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51-1
EXTERIOR
INDICE 51109000210
ESPEJO RETROVISOR DE LA
PUERTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
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51-2 EXTERIOR - Parachoques delantero
PARACHOQUES DELANTERO
HERRAMIENTA ESPECIAL 51100060071
DESMONTAJE E INSTALACION
Trabajos a realizar antes del desmontaje y
después de la instalación
D Desmontaje e instalación del zócalo (Consultar el
GRUPO 42 - Guardabarros.)
D Demontaje e instalación de rejilla del radiador
(Consultar la página 51-12.)
<SPACE RUNNER>
Sección A - A
6
Pasador
Abra-
zadera
<SPACE WAGON>
Sección A - A
6
Pasador
Abra-
zadera
A
5
1
2
3 4
Abrazadera
MB990784
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EXTERIOR - Parachoques delantero 51-5
DESARMADO Y REARMADO 51100160238
<SPACE RUNNER>
B A 2
B
4
1
C
3
Abrazadera
Pasador
6 2 6
<SPACE WAGON>
8 7
C
1
C A
A
Sección A - A
3 6
Abrazadera
E
1
4
D
E D
8 Pasador
8
Pasa- 2 Abra-
dor zadera
6
8
Pasador Abrazadera
PARACHOQUES TRASERO
HERRAMIENTA ESPECIAL 51100060071
DESMONTAJE E INSTALACION
<SPACE RUNNER>
2
5
4
A B
B
A 6 3
1
D
C
D
C
3 Pasador 3
Abraza- 3 Abra-
dera zadera
3
A B
B
A
2
1
Sección A - A Sección B - B
Panel
Abrazadera interior de
1 2 costado
trasero
3 Pasador
Abrazadera
<SPACE RUNNER>
3
4
A
1 B
Sección A - A Sección B - B
Abrazadera
4 1 3
Abrazadera
2
B
3
B
Sección A - A Sección B - B
Abrazadera
Abrazadera
3
1
4 Pasador
MB990784
PUNTO DE SERVICIO PARA EL DESARMADO
AA" DESMONTAJE DE LA CARA DE PARACHOQUES
MB990784
TRASERO
1. Utilizar la herramienta especial para levantar el pasador
central en la abrazadera.
2. Desmontar la abrazadera.
Pasador Abrazadera
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51-12 EXTERIOR - Rejilla del radiador
DESMONTAJE E INSTALACION
3 3
1
1
DESMONTAJE E INSTALACION
Trabajos a realizar antes del desmontaje y
después de la instalación
Demontaje e instalación del forro del techo
Imprimador:
3M ATD pieza No.8608 Super Fast Urethane Primer o equivalente y 3M ATD
pieza No.8609 Super Fast Urethane Primer o equivalente
DESMONTAJE E INSTALACION
<SPACE RUNNER>
2
B
B A
A C
C
4
C
Abrazadera
Abrazadera 4, 5
AA" "BA 1. Moldura de goteo del techo AB" "AA 3. Moldura de protección lateral
2. Moldura superior de parabrisas (Con- 4. Adorno exterior en delta
sultar el GRUPO 42 - Parabrisas.) 5. Adorno de compuerta trasera
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51-16 EXTERIOR - Moldura y adorno
<SPACE WAGON>
2
B
B
A
A
C
C
3
D C
D
C 4
Abrazadera 5 Empaque-
Abrazadera 4, 5 tadura
AA" "BA 1. Moldura de goteo del techo AB" "AA 3. Moldura de protección lateral
2. Moldura superior de parabrisas (Con- 4. Adorno exterior en delta
sultar el GRUPO 42 - Parabrisas.) 5. Adorno de compuerta trasera
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EXTERIOR - Moldura y adorno 51-17
<SPACE RUNNER>
Cinta adhesiva: Cinta de doble superficie adhesiva [Ancho de 7 mm y espesor de 1,2 mm]
<SPACE WAGON>
Cinta adhesiva: Cinta de doble superficie adhesiva [Ancho de 7 mm y espesor de 1,2 mm]
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51-18 EXTERIOR - Moldura y adorno
Cinta de doble
superficie adhesiva
Imprimador:
3M ATD pieza No.8608 Super Fast Urethane Primer o equivalente y 3M ATD
pieza No.8609 Super Fast Urethane Primer o equivalente
DESMONTAJE E INSTALACION
<SPACE RUNNER>
A
A
2
Sección A - A
Ojete protector
Abrazadera
Abrazadera
1
2
Abrazadera
1
Ojete protector
3 2
C
C
B
A
B
A
Cinta adhesiva: Cinta de doble superficie adhesiva [Ancho de 5 mm y espesor de 1,5 mm]
LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS
ESPECIFICACIONES PARA EL SERVICIO
Puntos Valor normal
HERRAMIENTAS ESPECIALES
Herramienta Número Nombre Uso
MB991502 Subconjunto MUT- D Verificación del código de diagnóstico
II D Verificación de señal de entrada de ECU
de ETACS
LOCALIZACION DE FALLAS
FUNCION DE DIAGNOSTICO
PROCEDIMIENTO DE INSPECCION DE SEÑAL DE ENTRADA
1. Conectar el MUT-II o un voltímetro en el conector de diagnóstico para verificar la señal de entrada.
(Consultar el GRUPO 00 - Utilización de los puntos de servicio de localización de fallas/inspección.)
2. Se pueden verificar las siguientes señales de entrada:
Interruptor del limpiaparabrisas
D LO
D HI
D INT
D Interruptor de intermitencia variable
D Rocío
Interruptor de lavaparabrisas
NOTA
Si no se pueden verificar las señales de entrada utilizando el MUT-II, el circuito de diagnóstico puede
estar averiado.
CUADRO DE INSPECCION DE SINTOMAS DE FALLA
Síntoma de falla Procedi- Página de
miento de referencia
inspección
Sí
MUT-II AUTODIAGNOSIS CUADRO DE INSPECCION PARA LOS CODIGOS DE DIAGNOS-
¿Sale alguno de los códigos de diagnóstico del ECU de ETACS? TICO (Consultar el GRUPO 54 - SWS.)
No
MAL
MUT-II Verificación de entrada Verificar el sistema del circuito de entrada del interruptor del limpia-
D Interruptor del limpiaparabrisas (LO) parabrisas y lavaparabrisas. (Consultar la página 51-29, PROCEDI-
BIEN MIENTO DE INSPECCION 8.)
MAL
Medir en el conector A-25X del ECU delantero. Verificar el fusible especial No.10
D Desconectar el conector y medir en el lado del mazo de
conductores. BIEN MAL
D Interruptor de encendido: ACC Cambiar
D Voltaje entre el terminal No.24 y la tierra
BIEN: Voltaje del sistema
Verificar los siguientes conectores: B-89, B-103, B-66, A-25X
BIEN
BIEN MAL
MAL
Medir en el conector A-01 del motor del limpiaparabrisas. Verificar el siguiente conector: A-01
D Desconectar el conector y medir en el lado del mazo de BIEN MAL
conductores.
D Continuidad entre el terminal No.5 y la tierra Reparar
BIEN: Continuidad Verificar el síntoma del problema.
BIEN MAL
Procedimiento de inspección 2
Cuando el interruptor del limpiaparabrisas está en la Causas probables
posición “HI”, los limpiaparabrisas no funcionan en el
modo “LO” en lugar del modo “HI”.
La causa puede ser un malfuncionamiento del circuito de entrada del interruptor del D Malfuncionamiento del interruptor de columna
limpiaparabrisas, mazo de conductores o conector, motor del limpiaparabrisas, circuito D Malfuncionamiento del motor del limpiaparabrisas
de respaldo o ECU delantero. D Malfuncionamiento del mazo de conductores o
La función de protección puede estar activada en el circuito de respaldo y los conector
limpiaparabrisas funcionan en el modo “LO”. D Malfuncionamiento del ECU delantero
Sí
MUT-II AUTODIAGNOSIS CUADRO DE INSPECCION PARA LOS CODIGOS DE DIAGNOS-
¿Sale alguno de los códigos de diagnóstico del ECU de ETACS? TICO (Consultar el GRUPO 54 - SWS.)
No
MAL
MUT-II Verificación de entrada Verificar el sistema del circuito de entrada del interruptor del limpia-
D Interruptor del limpiaparabrisas (HI) parabrisas y lavaparabrisas. (Consultar la página 51-29, PROCEDI-
MIENTO DE INSPECCION 8.)
BIEN
MAL
Medir en el conector A-01 del motor del limpiaparabrisas. Verificar los siguientes conectores: A-01, A-25X, A-28
D Desconectar el conector y medir en el lado del mazo de <Vehículos con volante a la derecha>
conductores. BIEN MAL
D Interruptor de encendido: ON
D Interruptor del limpiaparabrisas: HI Reparar
D Voltaje entre el terminal No.2 y la tierra Verificar el síntoma del problema.
BIEN: Voltaje del sistema
MAL
BIEN
Verificar el mazo de conductores entre el ECU delantero y el motor
del limpiaparabrisas y reparar si fuera necesario.
Cambiar el motor del limpiaparabrisas.
BIEN
Procedimiento de inspección 3
Cuando el interruptor del limpiaparabrisas está en la Causas probables
posición “INT”, los limpiaparabrisas no funcionan
intermitentemente. (Sin embargo, los limpiaparabrisas
funcionan normalmente cuando el interruptor está en la
posición “LO” o “HI”.)
La causa puede ser un malfuncionamiento del circuito de entrada del interruptor del D Malfuncionamiento del interruptor de columna
limpiaparabrisas, mazo de conductores o conector, motor del limpiaparabrisas, circuito D Malfuncionamiento del mazo de conductores o
de respaldo o ECU delantero. conector
El ECU delantero puede estar normal ya que los limpiaparabrisas funcionan en el D Malfuncionamiento del ECU de ETACS
modo “LO” o “HI”.
Sí
MUT-II AUTODIAGNOSIS CUADRO DE INSPECCION PARA LOS CODIGOS DE DIAGNOS-
¿Sale alguno de los códigos de diagnóstico del ECU de ETACS? TICO (Consultar el GRUPO 54 - SWS.)
No
MAL
MUT-II Verificación de entrada Verificar el sistema del circuito de entrada del interruptor del limpia-
D Interruptor del limpiaparabrisas (INT) parabrisas y lavaparabrisas. (Consultar la página 51-29, PROCEDI-
MIENTO DE INSPECCION 8.)
BIEN
No
Verificación del funcionamiento del limpiaparabrisas Verificar el motor del limpiaparabrisas (Consultar la página 51-32.)
¿Se para el limpiaparabrisas al girar el interruptor de encendido BIEN MAL
a OFF?
Reparar
Sí
Verificar los siguientes conectores: A-01, A-25X, B-66, B-103,
Verificar el síntoma del problema. B-89, A-28 <Vehículos con volante a la derecha>
BIEN BIEN MAL
MUT-II AUTODIAGNOSIS Reparar
Verificar el síntoma del problema.
Verificar los códigos de diagnostico del ECU de ETACS.
MAL
Procedimiento de inspección 5
El intervalo de funcionamiento de los limpiaparabrisas no Causas probables
cambia cuando se hace funcionar el interruptor del
limpiaparabrisas intermitente variable durante una
velocidad de vehículo constante.
La causa puede ser un malfuncionamiento del circuito de entrada del sensor de D Malfuncionamiento del interruptor de columna
velocidad del vehículo, mazo de conductores o conector, interruptor de columna o D Malfuncionamiento del mazo de conductores o
ECU de ETACS. conector
El ECU delantero está probablemente normal ya que los limpiaparabrisas funcionan D Malfuncionamiento del ECU delantero
en el modo “LO”, “HI” e “INT”.
Sí
MUT-II AUTODIAGNOSIS CUADRO DE INSPECCION PARA LOS CODIGOS DE DIAGNOS-
¿Sale alguno de los códigos de diagnóstico del ECU de ETACS? TICO (Consultar el GRUPO 54 - SWS.)
No
MAL
MUT-II Verificación de entrada Cambiar el interruptor de columna.
D Interruptor del limpiaparabrisas (Interruptor del limpiaparabrisas
intermitente variable)
BIEN
Procedimiento de inspección 6
Los lavaparabrisas no funcionan cuando se hace Causas probables
funcionar el interruptor del lavaparabrisas.
La causa puede ser un malfuncionamiento del circuito de entrada del sensor de D Malfuncionamiento del interruptor de columna
velocidad del vehículo, mazo de conductores o conector, motor del lavaparabrisas D Malfuncionamiento del motor del limpiaparabrisas
o ECU delantero. D Malfuncionamiento del mazo de conductores o
conector
D Malfuncionamiento del ECU delantero
Sí
MUT-II AUTODIAGNOSIS CUADRO DE INSPECCION PARA LOS CODIGOS DE DIAGNOS-
¿Sale alguno de los códigos de diagnóstico del ECU de ETACS? TICO (Consultar el GRUPO 54 - SWS.)
No
MAL
MUT-II Verificación de entrada Verificar el sistema del circuito de entrada del interruptor del limpia-
D Interruptor del lavaparabrisas parabrisas y lavaparabrisas. (Consultar la página 51-29, PROCEDI-
BIEN MIENTO DE INSPECCION 8.)
MAL
Medir en el conector A-25X del ECU delantero. Verificar el fusible especial No.10.
D Desconectar el conector y medir en el lado del mazo de
conductores. BIEN MAL
D Interruptor de encendido: ACC Cambiar
D Voltaje entre el terminal No.24 y la tierra
BIEN: Voltaje del sistema Verificar los siguientes conectores: B-89, B-103, B-66, A-25X
BIEN BIEN MAL
Reparar
Verificar el motor del lavaparabrisas. (Consultar la página 51-32.) Verificar el síntoma del problema.
BIEN MAL MAL
Cambiar Verificar el mazo de conductores entre el interruptor de encendido
(ACC) y el ECU delantero y reparar si fuera necesario.
MAL
Medir en el conector A-45 del motor del lavaparabrisas. Verificar el siguiente conector: A-45
D Desconectar el conector y medir en el lado del mazo de BIEN MAL
conductores.
D Continuidad entre el terminal No.1 y la tierra Reparar
BIEN: Hay continuidad Verificar el síntoma del problema.
BIEN MAL
No
¿El limpiaparabrisas funciona cuando se activa el interruptor del PROCEDIMIENTO DE INSPECCION 1 (Consultar la página 51-25.)
limpiaparabrisas?
Sí
Procedimiento de inspección 8
Verificación del circuito de entrada del interruptor del limpiaparabrisas y lavaparabrisas
Medir en el conector B-17 del interruptor de columna. MAL Verificar el eslabón fusible No.5 y el fusible especial No.6.
D Desconectar el conector y medir en el lado del mazo de MAL
BIEN
conductores.
D Voltaje entre el terminal No.1 y la tierra Cambiar
BIEN: Voltaje del sistema
BIEN Verificar los siguientes conectores:
<Vehículos con volante a la izquierda>
B-66, B-87, B-44, B-90, B-103
<Vehículos con volante a la derecha>
B-66, B-87
BIEN MAL
Cambiar
Verificar el síntoma del problema.
MAL
Verificar el mazo de conductores entre el eslabón fusible No.5
y el interruptor de columna y reparar si fuera necesario.
MAL
Medir en el conector B-87 del interruptor de columna. Verificar el fusible multipropósito No.6.
D Desconectar el conector y medir en el lado del mazo de
BIEN MAL
conductores.
D Interruptor de encendido: ON Cambiar
D Voltaje entre el terminal No.9 y la tierra
BIEN: Voltaje del sistema Verificar los siguientes conectores: B-89, B-91, B-87
BIEN BIEN MAL
Reparar
Verificar el síntoma del problema.
MAL
MAL
Medir en el conector B-87 del interruptor de columna. Verificar el siguiente conector: B-87
D Desconectar el conector y medir en el lado del mazo de
BIEN MAL
conductores.
D Continuidad entre el terminal No.4 y la tierra Reparar
BIEN: Voltaje del sistema Verificar el síntoma del problema.
BIEN MAL
DESMONTAJE E INSTALACION
3 2
13 Nm
B
B
13 Nm
C
B A
4
9 Nm
5
C
B A 5 Nm
8
12 Nm
5 Nm
6
9 Nm
Abraza-
Abrazadera dera
Parabrisas Pasador
Al lavaparabrisas
INSPECCION 51100770035
70 mm
50 mm
Superficie rociada
F
G D C
I
E B
H
Línea final
de cerámica
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51-34 EXTERIOR - Limpiador y lavador de luneta trasera
FUNCION DE DIAGNOSTICO
PROCEDIMIENTO DE INSPECCION DE SEÑAL DE ENTRADA
1. Conectar el MUT-II o un voltímetro en el conector de diagnóstico para verificar la señal de entrada.
(Consultar el GRUPO 00 - Utilización de los puntos de servicio de localización de fallas/inspección.)
2. Se pueden verificar las siguientes señales de entrada:
D Interruptor del limpiador de luneta trasera
D Interruptor del lavador de luneta trasera
CUADRO DE INSPECCION DE SINTOMAS DE FALLA 42300700083
Cuando se conecta el interruptor del lavador durante 0,3 segundo o más, el limpiador 5 51-38
no funciona.
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EXTERIOR - Limpiador y lavador de luneta trasera 51-35
PROCEDIMIENTO DE INSPECCION PARA LOS SINTOMAS DE PROBLEMA
Procedimiento de inspección 1
Cuando se conecta el interruptor del limpiador, no Causas probables
funciona el limpiador.
La causa puede ser un malfuncionamiento del circuito de entrada del interruptor del D Malfuncionamiento del interruptor de columna
limpiador, mazo de conductores o conector, motor del limpiador de luneta trasera D Malfuncionamiento del motor del limpiador de luneta
o ECU de ETACS. trasera
D Malfuncionamiento del mazo de conductores o
conector
D Malfuncionamiento del ECU delantero
Sí
MUT-II AUTODIAGNOSIS CUADRO DE INSPECCION PARA LOS CODIGOS DE DIAGNOS-
¿Sale alguno de los códigos de diagnóstico del ECU de ETACS? TICO (Consultar el GRUPO 54 - SWS.)
No
MAL
MUT-II Verificación de entrada Verificar el sistema del circuito de entrada del interruptor del limpia-
D Interruptor del limpiador de luneta trasera dor y lavador de luneta trasera. (Consultar la página 51-38, PROCE-
DIMIENTO DE INSPECCION 6.)
BIEN
MAL
Verificar el motor del limpiador de luneta trasera. (Consultar la Cambiar
página 51-41.)
BIEN
MAL
Medir en el conector E-03 del motor del limpiador de luneta trasera. Verificar los siguientes conectores: B-104, B-98, E-07, E-03
D Desconectar el conector y medir en el lado del mazo de BIEN
conductores. MAL
D Interruptor de encendido: ON Reparar
D Interruptor del limpiador de luneta trasera: ON Verificar el síntoma del problema.
D Voltaje entre el terminal No.2 y la tierra
BIEN: Voltaje del sistema MAL
BIEN Verificar el mazo de conductores entre el ECU de ETACS y el
motor del limpiador de luneta trasera y reparar si fuera necesario.
MAL
Medir en el conector E-03 del motor del limpiador de luneta trasera. Verificar el siguiente conector: E-03
D Desconectar el conector y medir en el lado del mazo de BIEN MAL
conductores. Reparar
D Continuidad entre el terminal No.1 y la tierra
BIEN: Hay continuidad Verificar el síntoma del problema.
BIEN MAL
Procedimiento de inspección 2
Cuando se mueve la palanca selectora a la posición “R” Causas probables
durante el funcionamiento del limpiador intermitente, el
limpiador no funciona en el modo continuo.
La causa puede ser un malfuncionamiento del sistema del circuito de entrada de D Malfuncionamiento del interruptor de luz de marcha
posición “R” o ECU de ETACS. atrás <M/T>
D Malfuncionamiento del interruptor inhibidor <A/T>
D Malfuncionamiento del mazo de conductores o
conector
D Malfuncionamiento del ECU de ETACS
MAL
Medir en el conector A-84 del interruptor de marcha atrás <M/T> Verificar el fusible especial No.8.
o conector A-89 del interruptor inhibidor <A/T>.
BIEN MAL
D Desconectar el conector y medir en el lado del mazo de
conductores. Cambiar
D Interruptor de encendido: ON
D Voltaje entre el terminal No.1 y la tierra <M/T> o entre el terminal Verificar los siguientes conectores: B-89, B-93, B-14, A-84
No.8 y la tierra <A/T> <M/T> o A-89 <A/T>
BIEN: Voltaje del sistema
BIEN MAL
BIEN
Reparar
Verificar el síntoma del problema.
MAL
Sí
MUT-II AUTODIAGNOSIS CUADRO DE INSPECCION PARA LOS CODIGOS DE DIAGNOS-
¿Sale alguno de los códigos de diagnóstico del ECU de ETACS? TICO (Consultar el GRUPO 54 - SWS.)
No
MAL
Verificar el motor del limpiador de luneta trasera (Consultar la página Cambiar
51-41.)
BIEN
MAL
Verificar los siguientes conectores: B-104, B-98, E-07, E-03 Reparar
BIEN
MAL
Verificar el síntoma del problema. Verificar el mazo de conductores entre el interruptor de encendido
(IG1) y el motor del limpiador de luneta trasera y reparar si fuera
necesario.
Procedimiento de inspección 4
Cuando se conecta el interruptor del limpiador, no Causas probables
funciona el lavador.
La causa puede ser un malfuncionamiento del circuito de entrada del interruptor del D Malfuncionamiento del interruptor de columna
lavador de luneta trasera, mazo de conductores o conector, motor del lavador de D Malfuncionamiento del motor del limpiador de luneta
luneta trasera o ECU de ETACS. trasera
D Malfuncionamiento del mazo de conductores o
conector
D Malfuncionamiento del ECU de ETACS
Sí
MUT-II AUTODIAGNOSIS CUADRO DE INSPECCION PARA LOS CODIGOS DE DIAGNOS-
¿Sale alguno de los códigos de diagnóstico de ECU de ETACS? TICO (Consultar el GRUPO 54 - SWS.)
No
MAL
MUT-II Verificación de entrada Verificar el sistema del circuito de entrada del interruptor del limpia-
D Interruptor del limpiador de luneta trasera dor y lavador de luneta trasera. (Consultar la página 51-38, PROCE-
DIMIENTO DE INSPECCION 6.)
BIEN
MAL
Verificar el motor del limpiador de luneta trasera. (Consultar la Cambiar
página 51-41.)
BIEN
MAL
Medir en el conector A-44 del motor del limpiador de luneta trasera. Verificar los siguientes conectores: B-104, B-103, B-66, A-44
D Desconectar el conector y medir en el lado del mazo de BIEN MAL
conductores.
Reparar
D Interruptor de encendido: ON
D Interruptor del limpiador de luneta trasera: ON Verificar el síntoma del problemas.
D Voltaje entre el terminal No.2 y la tierra
MAL
BIEN: Voltaje del sistema
BIEN Verificar el mazo de conductores entre el ECU de ETACS y el
motor del lavador de luneta trasera y reparar si fuera necesario.
MAL
Medir en el conector A-44 del motor del lavador de luneta trasera. Verificar el siguiente conector: A-44
D Desconectar el conector y medir en el lado del mazo de
conductores. BIEN MAL
D Continuidad entre el terminal No.1 y la tierra Reparar
BIEN: Hay continuidad
Verificar el síntoma del problema.
BIEN MAL
Cambiar el ECU de ETACS. Verificar el mazo de conductores entre el motor del limpiador trasero
y la tierra y reparar si fuera necesario.
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51-38 EXTERIOR - Limpiador y lavador de luneta trasera
Procedimiento de inspección 5
Cuando se conecta el interruptor del lavador durante 0,3 Causas probables
segundo o más, el limpiador no funciona.
La causa pude ser un malfuncionamiento del motor del limpiador de luneta trasera, D Malfuncionamiento del motor del limpiador de luneta
mazo de conductores o conector o ECU de ETACS. trasera
D Malfuncionamiento del mazo de conductores o
conector
D Malfuncionamiento del ECU de ETACS
No
¿Funciona el limpiador de luneta trasera cuando se conecta el PROCEDIMIENTO DE INSPECCION 1 (Consultar la página 51-35.)
interruptor del limpiador de luneta trasera?
Sí
Procedimiento de inspección 6
Verificación del circuito de entrada del interruptor del limpiador y lavador de luneta trasera
Medir en el conector B-87 del interruptor de columna. MAL Verificar el eslabón fusible No.5 y el fusible especial No.6.
D Desconectar el conector y medir en el lado del mazo de MAL
BIEN
conductores.
D Continuidad entre el terminal No.1 y la tierra Cambiar
BIEN: Voltaje del sistema
BIEN Verificar los siguientes conectores:
<Vehículos con volante a la izquierda>
B-90, B-87, B-103, B-66
<Vehículos con volante a la derecha>
B-87, B-66
BIEN MAL
Reparar
Verificar el síntoma del problema.
MAL
Verificar el mazo de conductores entre el eslabón fusible No.5
y el interruptor de columna y reparar si fuera necesario.
MAL
Medir en el conector B-87 del interruptor de columna. Verificar el fusible multipropósito No.6.
D Desconectar el conector y medir en el lado del mazo de
conductores. BIEN MAL
D Interruptor de encendido: ON Cambiar
D Continuidad entre el terminal No.9 y la tierra
BIEN: Voltaje del sistema Verificar los siguientes conectores: B-89, B-91, B-87
BIEN BIEN MAL
Reparar
Verificar el síntoma del problema.
MAL
MAL
Medir en el conector B-87 del interruptor de columna. Verificar el siguiente conector: B-87
D Desconectar el conector y medir en el lado del mazo de MAL
BIEN
conductores.
D Continuidad entre el terminal No.4 y la tierra Reparar
BIEN: Hay continuidad Verificar el síntoma del problema.
BIEN MAL
DESMONTAJE E INSTALACION
<SPACE RUNNER>
2 1
8 Nm
6
7
<SPACE WAGON>
1 2
8 Nm
10 Nm
* 8
INSPECCION 51100950026
Batería
LAVADOR DE FAROS
HERRAMIENTAS ESPECIALES
Herramienta Número Nombre Uso
MB991502 Subconjunto MUT- D Verificación del código de diagnóstico
II D Verificación de señal de entrada de ECU
de ETACS
LOCALIZACION DE FALLAS
FUNCION DE DIAGNOSTICO
PROCEDIMIENTO DE INSPECCION DE SEÑAL DE ENTRADA <VEHICULOS CON ECU DE
ETACS>
1. Conectar el MUT-II o un voltímetro en el conector de diagnóstico para verificar la señal de entrada.
(Consultar el GRUPO 00 - Utilización de los puntos de servicio de localización de fallas/inspección.)
2. Se puede verificar la señal de entrada del interruptor del lavador de faros:
CUADRO DE INSPECCION DE SINTOMAS DE FALLA
Síntoma de falla Procedi- Página de
miento de referencia
inspección
El lavador de faros no funciona cuando el interruptor del lavador de faros está 1 51-43
conectado (con el faro encendido).
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EXTERIOR - Lavador de faros 51-43
PROCEDIMIENTO DE INSPECCION PARA LOS SINTOMAS DE PROBLEMA
Procedimiento de inspección 1
El lavador de faros no funciona cuando el interruptor del Causas probables
lavador de faros está conectado (con el faro encendido).
La causa puede ser un malfuncionamiento del circuito de entrada del interruptor del D Malfuncionamiento del interruptor de columna
lavador de faros, mazo de conductores o conector, motor del lavador de faros y D Malfuncionamiento del mazo de conductores o
el ECU delantero. conector
D Malfuncionamiento del motor del lavador de faros
D Malfuncionamiento del ECU delantero
Sí
MUT-II AUTODIAGNOSIS CUADRO DE INSPECCION PARA LOS CODIGOS DE DIAGNOS-
¿Sale alguno de los códigos de diagnóstico del ECU de ETACS? TICO (Consultar el GRUPO 54 - SWS.)
No
MAL
MUT-II Verificación de entrada Verificar el sistema del circuito de entrada del interruptor del lavador
D Interruptor del lavaparabrisas de faros. (Consultar la página 51-44, PROCEDIMIENTO DE INS-
PECCION 2.)
BIEN
MAL
Medir en el conector A-25X del ECU delantero. Verificar el eslabón fusible No.6.
D Desconectar el conector y medir en el lado del mazo de BIEN MAL
conductores.
D Voltaje entre el terminal No.9 y la tierra Cambiar
BIEN: Voltaje del sistema Verificar el siguiente conector: A-25X
BIEN BIEN MAL
Reparar
Verificar el motor del lavador de faros. (Consultar la página 51-46.) Verificar el síntoma del problema.
BIEN MAL MAL
Cambiar
Verificar el mazo de conductores entre el interruptor de encendido
(ACC) y el ECU delantero y reparar si fuera necesario.
MAL
Medir en el conector A-43 del motor del lavador de faros. Verificar el siguiente conector: A-43
D Desconectar el conector y medir en el lado del mazo de
BIEN MAL
conductores.
D Voltaje entre el terminal No.1 y la tierra Reparar
BIEN: Hay continuidad Verificar el síntoma del problema.
BIEN MAL
Verificar el siguiente conector: A-43 Verificar el mazo de conductores entre el motor del lavador de
faros y la tierra y reparar si fuera necesario.
BIEN MAL
Reparar MAL
Verificar el síntoma del problema. Verificar el mazo de conductores entre el ECU delantero y el motor
del lavador de faros y reparar si fuera necesario.
Procedimiento de inspección 2
Verificación del sistema del circuito de entrada del interruptor del lavador de faros
Medir en el conector B-87 del interruptor de columna. MAL Verificar el eslabón fusible No.5 y el fusible especial No.6.
D Desconectar el conector y medir en el lado del mazo de BIEN MAL
conductores.
D Voltaje entre el terminal No.1 y la tierra Cambiar
BIEN: Voltaje del sistema
BIEN Verificar los siguientes conectores:
<Vehículos con volante a la izquierda>
B-66, B-87, B-44, B-90, B-103
<Vehículos con volante a la derecha>
B-66, B-87
BIEN MAL
Reparar
Verificar el síntoma del problema.
MAL
MAL
Medir en el conector B-87 del interruptor de columna. Verificar el fusible multipropósito No.6.
D Desconectar el conector y medir en el lado del mazo de BIEN MAL
conductores.
D Interruptor de encendido: ON Cambiar
D Continuidad entre el terminal No.9 y la tierra
BIEN: Voltaje del sistema Verificar los siguientes conectores: B-87, B-91, B-89
BIEN BIEN MAL
Reparar
Verificar el síntoma del problema.
MAL
MAL
Medir en el conector B-87 del interruptor de columna. Verificar el siguiente conector: B-87
D Desconectar el conector y medir en el lado del mazo de
BIEN MAL
conductores.
D Continuidad entre el terminal No.4 y la tierra Reparar
BIEN: Hay continuidad Verificar el síntoma del problema.
BIEN MAL
Cambiar el interruptor de columna. Verificar el mazo de conductores entre el interruptor de columna
y la tierra y reparar si fuera necesario.
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EXTERIOR - Lavador de faros 51-45
LAVADOR DE FAROS 51100970107
DESMONTAJE E INSTALACION
Precaución: SRS
Antes del desmontaje del módulo del colchón de aire y resorte de reloj, consultar el GRUPO 52B
- Precauciones de servicio de SRS y módulo del colchón de aire y muelle.
1 6
2 2
4
3
4
INSPECCION 51101320055
EMBLEMAS 51101180110
<SPACE RUNNER>
DESMONTAJE E INSTALACION
1
2
A’
A D’
D
Línea central
12 mm
Adorno de la
compuerta
33 mm 12 mm trasera
Línea de presión
<SPACE WAGON>
DESMONTAJE E INSTALACION
1 2
16 mm
5 mm Línea del
extremo de la
compuerta
12 mm 39 mm trasera
34
48 mm mm
60 mm
2. PROCEDIMIENTO DE INSTALACION
(1) Limpiar las superficies de instalación de la marca en
la carrocería utilizando gasolina sin plomo.
(2) Despegar el papel que protege el lado de adhesivo de
las marcas y pegar las marcas en la carrocería del vehículo
de tal forma que queden bien instaladas en sus
posiciones.
Precaución
Cuando se pegan las marcas, la temperatura ambiente
debe ser de 20 - 38_C y el aire debe estar limpio,
sin que haya polvo flotando.
Si la temperatura ambiente fuera de menos de 20_C,
las marcas y los lugares de la carrocería donde se
van a pegar las marcas deben calentarse a 20 - 38_C.
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51-50 EXTERIOR - Espejo retrovisor de la puerta
DESMONTAJE E INSTALACION
Sección A - A
4 3 2
Tablero
de instru- A
mentos
A 1
4
5
Vista A
Vista A
Sección B - B
B
Espejo
1
Lengüetas
1
NOTA
: posiciones de
lengüeta
A A
A A
Cinta de
protección
Muescas
B B
Placa de pivote
B B
Sección A - A
2. Mientras sostiene la placa de pivote con un destornillador
de punta plana, empujar el espejo para enganchar las
Espejo abrazaderas en su parte inferior con la placa de pivote.
Placa de
Destornillador pivote
de punta plana
A
A
A A
1 6 9 10 11 1 2 3 6 9
ABAJO
IZQUIERDA
DERECHA
Iluminación
NOTA