Control de la contaminación atmosférica

Evaluación Final POA

Presentado Por:
xxxxx

Presentado a:
xxxx

Grupo: xxxx

Universidad nacional abierta y a distancia UNAD

Escuela de Ciencias Agrícolas, Pecuarias y del Medio Ambiente ECAPMA
Programa de Ingeniería Ambiental
2019
1. Cada uno de los integrantes del grupo, debe leer la información de sus compañeros y como
grupo, deben seleccionar las dos (2) fuentes de emisiones atmosféricas que más les llama la
atención. Esto quiere decir que todos los integrantes deben participar activamente en el “foro
trabajo final”, de tal forma que evalúen los aportes de sus compañeros y discutan cuáles fuentes
de emisión están mejor caracterizadas, cuáles presentan información más completa, cuáles son
más llamativas por su particularidad o calidad de la información, etc. En este foro deben presentar
todos sus aportes y en el trabajo, deben decir con total claridad cuáles son las dos (2) fuentes de
emisión que como grupo van a trabajar.

Tipo De Puntuales Puntuales

Fuente
Vehículos Ladrilleras

Los principales contaminantes Los contaminantes de tipo puntual

emitidos por los automóviles son:
Hidrocarburos Monóxido de carbono
Óxidos de nitrógeno Partículas
Sulfatos Contaminantes tóxicos.
Descripción
Las fuentes móviles incluyen todo el
parque automotor, las diversas
formas de transporte tales como
automóviles, camiones, aviones,
motos. Los motores de los vehículos
son los responsables de las
emisiones de CO, de compuestos
orgánicos volátiles, SO2, y NOx,
producidos durante la combustión.
se refieren a los generados en un
punto fijo, estos contaminantes son
nocivos para la salud Humana,
como para el medio ambiente, entre
los cuales están: (SO2, NOx, CO2,
CO)
Actividad por ladrilleras.
los principales contaminantes
generados por la industria ladrillera
Emitidos son:
Monóxido de Carbono (CO)
Óxidos de Nitrógeno (NOx)
Material Particulado (PM)
Sulfuros (SOx)
Con el objetivo de mejorar la calidad
del aire la Secretaría Distrital de
Ambiente realiza permanentes
operativos de monitoreo y control a
fuentes móviles, incentivando a
propietarios y conductores en el
correcto uso y mantenimiento de los
vehículos automotores que circulan
en la ciudad.
El programa de control de
emisiones de fuentes móviles
realiza control mediante cuatro
subprogramas como son:
1.operativos en la vía
2.requerimientos ambientales
3.autorregulacion ambiental
4. Revisión tecno mecanica
2. Paso seguido, deben responder las siguientes preguntas para cada una de las dos (2) fuentes
de emisión atmosférica:
¿Cuál es la población más afectada con las emisiones atmosféricas?

Pregunta (Nombre de la fuente de (Nombre de la fuente de emisión

emisión 1) 2)
En el caso de la contaminación Se ven afectados los trabajadores de
por fuentes Móviles, como es el la industria ladrillera y la población
caso de los vehículos, toda la aledaña y general ya que los humos
¿Cuál es la población de Bogotá se ve contaminantes viajan atreves del aire
población más afectada por su gran cantidad de y las cenizas se van esparciendo a
afectada por vehículos tanto de transporte de través del aire generando
estas público como particulares contaminación por reaccion de
emisiones? incluyendo las motos, Son los compuestos en la atmosfera. siendo
causantes de smog, material la población infantil y los adultos
particulado y demás mayores los más afectados, siendo
contaminantes atmosféricos, los estos los que se encuentran cerca de
cuales son nocivos para la salud. la industria ladrillera y que no cuenta
Actualmente en Bogotá se está con ningún control, así que se ven
implementando el decreto día sin afectados directamente ya que están
motos ni carros para recuperar un expuestos a contaminantes químicos
porcentaje de aire como medida principalmente el CO. CO2, SO2,
de mitigación frente la NO2, que alteran su salud.
problemática de contaminación
atmosférica por fuentes móviles.
La influencia de los vehículos Los contaminantes generados
particulares, que funcionan en su durante la quema de llantas tienen
mayor parte con gasolina, se consecuencias sobre la salud
¿Existe reporte manifiesta en las concentraciones humana, y en general efectos sobre
en la zona de de CO, mientras que los vehículos los seres vivos y los ecosistemas.
enfermedades de transporte público, movidos por Los contaminantes del aire, tanto
asociadas a las motores diesel, influyen gaseosos como material particulado,
emisiones claramente en las pueden tener efectos negativos
atmosféricas? concentraciones de PM10 sobre la salud específicamente en los
(evidencias del día sin carro y días pulmones generando enfermedades
de paro de transporte público). respiratorios. Las partículas sólidas
En la salud humana repercute se pueden impregnar en las paredes
con fuerza debido a que genera de la tráquea, bronquios y
enfermedades respiratorias. bronquiolos. El daño causado a los
pulmones por la contaminación del
aire puede imposibilitar este proceso
y contribuir a la aparición
de enfermedades
respiratorias como la bronquitis,
enfisema y cáncer. También puede
afectar el corazón y el sistema
circulatorio. Y en la Atmósfera la
quema a cielo abierto de llantas
ocasiona la emisión de distintos
contaminantes. Las emisiones
 arrastradas por el aire se pueden
generar cantidades significantes de
líquidos y sólidos con contenidos
químicos dañinos derivadas de la
fundición de llantas. Estos productos
pueden contaminar el suelo, la
superficie del agua y los mantos
acuíferos.

¿Qué parámetros de la calidad del aire se pueden afectar por las emisiones atmosféricas?
El índice de calidad del aire es una cifra que proporcionan las autoridades de una zona
(normalmente urbana) y que refleja las cantidades de contaminantes presentes en el aire. Cuando
la calidad del aire es buena (tiene pocos contaminantes), las personas pueden respirarlo
indefinidamente sin que su salud se vea afectada. Cuando es mala pueden darse irritaciones
oculares, todo tipo de problemas respiratorios e incluso cardíacos. Si la calidad del aire baja (o,
por las condiciones atmosféricas, se prevé que pueda bajar) de unos límites (que son distintos
en cada país), las autoridades pueden tomar medidas como prohibir la circulación de todos los
vehículos que emitan contaminación, de algunos de ellos, prohibir la práctica de deporte al aire
libre o recomendar el uso de mascarillas. Más técnicamente se puede definir la calidad del
aire o inmisión como la concentración de contaminante que llega a un receptor, más o menos
alejado de la fuente de emisión. Actualmente los controles y la reglamentación se han
incrementado y la calidad de los combustibles también se ha mejorado. Sin embargo, el tráfico
vehicular se ha incrementado exponencialmente, transformándose en la principal fuente
contaminante en las ciudades. A nivel mundial se ha descubierto que las emisiones de dióxido
de carbono derivadas de la combustión del petróleo, el carbón y el gas natural están participando
en forma determinante en el incremento de la temperatura global a causa del efecto invernadero.
Ahora bien, los principales causantes de una mala calidad del aire son los óxidos de
azufre, óxidos de nitrógeno, el ozono troposférico (a baja altura, diferente del estratosférico, que
es muy beneficioso), el monóxido de carbono, los compuestos orgánicos volátiles y las partículas
en suspensión. Las principales fuentes antrópicas (de origen humano, llamadas
también antropogénicas, pero este término no lo recoge la RAE) de contaminación del aire son:

 Las fábricas o instalaciones industriales sin los filtros adecuados para las emisiones
aéreas.
 Los vehículos con motor de combustión interna.
 Las calefacciones de gasóleo, gas natural, carbón o biomasa.
 La lucha contra la contaminación atmosférica se desarrolla en los siguientes frentes.
 En el control de las fuentes de contaminación antrópicas y fijación de estándares
adecuados para las emisiones
3. Finalmente, el grupo debe proponer una (1) alternativa de control para cada una de las dos (2)
fuentes de emisión atmosférica. Para ello deben tener en cuenta todo el material trabajado en el
curso.
Alternativa de tratamiento para la fabricación de ladrillos artesanales
En el caso de la industria Ladrillera, en la Ciudad de Bogotá más precisamente en la localidad 4
de San Cristóbal sur, en donde se presenta contaminación atmosférica, zona de gran interés a la
hora de referirnos en cuanto a la contaminación atmosférica, ya que muchas de estas ladrilleras
no hacen buen uso de los recursos utilizados en la generación de calor en los hornos de proceso.
Por tanto algunas de las alternativas que se propondrían serian:
Que en las chimeneas de los hornos de proceso se debe instalar filtros de manga, con el objetivo
de que este filtro sea el encargado de captar el Material Particulado (PM), el cual no dejaría que
pase en un 100% a la atmosfera y por ende ayudaría a reducir la contaminación en cuerpos de
aguas, como también en la afectación a la salud Humana, ya que es notable la cantidad de Humo
que sale por esas chimeneas.
La eliminación de combustibles altamente contaminantes como las llantas usadas, plásticos,
aceites usados; y utilizar combustible más eco eficientes en la quema o cocción.
Filtros de mangas
El filtro de mangas es la tecnología elegida para la mayoría de las incineradoras de RSU
recientemente construidas en Estados Unidos. Es un dispositivo intrínsecamente sencillo. Las
bolsas de filtrar se conectan paralelamente sobre una estructura, las partículas del gas
combustión son atrapadas en una capa de polvo gradualmente se va acumulando sobre la
superficie de la manga. La capa de polvo permite que la manga filtre partículas tan pequeñas
como 0.1 µm, mucho más pequeñas que los espacios abiertos de 50 a 75 µm entre las fibras de
la manga. Mientras las partículas se acumulan sobre la superficie de la manga, aumenta
gradualmente la caída de la presión sobre el filtro de técnicas, incluyendo: agitación mecánica,
inversión de la corriente de aire y chorro pulsante.
Debido a que los procesos generalmente llevados a cabo en una ladrillera se realizan con
técnicas inadecuadas, algunas de las recomendaciones para minimizar el impacto al ambiente,
son las enunciadas a continuación.

 Eliminar el uso de combustibles altamente contaminantes como las llantas usadas,

plásticos, aceites usados; y utilizar combustible más ecoeficiente en la quema o cocción.
 Los combustibles factibles de usar por ser menos contaminantes son:
 Cascarilla de arroz y café
 El gas es el combustible más limpio y barato; si está disponible en la zona de producción
es la mejor opción de uso. Los hidrocarburos líquidos son menos limpios y más costosos.
 Alternativa de tratamiento para vehículos

Una de las alternativas de control en cuanto a los vehículos, sería la implementación más seguida
de su carta técnica es decir que su carta técnica se renovara cada 3 o 6 meses, ya que hoy en
día existen algunos vehículos que no cumplen con estas medidas y que a su vez dan mal aspecto
en cuanto a su certificado y por ende es un gran contribuyente a la contaminación ambiental.

En primera instancia cuantificar y cualificar los contaminantes emitidos hacia la atmosfera a causa
de la combustión de motores a gasolina y Diésel con el fin de implementar la medida de control
de mayor eficiencia. Se puede implementar la necesidad de cambio de combustible aunque es
una medida de alto costo para su efectuación, podríamos sugerir cambiar el material de
combustión actual (Gasolina, Diésel) por Etanol sabiendo que este combustible se quema de
manera más limpia que el petróleo en el aire, y produce menos carbón y menos cantidad de
monóxido de carbono, lo que conllevaría a la modificación de los motores. Esta alternativa es
viable ya que el uso de biocombustibles es una medida que reduce un gran porcentaje de
emisiones atmosféricas
Bibliografía
Rojas, N. Y. (2007). Aire y problemas ambientales de Bogotá. Friedrich-Ebert-Stiftung en
Colombia. Recuperado