UNIVERSIDAD TÉCNICA DEL NORTE

MOTORES III
INTRODUCCIÓN

Ramiro Rosero Añazco

CARRERA DE INGENIERÍA EN MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ - 2018

CARRERA DE INGENIERÍA
AUTOMOTRIZ

MISIÓN
Formar profesionales en el campo automotriz, enfocados en
el uso eficiente del vehículo, el transporte, la energía
y, su integración con su entorno. Genera y transfiere
conocimientos científicos, tecnológicos, y de
innovación con criterios humanistas, de sustentabilidad y
de responsabilidad social.
CONTENIDOS
I – COMBUSTIBLES
1. Movilidad sostenible
2. Análisis de ciclo de vida
3. Combustibles alternativos
4. Rendimiento de los combustibles en MCI
5. Emisiones contaminantes

II – MCI ALTERNATIVOS
1. Motores Rotativos
2. Motor dos tiempos
3. Ciclo Atkinson
CONTENIDOS
III – Vehículos híbridos y eléctricos
1. Sistemas de propulsión eléctrica
2. Trenes de potencia híbridos
3. Mantenimiento y reciclaje
4. Procedimientos de diagnóstico
IV – ALMACENAMIENTO Y GENERACIÓN DE ENERGÍA
1. Sistemas de recuperación de energía
2. Sistemas de generación de energía
3. Cargadores y modos de carga
4. Infraestructura de carga
HISTORIA
 LÍNEA DEL TIEMPO MOTORES OTTO Y DIESEL
Se fabrica el primer vehículo a vapor Diesel desarrolla un prototipo
de motor basado en el ciclo
La patente Otto se hace Carnot
NACIMIENTO Otto fabrica el primer
pública Diesel recibe la patente por su
NIKOLAUS OTTO motor de combustión
Junio 10 interna de 4 tiempos Se fabrica el primer motor de combustión de
vehículo o con motor ingninción por compresión
NACIMIENTO de combustión Febrero 23
RUDOLPH DIESEL interna a gasolina
Marzo 18 Benz Patent- Diesel muestra el motor
Se crea el primer motor de Otto patenta el motor Motorwagen diesel en la Exposición Primer vehículo
combustión interna de 4 de combustión interna Universal de producción
tiempos de 4 tiempos con motor diesel
Otto Fabrica su
primera máquina
MUERTE MUERTE
NIKOLAUS RUDOLPH
Se funda N.A.
OTTO DIESEL
Otto & Cie. Enero 26 Septiembre

1769 1832 1858 1863 1867 1869 1872 1877 1884 1886 1891 1892 1893 1900 1913 1936
MOVILIDAD
SOSTENIBLE
DESARROLLO SOSTENIBLE
“Aquel que satisface las necesidades del presente sin
comprometer la capacidad de las generaciones futuras
para satisfacer sus propias necesidades”

Informe Brundtland*
El informe fue elaborado por distintas naciones en 1987 para la ONU, por una
comisión encabezada por la doctora Gro Harlem Brundtland, entonces primera
ministra de Noruega.
MOVILIDAD SOSTENIBLE
Conjunto de procesos y acciones orientados a desplazar
personas y bienes en el territorio para acceder a las
actividades y servicios, con un coste económico
razonable y que minimiza los efectos negativos
sobre el entorno y la calidad de vida de las personas.

Una movilidad sostenible implica garantizar que los

sistemas de transporte respondan a las necesidades
económicas, sociales y ambientales, reduciendo al
mínimo sus repercusiones negativas.
EL RETO DE LA
SOSTENIBILIDAD

Es necesario
evolucionar hacia
modelos de
movilidad más
económicos, de bajo
consumo de carbono
y menor consumo
energético, haciéndolo
con criterios de equidad
social y reparto justo de
la riqueza.
ELEMENTOS QUE DETERMINAN LOS
IMPACTOS MEDIOAMBIENTALES DEL
TRÁFICO – MOVILIDAD SOSTENIBLE

VOLUMEN DE ENERGÍA USADA COMPORTAMIENTO

INFRAESTRUCTURA TRÁFICO Y MODOS PARA EL DE LOS VEHÍCULOS
DE TRANSPORTE TRANSPORTE Y EL USUARIO

POLÍTICAS PÚBLICAS ORIENTACIÓN DE LA TECNOLOGÍA

MOVILIDAD
MOVILIDAD SOSTENIBLE
El sector del transporte utiliza el 95% de combustible fósil… qué
debemos hacer?
REGENERACIÓN URBANA

* Regeneración urbana, recuperación del canal de

Cheoggyecheon en Corea del Sur.
CAMBIO CLIMÁTICO
Emisiones de CO2
CONTAMINACIÓN DEL AIRE

La contaminación del aire es la presencia en él de

impurezas en concentraciones tales que signifiquen un
riesgo para el hombre o su medio.

Definición recomendada por el Comité de Expertos de la O.M.S., 1985

CICLO DE VIDA VEHÍCULOS
CONTAMINACIÓN
NIVELES DE EMISIONES EN
VEHÍCULOS
Componentes que determinan el
nivel de emisiones de los vehículos:

 Tecnología
Combustible
 Operación
* Localidad
 ESTRATEGIAS PARA LA REDUCCIÓN
DE LOS GASES DE ESCAPE
• Reducción del consumo de combustible
• Depuración de los gases de escape
• Estándar de emisiones
• Calidad de los combustibles
• Capacitación de los conductores
• Programas de RTV
• Etiquetado automotriz
ENERGÍA Y TECNOLOGÍA
PROPULSIÓN
ELECTRICIDAD
ELÉCTRICA

PILA DE
RENOVABLES HIDRÓGENO
COMBUSTIBLE

ETANOL
BIODIESEL HIBRIDACIÓN

GAS NATURAL CNG FLEXFUEL

GASOLINA TDI
PETRÓLEO DIESEL TSI
GLP