presencia de
00+050 00+075 carrizos, utilizado Deslizamiento de Se recomienda poner
como defensa material aluvial. tapa a canal.
ribereña.
Río Jequetepeque. Roca Masiva, (arenisca
Con presencia de de grano fino a medio).
00+180 00+300 carrizos, utilizado Presencia de carrizos. Se recomienda hacer
como defensa desbroce de carrizo en
ribereña. ambos márgenes.

Presencia de defensa Roca Masiva, (arenisca


rivereña con carrizos de grano fino a medio).
00+301 00+320

Reforzar margen
derecha con gaviones.
Presencia de
carrizos, utilizado
00+321 00+337
como defensa Reforzar margen
ribereña. derecha con gaviones.
Cobertura de carrizos
en forma abundante,
00+380 00+400
hasta llegar al río Reforzar margen
Jequetepeque. derecha con gaviones

00+403 00+419 Cobertura de carrizos Presencia de carrizo y


en forma abundante, suelo orgánico con
hasta llegar al río clastos angulosos y Reforzar margen
Jequetepeque. bloques. derecha con gaviones
Suelo Orgánico.
00+420 00+479 En el tramo final Reforzar el cajón del
Aumenta el carrizo. presencia de carrizo. canal.

Carrizos, con presencia Reforzar el cajón del


de roca producto canal y además talud de
00+480 00+498 fracturamiento de las relleno mediante
areniscas. gaviones.

Abundante carrizo
Abundante cobertura
00+499 00+679 de carrizo y caña Suelo Orgánico, con Reforzar el cajón del
brava cobertura de carrizo. canal.
Poner tapa a canal, por
presencia de bloques y
clastos, material
00+680 00+764 acarrado por cruce de
quebrada en el margen
Cruce Quebrada izquierdo, el cual podría
Cabanillas. colmatarlo.
Erosión por Muro de contención, en
01+290 01+300
socavamiento. buen estado.

Poner tapa al canal, en


01+522
01+520 Deslizamiento esta sección
pequeño.

01+581 01+640
Protección ribereña
de carrizos. Reforzar con gaviones.

01+640 01+675

Muro de contención a Reforzar muro de


2m. del canal. Afloramiento rocoso contención.
Movimiento de bloques Desbroce de roca
01+740 01+745 hacia el canal, de 1.50 disgregada, para evitar
x 0.70 m. colmatación de canal.

Poner tapa a canal por


02+149 02+175 deslizamientos que
causa la quebrada para
Cruce Quebrada Peña. evitar colmatación.

Poner tapa a canal por


02+213 02+223 deslizamientos que
causa la quebrada para
Cruce Quebrada. evitar colmatación.
Poner tapa a canal por
deslizamientos que
02+257 2+263
causa la quebrada para
Cruce Quebrada evitar colmatación.
Desbroce de roca
02+275 02+282 Bloques de Arenisca en disgregada, para evitar
el borde del talud colmatación de canal.
Desbrozar material
02+300 02+320 Material no compacto suelto, a fin de evitar
de bloques angulares. colmatación de canal.
Perfilar talud, desbrozar
02+371 02+560 Material no consolidado carrizo y poner tapa a
talud de 85º. canal.
Poner tapa a canal por
deslizamientos que
03+040 03+086
causa la quebrada para
Cruce Quebrada. evitar colmatación.
Poner tapa a canal por
deslizamientos que
03+230 03+240
Deslizamiento material causa la quebrada para
no consolidado. evitar colmatación.
SEGURIDAD FÍSICA DEL TRAZO.

En el desarrollo del eje del canal, no se ha encontrado riesgos de alta


envergadura que podrían imposibilitar la construcción de este.

DIAGNÓSTICO GEOLÓGICO GEOTÉCNICO DEL TRAZO (RUTA O EJE


DEL CANAL).

El canal ha sido construido en un suelo de fundación muy firme, en


consecuencia su seguridad de permanencia es ilimitado. No se ha encontrado
riesgos de alta consideración que podrían imposibilitar los trabajos tanto
preliminar como los definitivos.

ASPECTOS DE INGENIERÍA Y GEOLÓGICOS.

Habiendo hecho los estudios geológicos de superficie y en profundidad se ha


podido determinar que, en el eje se encuentra en terreno firme, a excepción el
flanco derecho dentro de los dos primeros kilómetros, donde para construir el
cajón del canal se ha tenido que recurrir al la construcción de este flanco.

De otro lado, no se ha encontrado problemas de deslizamientos de tierras en


todo el desarrollo del canal, pero si en los cruces de las quebradas; también
no se ha encontrado napas freáticas que podrían alterar el comportamiento
del material de cimentación, los taludes son estables a excepción del talud de
relleno en los primeros dos primeros kilómetros.

En vista que el lugar es rocoso, es necesario tener en cuenta en el momento


de la construcción no ocasionar riesgos de estabilidad de taludes por
desplome, aunque durante la prospección de campo se ha podido determinar
que la disposición estructural de las rocas ayudan a la permanencia de los
taludes en su lugar, esto es ayudado por los constituyentes de los minerales
de las rocas que por lo general son muy estables.

Durante la prospección se determinó que los puntos seleccionados para


obras anexas como las compuertas, el soporte esta asegurado, de tal manera
que el flujo puede discurrir libremente.

Así mismo cuando se ejecute la obra el desmonte deberá ser ubicado en el


Km. 01 + 959 al 01 + 990, donde existe un área con ligera depresión de 1240
m2, el material de desecho deberá ser dispuesto y esparcido tratando de
guardar la geomorfología del lugar.
PERFIL ESTRATIGRÁFICO O DE SUELOS DEL TRAZO: DE LA SUBRASANTE, SOBRE LA BASE DE LAS MUESTRAS DE
SUELOS EXTRAÍDAS POR ESTRATOS (CALICATAS). CLASIFICACIÓN DE SUELOS.

C1 C2 C3 C4 C5
0 m. 0 m. 0 m. 0 m.

R
E
L OL OL OL SM
L
E
N
O
1.50 m. 1.50 m. 1.50 m. 1.50 m.

1 m. 1 m. 1 m. 1 m.

ML

2.50 m.

1 m.
TALUDES: DE CORTE Y DE RELLENO.

Taludes de Corte

Para el caso de los taludes de corte se ha tomado en consideración las


características geomecánicas de los suelos igualmente para los taludes de
relleno de tal manera que la geometría actual del canal permanece estable, a
excepción de puntos que son permeables por lo cual se recomienda su
mejoramiento. Se debe resaltar la gran heterogeneidad de los depósitos de
suelo y rocas que componen los taludes en las diferentes progresivas del
canal. Sin embargo, para estos fines, en la medida de lo posible se ha
considerado los criterios de estabilidad de taludes.

MATERIAL INCLINACIÓN DE TALUDES


Roca firme ¼:1
Roca con fisuras ½:1
Arcilla con grava y suelos francos 1:1
Suelos francos con grava 1½:1
Suelos arenosos 2:1
Suelos muy arenosos 3:1

ASPECTOS GEOLÓGICOS GEOTÉCNICOS DEL TRAZO.

Los procesos de erosión y socavamientos encontrados en el trazo se detallan


en el cuadro adjunto, donde se expresa los problemas geológicos y
geotécnicos y su respectiva actividad mitigadora.

Geotécnicamente los suelos de cimentación tienen buena estabilidad pero


muy susceptibles a filtraciones por la naturaleza del mismo, por lo que se
recomienda su revestimiento.

De otro lado en los puntos donde la roca es masiva, esta se presenta muy
compacta sin embargo en el momento de la excavación para formar el cajón
del canal, se tendrá cuidado al utilizar explosivos u otro tipo de actividad para
evitar movimiento de masas y se pueda debilitar y pueda ocasionar
colmataciones futuras, así mismo accidentes que podrían ocasionar tanto
durante la construcción del canal como durante la etapa de mantenimiento.
PROGRESIVA MARGEN DERECHA MARGEN IZQUIERDA. RECOMENDACIONES

Reforzar la margen
00+000 00+003 BOCATOMA Roca Masiva. izquierda, para evitar
erosión y pérdida de la
estructura.
Río Jequetepeque.
Con presencia de
00+050 00+075 carrizos, utilizado Deslizamiento de Se recomienda poner
como defensa material aluvial. tapa a canal.
ribereña.
Río Jequetepeque. Roca Masiva, (arenisca
Con presencia de de grano fino a medio).
00+180 00+300 carrizos, utilizado Presencia de carrizos. Se recomienda hacer
como defensa desbroce de carrizo en
ribereña. ambos márgenes.

Presencia de defensa Roca Masiva, (arenisca


rivereña con carrizos de grano fino a medio).
00+301 00+320

Reforzar margen
derecha con gaviones.
Presencia de
carrizos, utilizado
00+321 00+337
como defensa Reforzar margen
ribereña. derecha con gaviones.
Cobertura de carrizos
en forma abundante,
00+380 00+400
hasta llegar al río Reforzar margen
Jequetepeque. derecha con gaviones

00+403 00+419 Cobertura de carrizos Presencia de carrizo y


en forma abundante, suelo orgánico con
hasta llegar al río clastos angulosos y Reforzar margen
Jequetepeque. bloques. derecha con gaviones
Suelo Orgánico.
00+420 00+479 En el tramo final Reforzar el cajón del
Aumenta el carrizo. presencia de carrizo. canal.

Carrizos, con presencia Reforzar el cajón del


de roca producto canal y además talud de
00+480 00+498 fracturamiento de las relleno mediante
areniscas. gaviones.

Abundante carrizo
Abundante cobertura
00+499 00+679 de carrizo y caña Suelo Orgánico, con Reforzar el cajón del
brava cobertura de carrizo. canal.
Poner tapa a canal, por
presencia de bloques y
clastos, material
00+680 00+764 acarrado por cruce de
quebrada en el margen
Cruce Quebrada izquierdo, el cual podría
Cabanillas. colmatarlo.
CONCLUSIONES: ESPECIFICACIONES, INFORMACIÓN TÉCNICA
PUNTUAL NECESARIA PARA LA EJECUCIÓN DE LA OBRA.

Al haber concluido el trabajo podemos concluir en lo siguiente:

 El eje del canal se encuentra dentro de las formaciones Cretáceo


inferior Formación Goyllarisquizga, cuyas características litológicas
consiste en areniscas y cuarcitas blanquecinas y marrones, bien
estratificadas en capas medianas e intercaladas con horizontes de
lutita gris, marrón y rosada. Presentan una estratificación cruzada en la
mayoría de los afloramientos, pero también lentes conglomeradicos
que se intercalan en las cuarcitas. De igual manera los depósitos
aluviales que pertenecen a la era del Cenozoico periodo del
cuaternario y esta formado por depósitos de origen fluvial cuyos
clastos son de diferente origen y están asociados con arena, grava,
gravilla pero poca arcilla.

 Losa suelos zonales tienen poco desarrollo, que en algunos casos no


existen, por lo que se presenta la roca madre intacta sin procesos
erosivos. En lo que respecta a los suelos azonales estos están
formados por material detrítico de diferente origen, donde los agentes
de formación son el agua y la gravedad. En este sentido los suelos son
sueltos de poca coherencia, sueltos, de baja o nula plasticidad
igualmente contracción, permeables, drenaje excesivo y muy
susceptibles a ser erosionados.

 Se han excavado cinco calicatas de las cuales podemos concluir que el


suelo de fundación tiene similares características en todo el eje a
excepción de la primera calicata donde se ha observado que tiene
material de relleno de 1.60 m. de potencia por lo que se deberá tener
cuidado en estos aspectos para evitar su colmatación.

 Geotécnicamente podemos concluir que en zonas donde el eje del


canal se encuentra en roca firme, esta asegurado su estabilidad.

 Parte de la sección del canal se encuentra en roca firme y parte de el


en suelo aluvio – coluvial, lo que crea peligros erosivos.

RECOMENDACIONES.
 En zonas donde el eje del canal donde ha sido construido muy
próximos al cause del río, esto debe ser protegido mediante gaviones a
fin de evitar perdida de la sección del canal y por ende la interrupción
del flujo del agua que podría repercutir en las actividades cotidianas de
los usuarios y también en su economía.

 Durante los trabajos de ejecución de obra donde haya roca firme es


necesario utilizar explosivos de baja potencia para evitar la
desestabilización de los taludes naturales que podrían comprometer a
la sección del canal. En este sentido se recomienda usar materiales de
perforación por percusión para debilitar el macizo rocoso y poder
formar el cajón del canal.

 En los lugares donde hay cruce de quebradas y otros procesos


geodinámicos, se recomienda hacer el tapado de la sección para
asegurar su estabilidad

 Respecto a la estabilidad de los taludes en lugares donde la longitud


de talud de corte es muy alto, deberá hacerse un descargue en
banquetas, y a partir del borde de talud de corte 5 metros hacia arriba
hacer zangas de coronación para evitar flujos que podrían
comprometer a la estabilidad del talud.

5 m.

2 m.

PANEL FOTOGRÁFICO DEL PROYECTO


PROYECTO:

MEJORAMIENTO CANAL DE IRRIGACION VENTANILLAS.


FOTO Nº 01

UBICACIÓN: Km. 00+000

BOCATOMA

COMENTARIO
Ubicación Margen Izquierda en roca firme ye l nivel del río esto asegura su estabilidad,
no obstante de encontrarse en un cauce.

RECOMENDACIÓN
Para asegurar la estabilidad de la bocatoma, instalar un gavión adyacente a ella.
PROYECTO:

MEJORAMIENTO CANAL DE IRRIGACION VENTANILLAS.

FOTO Nº 02

UBICACIÓN: Km. 00+010

Bloques redondos y carrizo en margen izquierdo.

COMENTARIO
Peligro de proceso erosivo de bocatoma por cause de río.

RECOMENDACIÓN
Proteger la sección del canal mediante gaviones.
PROYECTO:

MEJORAMIENTO CANAL DE IRRIGACION VENTANILLAS.


FOTO Nº 03

UBICACIÓN: Km. 00+065

Cobertura de carrizo en ambas margenes.

COMENTARIO
Invasión de malezas al canal, crea peligro de meteorización por presión de raíces y
pueden provocar filtraciones.

RECOMENDACIÓN
Practicar desbroce a 2 metros a partir de ambas márgenes.
PROYECTO:

MEJORAMIENTO CANAL DE IRRIGACION VENTANILLAS.


FOTO Nº 04

UBICACIÓN: Km. 00+142

Roca masiva de arenisca.

COMENTARIO
Obsérvese que la margen derecha se ha formado en material de relleno.

RECOMENDACIÓN
Asegurar estabilidad mediante la construcción de la sección y controlar procesos de
compactación.
PROYECTO:

MEJORAMIENTO CANAL DE IRRIGACION VENTANILLAS.


FOTO Nº 05

UBICACIÓN: Km. 00+177

Muro de contención, con filtración hacia el río.

COMENTARIO
Debido a diferencia de temperatura, se ha producido fracturamiento de roca ocasionando
filtraciones.

RECOMENDACIÓN
Hacer revestimiento, pero previo a ello deberá practicar desbroce de roca hasta encontrar
roca inalterada, a fin de lograr mayor performance de revestimiento.
PROYECTO:

MEJORAMIENTO CANAL DE IRRIGACION VENTANILLAS.


FOTO Nº 06

UBICACIÓN: Km. 00+200

Muro de contención, con filtración hacia el río.

COMENTARIO
Debido a diferencia de temperatura, se ha producido fracturamiento de roca ocasionando
filtraciones.

RECOMENDACIÓN
Hacer revestimiento, pero previo a ello deberá practicar desbroce de roca hasta encontrar
roca inalterada, a fin de lograr mayor performance de revestimiento.
PROYECTO:

MEJORAMIENTO CANAL DE IRRIGACION VENTANILLAS.


FOTO Nº 07

UBICACIÓN: Km. 00+0680

Material transportado por la quebrada Cabanillas.

COMENTARIO
En épocas de lluvia la torrentera acarrea materiales causando un peligro de colmatación
de la sección del canal.

RECOMENDACIÓN
Tapar la sección del canal, para asegurar su funcionamiento.
PROYECTO:

MEJORAMIENTO CANAL DE IRRIGACION VENTANILLAS.


FOTO Nº 08

UBICACIÓN: Km. 01+120

Huertas en la margen derecha del río.

COMENTARIO
Taludes altos en roca meteorizada puede provocar colmatación de canal.

RECOMENDACIÓN
Desbroce y descargue de talud en banqueta y construir zanjas de coronación para evitar
flujos hacia el canal.
PROYECTO:

MEJORAMIENTO CANAL DE IRRIGACION VENTANILLAS.


FOTO Nº 09

UBICACIÓN: Km. 01+140

Huertas en la margen derecha del río.

COMENTARIO
Taludes altos en roca meteorizada puede provocar colmatación de canal.

RECOMENDACIÓN
Desbroce y descargue de talud en banqueta y construir zanjas de coronación para evitar
flujos hacia el canal.
PROYECTO:

MEJORAMIENTO CANAL DE IRRIGACION VENTANILLAS.


FOTO Nº10

UBICACIÓN: Km. 01+780

Aforador Parshall.

COMENTARIO
Aforador impide flujo libre del agua.

RECOMENDACIÓN
Eliminar aforador.
PROYECTO:

MEJORAMIENTO CANAL DE IRRIGACION VENTANILLAS.


FOTO Nº 11

UBICACIÓN: Km. 01+785

Compuerta en buen estado de funcionamiento.


PROYECTO:

MEJORAMIENTO CANAL DE IRRIGACION VENTANILLAS.


FOTO Nº 12

UBICACIÓN: Km. 01+520

Deslizamiento de bloques en el margen izquierdo del canal.

COMENTARIO
Socavamiento de talud de corte crea peligro de colmatación de canal.

RECOMENDACIÓN
Desbroce y descargue de talud en banqueta.
PROYECTO:

MEJORAMIENTO CANAL DE IRRIGACION VENTANILLAS.


FOTO Nº 13

UBICACIÓN: Km. 01+900

Compuerta en buen estado de funcionamiento.

RECOMENDACIÓN
Mantenimiento constante, para asegurar su duración.
PROYECTO:

MEJORAMIENTO CANAL DE IRRIGACION VENTANILLAS.


FOTO Nº 14

UBICACIÓN: Km. 01+903

Árboles al borde del canal.

COMENTARIO
Árboles frutales han sido sembrados al borde del canal, creando problemas de filtración.

RECOMENDACIÓN
Desbrozar.
PROYECTO:

MEJORAMIENTO CANAL DE IRRIGACION VENTANILLAS.


FOTO Nº 15

UBICACIÓN: Km. 01+960

Posible botadero.

COMENTARIO
Lugar estratégico para un botadero.

RECOMENDACIÓN
Antes de usarlo como botadero, es necesario practicar un acondicionamiento territorial
para observar que no haya peligro de avenidas estacionales.
PROYECTO:

MEJORAMIENTO CANAL DE IRRIGACION VENTANILLAS.


FOTO Nº 16

UBICACIÓN: Km. 02+370 a 02+520

Material no consolidado talud de 90ª.

COMENTARIO
Peligro de desplome de talud.

RECOMENDACIÓN
Tapar la sección del canal.
PROYECTO:

MEJORAMIENTO CANAL DE IRRIGACION VENTANILLAS.


FOTO Nº 17

UBICACIÓN: Km. 02+760

Casas al margen Izquierdo del río.

COMENTARIO
Pontón de madera, crea peligro de colapso por descomposición del tablero.

RECOMENDACIÓN
Construir pontón de concreto.
PROYECTO:

MEJORAMIENTO CANAL DE IRRIGACION VENTANILLAS.


FOTO Nº 18

UBICACIÓN: Km. 03+417

Letrina a 10 m. del canal.

COMENTARIO
Problema de contaminación por el flujo de aguas servidas.

RECOMENDACIÓN
Reubicación de letrina.
PROYECTO:

MEJORAMIENTO CANAL DE IRRIGACION VENTANILLAS.


FOTO Nº 19

UBICACIÓN: Km. 03+938

Secuencia de pontones artesanales hacia sus respectivas casas.

COMENTARIO
Pontón de madera, crea peligro de colapso por descomposición del tablero, y árboles
frutales al borde del canal.

RECOMENDACIÓN
Construir pontones de concreto y practicar desbroce.
PROYECTO:

MEJORAMIENTO CANAL DE IRRIGACION VENTANILLAS.


FOTO Nº 20

UBICACIÓN: Km. 04+315

Puente que atraviesa canal en buen estado.

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