FUNDACIÓN LA SALLES DE CIENCIAS NATURALES

INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGÍA DEL MAR

CAMPUS MARGARITA

PROPUESTA PARA LA ADAPTACIÓN DE UN CONVERTIDOR

CATALÍTICO EN EL TUBO DE ESCAPE, DE EL BUQUE “HERMANO
GINES” PUNTA DE PIEDRAS, MUNICIPIO TUBORES, ESTADO
NUEVA ESPARTA, PERIODO 2018.

Autor (es): Br. Norvis Marin

Br.Diego Sotillo
Tutor:

Punta de Piedras, Noviembre 2018

 CAPÍTULO I

EL PROBLEMA.

1.1. Planteamiento del Problema.

Los componentes representan una parte esencial en un todo, que en conjunto con
otros elementos crean algún tipo de asociación uniforme que permite desempeñar
eficientemente una función, como por ejemplo, el funcionamiento de un motor,
estos se engranan entre si y se asocian a los sistemas de refrigeración, eléctricos,
electrónicos, y sensoriales, cuyo rol es permitir el buen desenvolvimiento entre las
piezas de la maquinaria.
Generalmente los motores han facilitado la vida diaria al ejecutar ciertas
actividades para ejercer un trabajo, por lo que en el día a día el desarrollo
tecnológico va en aumento, lo que hace referencia en los vehículos con motor
diésel una opción que representa este extenso mercado, acostumbrados a ver tipo
de motores en vehículos de grandes rendimientos, como camionetas, tractores,
camiones, entre otros, incluyendo en el medio marino a las embarcaciones. Hoy
por hoy, se puede conseguir bajo el capot de un carro este tipo de motor diésel, lo
que conlleva a la realización de oferta del motor diésel por el poco consumo de
combustible, que comenzó a ser una alternativa más que razonable frente a los
tradicionales motores a gasolina.
El motor Diésel trabaja bajo una combustión interna que lo cataloga como
tal, en el cual realiza la ignición del combustible en la cámara por el calor
desarrollado en su interior, realizando una compresión alta temperatura, estos
motores pueden ser construidos ocupando un espacio tanto vertical como
horizontal, con una disposición de gran capacidad cilíndrica. Por otra parte, el
ciclo de trabajo que desarrollan estos motores diésel, pueden ser de 4 y 2 tiempos.
Igualmente, pueden ser empleados para cumplir actividades tanto terrestres como
en el medio marinos.
Actualmente la tecnología ha provocado transformaciones productivas
para las embarcaciones, con cambios que se han reflejado en los distintos buques,
tales como: tanqueros, de carga seca, pesca industrial, artesanal, buques de cargas
de persona, y buques de investigación, otros. La evolución más notoria se ha visto
reflejada en los equipos de navegación, dispositivos de seguridad y en los
propulsores de las embarcaciones (Maquinarias diésel), por lo que el proceso
tecnológico ha desempeño el desenvolvimiento de las tareas a bordo,
generalmente, en la protección de los tripulantes y de la misma embarcación. Por
lo que estas maquinarias diésel, han desarrollado esas mejoras en los
desplazamiento de propulsión que aumentan la capacidad de desarrollo para
agilizar la velocidad de los mismos y aumentar el rendimiento de las maquinas a
bordo.
Las mejoras tecnológicas en los motores diésel, contribuyeron al desarrollo
de ejecutar motores que realizaran funciones, tanto en el área terrestre como en el
medio marino, por lo que estas acciones tecnológicas destinaron este desarrollo
marítimo, hacia las embarcaciones con la finalidad de aumentar el rendimientos y
desplazamiento de las embarcación en la realización de las actividades en el
medio marino. Estos motores dejaron de ser lentos, contaminantes y ruidoso como
se conocían anteriormente, entre estas mejoras surge la evolución del convertidor
catalítico en el tubo de escape en los motores diésel marinos.
Los convertidores catalicos son sustancias, que en pequeñas cantidades
pueden modificar la velocidad de una reacción química sin que sufran
alteraciones, este sistema catalítico esta compuestos por platino, rodio y paladio,
por lo que estos gases nocivos se ponen en contacto con él, se generan reacciones
químicas con una aceleración que descomponen y oxidan estos gases
transformándolos en gases inocuos (no nocivo) para el medio ambiente.
Solamente cuando se hace estrictamente necesario, para cumplir metas de
concentraciones cada vez más bajas de los contaminantes en los gases de escape,
se recurre a la instalación del convertidor catalítico.
 La evolución del convertidor catalítico en el tubo de escape en los motores
diésel marinos, son implementadas generalmente, en la mayor parte de las
embarcaciones, de aquellos países que tienen comunicación con el mar y que
utilizan a este como medio comercial. Entre estos países se encuentra Venezuela,
donde la mayoría de sus buques opera en actividades distintas en alta mar,
realizando esos intercambios comerciales que mueven cualquier país. Nueva
Esparta región oriental copada de embarcaciones pesqueras, pasajes, mercantes,
petroleros, y de investigaciones marítimas. Estas últimas embarcaciones de
investigación se encuentran en la población de Punta de Piedras, Municipio
Tubores, la cual posee una institución destinada a la preparación de estudiantes en
el campo administrativo y en el área naval, Este centro educativo se llama
Fundación Salle de Ciencias naturales, Campus Margarita, el cual posee una
embarcación que actúa como centro de investigaciones marítimas, realizando
navegaciones por toda la costa del caribe.
La embarcación de investigación que posee Fundación La Salle, recibe el
nombre de “Hermanos Ginés”, la cual recorre gran parte de la zona caribeña
realizando estudios de investigaciones, esta embarcación posee una maquinaria
que ha tenido un uso bastante variable, entre circunstancias de trabajo fuertes
como pocos, por lo que el motor ha sufrido en ciertas ocasiones y necesita ser
sometidos a mejoras, entre ellas adaptarle un convertidor catalítico en el tubo de
escape, para aumentar su rendimiento y capacidad de trabajo en este medio hostil,
lo da pie a que pudiera ocurrir alguna averías en las maquinas en alta mar,
tendiendo a quedar a la deriva, cuestionando la situación con la ocurrencia de
emergencias o riesgos a bordo, tanto a los tripulantes como a la misma
embarcación. En visita realiza al barco, el día martes 22 de Mayo a las 9:30 am,
del presente año, logrando obtener informaciones de gran relevancia, en cuanto a
las necesidades que requiere esta maquinaria, de parte de los mismos tripulantes,
entre ellos el oficial de máquinas, en la cual se entabló una conversación muy
amena, entre el personal a bordo y los estudiantes para tener la veracidad del
estudio.
El buque “Hermanos Ginés”, por no contar con este sistema convertidor
catalítico en el tubo de escape en su maquinaria diésel, esto genera situaciones
negativas para la embarcación durante su estadía en alta mar, por lo que, pudieran
ocurrir inconvenientes de riesgos marítimos, al quedar la embarcación a la deriva
por la falla presentada en el motor principal, causando gran preocupación a bordo
de un siniestro. La problemática en la cual se tendería a crear un accidente de
riesgo marítimo a bordo del buque “Hermanos Ginés”, acabaría en pérdidas
humanas, materiales y económicas. De acuerdo a esta razón, antes mencionada, se
propone la adaptación de un convertidor catalítico en el tubo de escape, del buque
“Hermano Ginés” como solución a esta problemática que perjudica la
funcionalidad del buque.
Esta adaptación de un sistema de convertidor catalítico en el tubo de
escape, del buque “Hermano Ginés” es un sistema que operará con tecnología
nueva, el cual trabajará de una forma de rendimiento eficiente por los mecanismos
que este ofrece, catalizando las reacciones químicas del motor diésel marino,
proporcionando una superficie que inhibe la reacción, de este modo el navío
convierta los contaminantes peligrosos arriba mencionados en químicos menos
dañinos, esto contribuirá a que el buque de estudio pueda realizar sus faenas de
investigación, sin contaminar el medio ambiente marino ni crear un perjuicio que
en contra de la actividad que realizan los tripulantes a bordo. En cuanto a la
adaptación del sistema convertidor catalítico en el tubo de escape, a la
embarcación de estudio, garantizará el la menor contaminación de las áreas de
atraque o desembarco y de no contar con la adaptación de este sistema convertidor
catalítico en el tubo de escape, se verá afectado las labores a bordo cercanos a los
puertos por gases contaminantes y accidentes que pudieran ocurrir en alta mar por
una avería de la maquina propulsora (Motor diésel).
Para realizar la adaptación de un convertidor catalítico en el tubo de escape
de los motores diésel, es muy importante seguir las acciones que estas requieren,
para lograr adaptar dicho equipo al buque “Hermanos Ginés”. Es necesario
mejorar la problemática de este buque y solucionarla con la adaptación del
sistema convertidor catalítico en el tubo de escape. En vista a esto será necesario
adaptar el sistema requerido convertidor catalítico en el tubo de escape para
mejorar la contaminación ambiental, los ruidos excesivos y el rendimiento de la
maquina a bordo.
De acuerdo a lo anteriormente expuesto, surgen las siguientes interrogantes:
¿Cómo adaptar un convertidor catalítico en el tubo de escape, del buque
“Hermano Ginés” Punta de Piedras, Municipio Tubores, Estado Nueva Esparta,
periodo 2018?
De la anterior interrogante se destacan las siguientes inquietudes:
¿Cuál es la necesidad de adaptar un convertidor catalítico en el tubo de
escape, del buque “Hermano Ginés”?
¿Cuáles son los recursos técnicos, humanos y financieros que se requieren
para realizar la adaptación de un convertidor catalítico, en el tubo de escape al
buque “Hermano Ginés”?

¿Cuáles son los beneficios que ofrece la adaptación de un convertidor

catalítico tanto al medio ambiente como al buque “Hermano Ginés”?
¿Cuáles serán los pasos apropiados a seguir para realizar la adaptación de un
convertidor catalítico en el tubo de escape, al buque “Hermano Ginés”?

1.2. Objetivos de la Investigación.

1.2.1. Objetivo General.

Proponer la adaptación de un convertidor catalítico en el tubo de escape, del

buque “Hermano Ginés” Punta de Piedras, Municipio Tubores, Estado Nueva
Esparta, periodo 2018.

1.2.2. Objetivos Específicos.

-. Determinar la necesidad de adaptar un convertidor catalítico en el tubo de

escape, del buque “Hermano Ginés”.
-. Establecer los recursos técnicos, humanos y financieros que se requieren
para realizar la adaptación de un convertidor catalítico, en el tubo de escape al
buque “Hermano Ginés”.
-. Conocer los beneficios que ofrece la adaptación de un convertidor catalítico
tanto al medio ambiente como al buque “Hermano Ginés”.
 -. Indicar los pasos apropiados a seguir para realizar la adaptación de un
convertidor catalítico en el tubo de escape, al buque “Hermano Ginés”.

1.3. Justificación.

Los convertidores catalíticos ubicados en el tubo de escape de los motores

diésel, consisten en hacer la reacción química de convertir los gases tóxicos que
emanan los motores de las embarcaciones, en gases limpios para evitar
precisamente la contaminación del ambiente. Donde el sistema catalítico esta
compuestos por platino, rodio y paladio, por lo que estos gases nocivos se ponen
en contacto con él, se generan reacciones químicas con una aceleración que
descomponen, y oxidan estos gases transformándolos en gases inocuos (no
nocivo) para el medio ambiente.
Teniendo en cuenta que los convertidores catalicos son en realidad
reactores catalicos colocados del tubo de escape de los vehículos. Con la salvedad
de contaminar menos el ambiente, y retener esas sustancias que al ser contacto
con el medio ambiente tienden a esparcirse y a mezclarse con el aire sano, por lo
que, contaminaría el esparcimiento. Debido a esta problemática, surge la idea de
realizar una propuesta de un trabajo investigativo, que pretenda cambiar los gases
contaminantes que esparce las máquinas de la embarcación Hermanos Ginés, en el
medio marino, por un aire más sano.
Este estudio aporta una amplia importancia, tanto a Fundación La Salle
como hacia la protección del medio ambiente, por ser esta institución un
organismo estudiante dueño de investigaciones, tanto ambientales del medio como
ecológico marítimo, en desenvolvimiento de este medio, y en tal sentido también
ayudar al rendimiento del motor de la embarcación “Hermanos Ginés”. Por otra
parte, va a describir la necesidad de adaptar dicho sistema convertidores
catalíticos, por lo que permitirá minimizar la contaminación del ambiente en las
zonas del área de estos puertos de atraque, que afectarán directamente al medio
ecológico. Entre otras cosas, beneficiará principalmente, al medio ecológico
marino como terrestre y a Fundación la Salle con la puesta en marcha de la
embarcación sin riesgo a presentarse fallas en alta mar. Por la razón descrita, el
desarrollo de este estudio, se basará en lograr proponer la adaptación de un
sistema convertidor catalítico en el tobo de escape del buque “Hermanos Ginés”,
Punta de Piedras, Municipio Tubores, a que contribuya a la mejora del medio
ambiente, donde la embarcación opera, logrando así los objetivos para la cual fue
destinada a cubrir durante las actividades de investigación.
Este trabajo de grado beneficiará a Fundación La Salle, por la mejora en su
buque de investigación y estudio realizado la cual podrá ser tomado en cuenta
para el personal del área de investigadores que laboran en ella. Por otra parte
también beneficiará al personal de alumnos del área naval, específicamente a los
alumnos de Mecánica Naval, a manera de antecedente para sus tesis de grado, ya
sea para ampliación, consultas, entre otros.
En tal sentido, también aportará a Fundación La Salle, esos conocimientos
previos para el uso de la investigación de adaptar la propuesta de un sistema
convertidor catalítico en el tubo de escape del buque Hermanos Ginés.