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Obras
Hidráulicas
I N D I C E
Contenido
1.- INTRODUCCIÓN................................................................................................3
2.- TIPOS DE CONSTRUCCIONES HIDRAULICAS............................................5
2.1.- Gaviones.............................................................................................................5
2.2.- Diques y vertederos............................................................................................6
2.3.- Captaciones. ......................................................................................................7
2.4.- Compuertas........................................................................................................8
2.5.- Transiciones.......................................................................................................9
2.6.- Rampas, Escalones y Disipadores de Energía....................................................9
2.7.- Esclusas............................................................................................................10
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1.- INTRODUCCIÓN
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2.1.- Gaviones.
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Vertedero de la Vertederos en
presa Faraday, un decantador
Río Clackamas de una planta de
, Oregón. tratamiento de
potabilización en
Honduras
2.3.- Captaciones.
Las captaciones son las obras que permiten derivar el agua desde la fuente que
alimenta el sistema. Esta fuente puede ser una corriente natural, un embalse o
un depósito de agua subterránea; en este informe se tratará de captaciones en
corrientes naturales.
Las magnitudes de los caudales que se captan en las bocatomas son función
de los niveles de agua que se presentan inmediatamente arriba de la estructura
de control.
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excesos que deben ser devueltos a la corriente lo más pronto posible, ya sea
desde el canal de aducción o desde el desarenador.
2.4.- Compuertas.
Una compuerta hidráulica es un dispositivo hidráulico-mecánico destinado a
regular el pasaje de agua u otro fluido en una tubería, en
un canal, presas, esclusas, obras de derivación u otra estructura hidráulica.
Compuerta
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2.5.- Transiciones.
Las transiciones son estructuras que empalman tramos de canales que tienen
secciones transversales diferentes en forma o en dimensión. Por ejemplo un
tramo de sección rectangular con uno de sección trapezoidal, o un tramo de
sección rectangular de ancho b1 con otro rectangular de ancho b2, etc.
Las transiciones funcionan mejor cuando los tramos que se van a empalmar
son de baja pendiente, con régimen subcrítico; en este caso las pérdidas
hidráulicas por cambio de sección son relativamente pequeñas.
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2.7.- Esclusas.
Las esclusas son obras hidráulicas que permiten vencer desniveles
concentrados en canales navegables, elevando o descendiendo los navíos que
se encuentran en ellas. Pueden formar parte de las estructuras
complementarias de una presa, cuando ésta se construye
sobre ríos navegables.Son muy conocidas las esclusas del Canal de Panamá.
En Europa, donde la navegación interior está desarrollada, se puede navegar
desde el Mar del Norte hasta el Mar Negro atravesando varias esclusas.
El cruce de una esclusa es una operación bastante lenta; puesto que hay que
equilibrar los niveles de agua, primero con el tramo de canal donde se
encuentra el navío y luego con el otro nivel hacia el que saldrá el navío. El
consumo de agua es considerable; para disminuirlo se procura nunca hacer un
llenado o vaciado de la esclusa si no hay un navío que requiere de atravesarla.
Ése también es uno de los motivos por los cuales en general se construyen dos
esclusas en paralelo; así, parte del agua de vaciado de una se puede utilizar
para el llenado de la otra.
El proyecto del Conde Lesseps fue aprovechar la presencia del lago para
dragarlo, hacerlo navegable y se tendría una gran parte del canal ya hecho...El
problema surge al tener en cuenta que ese lago esta casi 30 metros por encima
del nivel de ambos océanos, lo que significa que hay que levantar los barcos 30
metros y volverlos a bajar al lado opuesto. Este trabajo se realiza mediante
esclusas que se llenan por gravedad con el agua dulce del lago.
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3.- CONCLUSIONES
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