UNIVERSIDAD DE PIURA

Programa Master en Infraestructura Vial

MORFOLOGIA FLUVIAL

Dr. Ing. Jorge D. Reyes Salazar

 CLASIFICACION DE LOS RIOS

- POR SU GEOMETRIA
- GRADOS DE LIBERTAD
- MATERIAL DE MARGENES Y FONDO
 -POR SU GEOMETRIA
- GRADOS DE LIBERTAD
- MATERIAL DE MARGENES Y
FONDO

GEOMETRIA

Cauces rectos
Trenzado
Sinuosos o con Meandros
Cauce trenzado
 Cauces Trenzados

- A este tipo pertenecen aquellos que no presentan un solo

cauce.
- Se dividen en varios cauces que se entrelazan y se vuelven
a separar
Meándrico
Puente Carrasquillo 1969

Apuntes

1) Puente de 120 metros de

Sección 530 longitud construido en
1965
m aguas
abajo 2) Colapsó en 1983 porque el
río Piura se ensanchó a 700
m.

3) Observar la sección 530 m

aguas abajo porque allí luego
se construyó el nuevo puente
en 1984
 En 1984 se
construyó un
Sección 530 nuevo
m aguas puente, el
abajo que colapsó
en 1988 en
una sección
situada a 530
Observando
m aguas la
vista del río
debajo en
de la
1969 y una
sección
posterior
original.se
observa que el
cauce en esa
zona se ha
desplazado
Puente Carrasquillo
Año 2012
 Meándrico o sinuoso

- Son cauces inestables, una crecida puede cambiarlos

considerablemente
- El brazo principal puede encontrase en lugar y luego en otro
-Su presencia se asocia a una gran capacidad de transporte de
sedimentos
- Sinuosidad: relación entre la longitud del thalweg y la
longitud de la línea recta
 Cauce Meándrico
(otras características)

- El cauce meándrico es único, pero forma curvas

-La ondulación en planta se acompaña de una asimetría
en las secciones transversales.
Resumen de los tipos de cauces
Thalweg es la línea definida por el punto
más bajo de la sección transversal.
Normalmente se encuentra en la línea
exterior del cauce en las curvas
Leyes de Fargue
 iQ 0.44 > 0.0116 El río es trenzado
P e n d ie n t e s e n t r e P u e n t e s
C áce re s y Sán ch e z C e rro

1 .4
P e n d ie n t e ( m /k m )

y = 0 .0 0 0 1 x 1 .1 1 7 2
1 .2
R 2 = 0 .9 5 4 6
1

0 .8

0 .6

0 .4

0 .2

0 1000 2000 3000 4000 5000

C a u d a l (m 3 /s )

Caudal pendiente IQ0.44

1200 0.0002754 0.006 Meándrico
1800 0.0004333 0.012 Trenzado
2200 0.0005422 0.016 Trenzado
4400 0.0011761 0.047 Trenzado
PUENTE CÁCERES

Riesgo de inundaciones en el tramo urbano

Capacidad hidráulica del encauzamiento
Rio trenzado y sinuoso
 CLASIFICACION DE LOS RIOS

- POR SU GEOMETRIA
- GRADOS DE LIBERTAD
- MATERIAL DE MARGENES y FONDO
 GRADOS DE LIBERTAD

Un grado : Tirante
Dos grados : Tirante y la pendiente
Tres grados : Tirante, pendiente y ancho
Cuatro grados : Tirante, pendiente, ancho y
desplazamiento en planta.
Rio con dos grados de libertad
Cauce con tres grados de libertad
Foto tomada en estiaje, se observan depósitos
 CLASIFICACION DE LOS RIOS

- POR SU GEOMETRIA
- GRADOS DE LIBERTAD
-- MATERIAL DE MARGENES Y FONDO
 POR TRAMOS

TIPO DE CAUCE D/S0 Froude

Alta Montaña > 10 >1

Montaña > 7 0.7 a 1

Faldas de montaña > 6 0.45 a 0.7

Intermedio > 5 0.2 a 0.45

Planicie (cauce arenoso)

a) Río caudaloso >2 0.14 a 0.44
b) Río poco caudaloso >1 0.44 a 0.55

D = diámetro medio de las partículas de fondo

S0 = pendiente hidráulica m/m
Fr = Número de Froude
 CLASIFICACION DE LOS RIOS

- POR SU GEOMETRIA
- GRADOS DE LIBERTAD
- MATERIAL DE MARGENES y FONDO
Márgenes arcillosas
Márgenes arcillo arenosas
Efecto de oscilaciones de nivel
EFECTOS DE UN ENCAUZAMIENTO

- Debemos analizar los efectos que se

producen por encauzamientos
- Cuando un río no circula en equilibrio
tienen lugar sedimentaciones y erosiones
CAUCE MEANDRICO
Proceso de sedimentación por construcción de
diques en cauce meándrico
Cuando se encauza el río protegiendo
frente a la inundación, se reduce de
tal manera la superficie para
sedimentación que el fondo se
sedimenta
Carretera Piura - Chiclayo
Horas antes de la tragedia, el río bravo y cartel propagandístico de
obras que no se realizaron.
Para que no se ocupe extensos territorios, se puede combinar
el control del cauce meándrico con Polders

Q = 4400 m3/s

Q = 1700 m3/s

Hacia los polders

Q = 2700 m3/s
Investigaciones: Riesgos de inundación

... Polders

Para caudal Volumen a

en río (m3/s) almacenar (MMC)

1700 265

2000 200

2500 121

3000 65
 Ejemplo: Río Itajaí con tres presas.
Total cuenca ~12,000 km2

West
Dam
Hercílio

Rio do Sul

Itajaí
South
Dam Blumenau
CAUCE TRENZADO
Proceso de erosión al reunir los brazos de
un cauce trenzado
Comparación de Erosión
1981 - 2000

INMEDIATAMENTE AGUAS ABAJO DEL AGUAS ABAJO DEL PTE.

PTE. CÁCERES INTENDENCIA

AGUAS ABAJO DEL PTE. CÁCERES

Control de cauce Trenzado
EFECTOS DE UN PUENTE
Efecto de un puente en un
cauce meándrico activo
 EFECTOS PRINCIPALES

1) Los meandros se apretan contra el puente

2) El agua no pasa perpendicularmente bajo el puente:
Mayor erosión en pilares

CONSECUENCIA:
Destrucción del terraplén abriéndose un nuevo cauce
principal
 CAIDA DEL PUENTE REQUE: 01 MARZO 1998
 El 01 de Marzo de 1,998 a las 10 a.m , la estructura de 3 tramos y con longitud total de
101 metros, claudicó con un caudal de sólo 300 metros cúbicos por segundo. Los
caudales de avenidas, de 1,234 m.3/s se presentaron el 13 de Marzo (12 días después de
la caída) y de 1,996 m3/s. el 14 de Marzo de ese año.

 La caída se produjo fundamentalmente por la socavación del pilar de la margen

izquierda debido a la incidencia oblícua sobre esta estructura, del flujo principal. A esto
se agrega el hecho que el apoyo de la estructura del puente, en este pilar, tenía falla
estructural.
CAIDA DEL PUENTE REQUE: 1 MARZO 1,998 HORA 10 a.m.

BUEN ESTADO DEL ESTRIBO IZQUIERDO Y DE LA

ESTRUCTURA METALICA DE LOS 2 TRAMOS.
EL NIVEL DE LAS AGUAS NO TOCABA EL TABLERO

El pilar colapsó con el caudal de 300m3/s; valor menor que el caudal registrado el 14 Marzo
de 1,996 m3/s
 VISTA AEREA DE CAIDA DEL PUENTE REQUE: 1 MARZO
1,998 HORA 10 a.m.

SENTIDO DEL FLUJO QUE ATACO AL PILAR DE

MARGEN IZQUIERDA

PILAR INTACTO, QUE

POSTERIORMENTE FUE DEMOLIDO
CON DINAMITA

CONCENTRACION DEL FLUJO HACIA ZONA

DEL PILAR Y MARGEN IZQUIERDA

PILAR ATACADO Y DESTRUIDO POR LA

CORRIENTE

NOTA: ESTE PUENTE PUDO SER REHABILITADO SIN NECESIDAD DE CONSTRUIR OTRO PUENTE. LA
SOLUCION ERA RECUPERAR LOS 2 TRAMOS DEL PUENTE Y HACER NUEVO PILAR RECTIFICANDO
PREVIAMENTE EL CAUCE PARA EVITAR SU ATAQUE POR LAS AGUAS. Dr.Ing.Luis V. REYES CARRASCO
 PROPUESTA TECNICAMENTE EQUIVOCADA DE PROVIAS NACIONAL

PROVIAS PROPONE AUMENTAR EN UNOS 50 M. LA LONGITUD DEL ACTUAL PUENTE, LO CUAL

NO ES LA SOLUCION Y POR LO TANTO NO DEBE ACEPTARSE

DE ACEPTARSE LA PROPUESTA DE PROVIAS, ESTE

ESTRIBO SERA CONVERTIDO EN UN PILAR DENTRO
DEL RIO Y SERIA ATACADO TAMBIEN POR EL
CAUDAL DE AVENIDAS (VER FOTO ANTERIOR)

POR LA MALA UBICACIÓN HIDRAULICA DEL PUENTE Y POR EL GRAVE ERROR EN

LA CONSTRUCCION DE LAS DEFENSAS, EL FLUJO ATACA EL PILAR CENTRAL

Dr.Ing. Luis V. REYES CARRASCO

Efectos de Construir un Puente
Puente Independencia

TERRAPLEN
PROBLEMATICA
 Hidrología
Caudales de diseño

Año Caudal (m3/s)

1982 2000
1997 3000
1998 4400
 Puente Cáceres

Riesgo de inundaciones en el tramo urbano

 BATALLON DE INTENDENCIA 111
A VI SO
MINIS TE
RI OSALUD
AVISO EL TIEMPO
MALECON GUILLERMO IRAZOLA

AVENIDA IN
Estacionamiento
Hospital.

TENDENCIA
HOSPITAL REGIONAL CAYETANO HEREDIA
Velocidades en Puente Cáceres
Investigaciones: Erosión
 Metodología hidrológica
Investigaciones
Sedimentación en embalses
Erosión local y general
Riesgo de inundaciones
Protección de riberas
En el Puente Cáceres Modelos numéricos

32.00
30.50

VIGA LONGITUDINAL

NIVEL DE TERRENO

20.5
10.8

8.5
 Metodología hidrológica
Investigaciones
Sedimentación en embalses
Erosión local y general
Ampliación de Cáceres Riesgo de inundaciones
Protección de riberas
Modelos numéricos
Puente Sánchez Cerro
Puente San Miguel
Puente Bolognesi