UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE PANAMA

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

Curso: INGENIERIA DE TRANSPORTE I

Proyecto: Diseño Geométrico de una Carretera. I Semestre 2019 G:1IC-143
Profesoras: Ivet Anguizola y Analissa Icaza

PRIMERA FASE:
1. Sobre el mosaico topográfico de La Gallineta, (escala 1:5000), identifique y resalte en color azul todos los
cauces de agua (permanentes y temporales).
2. Sobre el mosaico topográfico de La Gallineta, (escala 1:5000), marque los puntos de origen y destino ubicados
en las siguientes coordenadas.
Origen (Punto A) Destino (Punto B)
665,275 667,040
1,004,620 1,006,500
3. Trace tres alternativas de rutas apropiadas, entre los puntos de origen y destino marcados, tomando en cuenta:
a. Topografía del terreno: el alineamiento debe minimizar el costo por medio de un movimiento de tierra
reducido y debe incluir un mínimo de 3 cambios de dirección. Para visualizar mejor la topografía del
terreno puede colorear en diferentes tonos de verde los rangos de elevaciones.
b. Sistema de drenajes: El alineamiento debe interceptar los cauces de agua identificados, de modo que se
minimicen las longitudes de las estructuras, de manera compatible con las normas de diseño y que se
garantice un adecuado funcionamiento hidráulico. Cuando se intercepten cursos de quebradas o ríos se
debe investigar el área tributaria de la cuenca para determinar la elevación mínima de la rasante en el
cruce. La elevación de la rasante en puentes debe estar, como mínimo, 4.30 m por encima del nivel de
aguas máximas extraordinario, el cual corresponde a la precipitación que tiene un periodo de
recurrencia de 50 años.
c. Usos del suelo: considere las limitaciones impuestas por los usos del suelo (otras vías, viviendas, líneas
eléctricas, zonas protegidas, etc.)
d. Impacto ambiental: considere los principales impactos ambientales y las medidas de mitigación
necesarias para minimizar los posibles efectos negativos generados por el desarrollo de su proyecto.
4. Trace las curvas horizontales, de manera aproximada, sobre las alternativas estudiadas, para una velocidad de
diseño de 60 km/h con sobrelevación comprendida entre 5 y 7%.
5. Trace el perfil y rasante de las alternativas estudiadas, considerando pendientes máximas de 6%.
6. Seleccione la alternativa que mejor cumple con los criterios técnicos y económicos.
7. Prepare un Informe de Avance de la Primera Fase, donde muestre los perfiles de las rutas propuestas y
explique el por qué de su selección.
La Primera Fase deberá estar entregada y aprobada por lo menos 2 semanas antes de la fecha de entrega del
Informe Final del Proyecto.

SEGUNDA FASE:
1. Sobre la alternativa seleccionada por usted y aprobada por la profesora en la Primera Fase, trace la curvatura
horizontal final (curvas circulares simples y curvas de transición).
2. Trace el perfil y rasante de la alternativa seleccionada.
3. Trace la curvatura vertical de la alternativa seleccionada.
4. Calcule los sobreanchos y rotación del peralte en todas las curvas horizontales.
5. Establezca los Términos de Referencia para el trabajo que deben desarrollar los equipos de topografía,
geotecnia, geología, ambiental, hidrología e hidráulica (los mismos deben ser precisos y aplicados a su
proyecto).
6. Prepare un Informe Final que incluya, mínimo:
a. Plano-perfil de la ruta seleccionada, tamaño 11 pulgadas por 17 pulgadas.
b. Memorias de cálculos relacionados a los drenajes y elevaciones mínimas permitidas en cada cauce.
c. Memorias de cálculo con el replanteo completo de las curvas horizontales y verticales, sobreanchos,
rotación y el cuadro completo de elevaciones de suelo natural y rasante final.
d. Términos de Referencia, arriba indicados.
e. Otros (portada, índice, introducción, conclusiones y recomendaciones).