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INTRODUCCION
El sistema de transporte por carreteras es esencial para el desarrollo
socioeconómico de un país y en particular de una región o un territorio al
constituirse en el medio de movilización de personas, de bienes de consumo,
de productos industrializados, de productos para la exportación, etc. Todo
esfuerzo que se haga por construir, rehabilitar y mantener las carreteras de
cualquier orden del plan vial nacional es de gran trascendencia en la vida y
economía de los peruanos. Debido a esta importancia, el Gobierno Provincial
del Trujillo contempla la rehabilitación de las vías de segundo y tercer orden,
ubicadas hacia el interior de su territorio, para mejorar los tiempos de traslado
e incorporar más territorio y población al desarrollo productivo turístico y
agropecuario, mediante el mejoramiento y asfaltado de las vías.
Dentro de esta planificación se ha considerado el conteo vehicular de la
avenida Túpac Amaru que cuenta con una longitud de 2.58 km, con la
finalidad de proporcionar una mejor infraestructura para el transporte de
estos recintos y sectores aledaños.
Avenida Túpac Amaru empieza desde la Av. Miraflores hasta que llega a
interceptar con la Av. Los laureles, ya que para el estudio de tráfico es saber
en qué consiste y establecer las características actuales de transito tal es así
como: Demanda actual, en la base a la cual se pueda determinar parámetros
tales como volumen de demanda de transporte, las diversas categorías
vehiculares, sus características, el Índice Medio Diario de vehículos que
transitarán por esta vía, los mismos que para ser empleados o para que
puedan ser utilizados en un estudio, se deben proyectar a futuro de acuerdo
al periodo de diseño. Este trabajo busca ofrecer a futuros estudiantes, un
material de cosulta que les permita conocer un diagnostico vial.
2. OBJETIVOS:
3. UBICACIÓN
4. MARCO TEORICO
6. ANALISIS
6.1 DATOS DE LEVANTAMIENTO
6.1.1 EVALUACION DEL TRANSITO
6.1.2 CLASIFICACION DE VEHICULO
6.1.3 PERIODO DE CONTEO
8.