Documento Puentes Extradosados PDF

revisión

actuales
'ZVTCFQUGFDTKFIGUGXQNWVKQPCPFEWTTGPVVTGPFU
JOSÉ MIGUEL BENJUMEA ROYERO

Ingeniero Civil, candidato a magíster en Ingeniería Civil. Investigador de la Uni-
versidad Industrial de Santander. Bucaramanga, Colombia.
Contacto: josemiguelbenjumea@gmail.com
GUSTAVO CHIO CHO

Ingeniero Civil, doctor en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos. Docente de
la Universidad Industrial de Santander. Bucaramanga, Colombia.
Contacto: gchioch@uis.edu.co
ESPERANZA MALDONADO RONDÓN

Ingeniera Civil, doctora en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos. Investiga-
dora de la Universidad Industrial de Santander. Bucaramanga, Colombia.
Contacto: emaldona@uis.edu.co
Fecha de recepción: 10 de noviembre de 2011 Fecha de aceptación: 17 de abril de 2012

Clasificación del artículo: Revisión
Palabras clave: comportamiento estructural, diseño de puentes, puentes extradosados.
Key words: structural behavior, design of bridges, extradosed bridges.
RESUMEN construidos por voladizos sucesivos. Regional-

mente, estos puentes han sido implementados con
Desde su aparición en el año 1994, los puentes mayor auge en Asia, pero los recientes proyectos
extradosados han tomado un lugar importante desarrollados en América y Europa demuestran el
para proyectos de carretera y ferrocarril, compi- interés que empieza a generar este tipo estructu-
tiendo en el rango de luces medias con los puen- ral. Consecuentemente, este trabajo tiene el pro-
tes atirantados y con los de viga cajón pretensada pósito de proveer una revisión de la evolución de
TecnuraPuentes
Vol. 16 extradosados: evolución
No. 33 pp. 173 y tendencias actuales
- 188 julio-septiembre de 2012 173
JOSÉ MIGUEL BENJUMEA ROYERO / GUSTAVO CHIO CHO / ESPERANZA MALDONADO RONDÓN
revisión
los puentes extradosados, desde su origen hasta

-
ciar, a través de los diferentes puentes que han girder bridges. At a regional level, extradosed
sido construidos, que están en construcción y que bridges have been implemented more frequently
se encuentran en fase de proyecto, las tendencias in Asia, but recent projects developed in Euro-
estructurales adoptadas. Finalmente, y como con- pe and America show a growing interest in this
clusión de este trabajo, se realiza el análisis de las typology. Consequently, this paper is aimed at
principales ventajas y desventajas de esta tipolo- offering a survey viewpoint on the evolution of
gía, en comparación con los puentes atirantados y extradosed bridges, from their origin to their cu-
los de pretensado de viga cajón. rrent applications. This paper is also intended to
show the adopted structural trends by presenting
existing extradosed bridges, bridges under cons-
ABSTRACT truction, and newly designed bridges. Finally, the
main advantages and disadvantages of this type
Since their appearance in 1994, extradosed brid- of bridges are analyzed and compared to cable-
ges have played an important role in road and stayed and prestressed box girder bridges.
* * *
1. INTRODUCCIÓN se presenta una revisión de los puentes extrado-

sados construidos, en construcción y en fase de
Los puentes pretensados de viga cajón y los ati- proyecto, mostrando a su vez la evolución que
rantados son dos tipologías que han sido adap- han tenido desde el inicio de su implementación,
tadas en múltiples proyectos para salvar luces su campo de aplicación y las tendencias actuales
medias y que, actualmente, hacen parte de las es- en su implementación. Finalmente, se presenta un
tructuras clásicas. En el año 1994, los japoneses análisis de las ventajas y desventajas de su apli-
construyeron el puente Odawara Blueway, inspi- cación.
rados en la propuesta realizada por Mathivat para
el viaducto Arrét Darré [1]. Este puente, recono-
cido como extradosado, reúne algunas caracterís- 2. REALIZACIONES A NIVEL MUNDIAL
ticas de las otras dos tipologías, resultando econó-
micamente competitivo con éstas. Las bondades El crecimiento de la popularidad de los puentes
ofrecidas por los puentes extradosados han sido extradosados, como solución para proyectos de
foco de atención de investigadores e ingenieros ! -
proyectistas, lo cual ha permitido proponer crite- do en comparación al de otras nuevas tipologías
rios de diseños aplicables a este tipo estructural como los puentes con atirantamiento inferior, y
[2] y, de forma paralela, se ha logrado su evolu- con atirantamiento combinado superior e infe-
ción, incorporando nuevas tecnologías y moti- rior. Desde su introducción en el año 1994 con la
vando el desarrollo de materiales. Sin embargo, construcción del puente Odawara Blueway en Ja-
los puentes extradosados siguen siendo descono- pón, se han construido, hasta la fecha, 110 puen-
cidos en algunos países, en donde para proyectos tes, otros ocho se encuentran en construcción, y
de carretera y ferrocarril se opta por las tipologías dos están en fase de proyecto. De estos, se puede
convencionales. Por consiguiente, en este trabajo concluir que la mayoría de las apariciones a nivel
174 Tecnura Vol. 16 No. 33 julio-septiembre de 2012

revisión
40
Fase Proyecto
35
En Construcción
30
Construido
Número de Puentes
25
20
15
10
Figura 1.

mundial están localizadas en el continente asiáti- ropa, la construcción de los puentes extradosados
"#$%&'(- se ha visto limitada por la falta de las normati-
)+/ 35 6%!%7$ vas para el diseño de los cables extradosados y
tabla 1 se presenta un resumen de las principales las altas restricciones impuestas, como en el caso
características geométricas, las cuales se detallan de Alemania, donde se impide el uso de tendones
!3- de preesfuerzo externo por fuera de la viga [5],
dos, ordenados de menor a mayor longitud en el aunque ya aparecen algunas normativas y guías
vano principal. K <3N> <3"> Q !-
nen de manera más clara los criterios de diseño
El éxito obtenido con la construcción de los pri- para cables extradosados, distinguiéndolos de los
meros puentes extradosados en Japón, que es hasta
la fecha el país con mayor número de ejemplares,
se expandió rápidamente a los países aledaños.
+W
En China, el primer puente extradosado, puente &/

Wuhu Yang-Tze, se construyó en el año 2000, y
KF
en Corea del Sur aparecen los puentes extradosa-

KD
dos en el año 2002 con la construcción del puente

8 ;<3=>7? - / /
dosados se han convertido en una tipología bien
recibida en el continente asiático, demostrado Figura 2. Nomenclatura de las dimensiones principa-

a partir de los 77 puentes construidos, cinco en les estudiadas.
construcción y uno en fase de proyecto. En Eu-

Puentes extradosados: evolución y tendencias actuales 175

revisión
Tabla 1. Principales puentes extradosados.
Nombre del Puente !

"#$ L1/L "%& "%' "%'

( )* 2003 66 +,9 - ;99 ;99 <=>
?@A
Francia 1996 C+C +,+ D=,E =,G =,G <9>
H
&H
I 2002 90 +,E D+JE =++ =,+ <J>
!

Brasil 2006 90 +,+ GJ+ =,+ 9J+ <,>
Acre
O
)
&
2004 91.392 +JG E,G =,, =,, <G>
Q' R S 2010 92.5 +JG JCJ ;,9 99+ <C>
U
H W'
S 2010 103 +,9 ,J; ;E9 9E+ <C>
X'
?
I 1996 105 +,; CGJ 9;+ 9;+ <E>
Y
S
Z
Brasil 2006 110 +JE G== =;C 9,C <,>
Peru
? [H Y 2007 110 +J+ GC, =D9 =D9 <D+>
? ' Letonia 2008 110 +G+ CJE 9JC 9JC <DD>
( H Croacia 2006 120 +,+ D+++ ==C ==C <D;>
?] I 1999 121 +9C D;C DC, 9C= <D=>
U]
S] I 1994 122 +,+ DD9+ =9E JJJ <D>
Kantutani S 2010 122 +JJ GG; =9E JCD <C>
?'ZA I 2004 122 +,G G9D =9E =9E <D9>
Viaducto de Trois-Bassins "#
$ 2008 126 - ,,= ;E+ JD+ <DJ>
?'ZO
U I 1998 140 +J= DD9C 9++ J,+ <D,>
?
?_ 1998 140 - D+D9 D;G+ D;G+ <D;>
`]
&

A
USA E.C. 157 +9C ,EJ =D+ 9J+ <D;>
!H'
I 1997 180 +9; DD;J =;G ,++ <DG>
O] ?' I 1998 180 +JJ CD9 =;D J9J <DC>
&ZX I 2004 180 +JD E+E 9J+ 9J+ <J>
Q" `
'k
Qq 2008 180 +GG CDC J;E J;E <DE>
Mactan Mandaue Filipinas 1999 185 +,+ D+D, =GC JEG <;+>
? 'ZS H I 2005 200 +J+ C++ =+C JGD <J>
AH ] I 2001 213 +,= D+,9 =;G J=; <;D>
! H ]& H I 2006 220 +,9 EGC ==C ,;E <J>
& Q' 2006 230 +J9 - - - <;;>
Golden Ears Qq 2009 242 +J+ ,+J J=C CE, <D;>
Koror-Babeldaob 2002 247 +== EDJ =J= G+, <;=>
Y{] I 2001 271.5 +JC E+J =G; ,=D <;9>
Kiso Gawa I 2001 275 +JC EDG =GG ,9+ <;9>
}'XZ!_ Q' 2000 312 +JC E=C ;+C ;+C <;J>

` #)Q$)
~#Z$? ~
; '''
-
_
C+

@

D=DE

revisión
Figura 3. [ !

S " - Figura 4." !
_ S
<=9>
<;E>
tirantes en puentes atirantados. El primer puente único puente extradosado construido en Oceanía
extradosado construido en Europa fue el Puente es el Puente Koror-Babeldaob en la República de
de Saint Rémy de Maurienne, terminado en el año ! & K
%))= V <X>7 Z
empresas japonesas.
año 2008 del Viaducto de Trois Bassin [15] en la
_`
V ! 3. EVOLUCIÓN
# $ -
dos mientras que otros cuatro se encuentran en Los primeros puentes extradosados construidos
construcción. en Japón se caracterizaron por usar pilares conec-
tados monolíticamente al tablero, y por utilizar
La introducción de los puentes extradosados en
el continente americano se dio en Brasil con la
construcción del Tercer Puente sobre el Río Acre,
y del Puente de La Integración Brasil-Perú, am-
K 3kk=7 { 8 '
Golden Ears en Canadá, y los puentes Trillizos en
}!X -
zaciones en América. Actualmente, se ha iniciado
la construcción del Puente Quinnipac en Estados
<#k> /
otro puente para cruzar el Río St. Croix en Min-
<#%>7 $ +/
japonesas, se han construido dos puentes extrado-
sados: el Puente Blue Nile Gorge en Etiopía, ter- Figura 5. O

ZS "
K3kk"<#3>`{- de Palaos.
!K3kk)<##>7$ <D;>

revisión
Figura 6.?
()* Figura 7.?
?_
<=J> <=G>
dos planos de cables anclados a los pilonos y a beltos y daba una apariencia más ligera. En estos
lo largo del borde del tablero. Desde el punto de puentes, debido a que las oscilaciones de tensión
!
en los tirantes son mayores que en los primeros
rigidez transversal, reduciendo los efectos diná- puentes construidos en Japón, la fuerza de tesado
micos en la estructura producto de la acción del en los cables tiene que ser reducida para evitar
viento y del sismo. Además, debido a que la os- problemas por fatiga.
cilación de tensión en los cables, por efecto de
la carga viva, no es alta, estos elementos podrían En los últimos diez años, la evolución de los
/7$K%))= puentes extradosados ha ido de la mano del uso
con la construcción del Puente Saint Rémy de de tableros híbridos, tal y como sucedió en los

!
puentes atirantados. En el año 2000 se construyó
para los puentes extradosados, sin embargo, los el Puente Wuhu sobre el Río Yang-Tze en China,
planos de suspensión empleados hicieron poco !"Q/ -
atractiva esta solución estructural. El puente so- dial de longitud principal para los puentes extra-
bre el Río Deba en España, abierto al servicio en dosados. En esta estructura se empleó un tablero
K3kk#!=(
- !

glo. trenes, y se rigidizó el sistema lateral y vertical-
mente por medio de la acción híbrida entre la losa
La construcción, en el año 1995, del Puente de de concreto del tablero y una cercha metálica ubi-
Sunniberg en Suiza, marcó un cambio en la con- cada entre los dos niveles [25].
cepción estructural de los puentes extradosados,
! N Buscando una reducción del peso de la superes-
uno de los proyectos con mayor ingenio durante tructura y, al mismo tiempo, incrementar la luz
su concepción que han sido construidos hasta la abarcada, en los Puentes Ibi y Kiso Gawa cons-
/ <#=>7 $
truidos en el año 2002 en Japón, se empleó una
los esquemas usados en puentes atirantados para estructura compuesta para los vanos centrales
proveer rigidez y estabilidad, mediante el uso de <#"> ! )7 {
torres rígidas, lo que permitía tableros más es- en un elemento híbrido, en donde los primeros

revisión
Figura 8. }'

XZ!_ Figura 9.)
qY
Q' {]I
<=E> <9+>
90 metros, en el vano principal, son elementos Recientemente se construyó en Canadá el Puente
de concreto prefabricado soportados por cables, Golden Ears, el cual es el primer puente hibrido
y en el vano central se dispone una viga metá- !
lica con losa ortotrópica en concreto, de 100 m 11. Las restricciones impuestas por la cercanía a
de longitud, la cual es continua con las secciones un aeropuerto, en relación a la altura de los pilo-
de concreto gracias al uso de segmentos especia- nos, no permitían el uso de un puente atirantado
les de conexión prefabricados [24]. Esta solución o uno colgante. Entonces, se optó por un puente
también fue implementada en el Puente Koror 6
Babeldaop. de puente extradosado particularmente cerca de
-
En el Puente Himi Yume, construido en Japón, en } <X=>7
el año 2004, se emplearon tableros con almas me- El tablero del puente principal está compuesto
!%k7$
K %)"=

del puente Cognac en Francia [41], busca reducir
! -
cia de transmisión del pretensado a las losas supe-
rior e inferior del tablero y disminuir las labores
<X3> <X#>7 ? Q (
no había sido implementada en puentes extrado-
sados, se construyó un modelo parcial del puente
%%3 ! -
miento de los miembros diagonales en los puntos
de anclaje. Los ensayos realizados permitieron
!
los diseños [44]. Esta técnica también fue imple-
mentada en el puente Rittoh en Japón, abierto al Figura 10.&XI
servicio en el año 2005. <9J>

revisión
a otras tipologías, sin embargo, aún no hay un
!7 ? <&k>
extradosados son ideales para luces principales
entre 100 y 150 metros, rango similar al pro-
puesto por [51], en donde se establece el óptimo
para luces principales entre 80 y 150 metros.
Estudios desarrollados en [52], donde compa-
ran puentes extradosados, atirantados, con ati-
rantamiento combinado superior e inferior, y de
hormigón pretensado construidos por voladizos
sucesivos, demuestran que los primeros aven-
tajaban económicamente a los otros tipos hasta
luces principales de 225 m. En [20] se concluye
Figura 11.{ )
Qq que para luces entre 150 y 200 m, aunque los
<9G> puentes extradosados resultan ser más económi-
cos que los puentes pretensados de viga cajón,
por una losa en concreto, que forma una sección la diferencia de costos no es tan grande y podría
híbrida con dos vigas metálicas longitudinales afectarse por alteraciones en los precios locales
ubicadas en los bordes y conectadas entre sí por de los materiales o por los efectos de las con-
vigas transversales en acero. !
7-
niendo en cuenta factores como la sección trans-
Aunque en su mayoría los puentes extradosados versal de la viga, la sección y altura de pilonos,
se construyen por el método de voladizos suce- la luz del vano principal, y los precios unitarios
sivos, los avances tecnológicos en el área de la <&#> Q
construcción fueron adaptados a esta tipología, medias, la solución de diseño óptima entre un
lo que ha permitido construir puentes extradosa- puente atirantado y un puente extradosado, tien-
dos por el método de empuje, como es el caso de hacia el último, sobre todo cuando los precios
del puente ferroviario de Sapporo en Japón, que unitarios de los cables son bajos y las solicita-
fue el primer puente de este tipo y por lo tanto ciones permanentes por vibración en los cables
se requirieron consideraciones especiales durante son bajas.

<X"> `
río Daugava en Letonia, abierto al tránsito en el De los puentes extradosados estudiados en este
año 2008, en donde, a diferencia del puente de trabajo, con datos de luz principal disponibles,
Sapporo, el tablero está conformado por vigas se puede concluir que la mayoría de las aplica-
metálicas y una losa en concreto [49], mostrando ciones se han usado para luces principales entre
así la adaptabilidad de los puentes extradosados %kk%&k&&-
a diferentes procesos constructivos y materiales. &k%kk3&
! %37 $
principales mayores a 150 metros es de 21, aún
4. CAMPO DE APLICACIÓN
evolución de estos puentes, a través del uso de
Se ha tratado de establecer el campo de apli- tableros mixtos y metálicos, hace pensar que en
cación en el cual los puentes extradosados son poco tiempo el número de soluciones con luces
económicamente competitivos en comparación mayores a 150 metros se incrementará.

revisión

,UMHZLKLWYV`LJ[V
,UJVUZ[Y\JJP}U

*VUZ[Y\PKV
5TLYVKL7\LU[LZ

[50-60)
[60-70)
[70-80)
[80-90)
[90-100)
[100-110)
[110-120)
[120-130)
[130-140)
[140-150)
[150-160)
[160-170)
[170-180)
[180-190)
[190-200)
[200-210)
[210-220)
[220-230)
[230-240)
[240-250)
[250-260)
[260-270)
[270-280)
[280-290)
[290-300)
[300-310)
[310-320)
5DQJRGH/X]3ULQFLSDOP
Figura 12.

_

5. TENDENCIAS ACTUALES te a los pilares, siendo la excepción el puente

!%X%&7` -
Al realizar un análisis detallado de las caracte- nes ha/hc menores a 1.5, son empleadas más
6 para puentes con tablero apoyado en las pilas
altura de la torre, vinculación tablero-pilar y lon- y luces principales menores a 150 metros.

Al analizar el tipo de vinculación entre el ta-
[12], pero con una mayor base de datos, se pue-
blero y los pilares, en función de la región en
den concluir las siguientes tendencias:
que se construyen, la cual está estrechamente
$! relacionado con la amenaza sísmica, se obser-
altura variable, con canto en la sección de va una fuerte paridad para las dos vinculacio-
{#k{#&Q - 6 !%=7
da con la recomendación de [54], y entre L/45
$!-
y L/50 para la sección en el centro de luz, em-
tre L/12 y L/8, que es el rango propuesto por
patando con la recomendación propuesta por
<&=>7$ {"
<&&>!%#7
L/5 también es representativo, lo que habla de
A medida que se incrementa la luz principal la tendencia de buscar puentes extradosados
! con características similares a puentes atiran-
ha/hc mayor a 1.5 y tablero unido rígidamen- ! %N7

revisión

Tablero con h constante
Tablero con h constante
Tablero con h variable
1~PHUR GH3XHQWHV

Tablero con h variable
Número de Puentes

Esbeltez del tablero en la sección de apoyo (ha/L) Esbeltez del tablero en el centro del luz (hc/L)
Figura 13.

_
#_R
$

#
'$

3,0
Tablero-Pilar Fijo 40
Sin dato
Tablero Apoyado en Pila 35 Tablero Apoyado
2,5
Unión Monolítica
30
Número de Puentes
Relación ha/hc
2,0 25
20
1,5 15
10
1,0
5
0,5
0
0 50 100 150 200 250 300 350
Longitud del Vano Principal (m)
Figura 14.'%'

_
Figura 16.

-

25

Tablero apoyado en Pilares
Tablero-Pilar Fijo
20 16
Número de Puentes
Tablero-Pilar Fijo
14
15 Tablero Apoyado en Pila
12
Relación L/Ht
10 10
8
5
6
0
4
2
50 100 150 200 250 300 350
Rango de Luz Principal (m) Longitud del Vano Principal (m)
Figura 15.

- Figura 17._
%

_

el pilar.


revisión

0,9
En el caso de suelos con baja capacidad por-

0,8
tante, un puente extradosado resulta más fa-

0,7
vorable a un pretensado de viga cajón.
Relación L1/L

0,6
Para puentes extradosados de tablero rígido

0,5
construidos por voladizos sucesivos, gracias
0,4

a la alta rigidez de la viga principal, al con-
0,3

trario de lo que ocurre en uno atirantado, no
0,2

50 100 150 200 250 300 350
es necesario ajustar la fuerza de tensión de los
Longitud del Vano Principal (m) !-
nalizar la construcción del tablero.
ha/hc>1, Tablero-Pilar Fijo ha/hc>1, Tablero Apoyado en Pila ha/hc=1, Tablero-Pilar Fijo ha/hc=1, Tablero Apoyado en Pila
Debido a que morfológicamente un puente

Figura 18.
%

_

extradosado es una solución intermedia entre
el atirantado y el de pretensado de viga ca-

!

de los elementos estructurales principales, el
que se incrementa la luz del vano principal, la ingeniero proyectista goza de cierta libertad
altura de la torre cae entre L/10 y L/8. para buscar el comportamiento deseado, el
cual estará acotado por el comportamiento es-
a longitud del vano lateral no parece ser afec-
tructural de las otras dos tipologías.
tada por el tipo de vinculación entre el tablero
y el pilar, ni por el grado de acartelamiento A su vez, las principales desventajas de los
!%"7$- puentes extradosados se mencionan a conti-
plean vanos laterales de longitudes entre 0,5L nuación:
y 0,7L.
Debido al mayor peso de la estructura, y a
la no existencia de la estructura suspendida,
6. VENTAJAS Y DESVENTAJAS como en los puentes atirantados, las fuerzas
sísmicas sobre los elementos estructurales de
Comparando los puentes extradosados con los los extradosados son mayores.
atirantados y los pretensados de viga cajón, se
pueden encontrar las siguientes ventajas: Al no compensarse totalmente las cargas per-
manentes en un puente extradosado, se tor-
Una menor altura de la torre en los puentes na importante evaluar con sumo cuidado los
extradosados, en comparación a los atiranta- fenómenos reológicos en el hormigón. En el
dos, ha permitido construir puentes en sitios caso de usar secciones híbridas, debido a las
cercanos a los aeropuertos. Además, al ser mayores fuerzas internas en un puente extra-
menor la altura de los pilonos se ofrece una dosado, en comparación de un atirantado del
reducción de la afectación visual del paisaje mismo vano principal, una gran parte de la
y una disminución en las labores de cons- fuerza axial en la viga, inicialmente resistida
trucción.
desde el hormigón hasta las vigas de acero
En comparación a los puentes pretensados [12]. Como resultado, se generan incremen-
de viga cajón, el extradosado es una solución

más elegante, gracias a que la torre y los tiran- fuerza de los tirantes, y en la distribución de
tes pueden crear una estructura emblemática. los esfuerzos longitudinales [57].

revisión
7. CONCLUSIONES en el diseño para un puente extradosado. Por últi-
mo, se usan longitudes de vanos laterales entre el
Los puentes extradosados han ganado un lugar 50% y el 70% de la longitud del vano principal.
como solución estructural para proyectos de ca-
rretera y ferrocarril, con luces entre 100 y 200 m, La evolución de estos puentes ha sido impulsada
siendo competitivos con otras tipologías conven- por el deseo de ampliar el rango de luz principal,
cionales. En el continente asiático se ha dado gran aprovechando al máximo las bondades que ofrece
acogida a esta tipología, donde Japón y China son la tipología. Para esto, surge como solución ideal,
los países con mayor número de realizaciones a al igual que en los atirantados, la disminución del
nivel mundial. Recientes construcciones en Euro- peso del tablero por medio de secciones metálicas
pa, América y África demuestran el despertar del o compuestas, o el uso de losas ortotrópicas en el
interés por los puentes extradosados, sin embargo, centro del vano principal. Además, estos puentes
en algunos países siguen siendo desconocidos. han demostrado ser adaptables a procesos cons-
Q ! 7
Actualmente, en los puentes extradosados, cons- Sin embargo, a diferencia de los puentes atiran-

/- tados, los fenómenos reológicos del hormigón to-
rencia por tableros de canto variable, de esbelte- man una mayor importancia durante el diseño y
{#k{#&
construcción, lo cual obliga a estudios detallados
y entre L/45 y L/50 para la sección en el centro y rigurosos para evitar problemas con la distribu-
de luz. En cuanto al tipo de vinculación entre el ción de esfuerzos a largo plazo en los elementos.
tablero y el pilar, existe una fuerte paridad entre
los dos tipos de vinculación típicos, a saber, co-
nexión monolítica y tablero apoyado sobre los pi-
8. FINANCIAMIENTO
lares, independientemente de la amenaza sísmica
de la zona en que se construya el puente. Para el
Los autores agradecen a la Universidad Industrial
!
_ ? '-
{#k {Xk -
nistrativo de Ciencia, Tecnología e Innovación
dos sobre las pilas. Para la torre, aunque princi-
Z5{Z_$8Z_'
-
palmente se emplean alturas entre L/12 y L/8, el
bido para la realización del proyecto de investiga-
uso de alturas entre L/8 y L/5, permite entrever la
ción titulado Aplicación de puentes de hormigón
búsqueda por un comportamiento similar al de los
con pretensado extradosado en Colombia.
puentes atirantados, lo que demuestra la libertad
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Criterios de Diseño de los Puentes con
188 Tecnura Vol.

Vol.16
16 No.
No.33
33 julio-septiembre
pp. 173 - 188 de
julio-septiembre
2012 de 2012

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JOSÉ MIGUEL BENJUMEA ROYERO

GUSTAVO CHIO CHO

ESPERANZA MALDONADO RONDÓN

Fecha de recepción: 10 de noviembre de 2011 Fecha de aceptación: 17 de abril de 2012

Palabras clave: comportamiento estructural, diseño de puentes, puentes extradosados.

Key words: structural behavior, design of bridges, extradosed bridges.

RESUMEN construidos por voladizos sucesivos. Regional-

1. INTRODUCCIÓN se presenta una revisión de los puentes extrado-

174 Tecnura Vol. 16 No. 33 julio-septiembre de 2012

Figura 1.   

En China, el primer puente extradosado, puente &/

en Corea del Sur aparecen los puentes extradosa-

dos en el año 2002 con la construcción del puente

recibida en el continente asiático, demostrado Figura 2. Nomenclatura de las dimensiones principa-

Puentes extradosados: evolución y tendencias actuales 175

Nombre del Puente  !

176 Tecnura Vol. 16 No. 33 julio-septiembre de 2012

Figura 3. [   !

Puentes extradosados: evolución y tendencias actuales 177

178 Tecnura Vol. 16 No. 33 julio-septiembre de 2012

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Puentes extradosados: evolución y tendencias actuales 179

180 Tecnura Vol. 16 No. 33 julio-septiembre de 2012

Figura 12.   

5. TENDENCIAS ACTUALES te a los pilares, siendo la excepción el puente

Puentes extradosados: evolución y tendencias actuales 181

Figura 13.  

Figura 14. ' %'  

Figura 15.   

182 Tecnura Vol. 16 No. 33 julio-septiembre de 2012

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Puentes extradosados: evolución y tendencias actuales 183

[1] A. Ogawa, A. Kasuga, and H. Okamoto, de Diseño de los Puentes Extradosados:

184 Tecnura Vol. 16 No. 33 julio-septiembre de 2012

Puentes extradosados: evolución y tendencias actuales 185

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Puentes extradosados: evolución y tendencias actuales 187

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Debido a que morfológicamente un puente