Applied Mathematical Sciences, vol. 8, 2014, no.

97, 4815 - 4829

HIKARI Ltd,www.m-hikari.com
http://dx.doi.org/10.12988/ams.2014.46458

Análisis de Planificación agregada para el

Desarrollo

Estrategia: Estudio de caso de la empresa de

distribución de gasolina en Indonesia

Lim Sanny
Oeinarto

Escuela de Dirección de Empresas de

la Universidad Bina Nusantara,
Indonesia

Derechos de autor © 2014 Lim Sanny, Oeinarto. Este es un artículo de acceso abierto
distribuido bajo la licencia Creative Commons Attribution License, que permite el uso ilimitado,
distribución y reproducción en cualquier medio, siempre que la obra original esté debidamente
citados.

Resumen

El propósito de este estudio es analizar la forma alternativa de planificación

agregada puede ser utilizado para el desarrollo strategyto resolver la demanda de
la temporada alta y también qué método de pronóstico es el más adecuado para
pronosticar la demanda en este caso. El enfoque presentado en este estudio tiene
que ver con estudio descriptivo utilizando los datos secundarios y los datos
recogidos de la sección transversal. Los métodos de predicción para calcular la
demanda se están moviendo media, media móvil ponderada, suavizado
exponencial, suavizado exponencial con tendencia, tendencia y proyección de
descomposición multiplicativa. Este estudio indicó que la compañía no está en
óptima en el cumplimiento de la demanda de la temporada alta. Esto ayudará a la
compañía a encontrar la mejor solución para una estrategia de desarrollo
alternativo. El resultado de este estudio demostró que el método de pronóstico es
apropiada descomposición multiplicativa. A alternativas múltiples criterios para la
estrategia desarrollada en este estudio que son camión adicional, subcontrato, días
adicionales de trabajo y la estrategia mixta. El costo adicional más bajo en este
estudio es la alternativa camión adicional. Estrategia de desarrollo para este
estudio para la empresa es la elección adecuada para resolver la demanda de la
temporada alta con el costo adicional.

Palabras clave: Estrategia, la previsión, la demanda agregada, la distribución de gasolina

4816 Lim Sanny, Oeinarto

INTRODUCCIÓN

Indonesia como país emergente es el cuarto país más grande en el número de la

población, que es 237,6 millones de personas con un 1,3% de tasa de crecimiento
de la población (BPS, 2014). Esos factores se convierten en las oportunidades para
la gente de negocios y los inversores extranjeros de otros países como un gran
mercado. Muchos inversores extranjeros invierten su dinero y desarrollan algunas
empresas en Indonesia. Esto hace que la competencia se vuelve más estrecha, no
sólo la competencia entre los actores locales, pero también compite con jugadores
extranjeros. Esta competencia obliga a la empresa a gestionar todos los recursos
de manera inteligente y utilizar la ventaja competitiva que puede ser utilizado para
competir con otros competidores. La ventaja competitiva se puede crear si la
empresa puede manejar tres funciones principales de las compañías que son
financiera, operativa y de marketing. A partir de estos tres factores, operativo es el
más caro y se requiere una planificación adecuada y eficiente para disminuir los
gastos de la empresa. Una de las actividades operacionales de la compañía es la
distribución. Un buen proceso de distribución puede disminuir el costo y puede
convertirse en una ventaja para las empresas que compiten.

En la agricultura, muchos inversores invierten su dinero en el sector de la palma.

Esta industria de la palma necesita energía para producir CPO (aceite de palma
crudo). Las necesidades de energía por parte de las industrias pueden hacer que se
incrementará el número de distribuidores de energía. Un tipo de energía es la
gasolina (BBM). Lo avanzado de la gasolina de distribución (BBM) puede hacer
que la producción de la empresa distribuidora perder los clientes ya que le dará el
impacto de la producción de los clientes.

Empresa debe tener una planificación adecuada y eficiente en la distribución de la

gasolina en particular el aceite diésel a las fábricas para seguir compitiendo con
otras empresas. Además, la empresa ha de encontrar las alternativas para
encontrar el menor costo para satisfacer toda la demanda que es el problema al
que se enfrentan hoy en día y también para mantener competir con los demás. El
problema que enfrenta la empresa es la demanda de los clientes de mes a mes es
diferente por lo que cuando es muy alta, no podían cumplir con ellos para empresa
no podría optimizar la demanda selling.The del petróleo diesel a partir de enero
2012 a diciembre 2013 se muestra en la Tabla 1.

Tabla 1.Demand de Gasoil

Año
Mes
2012 (L) 2013 (L)
enero 1058566 1020735
febrero 1867895 1882420
marzo 1921084 1910322
abril 1873035 1773035
Mayo 2082150 1912632
junio 2679370 2668752
El análisis de la planificación 4817
agregada

Tabla 1 (continuación). La demanda de gas oil

julio 2733370 2755370
agosto 2677355 2734883
septiembre 1816160 1926265
octubre 1514200 1564804
noviembre 1390213 1452710
diciembre 1142375 1266374
Total 22755773 22868302

NOTAS PRELIMINARES

planeación agregada es el proceso de desarrollar un plan de producción para

satisfacer la demanda de los clientes, teniendo en cuenta las horas de trabajo, la
productividad, las capacidades de inventario de instalaciones, suministro de
materia prima (Tian, Mohamed y Rizk, 2013). planeación agregada sincroniza el
flujo de materiales y de apoyo a las decisiones para la utilización eficiente de los
recursos de producción y transporte, servicios de abastecimiento y de valores; esta
planificación ayuda a gestionar eficazmente la oferta y demanda (Fleischmann et
al., 2005) la planificación .Aggregate es un proceso importante para las
instalaciones construidas y el rendimiento del proyecto (Kasemset y
Chatchayangkul, 2012). Se requiere la entrada de todos los elementos. Los
siguientes parámetros se incluyen generalmente (Hugos, 2006): entrada de
demanda, la tasa de producción de la planta, más en existencias, mano de obra, las
restricciones.

El objetivo de la planificación global es establecer los niveles de producción

globales en el futuro a corto o medio en la cara de la demanda fluctuante o
incierto (Hanczar y Jakubiak, 2011). planeación agregada también puede servir
como un insumo importante para otras decisiones estratégicas, por ejemplo, la
administración puede decidir añadir capacidad cuando alternativas de
planificación agregados para aumentar temporalmente la capacidad, como las
horas extraordinarias de trabajo y la subcontratación, son demasiado costosos. Al
hacer el negocio, cuando una empresa está en condiciones de competencia, es
necesaria una planificación agregada (Karmarkar, 2008) para determinar las
cantidades óptimas de producción, precios y beneficios en los productores y al
proveedor de materia prima.

Las siguientes estrategias se pueden aplicar (Heizer et al 1997; Davis y Heineke

2005.): 1. Cambio de la velocidad de producción mediante la adición o la
eliminación de instalaciones de la planta, según sea necesario por la producción
sincronizada y tasa de demanda. 2. La variación de las horas de trabajo totales, si
se dispone de exceso de tiempo de trabajo. 3. Uso de inventario y los retrasos:
horas de trabajo, mano de obra y la tasa de producción se mantienen a un nivel
constante, pero la producción no está sincronizado con la demanda. 4. La
subcontratación: Una planta puede manejar un periodo de demanda pico por
subcontratación
4818 Lim Sanny, Oeinarto

un poco de trabajo, pero es caro y subcontratación como practive regular, corre el

riesgo de perder clientes a competitors.5. Cambio de mano de obra: los
trabajadores pueden ser contratados o despedidos para que coincida con las
necesidades de producción. Sin embargo, la lluvia de nuevos empleados es
costoso, y se repite la contratación y despido ya que la demanda fluctúa a menudo
es perjudicial y desmoralizador a la fuerza de trabajo.

Estas son cuestiones de gestión típicos tratados por los modelos de planificación
de la producción de agregados, whichare situados a nivel de planificación
capacidad toscamente cortar táctico, intermedia y cuya salida determina themaster
programa de producción. Sobre la base de la distinción por Ho (1989) entre la
incertidumbre del medio ambiente (es decir, más allá de la productionprocess
como la demanda y el suministro de incertidumbre), y la incertidumbre del
sistema (es decir, dentro del tiempo de proceso processlike producción, calidad y
averías), Mula et al. (2006) categorizar los modelos de planificación de la
producción en condiciones de incertidumbre en cuatro tipos: conceptual, analítica,
inteligencia artificial y simulación. Dado que el objetivo de este estudio es
desarrollar un modelo cuantitativo con expresiones analíticas, la visión general la
literatura IsFocused del enfoque analítico como se ve en la Tabla 2.

Stevenson (2009) declaró planificadores agregados podrían adoptar una serie de

estrategias. Algunos de los más destacados son mantener una fuerza de trabajo de
nivel, mantener una tasa de producción estable, partido período de demanda por
periodo, y el uso de una combinación de variables de decisión. Russell (2011)
declaró que hay varios factores para decidir qué método de pronóstico que se
utiliza. Hay marco de tiempo del pronóstico, el comportamiento de la demanda, y
la posible existencia de patrones y las causas del comportamiento de la demanda.

Stevenson (2009) declaró planificadores agregados podrían adoptar una serie de

estrategias. Algunos de los más destacados son mantener una fuerza de trabajo de
nivel, mantener una tasa de producción estable, período de demanda partido por
período o utilizar una combinación de variables de decisión. Schroeder (2007)
dijo que con una estrategia perfectamente nivelada, la tasa de salida en tiempo
regular será constante. Cualquier variación en la demanda deben entonces ser
absorbidos por el uso de inventarios, las horas extraordinarias, los trabajadores
temporales, de subcontratación, los acuerdos de cooperación, o cualquiera de las
opciones de demanda que influyen. En la práctica, muchas combinaciones
también son posibles, pero las estrategias básicas ayudan a centrarse en las
cuestiones. Se puede observar a partir de esta situación que las características de la
operación parecen influir en el tipo de estrategia seguida. Esta observación puede
generalizarse a los factores muestra en la Tabla 3.
El análisis de la planificación 4819
agregada

Tabla de opciones de planificación 2.Aggregate: Ventajas y Desventajas

Opción ventajas desventajas comentarios
Cambios en los Los cambios en costos de Se aplica
niveles de resourcesare mantenimiento de principalmente a la
inventario humana gradual o inventario pueden producción, no de
ninguno; sin aumentar. La servicio,
abrupta escasez puede operaciones.
producción resultar en la pérdida
cambios. de ventas.
Variar Evita los costos de La contratación, tamaño en el que se
tamaño de la fuerza otras alternativas. despido, y utiliza la mano de
de trabajo los costes de obra de la piscina es
mediante la formación pueden ser grande.
contratación o significativas.
despidos
productionrates Partidos primas de horas permite
que varían a estacion extraordinarias; flexibilid
través a al sin fluctuaciones trabajadores ad dentro de
través del tiempo los costos de cansados; no puede
o el tiempo de contratación / satisfacer la plan de agregado.
inactividad capacitación. demanda.
La subcontratación Permite la La pérdida de Se aplica
flexibilidad y la control de calidad; la principalmente en
suavización de reducción de entornos de
producción de la beneficios; pérdida producción.
empresa. de futuro
negocio.
trabajadores Es menos costoso y Los altos costos de Bueno para trabajos
Usingparttime más flexible que los facturación / no cualificados en
trabajadores a formación; áreas con grandes
tiempo completo. calida bolsas de trabajo
d temporales.
sufre;
programac
ión difícil.
Influir en Trata de utilizar el Uncertaintyin Crea ideas de
la demanda exceso de demanda. Difícil de marketing.
capacidad. igualar la demanda a Overbooking
descuentos suministrar utilizado en
drawnew exactamente. algunos
clientes. empresas.
Backordering Mayavoid El cliente debe estar Muchos compañías
durante capacidad dispuesto a esperar, Para volver.
períodos de overtime.Keeps pero se pierde la
alta buena voluntad.
demanda constante.
Servicio Fullyutilizes Puede requerir de Riskyfinding
productand recursos; permite técnicas y equipos productos o
Counterseasonal estables fuera de las áreas de servicios con
personal. la empresa
mezclando pericia. opuesto
los patrones de
El análisis de la planificación 4819
agregada demanda.

Fuente: Heizer y Render (2011)

4820 Lim Sanny, Oeinarto

Tabla 3. Comparación de persecución contra la estrategia de nivel

La demanda de Capacidad nivel
chase
Nivel de habilidad de trabajo requerido Bajo Alto
discreción de empleo Bajo Alto
tasa de compensación Bajo Alto
Las condiciones de trabajo Fábrica con Agradable
explotación
exagerada
Formación requerida por empleado Bajo Alto
Rotación laboral Alto Bajo
Contratar a los costes de despido Bajo Alto
Cantidad de supervisión requerida Alto Bajo
Tipo de presupuestos y previsiones requiere A corto plazo Largo plazo
Fuente: Schroeder (2007)

MÉTODO DE INVESTIGACIÓN
Tipo de investigación en esta investigación es el análisis descriptivo. El análisis
descriptivo se lleva a cabo con el fin de determinar y ser capaz de describir las
características de las variables de interés en una situación. El horizonte de tiempo
en esta investigación es de sección transversal. El tipo de datos recogidos son
datos cuantitativos tales como el flujo de trabajo en la gasolina la entrega, la
demanda de gasolina, y el costo de la mano de obra, costos de horas extras, el
costo de transporte, costo de la subcontratación y el coste de los coches
adicionales. La fuente de los datos serán recogidos para esta investigación es
secundario lo que significa que la información obtenida de la empresa.

Habrá cinco alternativas de planificación agregada que puede ser utilizado para
desarrollar la estrategia cuando la demanda es alta para la compañía, esos cinco
estrategias alternativas son (como se ve en la Tabla 4):
1. Haciendo alternativa horas extras en días regulares, que es la adición de las
horas de trabajo en los días de trabajo. El propósito es la adición de la
capacidad temporal para satisfacer toda la demanda cuando la demanda es
alta.
2. La adición de los coches, el propósito es crear una capacidad adicional
para ejecutar la actividad de distribución de lo que puede ayudar a cumplir
cuando la demanda es alta.
3. Haciendo subcontratista, el cual significa contratar a un tercero en hacer
proceso de distribución. Empresa sólo está distribuyendo demanda y la
capacidad normal, se subcontratará demanda adicional.
4. Adición de días de trabajo, lo que significa que durante las vacaciones, los
trabajadores todavía están trabajando. El objetivo es añadir capacidad
temporal para satisfacer toda la demanda.
5. Combinar dos o más alternativas.
El análisis de la planificación 4821
agregada
Tabla 4. Descripción y entrada para todos Estrategia Alternativa
No Alternativa Descripción Entra
da
Labor Costo Decisión Demand Coc
a he
Pronósti
co
1. A través del Adición de horas de V V V V V
tiempo trabajo
en días regulares
2. Coches Addingcapacity V V V V V
adicionales con los coches de
alquiler
3. Subcontratar Contratar a otra V V V V V
parte en
hacer la distribución
4. días de trabajo Utilizar vacaciones a V V V V V
adicionales cumplir excedido
demanda
5. Estrategia mixta Combinación de V V V V V
dos o más
purestrategy
alternativa (horas
extras,
additionalcars,
subcontrato,

adicional
traba
jo dias)

Los pasos a seguir cuando los datos han sido procesados utilizando métodos de
planificación agregados son:
1. El análisis de ventajas y desventajas de cada solución alternativa.
2. Después analizando las ventajas y desventajas de cada alternativa a
continuación, desarrollar la estrategia final que se recomienda a la empresa
que es la combinación de dos o más alternativas de estrategia pura.

DISCUSIÓN Y ANÁLISIS
Como se ha explicado antes, en el cálculo de la planificación agregada hay varios
datos necesarios, uno de ellos es que son recursos de la empresa labores, camiones
y cada capacidad. La compañía tiene 6drivers, 6 ayudantes y 6 camiones. La
especificación de cada camión o un coche es de 2 unidades con capacidad de 8000
L y los otros cuatro camiones con cada 10,000L capacidad; 14,000L; 16,000L y
24,000L. El cálculo de la capacidad total diaria que tenía la empresa es de 80.000
L y 2,000,000L capacidad total mensual.

Los costes o gastos de datos que se han recogido son el costo que será utilizado en
el cálculo de cada agregado soluciones alternativas de planificación en la entrega
de gasoil en la temporada alta. Tabla 5 a continuación es el coste que se utilizará
en el cálculo que es:
4822 Lim Sanny, Oeinarto

Tabla 5. costes o gastos

No Tipo de Costo Costo (Rp)
1. salario controlador @ 12000000 / mes
2. salario del ayudante @ 100000 / viaje
3. Días de trabajo adicional @ 300000 / viaje
(conductor)
4. Camión adicional (8,000 L) @ 250 millones / unidad
5. Camión adicional (10.000 L) @ 300 millones / unidad
6. Camión adicional (14.000 L) @ 400 millones / unidad
7. Camión adicional (16.000 L) @ 650 millones / unidad
8. Camión adicional (24.000 L) @ 800 millones / unidad
9. Depreciación (basado en días) @ 100.000 / unidad
Otro coste (el conductor y el
10. @ 90.000 / día
ayudante de las comidas)
11. bono de conducir @ 300000 / viaje
Fuentes: Empresa (2013)

Hay varios métodos de pronóstico que serán utilizados que son de media móvil,
promedio móvil ponderado, exponencial, suavizado exponencial Con Trend,
Trend proyección y multiplicativo de descomposición en el pronóstico de la
demanda de 2014, especialmente en la temporada alta. Aquí es la demanda desde
enero de 2012 hasta diciembre de 2013, que muestra en la Figura 1:

La demanda en 2012 -
3 000 000 2013
2 500 000
2 000 000
Litro

1 500 000
1 000 000
500 000
0
e Octubre

o
Mayo

Octubre
Diciembre

tiembre

noviembre
diciembre
May
Enero

Marzo

Julio
Agosto

Enero

Marzo

Julio
Agosto
Febrero

Abril

Noviembr

Febrero

Abril
Septiembr
Junio

Junio

se
2012 Mes 2013p

Figura 1. La demanda de gasolina en 2012-2013

El análisis de la planificación 4823
agregada
La precisión global de cualquier modelo de predicción se puede determinar
mediante la comparación de los valores pronosticados con los valores reales u
observadas como se ve en la Tabla 6. Varias medidas se utilizan en la práctica
para calcular el error de pronóstico global (verde y Armstrong, 2012). Estas
medidas se pueden utilizar para comparar diferentes modelos de predicción. Dos
de las medidas más populares son la desviación media absoluta (MAD) y el Error
Cuadrático Medio (MSE). Desviación media absoluta (MAD) se calcula tomando
la suma de los valores absolutos de los errores individuales de pronóstico
(desviación) y dividiendo por el número de períodos de datos (Fildes et al., 2008).
También se fortaleció por Russell (2011) que MAD es uno de los más populares y
más simple de utilizar medidas de error de pronóstico. También afirmó que cuanto
menor es el valor de MAD, en relación con la magnitud de los datos,

Se puede reservar 6. Predicción Resultado

Método ENOJAD MSE Pronóstico
O (L)
Media móvil 325,893.3 171900900000 1721376
Media móvil ponderada 285,509.1 140840400000 1721465
exponencial 306,384.2 137728800000 1855153
Con exponencial
351,467.3 177425900000 1879622
Tendencia
Análisis de tendencia 291,564.3 119191500000 1953340
La descomposición 242028 90487890000 2201890
multiplicativa

se necesitan datos de previsión de la demanda en la fabricación de soluciones

alternativas de planificación agregada especialmente para los meses de temporada
alta, que son junio, julio y agosto. En el anterior, el método de pronóstico ya está
decidido que es multiplicativo de descomposición. La Tabla 7 muestra que existe
la demanda prevista durante varios períodos venideros. Aquí está la demanda
prevista en la temporada alta, que son en junio, julio y agosto de 2014.
Tabla 7. demanda prevista para la temporada alta
Mes (2014) La demanda proyectada
(L)
junio 2219054
julio 2243111
agosto 2208512
Fuente: QM para Windows 2 Procesamiento de Datos Resultados (2014)
Utiliza la planificación global para resolver los problemas de capacidad y ofrece
varias soluciones alternativas en la fabricación de soluciones alternativas de
planificación de agregado. La primera alternativa que se utilizará está haciendo
horas adicionales de trabajo o la regulación de horas extras. En segundo lugar,
aumentar la capacidad (capacidad temporal) mediante la adición de camiones o
coches. En tercer lugar, aumentar la capacidad adicional haciendo subcontrato. En
cuarto lugar, la adición de días de trabajo mediante el uso de días libres. La última
alternativa es estrategia mixta mediante la combinación de más de una estrategia
alternativa puro con teniendo en cuenta las ventajas y desventajas de cada
estrategia alternativa puro.
4824 Lim Sanny, Oeinarto

La segunda alternativa es la compra de nuevos camiones o coches para aumentar

la capacidad y para satisfacer la demanda en temporada alta. El tipo de camiones o
coches es Mitsubishi Fuso con una capacidad de 24.000 l con la consideración
debido a que el tipo de camión o automóvil tiene la capacidad máxima de la
utilizada por la empresa. Demanda necesaria para cumplir con las necesidades que
se calcula teniendo en cuenta en la decisión de añadir nuevos camiones o coches
como se ve en la Tabla 8.

Tabla 8. Los datos de demanda que aún deben cumplirse I

Capacidad regular La demanda
Mes La demanda prevista (80.000 L x 25 días todavía estaba por
(L) de trabajo) cumplir (L)
junio 2219054 2000000 219054
julio 2243111 2000000 243111
agosto 2208512 2000000 208512
Fuente: El investigador (2014)

La tercera alternativa en la solución supera la demanda a la temporada alta es la

subcontratación a otro agente de la gasolina. Por lo tanto, la empresa no se
preocupa por la demanda superior y sólo se centran en la demanda regular. Tabla
9 es la tabla de exceder la demanda que se subcontrata a otro agente.

Tabla 9. Los datos de demanda que aún deben cumplirse II

Capacidad regular La demanda
Mes La demanda prevista (80.000 L x 25 días todavía estaba por
(L) de trabajo) cumplir (L)
junio 2219054 2000000 219054
julio 2243111 2000000 243111
agosto 2208512 2000000 208512
Fuente: El investigador (2014)

En el cumplimiento de la demanda superior en temporada alta, se necesita

capacidad adicional. Esta alternativa utiliza días de trabajo adicionales para
aumentar la capacidad adicional. días de trabajo adicionales se toman desde el día
libre, excluir días de trabajo regulares. Pero los días de trabajo adicionales se
limita por cada mes, por lo tanto, para satisfacer la demanda superior, se supone
todos los camiones están disponibles para cada día. La tabla 10 muestra los días
libres disponibles para cada mes en temporada alta y camiones disponibles que se
utilizarán en esta alternativa:
El análisis de la planificación 4825
agregada
Tabla 10. Días de trabajo adicional
La demanda todavía Capacidad días Días libres
Mes diaria
estaba por cumplir necesa disponibles
(L) (L) rios
junio 219054 80000 3 4
julio 243111 80000 4 4
agosto 208512 80000 3 4
Fuente: El investigador (2014)

Después de calcular mediante el uso de 4 estrategias puras, todavía hay una

estrategia de la izquierda, que es la estrategia mixta. estrategia mixta es la
combinación de dos o más puras estrategias. se produjo esta alternativa debido a
la consideración de las ventajas y desventajas de las tres alternativas anteriores.
Esta estrategia mixta es la combinación de dos estrategias puras que se ha
calculado antes. De esas tres estrategias puras que se ofrecen, hay una
combinación de dos alternativas que son camiones adicionales y días de trabajo
adicionales. Esta combinación se elige basándose en la evaluación de la empresa
porque la empresa quiere reducir la capacidad diaria en un 20% y la compañía
quiere dar el día libre al conductor a mantener su resistencia en la entrega del
gasoil y en caso de que el camión tiene que ser con servicio.

alternativa subcontrato no se incluye porque esta alternativa tiene varias

desventajas que pueden dar impacto a la competitividad de la empresa que son
pueden aprovechar el mercado por la empresa de la competencia y si el margen de
beneficio es amplia, la empresa puede obtener más de pérdidas y ganancias. Sobre
la base de la decisión de la empresa, esta alternativa sólo utiliza camión con
capacidad de 24.000 L, mientras que el conductor y el ayudante son seguidas del
número de camiones adicionales. La tabla 11 muestra la exigencia de que todavía
tienen que ser cumplidas:
Tabla 11. Los datos de demanda que aún deben cumplirse III
La Capacidad regular (64.000 L La demanda todavía
Mes
demanda x 25 días de trabajo) estaba por
prevista (L) cumplir (L)
junio 2219054 1600000 619054
julio 2243111 1600000 643111
agosto 2208512 1600000 608512
Fuente: El investigador (2014)

Después de los cálculos de cada alternativa que se ofrecerá para resolver el

problema de la capacidad en temporada alta se llevan a cabo, el siguiente paso es
comparar el costo total de cada alternativa. La Tabla 12 muestra el costo total de
la comparación entre las alternativas:
4826 Lim Sanny, Oeinarto

Tabla 12. Comparación de Coste total

No. Alternativa Coste total (Rp)
1. A través del tiempo -
2. Camiones adicionales 42419997
3. Subcontratar 67067700
4. Días de trabajo adicionales 50960000
5. Estrategia mixta 102879984
Fuente: El investigador (2014)

Basado en la Tabla 12, el costo más bajo es camiones adicionales alternativa que
es Rp 42,419,997.00 y el costo más alto es estrategia mixta que es Rp
102,879,984.00.Based en consideración que ha sido considerado por la empresa
que no sólo se calcula a partir de coste, sino también la ventaja y desventaja de
cada alternativa y el realista de cada alternativa, por lo que la decisión final de la
alternativa que se ofrece es de camión adicional. El costo adicional que debe ser
gastado, porque de esta alternativa es Rp 42,419,997.00.

problema de capacidad que se produjo en la temporada alta es muy importante que

hay que resolver, ya que si la empresa pasa por alto el problema que puede causar
muchos riesgos tales como el riesgo de perder ventas y ganancias, la disminución
del nivel de confianza de los clientes y otra costo de oportunidad que no puede ser
material de calcular que es la pérdida de la lealtad. Puede que no afectará el
beneficio de la empresa directamente, pero el efecto a largo plazo. El cliente
insatisfecho dejará la empresa y pasar a otros competidores lo que significa el
mercado de la empresa se reducirá y se acopla con los nuevos competidores en
esta industria.

planeación agregada puede resolver el problema de la capacidad de la empresa, ya

que da la solución al maximizar la utilización de la capacidad. planeación
agregada ofrece varias estrategias alternativas que son 4 estrategias alternativas
puras: horas extras, camión adicional, subcontrato, días de trabajo adicionales, y 1
estrategia mixta que es la combinación de camión adicional y trabajo adicional
days.Each alternativa que se ha calculado antes se analizarán las ventajas y
desventajas de cada alternativa. Aquí está la descripción de cada alternativa:
1. A través del tiempo
Las horas extraordinarias no puede ser considerado debido a la asunción
de aceite de la distribución de gasóleo una vez tomará un día.
2. camión adicional
El costo adicional se gastará si esta alternativa será elegido es Rp
42,419,997.00. La ventaja de esta alternativa es aumentar la capacidad
debido a la adición de los camiones por lo que habrá capacidad adicional
para satisfacer la demanda creciente. La desventaja es esta alternativa
cuesta mucho porque necesita contratar más conductor y ayudante.
El análisis de la planificación 4827
agregada
3. Subcontratar
El costo adicional se gastará si esta alternativa será elegido es
67,067,700.00. La ventaja de esta alternativa es la compañía no tiene que
prestar más atención a las demandas que exceden; la empresa sólo tiene
que centrarse en la capacidad de regular. La desventaja de esta alternativa
es que el costo es relativamente alto. Subcontrato también significa
compartir el margen de beneficio con los competidores. También puede
traer oportunidades entre los concursantes para hacerse cargo del
mercado. Itwill ser una amenaza para la empresa en el futuro.
4. días de trabajo adicionales
El costo adicional se gastará si esta alternativa será elegido es
50,960,000.00. Utilizando los días libres como los días de trabajo
adicionales puede dar capacidad adicional temporalmente. El problema es
la cuota de días de trabajo adicional es relativamente alta. También puede
afectar a la resistencia del conductor. día adicional alternativa de trabajo
también creará otros gastos o costos, tales como tasa adicional por el
supervisor.
5. Estrategia mixta
se produjo esta alternativa debido a la consideración de las desventajas de
otra estrategia pura y la solicitud de la empresa para disminuir la
capacidad diaria en un 20%. Esta estrategia mixta es la combinación de
días de trabajo adicionales y camiones adicionales. El coste adicional de
esta estrategia es Rp102,879,984.00. El coste es el más alto entre las
alternativas. En realidad, esta alternativa no se recomienda realmente
porque el costo es muy alto y en realidad con el carro adicional se
resuelve el problema temporada alta.
El siguiente paso es comparar la ganancia en varias condiciones, para mostrar la
importancia de hacer solución alternativa para resolver el problema de la
temporada alta, el primero es cuando la empresa no resuelve el problema y sólo
suministra la capacidad regular que es de 2.000.000 litros por meses, la otra
condición es cuando la empresa de suministro de toda la demanda en temporada
alta tanto como 6.670.677 L (basado en el resultado previsto) utilizando la
solución alternativa que ofrece, que son las horas extraordinarias, camión
adicional, subcontrato, días adicionales de trabajo y la estrategia mixta. El cálculo
de la ganancia, mediante cálculo matemático simple, muestra en la siguiente tabla:
Tabla 13. Comparación beneficio en la temporada alta
Sin Adicional Mezclado
Camión adicional Subcontratar
Alternativa Días Estrategia
laborables
Demand
6000000 6670677 6670677 6670677 6670677
a
(L)
Margen
200 200 200 200 200
(Rp).
Ingresos 1,200,000,00 1,334,135,40
1334135400 1334135400 1334135400
(Rp). 0 0
Costo (Rp). 522000000 564419997 589067700 572960000 624879984
Beneficio 678000000 769715403 745067700 761175400 709255416
(Rp).
% lucro
- 13.5273456% 9.8919912% 12.2677581% 4.6099434%
increment
ar
4828 Lim Sanny, Oeinarto

CONCLUSIÓN
Basado en el análisis y revisión de la literatura que se han explicado, la compañía
tiene un flujo de trabajo que se ha decidido por el regulador de distribución de
gasolina que es Pertamina. A veces se necesita tiempo de espera de Pertamina
para aprobar la solicitud de pedido previo y el orden de carga. Del análisis de los
procesos de entrega de la temporada alta, hay un problema de cumplir o satisfacer
la demanda. La razón es porque la empresa tiene menor capacidad que la propia
demanda.

La previsión adecuada para la solución de los problemas es la descomposición

multiplicativa. descomposición multiplicativa tiene el más bajo MAD y MSE
entre los métodos que utilizan en esta investigación. El próximo período de
demanda prevista para la temporada alta es 2.219.054 L de junio de 2.243.111 L
de julio y 2.208.512 L de agosto. A continuación, las soluciones alternativas que
ofrecen para resolver el problema en la temporada alta hay 4 estrategias puras y 1
estrategia mixta. Las 4 estrategias puras son las horas extraordinarias, camiones
adicionales, días de trabajo de subcontratación y adicionales, mientras que la
estrategia mixta es una combinación de días de trabajo adicionales y camiones
adicionales. La alternativa que sugiere que la empresa es el camión adicional para
resolver el problema de la temporada alta, ya que tiene el costo adicional más baja
entre esas estrategias. El coste adicional de esta alternativa es de Rp
42,419,997.00.

A partir del resultado de análisis de datos, la empresa no puede cumplir con toda
la demanda en temporada alta. Esto significa que la empresa todavía no está en
condiciones óptimas. Después de previsión de la demanda para el próximo
período, habrá todavía una demanda superior a la capacidad, por lo que la empresa
necesita para aumentar la capacidad. A partir de varias alternativas que ofrece, la
empresa tiene que tomar camión alternativa adicional para cumplir con la
demanda de la temporada alta. Esta alternativa puede aumentar la capacidad de la
empresa para cumplir con la demanda. Esta investigación sólo calcula la
alternativa de la cuestión de los costes. Sugerencia para futuras investigaciones
debe ser considerada desde el aspecto de recursos humanos.

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Recibido: 7 Junio 2014