UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA

UNIDAD ACADÉMICA DE INGENIERÍA CIVIL

CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

DISEÑO HIDRAULICO

INTEGRANTES:
DIEGO LEON QUISPE
CRISTHIAN ROMERO AÑASCO
JEFFERSON OROZCO GAONA
MONICA SOLANO ALDAZ
KATHERINE CELI HERRERA
CURSO:
6TO Semestre “B”
DOCENTE:
ING. JESUS ESPINOZA
 INDICE

INDICE ........................................................................................................................................ 1
ANTECEDENTES ....................................................................................................................... 2
INTRODUCCIÓN....................................................................................................................... 2
OBJETIVO GENERAL................................................................................................................ 3
OBJETIVOS ESPECÍFICOS ....................................................................................................... 3
DESARROLLO ............................................................................................................................ 3
UBICACIÓN............................................................................................................................ 4
DESARROLLO DE CÁLCULO ................................................................................................. 4
OBRA DE CAPTACIÓN CON REJILLA DE FONDO ........................................................ 4
DISEÑO DE LA REJILLA EN FUNCIÓN DE OBSTRUCCIÓN ................................... 6
DISEÑO DEL MURO DE ALA .......................................................................................... 7
DISEÑO DE GALERÍA ...................................................................................................... 8
CÁLCULO DE ORIFICIO DE PASO .............................................................................. 11
DESRIPIADOR – CAJON DISTRIBUIDOR .................................................................. 11
TUBERÍA DE PASO DEL DESRIPIADOR AL DESARENADOR ............................... 11
CÁLCULO DEL DESARENADOR ..................................................................................... 12
CÁLCULO DE LA LONGITUD DE TRANSICIÓN ..................................................... 13
CÁLCULO DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL ............................................................ 13
CÁLCULO DE LA LONGITUD DEL DESARENADOR .............................................. 14
DISEÑO DEL VERTEDERO DE PASO .......................................................................... 16
DISEÑO DE LA COMPUERTA DE LAVADO .............................................................. 17
CONCLUSIÓN .......................................................................................................................... 18
RECOMENDACIÓN................................................................................................................. 18
ANEXOS .................................................................................................................................... 18
 UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA
UNIDAD ACADÉMICA DE INGENIERÍA CIVIL
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
ANTECEDENTES

Desde la antigüedad, el hombre aprovecha el agua superficial como primera fuente de

abastecimiento, consumo e incluso vía de transporte, estableciéndose en los valles de
los ríos las primeras civilizaciones. Sin embargo, el establecimiento en zonas áridas o
semiáridas del planeta obligó al desarrollo deformas de captación de agua de lluvia,
como alternativa para el riego de cultivos y el consumo doméstico. En el Desierto de
Negev, en Israel y Jordania, han sido descubiertos sistemas de captación de agua de
lluvia que datan de 2000 años a. C. consistentes en el desmonte de zonas para aumentar
la escorrentía superficial, que era entonces dirigida a predios agrícolas en las zonas más
bajas. En la civilización maya (1000 a. C. - 1600 d. C) se desarrollaron los chultunes, que
es un sistema de captación y almacenamiento pluvial compuesto de una cámara
subterránea en forma de una botella, con sus entradas rodeadas por delantales
enyesados que dirigían el agua de lluvia hacia su interior durante las estaciones
lluviosas.

Diversas formas de captación de agua se han utilizado tradicionalmente a través de los

siglos. Pero estas técnicas se han comenzado a estudiar y publicar técnica y
científicamente, sólo en época reciente.

Las obras de captación para abastecimiento de agua, constituyen un elemento

fundamental para esta actividad, de su buen funcionamiento depende el éxito o fracaso
de un Sistema de captación de agua. Una toma mal diseñada o construida puede
ocasionar serios problemas en su operación y/o mantenimiento e innumerables
dificultades para los usuarios que, a la larga, pueden derivar en la paralización o
abandono del sistema de abastecimiento.

INTRODUCCIÓN

La captación consiste en recolectar y almacenar agua proveniente de diversas fuentes

para su y uso benéfico. La obra de captación consiste en una estructura colocada
directamente en la fuente a fin de captar el caudal deseado a través de una rejilla, será
recolectado en la galería de la toma de fondo, esta a su vez pasará al des-ripiador que
llevara el caudal captado por una tubería hacia el des-arenador, para así partir a la
planta de tratamiento aguas abajo. Para el diseño de la obra de captación, habrá que
considerar ciertos aspectos característicos sobre caudales de captación y de crecidas.

La regulación de un río para compensar sus variaciones de caudal durante épocas de

crecida con las de estiaje, supone el diseño y construcción de un dique o represa, pero

2
 UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA
UNIDAD ACADÉMICA DE INGENIERÍA CIVIL
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
su utilización amerita una obra de captación adecuada para los diferentes niveles
de una obra, ya que sus dimensiones varían con respecto a los datos obtenidos posterior
al estudio hidrológico del cauce.

OBJETIVO GENERAL

 Diseñar una obra de captación de agua potable con rejilla de fondo y

desarenador, para el cantón Pasaje, provincia El Oro.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Aplicar los principios, conceptos y normas en el diseño de las obras de captación

con rejilla de fondo.
 Aplicar los principios, conceptos y normas en el diseño de desarenadores.
 Obtener resultados de dimensionamiento de la obra de captación y desarenador.
 Realizar planos detallados de la obra de captación y el desarenador.

DESARROLLO

El presente proyecto del diseño de una obra de captación con rejilla de fondo, se
realizará en el Río Casacay, ubicado en la parroquia Casacay de la provincia de El Oro.
Topografía con pendientes fuertes, donde el área de la cuenca presenta espacios
montañosos con exuberante vegetación. Los materiales granulares arrastrados por el
río presenta diámetros normales; aguas claras, con bajos niveles de turbiedad en
invierno como las características físicas principales del río.
El objetivo principal de este diseño es resolver los problemas frecuentes de falta de
agua potable que presenta este sector aprovechando las características físicas y químicas
del río.
Se ha planteado a través de análisis de alternativas, factibilidad, indicadores
económicos; además de satisfacer ciertos requisitos de funcionalidad, seguridad,
economía y estética; que la obra de captación sea diseñada mediante una rejilla con
toma de fondo.

3
 UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA
UNIDAD ACADÉMICA DE INGENIERÍA CIVIL
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
UBICACIÓN

CUENCA DEL RIO CASACAY:

TOMA DE FONDO:

COORDENADAS: 644917.95 m E

9627507.92 m S

COTA: 400 mnm

DESARROLLO DE CÁLCULO

OBRA DE CAPTACIÓN CON REJILLA DE FONDO

Datos:
A través de los cálculos obtenidos a partir de estudios y ensayos previamente realizados
en la zona de acción, se obtuvieron y seleccionaron los siguientes datos para el diseño
de la obra de captación:
Qcap. = 0,45 m³/seg Caudal de Captación
Qcre. = 17,33 m³/seg Caudal de Crecida
Ƴm. = 2,50 Tn/m³ Peso especifico del material

4
 UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA
UNIDAD ACADÉMICA DE INGENIERÍA CIVIL
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
Diametro Representativo del
ɸrepresentivo. = 0,60 m
material
i(Pendiente) = 20 % Pendiente o inclinacion
δPlat. = 1400 Kg/cm² Esfuerzo de la platina
b (sep. Plat.) = 5 cm Separacion entre pletinas
s(ancho Plat.)
1 cm
= 01-feb Ancho de pletinas ( valor asumido)

Peso específico del material sumergido 𝛾𝑠

𝛾𝐻2𝑂 = 1 𝑇𝑜𝑛⁄ 3
𝑚
𝛾𝑚 = 2,65 𝑇𝑜𝑛⁄ 3 (𝑂𝑏𝑡𝑒𝑛𝑖𝑑𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑜𝑠 𝑒𝑛𝑠𝑎𝑦𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜)
𝑚
𝛾𝑠 = 𝛾𝑚 − 𝛾𝐻2𝑂
𝜸𝒔 = 𝟐, 𝟓 − 𝟏 = 𝟏, 𝟓 𝑻𝒐𝒏⁄ 𝟑
𝒎
El volumen del material sobre la rejilla:
1
𝑉𝑜𝑙 = ∗ 𝜋 ∗ ∅𝑟 3
6
1
𝑉𝑜𝑙 = ∗ 𝜋 ∗ (0,60)3
6
𝑽𝒐𝒍 = 𝟎. 𝟏𝟏𝟑 𝒎𝟑
El peso del material está dado por:
𝐺 = 𝑉𝑜𝑙 ∗ 𝛾𝑠
𝐺 = 0.065 𝑚3 ∗ 1,5 𝑇𝑜𝑛⁄ 3
𝑚
𝑮 = 𝟎, 𝟏𝟕 𝑻𝒐𝒏

Para calcular el ancho y el alto de la platina asumimos varias longitudes distintas para
así seleccionar la adecuada en nuestra obra:

𝐺 ′ 𝑀 6𝑊
𝐿′ = √𝐿2 (𝑖 2 + 1) ; 𝑀 = (𝐿 + 0,05) ; 𝑊 = ( ) 𝑥105 ; 𝑎 = √( )
8 𝛿 𝑠
Realizamos la siguiente tabla:

W a SECCIÓN
i (%) L L' M (Tn)
(cm) (cm) (pulg)
20 % 0,5 0,51 0,010 0,71 2,06 ½*1
20 % 1,0 1,02 0,020 1,43 2,93 ½ * 1¼
20 % 1,5 1,53 0,030 2,14 3,58 ½ * 1½

5
 UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA
UNIDAD ACADÉMICA DE INGENIERÍA CIVIL
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
DISEÑO DE LA REJILLA EN FUNCIÓN DE OBSTRUCCIÓN

𝑎 𝑎
Según la relación 𝑏 > 4 (𝐶𝑜 = 0,60); 𝑏
< 4 (𝐶𝑜 = 0,50) obtenemos el coeficiente de los
barrotes, tomando del valor más alto de a de la tabla anterior:
𝒂 𝟐, 𝟎𝟔
= = 𝟎, 𝟒𝟏𝟑 < 𝟒 ; 𝑪𝒐 = 𝟎, 𝟓𝟎
𝒃 𝟓

𝐶 = 𝐶𝑜 − 0,325𝑖
𝐶 = 0,50 − 0,325 ∗ 0,20 = 𝟎, 𝟒𝟒
Asumiendo un porcentaje de obstrucción en la rejilla de 𝑓 = 30%
𝑏
𝐾 = (1 − 𝑓) ∗ ( )
𝑏+𝑠
5
𝐾 = (1 − 0,30) ∗ ( )
5+1
𝑲 = 𝟎, 𝟓𝟖
Para obtener los siguientes valores de la tabla, utilizamos las siguientes fórmulas:
𝑄
𝐵=
3.20 ∗ (𝐶 ∗ 𝐾 ∗ 𝐿)1.5
2
𝑄
𝐻𝑜 = ( )
2.55 ∗ 𝐶 ∗ 𝐾 ∗ 𝐿 ∗ 𝐵

L (m) B (m) Ho (m)

0,5 3,09 0,20
0,6 2,35 0,241
1 1,09 0,402

Como resultados se tienen:

La longitud de la rejilla: L= 0,50 m
El ancho de la rejilla: B= 3,09 m
Separación de barrote a barrote: b= 5 cm
Sección de los barrotes (s x a ) : ½ * 1¼
La energía específica: Ho= 0,20 m

Comprobación:
𝑄 = 2,55 ∗ 𝐶 ∗ 𝐾 ∗ 𝐵 ∗ 𝐿 ∗ √𝐻𝑜
𝑄 = 2,55 ∗ 0,44 ∗ 0,58 ∗ 3.09 ∗ 0.5 ∗ √0,2
𝟑
𝑸 = 𝟎. 𝟒𝟓 𝒎 ⁄𝒔

6
 UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA
UNIDAD ACADÉMICA DE INGENIERÍA CIVIL
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

DISEÑO DEL MURO DE ALA

Este diseño depende del criterio personal del diseñador; para tomar sus longitudes y
ancho se analiza el río para así definir la transición necesaria del cauce hacia la obra de
captación. Considerando desde el eje transversal del rio y la rejilla, se realizara 10 m
(Criterio personal) de muro de ala en ambas direcciones del río.
Las fórmulas a utilizarse serán:
𝐻 = 𝐻 ′ + 𝐵𝐿
3
𝐻 ′ = (𝑌𝑐)
2

3𝑄𝑐 2
√ 𝐵)
(
𝑌𝑐 =
𝑔

Dónde:
𝑯= Altura de muro de ala
𝑩𝑳 = Borde libre (Asumidos BL=0.30)
𝑯’ = Altura crítica
𝒀𝒄 = Calado crítico
𝑸𝒄 = Caudal de crecida (Qc=15 m3/s)
𝑩= Separación entre muros (B=5,90 m)
𝒈= Gravedad (9,81 m/s2)

Luego aplicando fórmulas obtenemos:

7
 UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA
UNIDAD ACADÉMICA DE INGENIERÍA CIVIL
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
3 15 2
√ 5,90)
(
𝑌𝑐 =
9,81
𝒀𝒄 = 𝟏. 𝟒𝟕 𝒎

3
𝐻 ′ = (1.47)
2
′
𝑯 = 𝟐. 𝟐𝟏 𝒎

𝐻 = 2.21 + 0,30
𝑯 = 𝟐. 𝟓𝟓 𝒎

La cota del muro de ala será igual a la cota de la rejilla más la altura “H”:
𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑢𝑟𝑜 = 400 + 2.21 = 𝟒𝟎𝟐. 𝟓𝟓 𝒎.

DISEÑO DE GALERÍA
Consideraciones técnicas:

•La velocidad en el origen debe ser de 1m/seg.

•La velocidad final en la galería debe estar entre los 2 a 3 m/seg.
Con los siguientes datos, como son: el ancho B de la rejilla, las velocidades y caudal de
diseño podemos dimensionar la galería:

𝑽𝒐 = 𝟏 𝒎/𝒔
𝑽𝒇 = 𝟐. 𝟓 𝒎/𝒔
𝑸𝒅 = 𝟎. 𝟒𝟓 𝒎𝟑 /𝒔
𝑩= 𝟑. 𝟎𝟗 𝒎

Fórmulas:
𝑸
∆𝒙 → 𝑸𝒙 = ( ) ∗ 𝑿
𝑩
(𝑽𝒇 − 𝑽𝒐)
𝑽𝒙 = [ ] ∗ 𝑿 + 𝑽𝒐
𝑩

𝑸= Caudal de diseño
𝑩= Ancho de rejilla
𝑿= Distancia desde el origen

8
 UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA
UNIDAD ACADÉMICA DE INGENIERÍA CIVIL
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
𝑽𝒇 = Velocidad Final
𝑽𝒐 = Velocidad Inicial
𝑽𝒙𝟐 ∗ 𝒏𝟐 𝑨
𝑱= 𝟒 ; 𝒅=
𝑳
𝑹𝟑
𝑨
𝒉𝒇 = 𝑱 ∗ 𝑿 ; 𝑹=
𝑷
𝑽𝒙𝟐
𝑷𝒆𝒓𝒇𝒊𝒍 = 𝒅 + 𝑺𝒖𝒎𝒂 (𝒉𝒇) +
𝟐𝒈

𝒏= Coeficiente de rugosidad de Manning = 0.025

𝑹= Radio hidráulico
𝒉𝒇 = Pérdida de carga
𝑨= Área hidráulica
𝑷= Perímetro mojado
𝑱= Gradiente hidráulico

𝑩 𝟑. 𝟎𝟗 𝒎
= = 𝟎. 𝟔𝟏𝟖 𝒎 (𝑫𝒊𝒗𝒊𝒅𝒊𝒎𝒐𝒔 𝒆𝒏𝒕𝒓𝒆 𝟒 𝒚 𝟔 𝒑𝒂𝒓𝒂 𝒑𝒐𝒅𝒆𝒓 𝒅𝒊𝒎𝒆𝒏𝒔𝒊𝒐𝒏𝒂𝒓)
𝟓 𝟓

9
 UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA
UNIDAD ACADÉMICA DE INGENIERÍA CIVIL
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
DISEÑO DE GALERÍA.

CALCULO DEL PERFIL DE FONDO

PERFIL = d + Suma (hf) + Vx^2/2g
x Qx Vx A d P R Suma
R^4/3 J hf Vx^2/2g Perfil
(m) (m^3/seg) (m/seg) (m^2) (m) (m) (m) (hf)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
0,0 0,00 1,00 0,00 0,00 0,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,05 0,05
0,618 0,09 1,30 0,07 0,14 0,78 0,09 0,04 0,03 0,02 0,02 0,09 0,24
1,236 0,18 1,60 0,11 0,23 0,95 0,12 0,06 0,03 0,03 0,05 0,13 0,41
1,854 0,27 1,90 0,14 0,28 1,07 0,13 0,07 0,03 0,06 0,11 0,18 0,58
2,472 0,36 2,20 0,16 0,33 1,16 0,14 0,07 0,04 0,10 0,21 0,25 0,79
3,090 0,45 2,50 0,18 0,36 1,22 0,15 0,08 0,05 0,16 0,37 0,32 1,05

10
 UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA
UNIDAD ACADÉMICA DE INGENIERÍA CIVIL
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
CÁLCULO DE ORIFICIO DE PASO

Está en función del caudal necesario que pasa a través de él.

𝑸= Caudal de diseño =0.45 𝑚3 /𝑠

𝑪𝒅 = Coeficiente de descarga = 0.60

𝒉𝒊 = Carga al centro del orificio

𝑨= Área hidráulica

𝒈= Gravedad =9.81 𝑚/𝑠 2

𝑄 = 𝐶𝑑 ∗ 𝐴 ∗ √2 ∗ 𝑔 ∗ ℎ𝑖

𝑄2
𝐷𝑒𝑠𝑝𝑒𝑗𝑎𝑚𝑜𝑠 ℎ𝑖 = 2
𝐶𝑑 ∗ 𝐴2 ∗ 2𝑔
𝑄2
𝐶𝑜𝑛𝑜𝑐𝑒𝑚𝑜𝑠 𝐶𝑑 𝑦 𝑔 → ℎ𝑖 =
7.06 ∗ 𝐴2
Por tanteo:

ao A Q hi
L (m) Cota n Cota Z
(m) (cm^2) (m^3/seg) (m)
0,5 0,20 0,10 0,45 2,87
0,5 0,40 0,20 0,45 399,35 0,72 398,95
0,5 0,50 0,25 0,45 0,46

Escogemos el valor de 0.72 m por que cumple con las condiciones especificadas de
carga hidráulica.

DESRIPIADOR – CAJON DISTRIBUIDOR

Para este diseño, las dimensiones serán 1.50 m x 1.50 m, permitiendo que en el caso de
que exista reparaciones, los obreros puedan efectuar labores sin problemas.

TUBERÍA DE PASO DEL DESRIPIADOR AL DESARENADOR

Lo diseñamos en función del caudal del diseño y la carga hidráulica en el orificio:

𝑸= Caudal de diseño =2.5 𝑚3 /𝑠

11
 UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA
UNIDAD ACADÉMICA DE INGENIERÍA CIVIL
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
𝑪𝒅 = Coeficiente de descarga = 0.50

𝒉𝒊 = Carga al centro del orificio

𝑨= Área hidráulica

𝒈= Gravedad =9.81 𝑚/𝑠 2

𝑫= Diámetro

𝑄 = 𝐶𝑑 ∗ 𝐴 ∗ √2 ∗ 𝑔 ∗ ℎ𝑖

𝑄 𝜋 ∗ 𝐷2
𝐴= ; 𝐴=
𝐶𝑑 ∗ √2𝑔 ∗ ℎ𝑖 4

Se diseña con la carga ℎ1 = 0.72 𝑚

4∗𝑄
𝐷=√
𝜋 ∗ 𝐶𝑑 ∗ √2𝑔 ∗ ℎ1

4 ∗ 0.45
𝐷=√
𝜋 ∗ 0.50 ∗ √2 ∗ 9.81 ∗ 0.72

𝐷 = 0.547 𝑚
𝐷𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 𝑐𝑜𝑚𝑒𝑟𝑐𝑖𝑎𝑙 ∅ = 600 𝑚𝑚
Calculamos Q: ℎ2 = 0.75 𝑚

𝑄 = 0.50 ∗ 𝐴 ∗ √2 ∗ 𝑔 ∗ ℎ2
𝜋 ∗ 0.6
𝑄 = 0.50 ∗ ( ) ∗ √2 ∗ 9.81 ∗ 0.75
4
𝑄 = 0.45 𝑚3 /𝑠 < 0.53 𝑚3 /𝑠
Por carga hidráulica el diámetro de la tubería puede trabajar sin problema.

CÁLCULO DEL DESARENADOR

El desarenador está ubicado aproximadamente a 200 m de la obra de captación y una

diferencia de niveles de 2 m. El agua pasará al cajón de llegada que tiene una longitud
de 1.50, pero al llegar, el agua presenta una velocidad muy alta por lo que se realiza
una pantalla de 4.20 m de ancho, con una altura de 1 m, y 20 cm debajo del nivel
superior del desarenador, que disipara la energía que presenta el agua.

Datos:

12
 UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA
UNIDAD ACADÉMICA DE INGENIERÍA CIVIL
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
3
𝑸= 0.45 𝑚 ⁄𝑠

𝜸𝒎 = 2,5 𝑇𝑜𝑛⁄ 3
𝑚
𝒅= 0.3 𝑚𝑚

𝑽𝒂 = 0.20 𝑚⁄𝑠

𝒊= 5%

𝑩𝟏 = 1.00 𝑚

𝑩𝟐 = 2.00 𝑚

𝒃 (𝑪𝒐𝒎𝒑. ) = 0.60 𝑚

 Por criterio personal, el desarenador tendrá 1 cámaras; Este diseño servirá para
ambas cámaras:

CÁLCULO DE LA LONGITUD DE TRANSICIÓN

La definimos con:
𝐵2 − 𝐵1
𝐿𝑇 =
2 ∗ tan(𝛼)
𝛼 = 12.5 (𝐴𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑖𝑐𝑖ó𝑛 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑𝑒𝑠 𝑛𝑜𝑟𝑚𝑎𝑙𝑒𝑠)
2.50 − 1.00
𝐿𝑇 =
2 ∗ tan(12.5°)
𝑳𝑻 = 𝟑. 𝟑𝟖 𝒎

CÁLCULO DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL

3
𝑄 (𝑃𝑜𝑟 𝑐𝑎𝑑𝑎 𝑐á𝑚𝑎𝑟𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑑𝑒𝑠𝑎𝑟𝑒𝑛𝑎𝑑𝑜𝑟) = 1.25 𝑚 ⁄𝑠

𝑸 = 𝑨 ∗ 𝑽𝒂
𝑸
𝑨=
𝑽𝒂
𝟎. 𝟒𝟓
𝑨𝒕 = = 2.25 𝑚2
𝟎. 𝟐𝟎
Definimos las áreas de sección transversal del des-arenador:

 Imponemos el valor de h que tendrá el trapecio del área N°1 (h=0.80 m).
 Dividimos el ancho B2=6.20 m para el ancho de dos cámaras de des-arenación,
nos da como resultado 3.10 m, restando 0.10 m de espesor de pared, tenemos
3.00 m de luz libre como ancho de la cámara. (Dimensiones indicadas en la
imagen).

13
 UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA
UNIDAD ACADÉMICA DE INGENIERÍA CIVIL
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
2 + 0.60
𝐴1(𝑇𝑟𝑎𝑝𝑒𝑐𝑖𝑜) = ∗ 0.6
2
𝑨𝟏 = 𝟎. 𝟗𝟑 𝒎𝟐
Área N°2:

𝐴2 = 𝐴𝑡 − 𝐴1 = 2.25 − 0.93

𝑨𝟐 = 𝟏. 𝟑𝟐 𝒎𝟐
Para determinar la altura que tendrá el área N°2, despejamos su valor en función del
área encontrada anteriormente:

1.32
ℎ= = 0.53 𝑚
2
 La altura hi al inicio de la cámara será: (Criterio entre 1.50 – 4.00 m)

ℎ𝑖 = (0.60 + 0.53)𝑚
𝒉𝒊 = 𝟏. 𝟏𝟑 𝒎 (𝑺𝒆 𝒆𝒏𝒄𝒖𝒆𝒏𝒕𝒓𝒂 𝒅𝒆𝒏𝒕𝒓𝒐 𝒅𝒆𝒍 𝒓𝒂𝒏𝒈𝒐 𝒅𝒆 𝒄𝒓𝒊𝒕𝒆𝒓𝒊𝒐)

CÁLCULO DE LA LONGITUD DEL DESARENADOR

Para determinar LD, usamos las siguientes expresiones; siguiendo un proceso iterativo:
𝑽𝒂
𝑳𝑫 = 𝒌 ∗ 𝒉𝒎 ∗
𝑽𝒔
3
𝑸= 0.45 𝑚 ⁄𝑠 𝒊= 5%

𝒌= 1.20 𝒉𝒊 = 1.13 𝑚

𝑽𝒂 = 0.20 𝑚⁄𝑠

ℎ𝑖 = Altura al inicio de la
cámara

ℎ𝑓 = ℎ𝑖 + 𝐿𝐷 ∗ 𝑖 Altura al final de la cámara

14
 UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA
UNIDAD ACADÉMICA DE INGENIERÍA CIVIL
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
ℎ𝑚 = (ℎ𝑓 + ℎ𝑖)/2 Altura media de la cámara

Para obtener el valor de Vs, realizamos el siguiente procedimiento:

𝑉𝑠 = 4.2 𝑐𝑚/𝑠 = 0.042 𝑚/𝑠

Una vez determinado los valores necesarios empezamos la iteración asumiendo que hm
= hi = 1.13 m.

Primera iteración:

𝐿𝑑 = 6.77 𝑚
ℎ𝑓 = 1.47 𝑚
ℎ𝑚 = 1.30 𝑚
Segunda iteración:

𝐿𝑑 = 7.80 𝑚
ℎ𝑓 = 1.52 𝑚
ℎ𝑚 = 1.32 𝑚
Tercera iteración:

𝐿𝑑 = 7.92 𝑚
ℎ𝑓 = 1.52 𝑚
ℎ𝑚 = 1.33 𝑚

Dejamos de iterar porque los valores empiezan a ser iguales, entonces definimos que las
dimensiones del diseño de la cámara serán:

𝐿𝑇 = 3.38 𝑚
ℎ𝑖 = 1.13 𝑚
ℎ𝑓 = 1.52 𝑚
ℎ𝑚 = 1.33 𝑚
𝐿𝐷 = 7.92 𝑚

15
 UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA
UNIDAD ACADÉMICA DE INGENIERÍA CIVIL
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

Diseño de desarenador. Vista en planta

Corte transversal desarenador

DISEÑO DEL VERTEDERO DE PASO

El criterio básico para el diseño del vertedero es que su altura de carga no debe ser
mayor a 0.25 m.
3
𝑄 = 0.45 𝑚 ⁄𝑠

Lo determinamos de la siguiente manera:

3
𝑄 = 𝑘 ∗ 𝑏 ∗ 𝐻2
𝑘 = 𝐶𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑑𝑒 𝑒𝑠𝑡𝑒 𝑡𝑖𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑣𝑒𝑟𝑡𝑒𝑑𝑒𝑟𝑜 (1.80)

Despejamos el valor de b, y determinamos el valor para diferentes valores de H con el

fin de conseguir uno adecuado para el diseño:

𝑄
𝑏= 3
𝑘 ∗ 𝐻2

h b
0,25 2,00
0,2 2,8
0,23 2,00

16
 UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA
UNIDAD ACADÉMICA DE INGENIERÍA CIVIL
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
Se utiliza el valor de 𝑏 = 2.00 𝑚 para una carga de 𝐻 = 0.25 𝑚, aprovechando la
seguridad que nos da la carga hidráulica.

DISEÑO DE LA COMPUERTA DE LAVADO

Considerando a la compuerta como un orificio sumergido, lo determinamos de la
siguiente manera:
3
𝑸= 0.45 𝑚 ⁄𝑠
𝑪𝒅 = 0.60
𝒈= 9.81 𝑚⁄ 2
𝑠
𝒃(𝑪𝒐𝒎𝒑. ) = 0.60 𝑚
𝑯𝒐 = 1.52 𝑚

𝑄 = 𝐶𝑑 ∗ 𝐴 ∗ √2 ∗ 𝑔 ∗ 𝐻𝑜

Primero:

𝐴 = 0.60 ∗ 𝑌
Despejamos el área; asegurando el lavado con el doble del caudal:
2∗𝑄
𝐴=
0.60 ∗ √2 ∗ 𝑔 ∗ 𝐻𝑜
2∗𝑄
0.60 ∗ 𝑌 =
0.60 ∗ √2 ∗ 𝑔 ∗ 𝐻𝑜
2 ∗ 0.45
𝑌=
0.60 ∗ 0.60 ∗ √2 ∗ 9.81 ∗ 1.520
𝒀 = 𝟎. 𝟒𝟔 𝒎
y= 0.5 m

17
 UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA
UNIDAD ACADÉMICA DE INGENIERÍA CIVIL
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

CONCLUSIÓN

La presente obra de captación se diseña con el fin de resolver los problemas de

abastecimiento de agua en para el cantón Pasaje

RECOMENDACIÓN

Previo al diseño de este tipo de obras, se recomienda hacer un análisis minucioso del
emplazamiento para poder optimizar la obra, además de determinar los caudales de
diseño y de crecida necesarios para que este tipo de obras no dejen de trabajar cuando
lleguen las épocas de verano.

ANEXOS

18
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA
UNIDAD ACADÉMICA DE INGENIERÍA CIVIL
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

ANEXOS

19