Mantenimiento de motores estacionarios

El mantenimiento de estos motores no se hace por rendimiento medido en kilómetros o

millas debido a que no recorren distancias, generalmente se realiza por horas de trabajo.
Algunos fabricantes recomiendan cambiarle el lubricante y filtros a cada 250 horas, otros
a las 500 horas e inclusive, algunos manuales especifican cambios de 1,000 horas
inspeccionando y cambiando los filtros con mayor frecuencia. La programación del
mantenimiento de estas máquinas depende en gran medida del tamaño del motor, así
como su tipo de aplicación.
Mantenimiento caja del cigüeñal
Intervalos de mantenimiento
Intervalo Punto de mantenimiento Observaciones
1) revisión de los pernos y Con martillo.
tuercas, condiciones de -Si hay tendencia de
afianzamiento y aflojamiento. aflojamiento: apriételos
500 horas después -pernos de anclaje - Si el afianzamiento es
de la instalación o -pernos de unión (tapa del incompleto: corríjalo.
de revisión. cilindro)
-pernos de la cabeza de biela
-pernos del acoplador del
Cada 3500 a 4000 cigüeñal
horas 2) Inspección del interior de la Se recomienda la inspección cada
subsiguientes. caja del cigüeñal. 1000 horas.
-condiciones de lubricación. Alimente el aceite de lubricación
con la bomba y revise el flujo del
aceite de lubricación.
-condiciones y temperatura en -Si el flujo es anormal: Investigue
torno a los cojinetes la causa.
Asegúrese de que los cojinetes y
que la temperatura sea normal.
3) medición de la desviación del Con el medidor de la desviación.
eje del cigüeñal. -Si la desviación es anormal:
Cada 6000 a 7000 corrija el alineamiento.
horas 4) Revisión de los cojinetes Reemplace los cojinetes si la
principales capa sobrepuesta se ha
desgastado en 2/3 de la
superficie-
5) reemplazo del empaque de Reemplácelos periódicamente
aceite del acoplador del eje
cigüeñal y del labio de hule.
Cada 12000 a 6) revisión del cojinete de ancla
14000 horas
Cada 24000 a 7) reemplazo de los cojinetes Este intervalo se estima según el
28000 horas principales. servicio de los cojinetes
8) reemplazo de los cojinetes de Reemplácelo periódicamente
ancla.
 Mantenimiento del tren alternativo
Intervalos de mantenimiento
Intervalos Punto del mantenimiento Observaciones
500 horas después 1) Inspección de la superficie Inspeccione desde el interior de
de la instalación o interna de la camisa del cilindro la caja del cigüeñal o a través de
de revisión. los orificios de la válvula de
Cada 3000 a 4000 escape. Verifique el desgaste.
horas
subsiguientes.

Cada 6000 a 7000 2) Inspección con el cilindro Determine por el resultado de la

horas después de la desmontado y el pistón sacado. inspección si se requiere la
instalación y del revisión de otro cilindro.
reemplazo del -Verifique el desgaste midiendo
pistón y de la las dimensiones diversas
camisa del cilindro
Cada 12000 a 3) Inspección con el cilindro Reemplace el cojinete de pie de
14000 horas desmontado y el pistón sacado: biela si la capa sobrepuesta se ha
-reemplazo de todos los anillos desgastado 2/3 o más.
de compresión y del rascador.
-Reemplazo de la junta del
empaque del pistón.
4) revisión de los cilindros y de Reemplácelos periódicamente.
las camisas:
-Reemplazo de los anillos de
acoplamiento.
Cada 24000 a 5) Reemplazo del cojinete de Reemplácelos periódicamente.
28000 horas cabeza de biela.
6) Reemplazo de los pernos de
cabeza de biela.

Mantenimiento de tapa de cilindros

Piezas necesarias para el mantenimiento
Nombre de la pieza Tiempo para reemplazo Observaciones
Tapa de cilindros
Junta 6000 a 7000 Cada año
Junta 12000 a 14000 Cada 2 años
Válvulas de admisión y
escape
1) escobilla de la guía de la 12000 a 14000 Cada 2 años
válvula de escape
2) válvula de escape 8000 a 12000 Cada año a año y medio
3) anillo o unión del agua- 3000 a 3500 Cada 6 meses
refrigerante)
5) base de la válvula de 24000 a 28000 Cada 4 años
admisión.
6) válvulas de admisión 12000 a 14000 Cada 2 años
Para motores estacionarios de grandes proporciones es recomendable realizar el siguiente
mantenimiento:
Diariamente verifique y reajuste:
1. Cantidad de refrigerante/antioxidante en el radiador.
2. Nivel y presión de aceite del motor
3. Nivel de aceite en Bomba de inyección
4. Bandas en caso de que las tuviera.
5. Reajuste pernos de: anclaje, chasis de motor, radiador, cárter, tapa válvula y
laterales y otros pernos que se puedan aflojar con la vibración.
6. En lugares con mucho polvo, limpiar el filtro de aire diariamente.
Cada 150 Horas:
1. Cambio de aceite del motor.
2. Cambio de filtros de aceite y diésel
3. Limpie filtro de aire (en ambientes con mucho polvo cambie el filtro de aire).
4. Reajuste completo de tuercas del motor, chasis y anclaje al torque especificado.
5. Limpiar cámara y malla de filtración y sedimentos de bomba de inyección.
Cada 500Horas:
1. Cambie Filtro de aire y aceite de la bomba de inyección. Continúe con los
reajustes necesarios indicados cada 150 Horas.
Cada 1000 Horas:
1. Reajuste y recalibración completa del motor. Verifique sistemas auxiliares,
batería, asiento de válvulas, inyectores, Cabezote, bomba de inyección, bomba
de agua, bomba de aceite, chapas, camisas, empaques, etc.