UNIVERSIDAD TÉCNICA FEDERICO SANTA MARÍA
CAMPUS SANTIAGO, LABORATORIO FÍSICA
CONSERVACIÓN DE MOMENTUM Y ENERGÍA
EN COLISIONES UNIDIMENSIONALES
Introducción
 Marco Teórico
La Primera Ley de Newton establece que si sobre un
cuerpo la fuerza neta es nula, este se mueve con velocidad
constante. Otra forma de decir esto, es que la cantidad de
movimiento o momentum lineal permanece constante si se
cancelan las fuerzas sobre el cuerpo. El momentum ( ⃗) está
dado por la siguiente relación:
⃗ ⃗ ( )
donde es la masa y ⃗ la velocidad del cuerpo.
La relación de la Segunda Ley de Newton es:
⃗ ⃗ ( )
donde ⃗ es la fuerza neta que actúa sobre el cuerpo, m la
masa del cuerpo y ⃗ la aceleración del cuerpo. La ecuación
(2) se puede escribir de manera general, en términos del
momentum, como:
⃗ Si las fuerzas entre los cuerpos son conservativas, de
⃗ ( )
La fuerza neta que actúa sobre la partícula es igual a la
rapidez de cambio del momentum. En el caso particular en
que la resultante de las fuerzas externas sea cero, la cantidad
de movimiento será constante en el tiempo.
Al considerar un sistema de partículas, las fuerzas de
interacción entre las partículas se cancelan por la Tercera
Ley de Newton, entonces, la fuerza neta es nula si no actúan
fuerzas externas al sistema. Por lo tanto, se conserva el
momentum total del sistema.
Otro término importante es el impulso ( ⃗) que
corresponde al producto de la fuerza neta y el intervalo de
tiempo. La definición general del impulso está dada por la
siguiente ecuación:
⃗ ∫ ⃗ ( )
Para verificar la conservación del momentum en esta
experiencia, se analizará el problema de la colisión entre dos
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cuerpos, sobre los cuales las fuerzas externas se cancelan. Si
⃗ y ⃗ son los momentum de cada uno de los cuerpos, a
partir de la ecuación (3) se cumple que:
(⃗ ⃗ )
⃗⃗ ( )
Es decir, la suma de los momentos de cada cuerpo es
constante, ⃗ ⃗ . El momentum total del sistema es
una constante del movimiento, independiente de la
interacción o choque entre ambos cuerpos. Debido a la
interacción entre las partículas el momentum de cada una de
ellas cambia, pero ese cambio debe conservar el momentum
total del sistema, es decir:
⃗ ⃗ ( )
La variación del momentum de la partícula 1 es de igual
magnitud pero de signo contrario al cambio en el
momentum de la partícula 2.
Además de la conservación del momentum, es
necesario analizar la conservación de la energía cinética
para clasificar el tipo de choque.
modo que no se pierde ni gana energía mecánica en el
choque, la energía cinética total del sistema es la misma
antes y después. Esto se denomina choque elástico.
Un choque en que la energía cinética total final es
menor que la inicial es un choque inelástico. Un choque
inelástico en que los cuerpos quedan pegados y se mueven
como uno solo se denomina choque totalmente inelástico o
choque plástico.
El Marco Teórico presentado aquí debe ser
complementado con el estudio de los siguientes textos:
Anexos:
- Análisis y Teoría del Error Experimental
- Uso de la cámara VideoCom
Libros de consulta:
- Sears, Zemansky, Young, Freedman. Física
Universitaria Volumen I Mecánica. Décimo
primera edición. Secciones: 8.1, 8.2, 8.3 y 8.4
- Serway. Física Tomo I. Cuarta edición. Secciones:
9.1, 9.2, 9.3 y 9.4

 Objetivos
 Registrar el choque de dos móviles sobre un riel usando
la cámara y el software VideoCom.
 Determinar el tiempo de duración en cada choque.
 Determinar el impulso de cada móvil durante el choque.
 Verificar experimentalmente la conservación del
momentum en colisiones en una dimensión.
 Estudiar la conservación de la energía en colisiones en
una dimensión.
Desarrollo Experimental
En esta experiencia se utiliza un riel donde se registra el
movimiento de los móviles con la cámara VideoCom.
Se masan los móviles y se agregan 100 [g] adicionales a
cada uno de los móviles. Si existe una diferencia de masa
entre los móviles, se debe compensar con masas adicionales
de 5 [g] y plastilina. Considere una distribución homogénea
de masa sobre los móviles para evitar fluctuaciones de los
carros.
Se comienza nivelando el riel horizontalmente para
eliminar la componente horizontal del peso de los móviles
que pueda afectar al sistema. Se sitúa uno de los móviles en
el centro del riel y se nivela el riel hasta que el móvil no se
mueva.
Luego, se calibra la cámara VideoCom siguiendo el
Anexo Uso de la cámara VideoCom. Se ocupan los dos
móviles con cintas reflectantes y se alejan la mayor
distancia posible en que la cámara los detecte para tener un
mayor rango de mediciones.
La cámara debe registrar la mayor cantidad de fotos por
segundo. En la ventana de Ajustes/Calibración del recorrido
se debe seleccionar 6,25 ms (USB) para el Campus San
Joaquín y 12,5 ms (80 fps) para el Campus Vitacura. En la
misma ventana para la Parada de la medición se
recomienda usar el pulsador de arranque/parada.
La experiencia consiste en registrar un choque elástico.
Este choque es registrado con la cámara VideoCom y
analizados con su software.
Choque elástico
Se sitúa uno de los móviles al extremo de la visual (S1)
y el otro en el centro (S2). Al primer móvil se le aplica un
impulso para que se mueva con una velocidad moderada
hacia el móvil S2 que está detenido. Este movimiento es
registrado por la cámara VideoCom y en el software
VideoCom Movimientos deben estar graficadas las
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posiciones, velocidades y aceleraciones de los móviles
antes, durante y después de la colisión.
Nota: Para obtener la colisión requerida Ud. debe
fijarse en la polaridad de los imanes de los carros en el
caso del Campus San Joaquín y en el caso del Campus
Vitacura fijarse en la banda elástica de los móviles.
Repita el choque elástico si considera que no es lo que
usted esperaba teóricamente.
Figura 1: Diagrama de las tres etapas de una colisión: a) antes
del choque, b) durante el choque y c) después del choque.
En el gráfico de posición se identifica el tiempo que se
produce la colisión y se marca ese tiempo en el gráfico
usando una línea vertical en el software VideoCom
Movimientos.
En el gráfico de velocidad que muestra el software se
determina el tiempo de duración del choque. Para
determinar este tiempo, se agregan dos líneas verticales, al
inicio y final del choque, y se utiliza la función Medir
diferencia. Además, se calcula la velocidad promedio de
cada móvil antes y después del choque, y se comparan
porcentualmente la suma de las velocidades promedio de los
dos móviles antes del choque con la suma después del
choque. Para determinar la velocidad promedio se utiliza la
herramienta Valor medio de intervalos del software
VideoCom.
Posteriormente se grafica la fuerza de cada móvil en
función del tiempo, para esto se utiliza la opción Fórmula
disponible en el icono de Ajustes del software VideoCom.
Las fórmulas que se agregan son m1a1 y m2a2, siendo m las
masas constantes medidas de cada móvil y a las
aceleraciones de cada móvil calculadas por el software. Se
calcula la variación de momentum (impulso) de cada móvil
durante el choque utilizando la herramienta Cálculo de la
integral disponible en el software y se comparan
porcentualmente estos valores.
Nota: En esta parte de la experiencia es importante que
el gráfico de Fuerza se exporte al software de
Procesamiento de Datos, ya que al variar las fórmulas, se
modifica este último gráfico y se pierde el análisis.
Se modifica la ventana de Fórmula para graficar el
momentum de los móviles S1 y S2 y el momentum total del
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sistema en función del tiempo. Se deben mostrar las tres

curvas en el mismo gráfico de momentum. Se calcula el
momentum total del sistema antes y después del choque y se
comparan estos valores porcentualmente.

Nuevamente se modifica la ventana de Fórmula para

graficar la energía cinética de los móviles S1 y S2, y la
energía cinética total del sistema en función del tiempo en
un mismo gráfico. Se determina la energía cinética total del
sistema antes y después del choque y se comparan
porcentualmente estos valores.

Todos los gráficos generados se deben adjuntar al

informe y complementar con el respectivo análisis
cualitativo y cuantitativo.

Bibliografía
 Sears, Zemansky, Young, Freedman. Física
Universitaria Volumen I Mecánica. Décimo primera
edición.
 Serway. Física Tomo I. Cuarta edición.
 Tipler. Física para la Ciencia y la Tecnología Volumen
1. Cuarta edición.
 Tipler, Mosca. Física para la Ciencia y la Tecnología
Volumen 1. Quinta edición.
 Resnick, Halliday, Krane. Física Volumen 1. Cuarta
Edición.
 Giancoli. Física Principio con Aplicaciones. Sexta
edición.
 Tippens. Física Conceptos y Aplicaciones. Sexta
edición.