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ANÁLISIS DE LA TRANSFERENCIA DE CALOR DE UN INTERCAMBIADOR DE TUBOS

CORAZA (1:1) EN CONTRAFLUJO

Melgarejo Mendivelso Paola Andrea, Ramírez Delgadillo Claudia Jimena, Siachoque


Cáceres Nicolás, Ortiz Jader, Amaya Hernández Yuzuly Andrea

Facultad de Ingeniería, Fundación Universidad de América, Bogotá, Colombia.

RESUMEN

En este informe se muestra el comportamiento de un intercambiador de calor tipo tubos


coraza (1:1) con arreglo triangular. La toma de datos se realizó mediante un software el cual
permite al usuario ingresar los caudales de las corrientes (fría y caliente) durante cinco
minutos obteniendo lecturas de las temperaturas de cada corriente cada 10 segundos para
un total de 31 datos. No obstante se obtuvieron datos complementarios tales como la
densidad de los fluidos, LMTD y la transferencia de calor debido al cambio de temperaturas
relacionado con el caudal de cada fluido.

ABSTRACT

This report shows the behavior of a shell-type heat exchanger (1: 1) with a triangular
arrangement. The data collection was made through software which allows the user to enter
the flow rates of the currents (hot and cold) for five minutes obtaining readings of the
temperatures of each stream every 10 seconds for a total of 31 data. However, complementary
data were obtained such as fluid density, LMTD and heat transfer due to the change in
temperatures related to the flow rate of each fluid.

INTRODUCCIÓN

Un intercambiador de tubos y coraza es un dispositivo cuya función es transferir el calor de


un fluido hacia otro, en el cual el fenómeno de transferencia puede producirse en paralelo o
a contracorriente circulando por la coraza o por los tubos esto según las restricciones de
material de construcción de los tubos y la coraza y los tipos de fluidos a emplear. (Donde. M
2015).

Los intercambiadores de calor tienen un rol importante a nivel industrial, debido a que estos
son útiles en muchos procesos estos intercambiadores pueden llegar a tener en su interior
una cantidad significativa de tubos los cuales se encuentran recubiertos por una envoltura
denominada coraza con los ejes paralelos al de la carcasa. El principio se basa en que un
fluido va por los tubos y el otro por la coraza permitiendo de esta manera que se dé la
transferencia de calor. Teniendo en cuenta los modelos teóricos de los intercambiadores de
calor se puede decir que el calor cedido es igual al calor ganado en condiciones normales de
operación, aunque a nivel práctico se puede apreciar que siempre existirán perdidas al
entorno que serán fácilmente calculables a partir de la aplicación de la primera ley de la
termodinámica.( Anónimo.)
Con el fin de incrementar el área para la convección relativa al volumen del fluido, es común
diseñar intercambiadores con múltiples tubos dentro de un simple intercambiador. Con
múltiples tubos es posible arreglar el flujo de manera que una región estará en paralelo y otra
región en contracorriente. Los intercambiadores de calor de carcasa y tubos están
compuestos por tubos cilíndricos, montados dentro de una carcasa también cilíndrica, con el
eje de los tubos paralelos al eje de la carcasa. Un fluido circula por dentro de los tubos, y el
otro por el exterior (fluido del lado de la carcasa). Son el tipo de intercambiadores de calor
más usado en la industria( Anónimo).
En la distribución de flujo en paralelo, los fluidos caliente y frío, entran por el mismo extremo
del intercambiador, fluyen a través de él en la misma dirección y salen por el otro extremo.
En la distribución en contracorriente, los fluidos caliente y frío entran por los extremos
opuestos del intercambiador y fluyen en direcciones opuestas.
Con el paso del tiempo los equipos por lo general comienzan a presentar incrustaciones que
generan resistencia al paso de la energía, por este motivo es necesario conocer el coeficiente
global limpio y calculando el coeficiente global en el momento de la prueba se puede encontrar
el factor de incrustación.
A continuación se podrán considerar factores como el funcionamiento, condiciones operativas
y factores de incrustación del intercambiador de calor teniendo en cuenta que la presencia
de deflectores, el haz de tubos, la división y cambio de dirección del flujo causa caídas de
presión que pueden ser comprendidos midiendo los valores a la entrada y la salida del equipo.

OBJETIVO GENERAL
Analizar el comportamiento de los fluidos a partir de la lectura de datos en un software que
obtiene los datos de intercambiador de calor de tubos coraza (1:1).

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Identificar las características tanto en el manejo del equipo y sus componentes,
como en los parámetros que en ellos se manejan.

 Determinar por medio de la herramienta del software del equipo, la variación de


temperaturas por medio de los datos con respecto al tiempo evaluando el
comportamiento de la transferencia de calor en el intercambiador de tubos coraza.

 Conocer las características y el funcionamiento de un intercambiador de calor de


doble tubo, operando en contracorriente.

 Analizar la variabilidad del coeficiente global de transferencia de calor por medio


de los cambios de temperatura generados por la transferencia de calor.

MARCO REFERENCIAL
los intercambiadores de tubos coraza, son los más implementados en la industria. Están
conformados por una coraza y una multitud de tubos, su clasificación esta descrita por las
veces que el fluido pasa a través de la coraza y por el número de veces que pasa el fluido
por los tubos.
Imagen 1. PLACA DEFLECTORA DE UN INTERCAMBIADOR DE CALOR, tomada de
http://epsem.upc.edu/intercanviadorsdecalor/castella/carcassa_i_tubs.html

Las placas deflectoras tienen como función generar un flujo cruzado e incluir una mezcla
turbulenta en el fluido que va a través de la coraza lo que hace que mejore el intercambio
de calor por convección.
Los tubos tienen diferentes arreglos o configuraciones:
1. Ajuste cuadrado: este arreglo permite una mejor limpieza de los tubos, además
contribuye a que la caída de presión en el lado coraza sea menor.

imagen 2. AJUSTE CUADRADO, tomada de


http://epsem.upc.edu/intercanviadorsdecalor/castella/carcassa_i_tubs.html
2. Ajuste triangular: con este arreglo encontramos una mayor superficie de transferencia
de calor que con el ajuste cuadrado no se consigue. Si la distancia de centro a centros
de los tubos es muy pequeña, la limpieza en el intercambiador no se puede realizar.

Imagen 3, AJUSTE TRIANGULAR, tomada de


http://epsem.upc.edu/intercanviadorsdecalor/castella/carcassa_i_tubs.html

En este tipo de intercambiadores de calor obtener una gran superficie de transferencia de


calor es de manera económica y práctica, colocando los tubos en un haz montando los
extremos en un soporte. El haz de tubos resultantes está encerrado en una cubierta cilíndrica
coraza. Los fenómenos de transferencia de calor se definen mediante el coeficiente global de
transferencia de calor U, se denomina coeficiente global de transferencia de calor a la rapidez
de transferencia de calor por unidad de área por unidad de temperatura.

Los intercambiadores de calor tubos coraza tienen la siguiente clasificación:


Principalmente se clasifican en tres tipos de acuerdo con estándares generales, los cuales
son información sobre diseño, fabricación y materiales con los que se construyeron el equipo.

1. Clase R para petróleo y aplicaciones relacionadas.


2. Clase C para aplicaciones de propósitos generales.
3. Clase B servicios químicos.

Independientemente del tipo, de acuerdo con su construcción mecánica pueden estar


clasificados así:

1. De cabezal fijo
2. Tubos en forma de U
3. De cabezal flotante

Partes de un intercambiador de calor tubos coraza


 Coraza (Shell)
 Cubierta de la coraza (Shell cover)
 Tubos (Tubes)
 Cabezal (Channel)
 Cubierta de cabezal (Channel cover)
 Espejo de tubos (tubesheet)
 Bafles-defelctores (baffles)
 Boquillas de entrada de fluidos.

Caídas de presión en los intercambiadores de calor tubos coraza


Las caídas de presión en un intercambiador de tubos coraza son producidas por las
siguientes causas:

 Fricción debido al flujo.


 Cambios en la dirección del flujo.
 Expansión y contracción en las entradas y salidas de boquillas y tubos.
Las velocidades altas másicas permiten coeficientes de transferencia de calor mayor y un
área menor, pero esto implica que las caídas de presión sean mayores.

Deflectores
Los deflectores tienen las funciones de:
1. Soportar haz de tubos.
2. Restringir la vibración de los tubos debido a los choques del fluido.
3. Canalizar el flujo por medio de la carcasa generando turbulencia para lograr mayores
efectos de transferencia de calor.

El espaciado centro a centro entre deflectores se llama espaciado de deflectores. El


espaciado mínimo es el 20 % ó 1/5 del diámetro interno de la carcaza o 2 plg, el que resulte
mayor, el máximo no debe exceder el diámetro interno de la carcaza. este parámetro es
vital en el diseño.

MONTAJE-PROCEDIMIENTO
Figura 4, MONTAJE DEL EQUIPO (DIAGRAMA), tomada de
http://moodle.uamerica.edu.co/pluginfile.php/31921/mod_resource/content/2/HT33%20In
struction%20Manual%20Issue%2014.pdf

Se implementó la unidad de servicio de intercambiadores de calor HT33, la función del


intercambiador de calor HT33 consta de una serie de tubos en paralelo encerrados en una
carcaza cilíndrica. La transferencia de calor se da a través de un fluido que fluye por los tubos
y otro fluido a través de la coraza cilíndrica alrededor de los tubos.
En este intercambiador a escala pequeña los deflectores tienen como principal objetivó
aumentar la velocidad del fluido y a partir de esto se da la tasa de transferencia de calor. El
intercambiador cuenta con una coraza y siete tubos con dos deflectores transversales en
concha.

Imagen 5. CONFIGURACION INTERCAMBIADOR DE CALOR TUBOS CORAZA,


tomada de
http://moodle.uamerica.edu.co/pluginfile.php/31921/mod_resource/content/2/HT33%20In
struction%20Manual%20Issue%2014.pdf

El intercambiador de calor está montado en una placa base de PVC que incorpora cuatro
orificios que están ubicados en cuatro pernos en el extremo izquierdo de la unidad de servicio
de intercambiador de calor tubos coraza HT30X/HT30XC. La operación del equipo el fluido
caliente circula a través de la tubería de agua caliente y este ingresa por el cabezal en un
extremo de la carcaza y pasa a través del haz de tubos que generalmente son fabricados en
acero inoxidable, por otro lado, la operación del fluido frío circula a través de la tubería de
agua fría la cual pasa por la carcaza cilíndrica del intercambiador.
La disposición de este intercambiador contribuye a minimizar la perdida de calor en el
intercambiador de calor sin la necesidad de aislamiento y permite que se observe la
construcción de intercambiador de calor. (ARMFIELD, 2010)
El anillo exterior, las tapas y los deflectores están hechos de acrílicos transparentes para
permitir visualización de la construcción del intercambiador de calor y minimiza las perdidas
térmicas. Están proporcionan un sello líquido, acomodar la expansión diferencial entre el
metal y las piezas de plástico y permiten retirar los tubos metálicos internos para una mejor
limpieza. (ARMFIELD, 2010)
Los sellos de anillo “O” permiten la expansión diferencial entre las partes de metal y plástico
para si permitir una extracción de los tubos metálicos internos para su limpieza, las carcazas
finales incorporan los accesorios necesarios para que los sensores midan las temperaturas
del fluido y para controlar los suministros de agua fría y caliente. (ARMFIELD, 2010)

Figura 6, DISPOSICION SENSORES INTERCAMBIADOR DE CALOR, tomada de


http://moodle.uamerica.edu.co/pluginfile.php/31921/mod_resource/content/2/HT33%20In
struction%20Manual%20Issue%2014.pdf

RESULTADOS

A partir de los datos arrojados por el software, mediante el promedio de los valores de cada
parámetro de las 31 lecturas realizadas en un tiempo de diez minutos se obtienen las tablas
1 y 2.
Tabla 1 Parámetros promedio obtenidos para cada corriente.

FLUIDO CALIENTE FLUIDO FRÍO


Flujo másico mh (kg/s) 0,082 Flujo másico mc (kg/s) 0,009

Temperatura de entrada 60,2 Temperatura de entrada T3 32,0


T1(°C) (°C)
Temperatura de salida T2 61,4 Temperatura de salida T4 17,0
(°C) (°C)
Calor específico Cph 4,184 Calor específico Cpc (kJ/kg 4,179
(kJ/kg K) K)
Densidad (kg/m3) 982,8 Densidad (kg/m3) 997,2

Temperatura promedio 60,7605 Temperatura promedio (°C) 24,4902


(°C)

Para hallar la diferencia media logarítmica:

𝛥𝑡1 − 𝛥𝑡2
𝛥𝑇𝑙𝑛 =
𝛥𝑡
𝐿𝑛(𝛥𝑡1 )
2
Donde:
𝛥𝑡1 = (𝑇4 − 𝑇2 )
𝛥𝑡2 = (𝑇1 − 𝑇3 )
Remplazando en la ecuación principal:

(𝑇4 − 𝑇2 ) − (𝑇1 − 𝑇3 )
𝛥𝑇𝑙𝑛 =
(𝑇 − 𝑇2 )
𝐿𝑛( 4 )
(𝑇1 − 𝑇3 )
Obteniendo:

𝛥𝑡2 = 60,2°𝐶 − 32,0°𝐶 𝛥𝑡1 = 61,4°𝐶 − 17,0°𝐶


𝛥𝑡2 = 28,2°𝐶 𝛥𝑡1 = 44,4 °𝐶

44,4°𝐶 − 28,2°𝐶
𝛥𝑇𝑙𝑛 =
44,4°𝐶
𝐿𝑛(28,2°𝐶 )

𝜟𝑻𝒍𝒏 = 𝟑𝟓, 𝟕𝑪

 Para hallar el coeficiente global de transferencia de calor (UC)


𝑄𝑒
𝑈=
𝐴 . 𝛥𝑇𝑙𝑛
Donde:
Qe= Potencia de calor emitida por el fluido caliente
A= Área de transferencia de calor
ΔTLM= Diferencia media logarítmica hallada mediante la fórmula descrita
anteriormente
 Para hallar el área de transferencia de calor se requiere el diámetro medio aritmético
el cual se halla de la siguiente forma:

𝑑𝑜 + 𝑑𝑖
𝑑𝑚 =
2

Diámetro interior del tubo interno (di) = 0,0083 (m)


Diámetro exterior del tubo interno (do) = 0,0095 (m)

0,0095 𝑚 + 0,0083 𝑚
𝑑𝑚 =
2
𝑑𝑚 = 8,9 ∗ 10−3 𝑚

Se procede a hallar el área de transferencia de calor:


𝐴 = 𝜋. 𝑑𝑚. 𝐿

Longitud de transmisión de calor (L) = 0,660 (m)

𝐴 = 𝜋 ∗ (8,9 ∗ 10−3 𝑚) ∗ (0,660𝑚)


𝑨 = 𝟎, 𝟎𝟏𝟖𝟒 𝒎

 Para hallar la potencia de calor emitida por el fluido caliente:

𝑄𝑒 = 𝑚̇ℎ ∗ 𝐶𝑝ℎ ∗ (𝑇1 − 𝑇2 )


𝐾𝑔 𝐽
𝑄𝑒 = 0,065 ∗ 4179 ∗ (60,2°𝐶 − 61,4°𝐶)
𝑠𝑒𝑔 𝐾𝑔 ∗ °𝐶
𝑸𝒆 = −𝟑𝟐𝟓, 𝟗𝟔𝟐 𝑾

 Teniendo estos datos es posible hallar el coeficiente global de transferencia de calor:

𝑄𝑒
𝑈=
𝐴 . 𝛥𝑇𝑙𝑛
𝑄𝑒
𝑈=
𝐴 . 𝛥𝑇𝑙𝑛
−325,962 𝑊
𝑈=
(0,0184 𝑚) ∗ (35,7°𝐶)
𝑼𝑪 = −𝟒𝟗𝟔, 𝟐𝟐𝟕𝟔 𝑾⁄ 𝟐
𝒎 𝑲
Tabla 2 Resultados promedio obtenidos para el calor emitido, calor absorbido, calor perdido,
temperatura media logarítmica y coeficiente global de transferencia de calor.

PARAMETROS DATOS
Potencia de calor emitida (Qe W]) 403,6
Potencia de calor absorbida (Qa -568,6
[W])
Potencia de calor perdida (Qf [W]) 972,2
LMTD (°C) 35,85
Coefiente global de transferencia
de calor U (W/M2 K) -592,90

 Para hallar la potencia de calor emitida por el fluido caliente

𝑄𝑒 = 𝑚̇ℎ ∗ 𝐶𝑝ℎ ∗ (𝑇1 − 𝑇2 )


𝐾𝑔 𝐽
𝑄𝑒 = 0,065 ∗ 4179 ∗ (60,2°𝐶 − 61,4°𝐶)
𝑠𝑒𝑔 𝐾𝑔 ∗ °𝐶
𝑸𝒆 = −𝟑𝟐𝟓, 𝟗𝟔𝟐 𝑾

 Para hallar la potencia de calor adsorbida por el fluido frio

𝑄𝑎 = 𝑚̇𝑐 ∗ 𝐶𝑝𝑐 ∗ (𝑇2 − 𝑇4 )


𝐾𝑔 𝐽
𝑄𝑎 = 0,032 ∗ 4182 ∗ (32,0°𝐶 − 17,0°𝐶)
𝑠𝑒𝑔 𝐾𝑔 ∗ °𝐶
𝑸𝒂 = 𝟐𝟎𝟎𝟕, 𝟑𝟔 𝑾
 Para hallar la potencia de calor perdido

𝑄𝑓 = 𝑄𝑒 − 𝑄𝑎
𝑄𝑓 = 403,6 𝑊 (𝑎𝑟𝑟𝑜𝑗𝑎𝑑𝑜 𝑝𝑜𝑟 𝑒𝑙 software) − 2007,36 𝑊
𝑸𝒇 = −𝟏𝟔𝟎𝟑, 𝟕𝟔 𝑾

 Para hallar la eficiencia global

𝑄𝑎
η= 𝑄𝑒
∗ 100%

2007,36 𝑊
η= 403,6 𝑊
∗ 100%

η= 497,36%
Tabla 3 Porcentaje de error de comparación de datos obtenidos por el software y de datos
obtenidos por formulas

Propiedades Datos Software Datos formulas %error

U (𝑊⁄ 2 )
𝑚 °𝐶 -592,90 -496,2276 19,4814
ΔTln (°C)
35,83
35,7 0,3641
𝑄𝑒 (W) 403,6 -395,962 223,818

𝑄𝑎 (W) -568,6 2007,36 128,32

𝑄𝑓 (W) 972,2 -1603,76 160,62

η (%) 92 497,36 81,50

Donde él % de error se determinó de la siguiente forma:


% de error:
𝑅. 𝐹𝑂𝑅𝑀𝑈𝐿𝐴𝑆 − 𝑅 . 𝑆𝑂𝐹𝑇𝑊𝐴𝑅𝐸
% 𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = ∗ 100
𝑅. 𝐹𝑂𝑅𝑀𝑈𝐿𝐴𝑆

 % Error del coeficiente global de transferencia de calor

−496,2276 − −592,90 𝑊
%𝑈 = ∗ 100
−496,2276 𝑊

% 𝑼 = 𝟏𝟗, 𝟒𝟖𝟏𝟒 %

 % Error de la diferencia media de temperaturas

35,7°𝐶 − 35,83°𝐶
% 𝛥𝑇𝐿𝑀 = ∗ 100
35,7 °𝐶

% 𝜟𝑻𝑳𝑴 = 𝟎. 𝟑𝟔𝟒𝟏 %

 % Error de la potencia de calor emitida por el fluido caliente

−395,962 𝑊 − 403,6 𝑊
% 𝑄𝑒 = ∗ 100
−395,962 𝑊

% 𝑸𝒆 = 𝟐𝟐𝟑, 𝟖𝟏𝟖 %
 % Error de la potencia de calor adsorbida por el fluido frio

2007,36 𝑊 − −568,6 𝑊
% 𝑄𝑎 = ∗ 100
2007,36 𝑊

% 𝑸𝒂 = 𝟏𝟐𝟖, 𝟑𝟐 %
 % Error de la potencia de calor perdida

−1603,76 𝑊 − 972,2 𝑊
% 𝑄𝑓 = ∗ 100
−1603,76 𝑊

% 𝑸𝒇 = 𝟏𝟔𝟎, 𝟔𝟐%
 % Error de la eficiencia global

497,36 − 92
%𝑛 = ∗ 100
497,36

% 𝒏 = 𝟖𝟏, 𝟓𝟎%

ANÁLISIS

La figura 7 muestra el diagrama de configuración del equipo para flujo en contracorriente


como se trabajó durante la práctica de laboratorio.

Figura 7. Configuración en contracorriente para el intercambiador de tubos y coraza


Tomado de: https://operacionesunitarias1.files.wordpress.com/2011/07/unidad-iv-
intercambiadores-de-calor.pdf

Como se observa, el fluido caliente circula por los tubos, esto, debido a que se trata de agua
desionizada, por lo tanto, genera menor riesgo de incrustaciones y también se encuentra a
una mayor temperatura, por lo que posee menor viscosidad. De acuerdo a esta, configuración
se debería observar que la temperatura del fluido caliente, disminuyera con respecto a la
entrada, debido a que ésta corriente por poseer mayor temperatura, cede calor a la corriente
fría con lo que se ve disminuida la suya; sin embargo, se observa que la temperatura de salida
(T2) es mayor que la de entrada (T1) por lo que se deduce que las termocuplas con las que
se realizaron estas mediciones se intercambiaron. Un caso similar se observa con el fluido
frío, donde debido a la ganancia de energía en forma de calor, su temperatura de entrada
(T3) debería ser menor que la de salida (T4), lo cual no está sucediendo.
Figura 8. Perfiles de temperatura obtenido para el fluido caliente en la entrada y la salida del
intercambiador.

Figura 9. Perfiles de temperatura obtenido para el fluido frío en la entrada y la salida del
intercambiador.

Con respecto a estos perfiles, se observa que, para ambas corrientes la diferencia de
temperatura entre la entrada y la salida se mantiene aproximadamente constante a medida
que transcurre el tiempo, no se observan cambios drásticos en estas diferencias, así por
ejemplo, la diferencia de temperatura de entrada y salida para el agua fría se mantiene en un
rango entre 15-30°C, mientras para el fluido caliente se aproxima a los 56°C a medida que
transcurre el tiempo. Esto es acorde a las eficiencias de temperatura obtenidos para cada
fluido tanto para el fluido frío como para el caliente, la eficiencia de temperatura es mayor
para el agua fría que para la caliente, ya que recurriendo al concepto de eficiencia de
temperatura indicada en el manual del equipo, lo que se hace mediante este parámetro es
comparar el cambio en las temperaturas de cada corriente frente a la máxima diferencia de
temperatura entre las dos corrientes, lo que corresponde a T1-T3, al ser mayor el rango de
diferencia del fluido frío, se obtiene una mayor eficiencia de temperatura. éste parámetro
corresponde a una medida útil para determinar la eficiencia del intercambiador de calor, pues
en sí lo que se hace es comparar el intercambiador con un intercambiador de tamaño infinito.

Además se observa que la eficiencia global es mayor a 100%, esto de acuerdo al manual de
instrucciones, es debido a que el fluido frío que es el circula por el lado de la coraza, posee
una temperatura media por debajo de la temperatura ambiente a la cual se realizó la práctica,
por lo tanto el calor absorbido no proviene únicamente de la corriente caliente sino también
del ambiente.

El coeficiente de transferencia de calor arrojado para cada lectura por el software, posee un
signo negativo, por lo que se considera un error, considerando que de acuerdo al ejercicio D
planteado en el manual de instrucciones del dispositivo, éste es calculado mediante la
relación entre el área de transferencia de calor del intercambiador, la LMTD y el calor emitido
por la corriente caliente (esto para eliminar el efecto de las pérdidas o ganancias de calor en
el fluido frío) como se muestra en los cálculos anteriores, todo esto correspondiente a cada
lectura realizada, sin embargo, ninguna de estas variables posee un valor negativo que pueda
causar estos resultados.

CONCLUSIONES

● Se recomienda para prácticas futuras que el intercambiador de tubos coraza (1:1) esté
en óptimas condiciones para obtener resultados cercanos a los obtenidos
industrialmente debido a fallas en el ingreso del fluido por tubos hacia la coraza.
● Se analizó el comportamiento de la razón de pérdida de calor tanto del fluido frío como
el fluido caliente en el intercambiador de tubos y coraza, observando el aumento y la
disminución en la temperatura de cada fluido.
● Se interpretó el funcionamiento conceptual y real del intercambiador de tubos y
coraza, relacionando lo visto durante la práctica y los conocimientos teóricos
adquiridos a lo largo del curso.
● Se analizó el comportamiento de las temperaturas, calores y el coeficiente de
transferencia de calor global a partir de la diferencia media logarítmica promedio.

BIBLIOGRAFÍA
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http://webdelprofesor.ula.ve/ingenieria/csalas/OP2/CARCAZATUB.pdf
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DONDE, Mario, Transporte de momentum y calor, Textos didácticos, México, 2005, pp
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http://moodle.uamerica.edu.co/pluginfile.php/31921/mod_resource/content/2/HT33%20Instru
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