FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

EVALUACIÓN DE LA SUBRASANTE
PARA PAVIMENTOS

DOCENTE :
ING. MAXIMO VILCA COTRINA

CURSO :
PAVIMENTOS

ESTUDIANTE :
PEZO RUIZ JULINHO

CODIGO :
71721804

CICLO :
2017 - II
 INTRODUCCIÓN

La Subrasante es la superficie terminada de la carretera a nivel de movimiento de

tierras (corte y relleno), sobre la cual se coloca la estructura del pavimento o
afirmado. La subrasante es el asiento directo de la estructura del pavimento y forma
parte del prisma de la carretera que se construye entre el terreno natural allanado
o explanada y la estructura del pavimento. La subrasante es la capa superior del
terraplén o el fondo de las excavaciones en terreno natural, que soportará la
estructura del pavimento, y está conformada por suelos seleccionados de
características aceptables y compactados por capas para constituir un cuerpo
estable en óptimo estado, de tal manera que no se vea afectada por la carga de diseño
que proviene del tránsito. Su capacidad de soporte en condiciones de servicio, junto
con el tránsito y las características de los materiales de construcción de la superficie
de rodadura, constituyen las variables básicas para el diseño de la estructura del
pavimento que se colocará encima. En la etapa constructiva, los últimos 0.30m de
suelo debajo del nivel superior de la subrasante, deberán ser compactados al 95%
de la máxima densidad seca obtenida del ensayo proctor modificado (MTC EM 115).

Los suelos por debajo del nivel superior de la subrasante, en una profundidad no
menor de 0.60 m, deberán ser suelos adecuados y estables con CBR = 6%. En caso el
suelo, debajo del nivel superior de la subrasante, tenga un CBR < 6% (subrasante
pobre o subrasante inadecuada), corresponde estabilizar los suelos, para lo cual el
Ingeniero Responsable analizará según la naturaleza del suelo alternativas de
solución, como la estabilización mecánica, el reemplazo del suelo de cimentación,
estabilización química de suelos, estabilización con geosintéticos, elevación de la
rasante, cambiar el trazo vial, eligiéndose la mas conveniente técnica y económica.
 EVALUACION DE LA SUBRASANTE PARA PAVIMENTOS

1.-EXPLORACIÓN DE LA SUBRASANTE:

Se debe adelantar una investigación a lo largo del alineamiento aprobado, con el fin
de identificar la extensión de la condición de los diferentes depósitos de suelos que
se encuentre.
La investigación se realiza mediante perforaciones a intervalos definidos de acuerdo
con la variabilidad del terreno, la longitud y la importancia del proyecto y los
recursos técnicos y económicos disponibles.
Las perforaciones deberían alcanzar, cuando menos, 500mm bajo la cota proyectada
de subrasante.

2.-PROPIEDADES FUNDAMENTALES A TOMAR EN CUENTA SON:

a) GRANULOMETRIA Y LIMITES DE CONSISTENCIA:

La clasificación de suelos es el indicador de las propiedades físico-mecánicas que

tienen los suelos. La clasificación que mejor describe y determina las propiedades
de un suelo a usarse como subrasante es la clasificación de AASHTO M-145; las
primeras variables son: la granulometría y la plasticidad. En términos generales,
un suelo conforme a su granulometría se clasifica así:
 Grava: de un tamaño menor a 76.2 mm (3¨) hasta tamiz No. 10 (2 mm)
 Arena Gruesa: de un tamaño menor a 2 mm hasta tamiz No.40 (0.425 mm)
 Arena Fina: de un tamaño menor a 0.425 mm hasta tamiz No.200 (0.075 mm)
 Limos y Arcillas: tamaños menores de 0.075 mm

Conforme AASHTO, un suelo fino es el que tiene más del 35% que pasa el tamiz
No. 200 (0.075 mm), los cuales se clasifican como A-4, A-5, A-6 o A-7. Dos suelos
considerados finos que tengan granulometrías similares, pueden llegar a tener
propiedades diferentes dependiendo de su plasticidad, cualidad que se analiza en
el suelo que pasa el tamiz No.40; dichas propiedades de plasticidad, se analizan
conforme las pruebas de límites de Atterberg, las cuales son:
 Límite Líquido o LL2: Es el estado de un suelo, cuando pasa del estado
similiquido a un estado plástico y puede moldearse
 Límite Plástico o LP2: Es la frontera entre el estado plástico y el semisólido de
un suelo, pasa de un estado plástico a un estado semisólido y se rompe.
 Límite de Contracción o LC: Cuando el suelo pasa de un estado semisólido a un
estado sólido y deja de contraerse al perder humedad.
 Índice Plástico o IP2: es la diferencia entre LL y LP, que nos indica la
plasticidad del material.

De lo descrito anteriormente, se concluye que, para los suelos gruesos, la

propiedad más importante es la granulometría y para los suelos finos son los
límites de Atterberg.
 b) CLASIFICACIÓN:

Se puede estimar con suficiente aproximación el comportamiento de los suelos,

especialmente con el conocimiento de la granulometría, plasticidad e índice de
grupo y luego clasificar los suelos.
La clasificación permite predecir el comportamiento aproximado de los suelos
que contribuirá a delimitar los sectores homogéneos desde el punto de vista
geotécnico.

c) EQUIVALENTE DE ARENA:

Es la proporción relativa del contenido de polvo fino nocivo ó material en los

suelos o agregados finos. Es el ensayo que da resultados parecidos a los obtenidos
mediante la determinación de los límites de Atterberg, aunque menos preciso.
Tiene la ventaja de ser muy rápido y fácil de ejecutar.
El valor de Equivalente de Arena(EA) es un indicativo de la plasticidad del suelo.

d) HUMEDAD NATURAL:

La resistencia de los suelos de subrasante, en especial de los finos, se encuentra

directamente asociada con las condiciones de humedad y densidad que estos
suelos presenten.
La determinación de la humedad natural permitirá comparar con la humedad
optima que se obtendrá en los ensayos de Proctor para obtener el CBR del suelo.
Si la humedad natural resulta igual o inferior a la humedad optima, el Proyectista
propondrá la compactación normal del suelo y el aporte de la cantidad
conveniente de agua. Si la humedad natural es superior a la humedad optima y
según la saturación del suelo, se propondrá, aumentar la energía de
compactación, airear el suelo o reemplazar el material saturado.
e) PESO ESPECIFICO:

Se define a la relación entre el peso de los sólidos y el peso del volumen de agua
que desaojan. El valor del peso específico, queda expresado por un número
abstracto, además de servir para fines de clasificación, determinación de la
densidad de equilibrio de un suelo y corrección de la densidad del terreno por la
presencia de partículas de agregado grueso.
f) GRAVEDAD ESPECIFICA:

Es la relación del peso en el aire, de un volumen dado de partículas solidad, al

peso en el aire de un volumen igual de agua destilada a una temperatura de 4°c.
El valor de la gravedad especifica del suelo queda expresado por un valor
abstracto, además de servir para fines de clasificación.
g) RELACIÓN DE VACÍOS:

Es la relación entre el volumen de espacios vacíos y el volumen de las partículas

sólidas en una masa de suelo. Su valor puede ser menor a 1 y puede alcanzar
valores muy altos.
El término compacidad se refiere al grado de acomodo alcanzado por las
partículas del suelo dejando más o menos vacíos entre ellas. En suelos compactos,
las partículas sólidas que lo constituyen tienen un alto grado de acomodo y la
capacidad de deformación bajo la aplicación de cargas será pequeña. En suelos
poco compactos el volumen de vacíos y la capacidad de deformación serán
mayores.
h) ABSORCIÓN:

Es el incremento en la masa del agregado debido al agua en los poros del material,
pero sin incluir el agua adherida a la superficie exterior de las partículas,
expresando como un porcentaje de la masa seca. El agregado se considera como
“seco” cuando se ha mantenido a una temperatura de 100°C +- 5°C por suficiente
tiempo para remover toda el agua no combinada.
i) COMPACTACIÓN DE LOS SUELOS

La relación entre la humedad y la densidad de un suelo compactado, es una

situación muy importante que se requiere al analizar las propiedades del mismo.
Para el efecto se desarrollaron los ensayos Proctor, AASHTO T-99 (estándar) y T-
180 (modificado) y son los que permiten determinar la humedad óptima o sea la
humedad ideal en la cual el suelo llega a su densidad máxima y a su vez alcanza
sus mejores propiedades mecánicas. El valor de esta humedad óptima depende
directamente de la cantidad de energía de compactación a la que se ha sometido el
suelo; al ser mayor la energía de compactación, la humedad óptima será menor y
la densidad seca será mayor.
Diferencia entre Proctor Estándar y Modificado:

La diferencia básica entre el ensayo Proctor Normal y el Modificado es la energía de

compactación usada. En el Normal se hace caer un peso de 2.5 kilogramos de una altura
de 30 centímetros, compactando la tierra en 3 camadas con 25 golpes y, en el
Modificado, un peso de 5 kilogramo de una altura de 45 centímetros, compactando la
tierra en 5 camadas con 50 golpes.

Beneficios de la compactación:

 Aumenta la capacidad para soportar cargas: Los vacíos producen debilidad

del suelo e incapacidad para soportar cargas pesadas. Estando apretadas todas
las partículas, el suelo puede soportar cargas mayores debido a que las
partículas mismas que soportan mejor.
 Impide el hundimiento del suelo: Si la estructura se construye en el suelo sin
afirmar o afirmado con desigualdad, el suelo se hunde dando lugar a que la
estructura se deforme (asentamientos diferenciales). Donde el hundimiento es
más profundo en un lado o en una esquina, por lo que se producen grietas o un
derrumbe total.
 Reduce el escurrimiento del agua: Un suelo compactado reduce la
penetración de agua. El agua fluye y el drenaje puede entonces regularse.
 Reduce el esponjamiento y la contracción del suelo: Si hay vacíos, el agua
puede penetrar en el suelo y llenar estos vacíos. El resultado sería el
esponjamiento del suelo durante la estación de lluvias y la contracción del
mismo durante la estación seca.
 Impide los daños de las heladas: El agua se expande y aumenta el volumen al
congelarse. Esta acción a menudo causa que el pavimento se hinche, y a la vez,
las paredes y losas del piso se agrieten. La compactación reduce estas cavidades
de agua en el suelo.

j) VALOR SOPORTE CALIFORNIA (CBR, AASHTO T-193)

En este ensayo, se mide la resistencia que opone un suelo a la penetración de un pistón
de 3 plg². de área en una muestra de suelo de 6 plg. (15 cm) de diámetro y 5 plg. (12.5
cm) de altura, a una velocidad de 1.27 mm/min (0.5 plg./min). La fuerza necesaria
para que el pistón penetre dentro del suelo se mide a determinados intervalos de
penetración; estas fuerzas medidas, se comparan con las que se necesitan para
producir iguales penetraciones en una muestra que sirve de patrón, la cual es piedra
partida bien graduada; la definición del CBR es:

Una vez que se haya clasificado los suelos por el sistema AASHTO y SUCS, para caminos
contemplados en este manual, se elaborará un perfil estratigráfico para cada sector
homogéneo o tramo en estudio, a partir del cual se determinará el programa de ensayos
para establecer el CBR que es el valor soporte o resistencia del suelo, que estará referido
al 95% de la MDS (Máxima Densidad Seca) y a una penetración de carga de 2.54 mm.

Para la obtención del valor CBR de diseño de la subrasante, se debe considerar lo

siguiente:

1.-En los sectores con 6 o más valores de CBR realizados por tipo de suelo
representativo o por sección de características homogéneas de suelos, se determinará
el valor de CBR de diseño de la subrasante considerando el promedio del total de los
valores analizados por sector de características homogéneas.

2.-En los sectores con menos de 6 valores de CBR realizados por tipo de suelo
representativo o por sección de características homogéneas de suelos, se determinará
el valor de CBR de diseño de la subrasante en función a los siguientes criterios:

 Si los valores son parecidos o similares, tomar el valor promedio.

 Si los valores no son parecidos o no son similares, tomar el valor crítico (el más
bajo) o en todo caso subdividir la sección a fin de agrupar subsectores con
valores de CBR parecidos o similares y definir el valor promedio. La longitud de
los subsectores no será menor a 100 m.

Son valores de CBR parecidos o similares los que se encuentran dentro de un

determinado rango de categoría de subrasante, según Cuadro.

3.- Una vez definido el valor del CBR de diseño, para cada sector de características
homogéneas, se clasificará a que categoría de subrasante pertenece el sector o
subtramo, según lo siguiente:
 k) RESISTENCIA A LA ABRASION DEL AGREGADO GRUESO

Objetivo de la prueba:

 Medir el desgaste producido por una combinación de impacto y rozamiento

superficial en una muestra de agregado de granulometría preparada.

La prueba consiste en hacer golpear una muestra de material con una carga abrasiva
dentro de un tambor metálico (giratorio), a una determinada velocidad.

La evaluación de la resistencia a la abrasión se realiza a partir del incremento en

material fino que se produce por el efecto de golpeo con la carga abrasiva dentro del
tambor cilíndrico.

La resistencia a la abrasión se usa generalmente como un índice de calidad

de los agregados, ya que proporciona cierta indicación de la capacidad de éstos para
producir concretos resistente

 REQUISITOS PARA EFECTUAR EL ENSAYO:

Carga abrasiva: La carga abrasiva la constituyen esferas de acero cuyo peso total
dependerá de la graduación granulométrica de la muestra de prueba (tabla No. 2) y
deberá ser como se indica en la tabla No. 1.

 Diámetro de las esferas: 1 27/32 pulgadas.

 Peso de las esferas: entre 390 y 445 gramos.
 Número de revoluciones a que debe girar la máquina de los Ángeles: 500.
 Velocidad a que debe girar la máquina: 30 a 33 r.p.m.

 PREPARACIÓN DE LA MUESTRA:
La muestra de agregado que se empleará para el ensaye de resistencia a la
abrasión deberá:

 Cribarse para separar las fracciones de distintos tamaños.

 Lavarse para eliminar finos y partículas ajenas.
 Secar la muestra a peso constante en el horno a una temperatura de 105° C a
110° C (221° F a 230° F).

Una vez obtenidas las fracciones de distinto tamaño, se combinarán las cantidades
necesarias para dar al material la graduación especificada en la tabla No. 2.
El peso de la muestra se determinará antes de la prueba con la máquina de los
Ángeles, registrándose con una aproximación de 1 gramo.

 PREPARACIÓN:

1. De acuerdo a la granulometría previamente obtenida y de acuerdo al tamaño

máximo, consultar las tablas 1 y 2 para ver la graduación del material y elegir el
número de esferas (carga abrasiva) y el peso de la muestra.

2. Colocar la muestra a probar y la carga abrasiva en la máquina.

3. Accionar la máquina para que gire a 500 revoluciones a una velocidad de 30 a
33r.p.m.
4. Después del número prescrito de revoluciones, descargar el material de la
máquina y retirar las esferas.
5. Hacer una separación preliminar del material, cribándolo por la malla No. 4.
6. El material que pasó la malla No. 4, cribarlo por la malla No. 12.
7. El material que se retuvo en la malla No. 4, mezclarlo con el que retuvo la No. 12.
8. El material que retuvo la malla No. 12, lavarlo para quitarle los finos adheridos
a las partículas.
9. Una vez lavado el material, colocarlo en el horno durante 24 horas hasta secarse
a peso constante, a una temperatura de 105° C a 110° C (221° F a 230° F) y se
pesa con una aproximación de 1 gramo.
10. Exprese la diferencia entre el peso original y el peso final de la muestra de
prueba como un porcentaje del peso original. Repórtese este valor como el
porcentaje de pérdida por abrasión.

El porcentaje máximo de pérdida en peso del agregado sujeto a la prueba de los

Ángeles, se limita al 50% para grava, grava triturada o roca triturada.
 ESTABILIZACIÓN DE SUELOS

La estabilización de suelos se define como el mejoramiento de las propiedades físicas

de un suelo a través de procedimientos mecánicos e incorporación de productos
químicos, naturales o sintéticos. Tales estabilizaciones, por lo general se realizan en los
suelos de subrasante inadecuado o pobre, en este caso son conocidas como
estabilización suelo cemento, suelo cal, suelo asfalto y otros productos diversos. En
cambio, cuando se estabiliza una subase granular o base granular, para obtener un
material de mejor calidad se denomina como subase o base granular tratada (con
cemento o con cal o con asfalto, etc.).
La estabilización de suelos consiste en dotar a los mismos, de resistencia mecánica y
permanencia de tales propiedades en el tiempo. Las técnicas son variadas y van desde
la adición de otro suelo, a la incorporación de uno o más agentes estabilizantes.
Cualquiera sea el mecanismo de estabilización, es seguido de un proceso de
compactación.

 ESTABILIZACIÓN MECÁNICA DE SUELOS:

Con la Estabilización Mecánica de Suelos se pretende mejorar el material del suelo

existente, sin cambiar la estructura y composición básica del mismo. Como herramienta
para lograr este tipo de estabilización se utiliza la compactación, con la cual se reduce
el volumen de vacíos presentes en el suelo.
  ESTABILIZACIÓN POR COMBINACIÓN DE SUELOS

La estabilización por combinación de suelos considera la combinación o mezcla de los

materiales del suelo existente con materiales de préstamo. El suelo existente se
disgregará o escarificará, en una profundidad de quince centímetros (15 cm) y luego se
colocará el material de préstamo o de aporte. Los materiales disgregados y los de aporte
se humedecerán o airearán hasta alcanzar la humedad apropiada de compactación y
previa eliminación de partículas mayores de setenta y cinco milímetros (75 mm), sí las
hubiere. Luego se procederá a un mezclado de ambos suelos, se conformará y
compactará cumpliendo las exigencias de densidad y espesores hasta el nivel de
subrasante fijado en el proyecto.

 ESTABILIZACIÓN POR SUSTITUCIÓN DE LOS SUELOS

Cuando se prevea la construcción de la subrasante mejorada solamente con material

adicionado, pueden presentarse dos situaciones, sea que la capa se construya
directamente sobre el suelo natural existente o que éste deba ser excavado previamente
y reemplazado por el material de adición.
En el primer caso, el suelo existente se deberá escarificar, conformar y compactar a la
densidad especificada para cuerpos de terraplén, en una profundidad de quince
centímetros (15 cm). Una vez se considere que el suelo de soporte esté debidamente
preparado, autorizará la colocación de los materiales, en espesores que garanticen la
obtención del nivel de subrasante y densidad exigidos, empleando el equipo de
compactación adecuado. Dichos materiales se humedecerán o airearán, según sea
necesario, para alcanzar la humedad más apropiada de compactación, procediéndose
luego a su densificación.

 En el segundo caso, el mejoramiento con material totalmente adicionado

implica la remoción total del suelo natural existente, de acuerdo al espesor de
reemplazo. Una vez alcanzado el nivel de excavación indicado, conformado y
compactado el suelo, se procederá a la colocación y compactación en capas de
los materiales, hasta alcanzar las cotas exigidas.

PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR EL ESPESOR DE REEMPLAZO EN FUNCIÓN AL

VALOR SOPORTE O RESISTENCIA DEL SUELO

Este procedimiento de cálculo para determinar en sectores localizados, el espesor de

material a reemplazar se aplicará solo en casos de subrasantes pobres, con suelos de
plasticidad media, no expansivos y con valores soporte entre CBR = 3% y CBR < 6%,
calculándose según lo siguiente:

a) Se calculará el número estructural SN del pavimento para 20 años, el material a

emplear tendrá un CBR = 10% e IP menor a 10, o en todo caso será similar.
Cuando en los sectores adyacentes al sector de sustitución de suelos presentan
un CBR >10%, para el cálculo del SN se utilizará el mayor valor de CBR de diseño,
que representa el material de reemplazo, este número estructural SN calculado
se denominará SNm (mejorado), luego se calculará el SN del pavimento para el
CBR del material de subrasante existente (menor a 6%), que se denominará SNe
(existente).
b) Se realizará la diferencia algebraica de números estructurales.

c) Habiéndose escogido el material de reemplazo (CBR = 10%) a colocar (según

SNm calculado), se obtendrán los valores correspondientes de coeficiente
estructural (ai) y coeficiente de drenaje (mi), luego de obtener dichos valores se
procederá a obtener el espesor E, aplicando la siguiente ecuación:

d) Espesores recomendados de material a reemplazar.

  SUELOS ESTABILIZADOS CON CAL

Al mezclar el suelo con cal éste se vuelve más friable y granular. Al aumentar su límite
plástico y humedad óptima de compactación permite su puesta en obra con mayor
facilidad
La National Lime Association resume las propiedades que se obtienen después de una
estabilización o mejoramiento con cal, en lo siguiente:
 Reducción del índice de plasticidad, debido a una reducción del límite líquido y
a un incremento del límite plástico.
 Reducción considerable del ligante natural del suelo por aglomeración de
partículas.
 iii) Obtención de un material más trabajable y fiable como producto de la
reducción del contenido de agua en los suelos (rotura fácil de grumos).
 La cal ayuda a secar los suelos húmedos lo que acelera su compactación.
 Reducción importante del potencial de contracción y del potencial de
hinchamiento.
 Incremento de la resistencia a la comprensión simple de la mezcla posterior al
tiempo de curado alcanzando en algunos casos hasta un 40% de incremento.
 Incremento de la capacidad portante del suelo (CBR).
 Incremento de la resistencia a la tracción del suelo.
 Formación de barreras impermeables que impiden la penetración de aguas de
lluvia o el ascenso capilar de aguas subterráneas.
La experiencia americana ha demostrado que una estabilización con cal tiene
excelentes resultados, en los siguientes casos:

a) Materiales compuestos por mezclas de grava y arcilla para su uso como capa en
peso.
b) Suelos altamente arcillosos para usarlos como capa granular superficial (5 a
10% de granular superficial con una incorporación de 2 a 4% de Ca (OH2cal en
peso) o como capa inferior (1 a 3% de cal en peso).

 SUELOS ESTABILIZADOS CON CEMENTO

El material llamado suelo-cemento se obtiene por la mezcla íntima de un suelo

suficientemente disgregado con cemento, agua y otras eventuales adiciones, seguida de
una compactación y un curado adecuados. De esta forma, el material suelto se convierte
en otro endurecido, mucho más resistente. A diferencia del concreto, sin embargo, los
granos de los suelos no están envueltos en pasta de cemento endurecido, sino que están
puntualmente unidos entre sí. Por ello, el suelo-cemento tiene una resistencia inferior
y un módulo de elasticidad más bajo que el concreto.

 SUELOS ESTABILIZADOS CON ESCORIA

Al emplearse este subproducto en construcción de infraestructura vial se evita explotar

nuevas canteras, manteniendo el paisaje de la zona; como no requiere procesar los
agregados se reduce el consumo de energía y combustibles, y se reducen las emisiones
de C2 al ambiente. En caso de escasez de finos, se podrá efectuar una mezcla de escoria,
arena fina y cal.
  ESTABILIZACIÓN CON CLORURO DE SODIO

El principal uso de la sal es como control del polvo en bases y superficies de rodadura
para tránsito ligero. También se utiliza en zonas muy secas para evitar la rápida
evaporación del agua de compactación.
La sal es un estabilizante natural, compuesto aproximadamente por 98% de NaCl y un
2% de arcillas y limos, cuya propiedad fundamental, al ser higroscópico, es absorber la
humedad del aire y de los materiales que le rodean, reduciendo el punto de evaporación
y mejorando la cohesión del suelo. Su poder coagulante conlleva a un menor esfuerzo
mecánico para lograr la densificación deseada, debido al intercambio iónico entre el
Sodio y los minerales componentes de la matriz fina de los materiales, produciéndose
una acción cementante.

 ESTABILIZACIÓN CON CLORURO DE CALCIO

Este producto trabaja de forma similar a la sal común, pero es preferible debido al efecto
oxidante que tiene el cloruro de sodio. En todo caso, el cloruro de calcio ayuda al
proceso de compactación y contribuye con la resistencia del suelo, previene el
desmoronamiento de la superficie y es un paliativo del polvo.

 ESTABILIZACIÓN CON CLORURO DE MAGNESIO

Para el uso vial presenta las siguientes propiedades útiles:

 Higroscópica: Posee la capacidad de absorber humedad del ambiente, incluso
en zonas sumamente áridas.
 Ligante: Cohesiona las partículas finas, permitiendo consolidar la carpeta de
rodado.
 Resistente a la evaporación: Posee una baja tensión de vapor, lo que permite que
no se pierda la humedad absorbida.
 Baja temperatura de congelamiento: -32.8 ºC.
 Altamente soluble en agua: Permite elaborar una solución en forma rápida y
sencilla.

En los caminos no pavimentados, se utiliza bajo dos formas de aplicación diferentes:

 Como tratamiento supresor de polvo: el camino no pavimentado (afirmado)

debe ser previamente preparado, humedecido y compactado, y estar libre de
deterioro en superficie.
 Como estabilizador superficial: en este caso, se debe mezclar la parte superior
de la capa de afirmado con el producto diluido en agua, en un espesor variable
entre 7 y 15 cm de acuerdo al diseño efectuado.

 ESTABILIZACIÓN CON PRODUCTOS ASFÁLTICOS

La mezcla de un suelo con un producto asfáltico puede tener como finalidad:

 Un aumento de su estabilidad por las características aglomerantes del ligante
que envuelve las partículas del suelo.
 Una impermeabilización del suelo, haciéndolo menos sensible a los cambios de
humedad y por tanto más estable en condiciones adversas.
  ESTABILIZACIÓN CON GEOSINTÉTICOS

A diferencia de los suelos, los geosintéticos proporcionan resistencia a la tracción y una

mejora significativa en el rendimiento y construcción de pavimentos.
La experiencia internacional que se tiene hasta ahora de los geosintéticos, respecto al
comportamiento frente a los agentes agresivos y respecto a su resistencia mecánica, ha
permitido la diversificación funcional de los geosintéticos; así tenemos, que la función
drenante y anticontaminante es la misión específica de los geotextiles; la función
específica de armado o refuerzo del terreno (o de la explanada) o de los pavimentos,
está en el ámbito de las geomallas; y, la función de impermeabilización o protección está
en el campo de las geomembranas.
 BIBLIOGRAFIA

Ministerio de Transportes y Comunicaciones (2013),” Manual de Carreteras Suelos,

Geología, Geotecnia y Pavimentos, Sección Suelos y Pavimentos “pp.23, 29-45, 107-
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