Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
DE INGENIERIA
TOPOGRAFIA 1
INFORME FINAL
PROFESORES:
LIMA 2014
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
ÍNDICE:
1. OBJETIVOS
2. ANTECEDENTES
3. EQUIPOS UTILIZADOS
4. ALCANCES
5. PROCEDIMIENTO
6. RESULTADOS
7. CONCLUSIONES
8. RECOMENDACIONES
9. ANEXOS
Página 2
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
INTRODUCCIÓN
Este informe
Página 3
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
1. ANTECEDENTES
1.2. El equipo quiere iniciar bien todas las partes del escalonado de
Topografía I y no sería mejor comenzó que tener una nota muy alta en
nuestro primer informe.
1.3. El primer trabajo fue demasiado tedioso ya que se nos asignó “el
departamento de post-grado de la FIGMM” teniendo en cuenta que el
trabajo era hallar detalles y aprender a usar los instrumentos de
medición como la guincha metálica, regla metálica, brújula, etc. El
principal problema era las condiciones en que se encontraban las
instalaciones; en sus alrededores se encuentran desperdicios
inorgánicos como orgánicos, específicamente en la parte posterior de
la estructura. Esto puede causar enfermedades en el grupo e
infecciones.
1.4. Pasaron 3 semanas del inicio de clases y llego la hora de tener una
poligonal en donde trabajaríamos desde el inicio del ciclo hasta el final
del mismo. El Ing. Salazar nos asignó “la losa dela Facultad de
Geología, Minas y Metalúrgica”. Al parecer la losa es lo más fácil de
todos los trabajos por la carencia de detalles, pero una característica
de este lugar es que está cerca de un cerro por lo que los profesores
nos sugerían que si o si deberíamos tener un punto en cualquier parte
del cerro adyacente.
Página 4
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
1.8. El grupo ya había terminado de tener las cotas de cada punto con sus
respectivos ángulos. El tema que teníamos que terminar era el cálculo
de distancia de cada lado de la poligonal. Teníamos ya dos lados y
tuvimos un problema. Un grupo del curso de Topografía II había
instalado su estación total en el mismo punto que tenía nuestra
poligonal; atrasando casi todo el trabajo ese día. Finalmente
esperamos hasta que terminen para iniciar nuestra parte del trabajo.
Página 5
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
1. OBJETIVOS
D. Obtener el azimut de como mínimo uno de los lados de la poligonal haciendo uso
de la brújula.
Página 6
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
2. MATERIALES Y EQUIPOS
Página 7
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
Página 8
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
Página 9
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
Página 10
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
3. FUNDAMENTO TEÓRICO
Lo primero que hay que hacer es ubicar los puntos que servirán de vértices en
el terreno (marcarlos o clavar estacas en estos puntos para poder ubicarlos si
es que es necesario). Estos vértices deben cumplir con ciertas reglas:
- Asegurarse de que entre puntos nos existirán luego factores que puedan
obstaculizar la visión entre estos (por ejemplo no se puede escoger dos
vértices que crucen un estacionamiento).
Página 11
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
“Desde el punto escogido se debe tener la seguridad de que se podrá visualizar los
dos vértices adyacentes escogidos, o restringirán los vértices a escoger luego.”
Página 12
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
- Se debe medir dar 2 vueltas al ángulo con la vista del teodolito normal, y 2
veces con la vista invertida; para poder evitar los errores de las lecturas
internas. Al final solo se dividirá entre cuatro el ángulo marcado por el teodolito
(percatarse si es que el ángulo resulto ser mayor a los 360°).
Ahora con los ángulos ya corregidos se procederá a calcular los azimuts de los demás
lados, a partir del azimut obtenido en campo de un lado en particular.
Página 13
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
De esta fórmula, para calcular el azimut de cierto lado, se requiere el azimut del lado
anterior y el ángulo del vértice donde empieza el lado a calcular, ambos son conocidos.
Ahora con los azimuts conocidos se calculara los rumbos de cada lado, esto es más
sencillo.
3.2. TAQUIMETRIA:
Utilizaremos la taquimetría para obtener las distancias entre vértices, y también las
distancias para el levantamiento de detalles (explicado más adelante), con las
siguientes formulas.
1
𝐷𝑣 = (ℎ𝑖𝑙𝑜 𝑠𝑢𝑝𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟 − ℎ𝑖𝑙𝑜 𝑖𝑛𝑓𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟) ∗ 𝑠𝑒𝑛(2𝛼)
2
Página 14
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
Donde α es la medida del ángulo vertical. Debemos señalar que si el teodolito mide
ángulos cenitales (medidas desde la normal del teodolito al punto visado) debemos de
restarle 90° al ángulo medido (si sale negativo quiere decir que el punto visado está
más arriba del punto estacionado).
Pero porque es que estamos haciendo esto, es que es necesario calcular los rumbos
para poder realizar las proyecciones de cada lado para poder calcular, que tanto
hemos fallado en el cálculo de las distancias (se supone que no hemos fallado en los
ángulos, ya que estos ya han sido corregidos); a esto se le es llamado precisión.
Ahora la base teórica para esto radica en la teoría de vectores, sabemos las
direcciones de cada lado, pero aún no hemos corregido las distancias; entonces
partimos de que según la teoría de vectores, si ciertos vectores forman un polígono
cerrado su resultante es cero, esto implica en que sus proyecciones en el eje x e y,
deben sumar cero también, o ser iguales en módulo.
Página 15
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
Ahora se sumaran todas las proyecciones tanto del Norte como del Sur y del Este
como del Oeste. Se calculara cual es la diferencia en el eje del Norte
Es la distancia que estará alejada el punto de partida hasta el punto de llegada, del
grafico anterior observamos que es gracia a este error que no llegamos al mismo
punto.
𝛻 = √𝛿𝑁𝑆 2 + 𝛿𝐸𝑊 2
1
𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖𝑐𝑖𝑜𝑛 =
𝐿
(𝛻)
𝛿𝑁𝑆
𝐶= 𝑥(𝑙𝑎 𝑟𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎 𝑝𝑟𝑜𝑦𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛)
∑ 𝑝𝑟𝑜𝑦𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑙 𝑛𝑜𝑟𝑡𝑒 + ∑ 𝑝𝑟𝑜𝑦𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑙 𝑠𝑢𝑟
Página 16
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
𝛿𝐸𝑊
𝐶= 𝑥(𝑙𝑎 𝑟𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑎 𝑝𝑟𝑜𝑦𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛)
∑ 𝑝𝑟𝑜𝑦𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑙 𝑒𝑠𝑡𝑒 + ∑ 𝑝𝑟𝑜𝑦𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑙 𝑜𝑒𝑠𝑡𝑒
El objetivo de realizar una poligonal de apoyo es que una vez realizada, se pueda a
través de esta obtener los distintos puntos de la zona a levantar (levantamiento de
detalles) por los métodos que se desee; sin embargo el método de radiación es muy
utilizado por su fácil practico procedimientos; solo basta obtener el ángulo de este
punto (referenciado) y los datos taquimétricos para su distancia, así ubicamos la
mayoría de los puntos.
Página 17
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
4. DATOS DE CAMPO
Página 18
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
Página 19
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
Página 20
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
*Debido a que los datos no son una cantidad pequeñas los datos restantes están
agregados al CD en un archivo .XLX de Excel para la facilidad de ser leído
5. CÁLCULOS
Compensación = -6.25´´
Página 21
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
𝐷𝐻 = 𝐷𝑥 𝐶𝑜𝑠 2 (𝛼)
𝐷
𝐷𝑉 = 𝑥𝑆𝑒𝑛(2𝛼)
2
Página 22
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
Página 23
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
ΣE 48.94101 ΣN 64.058247
ΣW 49.019176 ΣS 63.9777
ΔEW -0.078166 ΔNS 0.080547
ΣE+ΣW 97.960186 ΣN+ΣS 128.035947
C. EW -0.00079794
C. NS 0.000629097
Δ= 0.112239667
ε= 1/(L/Δ) L/Δ = 1888.182729
Página 24
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
*De la misma manera el tratamiento de los datos de relleno son muchos y demasiado
engorroso para colocarlo en un informe por lo cual esta acoplado al CD entregado.
Página 25
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
6. PRECISIÓN
Ep = ± 40´´
𝐸𝐿 = 1/1800
Página 26
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
7. RESULTADOS
Ang. Correg.
A 86°40´38.75´´
B 83°8´13.75´´
C 92°11´8.75´´
D 97°59´58.75´´
Distancia
(m)
AB 48.99
BC 64.251
CD 37.99
DA 60.70
Cota (m)
A 107.901
B 108.718
C 107.736
D 107.545
CUADRO DE COORDENADAS
E (m) N(m)
A 400 200
B 448.980 197.745
C 444.221 261.762
D 406.239 260.432
Página 27
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
*De los datos de relleno topográfico obtenemos el plano y las curvas de nivel
que están agregadas al Anexo
Página 28
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
8. CONCLUSIONES
8.1. Los errores son muy normales en trabajos de topografía, ya que existen
alteraciones propias (error propio de cálculo) y externas (viento, sol,
humedad, etc.) que hacen que no arroje el valor exacto, por ello calculamos
con un cierto máximo de error, si no cumplimos este requisito, debemos de
volver al campo y tener mayor cuidado al momento del trabajo.
8.2. El nivel de ingeniero debe estar calibrado lo mejor posible y nunca descuidar
el nivel de burbuja y de parábola, además que tenga la mayor visión a los
puntos posibles.
8.6. Un método para medir ángulos con precisión es una estrategia empírica
comúnmente llamada el método de la tinta de lapicero, donde se coloca un lapicero
en el punto a medir con teodolito, la precisión mejora con respecto a observar un
jalón, pues da la casualidad que la tinta de lapicero marca el mismo grosor que las
líneas de ángulos del teodolito, con esto se pueden llegar a hallar ángulos con
precisión de segundos.
Página 29
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
8.7. Tratar de usar siempre los mismos equipos o al menos usar equipos de la misma
serie, clase o precisión, buscar la similitud si no es posible trabajar con el mismo
equipo en las diferentes etapas del proceso, pues esto nos ayudará mucho a
simplificar las compensaciones por errores de los valores obtenidos.
8.8. Siempre tratar de aprovechar el máximo de las horas de luz, pues muchos equipos
necesitan mucha luminosidad para ser precisos, tener listas las ecuaciones y
procedimientos mientras se va realizando la poligonalización, para ir intuyendo que
calidad de trabajo se está realizando, para así no sorprendernos si nuestro trabajo
no tiene la precisión esperada y tener que replantear y volver a ejecutar desde el
principio.
9. RECOMENDACIONES
9.1. No debemos colocar las miras en zonas inestables, lo más apto es colocarlos
en zonas planas para su mejor precisión y evitar que este mismo se altere.
Así mismo, el nivel de ingeniero colocarlo en zonas donde no obstruya el
paso del tráfico de personas o autos, como por ejemplo veredas, pistas,
estacionamientos, escaleras, etc.
9.3. Cuidar de los instrumentos por que el trato que le damos hace que los
instrumentos varié su presión, o tienda a malograrse más rápido (lo cual
debemos evitar).
9.4. Estar pendiente de los ángulos y distancias que se miden con la medida
anterior, debido a que algunos instrumentos tienen defectos o desajustes
que sin darte cuenta, hacen que tus medidas estén mal.
Página 30
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
10. ANEXOS
Página 31
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
Página 32
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
Página 33
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
Página 34
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
Página 35
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
Página 36
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
Página 37
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
Página 38
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
Página 39
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
Página 40
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
Página 41
UNIVERDIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
Página 42