MECANISMOS DE DESGASTE:

El desgaste puede clasificarse según las formas en que se rompen las uniones de fricción, es
decir, el desplazamiento elástico, el desplazamiento del plástico, el corte, la destrucción de las
películas superficiales y la destrucción del material a granel.

DESGASTE ADHESIVO

El desgaste adhesivo es muy común en los metales. Depende en gran medida de la afinidad
mutua entre los materiales.

El desgaste de puntaje, una forma severa de desgaste adhesivo, se produce debido al desgarro
de pequeñas partículas que se sueldan entre sí como resultado del sobrecalentamiento
(debido a la alta presión de contacto y / o la alta velocidad de deslizamiento) de la zona de la
malla dental, permitiendo el contacto metal con metal.

Pasos que conducen al desgaste adhesivo:

 Deformación de las asperezas de contacto.

 Retirada (abrasión) de la película protectora de la superficie del óxido.
 Formación de uniones adhesivas.
 Falla en la unión al extraer grandes bultos y transferir materiales.

DESGASTE ABRASIVO

El desgaste abrasivo, a veces llamado desgaste por corte, ocurre cuando las partículas duras se
deslizan y ruedan bajo presión, a través de la superficie del diente. Las fuentes de partículas
duras son: suciedad en la carcasa, arena o incrustaciones de fundición, partículas metálicas de
desgaste y partículas introducidas en la carcasa cuando se llena con aceite lubricante.

Las siguientes son algunas razones bien conocidas de los mecanismos de desgaste abrasivo:

- Micro-corte: Partícula afilada o aspereza dura corta la superficie más suave. El material
cortado se elimina como restos de desgaste.

- Micro-fractura: Generalmente ocurre en material quebradizo, por ejemplo, cerámico. La

fractura de la superficie desgastada se produce debido a la fusión de varias grietas más
pequeñas.

- Micro fatiga: Cuando un material dúctil es desgastado por una partícula rota / aspereza, la
superficie desgastada se carga y descarga repetidamente, y se produce un fallo debido a la
fatiga.

- Eliminación de granos de material: Ocurre en materiales cerámicos que tienen límites de

grano relativamente semanales.

Modos básicos de desgaste abrasivo

Dos - Abrasión corporal: Este mecanismo de desgaste ocurre entre dos asperezas interactivas
en contacto físico, y una de ellas es más difícil que otra. La carga normal provoca la
penetración de asperezas más duras en una superficie más suave, produciendo así
deformaciones plásticas. Para deslizar, el material se desplaza / elimina de la superficie más
suave mediante la acción combinada de micro arado y microcorte.
Abrasión de tres cuerpos: La abrasión de tres cuerpos es material removido de la superficie
más blanda por partículas sueltas y duras, que se pueden rodar y deslizar libremente sobre la
superficie, ya que no se mantienen rígidas. Las partículas duras pueden generarse localmente
por oxidación o desgaste de los componentes del sistema tribológico. Los residuos de óxidos
de hierro producidos durante el desgaste del adhesivo causan daños adicionales debido a la
abrasión. Debido a la acción de rodadura, la constante de desgaste abrasivo es menor en
comparación con la abrasión de 2 cuerpos. La tasa de desgaste es menor en la abrasión de tres
cuerpos que en la de dos cuerpos.

DESGASTE CORROSIVO
Reacción química + acción mecánica = desgaste corrosivo.

La causa fundamental del desgaste corrosivo es una reacción química entre el material y un
medio corrosivo que puede ser un reactivo químico, un lubricante reactivo o incluso aire.

Etapas de desgaste corrosivo:

 Las superficies deslizantes interactúan químicamente con el ambiente (húmedo /

vapor / ácido industrial).
 Un producto de reacción (como óxido, cloruros, sulfuro de cobre).
 Desgaste de la película del producto de reacción.

La mayoría de las películas de corrosión se pasivan o dejan de crecer más allá de cierto
espesor. Esto es favorable ya que el proceso de corrosión se detiene. Pero la mayoría de las
películas de corrosión son frágiles y porosas, y el deslizamiento mecánico desgasta la película.
La formación y la subsiguiente pérdida de películas de corrosión o de corta duración es la
forma más común de desgaste corrosivo.

Las superficies deslizantes se pueden desgastar al reaccionar químicamente con la superficie

del compañero o el medio ambiente, o ambos. Las capas de óxido que resultan de las
reacciones con el medio ambiente suelen tener un espesor de 10 micrones, y pueden tener un
papel protector a menos que el espesor tiende a crecer durante el proceso de contacto cíclico.
Si la capa de óxido crece, puede romperse en una fractura frágil, produciendo partículas de
desgaste. Las partículas de óxido duras y rotas pueden afectar profundamente la vida de
desgaste subsiguiente como agentes abrasivos. Si se producen residuos blandos y dúctiles,
puede formar una capa protectora en la superficie.

DESGASTE POR DESGASTE

Acuñado en 1927 por Tomlinson. Se refiere a la pequeña amplitud (1 a 300 μm), con un
movimiento oscilatorio de alta frecuencia originado principalmente por vibración. Esto ocurre
generalmente en ensamblajes mecánicos (piezas de ajuste a presión, juntas de remaches /
pernos, cordones de cables, cojinetes de elementos rodantes), en los cuales se permite el
deslizamiento relativo en el nivel de micras. Es muy difícil eliminar tales movimientos y el
resultado es preocupante. El desgaste por fricción y la fatiga por fricción están presentes en
casi todas las máquinas y son la causa del fallo total de algunos componentes robustos.